Магистральный конвейерный штрек ЗП – от ходка №5 5-й западной лавы ЗП до конвейерного ходка 11 западной лавы ЗП.

На обследованном участке вентиляционные сооружения отсутствуют, в местах сооружения врубов арочная крепь выработки повреждена. Ленточный конвейер 1ЛТ-1000Д разрушен, элементы конструкции конвейера находятся на почве.

На почве и на арочной крепи выработки имеются отложения пыли.

 

Заезд на вентиляционный штрек 5-й западной лавы ЗП, вспомогательный ходок №2 5-й западной лавы ЗП до конвейерного штрека 5-й западной лавы ЗП.

Состояние металлоарочной крепи заезда на вентиляционный штрек 5-й западной лавы ЗП – удовлетворительное. Вентиляционные сооружения восстановлены, состояние – удовлетворительное.

Крепь вспомогательного ходка №2 5-й западной лавы ЗП до магистрального конвейерного штрека ЗП - в удовлетворительном состоянии. Ниже МКШ ЗП – крепь в удовлетворительном состоянии, ленточный конвейер 1ЛТ-1000 МЗЛ  разрушен, привод – развернут, конструкции става конвейера – лежат на почве выработки.

На расстоянии 20,0м от МКШ ЗП с левой стороны выработки обнаружен опознавательный жетон ГВГСС 0-2-15.

 

Магистральный конвейерный штрек западной панели – от ходка №5 5-й западной лавы ЗВ до конвейерного ходка №1 5-й западной лавы ЗП.

На обследованном участке арочная крепь в основном в удовлетворительном состоянии, за исключением ПК86+6 - повреждено 10 рам, ПК59 – повреждено 20 рам. Ленточный конвейер 1ЛТ-1000Д разрушен, элементы конструкции конвейера находятся на почве, привод - деформирован. Направление воздействия на привод конвейера - с запада на восток. Лакокрасочное покрытие рамы привода имеет следы воздействия пламени. Электропусковая аппаратура ленточного конвейера имеет механические повреждения и сдвинута в восточном направлении.

В районе привода ленточного конвейера была обнаружена газета со следами воздействия пламени.

В районе ПК-62 обнаружен обгоревший фрагмент журнала замера CH₄ иCO₂ в ходке №5 5-й западной лавы ЗП.

Вентиляционные сооружения, расположенные между вспомогательным ходком №1 и вентиляционным ходком 5-й западной лавы ЗП, отсутствуют (разрушены).

Сланцевый заслон №51(ПК3-6+5м), сработал частично, часть сосудов оплавлена.

Сланцевые заслоны №93(ПК12-19), №87(ПК48-53) и №97(ПК82-87) сработали полностью, часть инертной пыли находилось на почве выработки. 

На почве и на арочной крепи выработки обнаружены  отложения пыли.

 

Конвейерный штрек 6-й западной лавы ЗП

На сопряжении вспомогательного ходка №2 5-й западной лавы ЗП и конвейерного штрека 6-й западной лавы ЗП местами вывалилась ж/б затяжка, рамы сопряжения оголены, сверху выложена клеть. Первые три рамы конвейерного штрека 6-й западной лавы ЗП вырваны и вывал породы составляет примерно 3 м³. Трубопровод Ø 6 дюймов разорван, пересып ленточных конвейеров поврежден: изогнут, частично развернут и засыпан породой. На протяжении 20м выработки вывалилась ж/б затяжка и частично порода, порваны межрамные расстрелы, хомуты. Две нитки рельсового пути с пикета 0 по пикет 31 лежат рядом, шпалы отсутствуют на всем протяжении рельсового пути. Металлические конструкции става ленточного конвейера разрушены и частично находятся под лентой. Лента местами собрана и перекручена. На пикете 10 трубопровод Ø 6 дюймов порван и лежит концами труб на почве. Две ножки металлоарочной крепи лежат на трубопроводе.

Выработка проветривается с расходом воздуха 240 м³/мин.

На пикете примерно 24-25 арочная крепь разрушена, затяжка отсутствует, вывал породы по всему сечению. На пикете 30 большое количество собранной ленты, лебедка ЛВД-24 сорвана с крепления и лежит на боку в 1,5м от рамы крепления. В 15 м от лебедки на почве выработки лежит опрокинутый пускатель ПВИ 125.

На пикете 32 крытый вагон лежит на боку поперек выработки одним краем на почве, а другим на ленте.

Энергопоезд лавы визуально не поврежден. Став ленточного конвейера напротив энергопоезда изогнут зигзагообразно. Пересып с СП-250 на 1Л-80 не поврежден. В тупиковом забое конвейерного штрека 6-й западной лавы ЗП обрушение породы.

Я западная лава ЗП

При обследовании 6-й западной лавы ЗП обнаружено следующее. 6-я западная лава ЗПпредставляет собой наклонную горную выработку прямолинейной формы с углом наклона 10⁰. Площадь сечения составляет около 7 м².

Выработка поддерживается механизированной крепью 2МКД-90.

По длине выработки установлен скребковый конвейер СП-26У.

Состояние скребкового конвейера и секций механизированной крепи удовлетворительное, следов разрушений не обнаружено. В отдельных местах обнаруживаются следы высокотемпературного воздействия.

Какие-либо повреждения механизированной крепи, скребкового конвейера или комбайна не обнаружены.

На почве и на механизированной крепи  отложения пыли не обнаружены.

По всей длине очистной выработки на груди забоя наблюдаются вывалы и осыпания на всю мощность пласта, образовавшиеся, предположительно, в результате воздействия ударной волны.

В районе секции №3 на первой дороге обнаружен лемех комбайна 1К101-У.

Комбайн 1К101-У находится в районе секций механизированной крепи 85-80. Шнеки комбайна засыпаны горной массой.

На поверхности деревянных костров, установленных вдоль конвейерного штрека 5-й западной лавы ЗП, следов высокотемпературного воздействия не обнаружено.

Экспертной комиссией выполнена газовоздушная съемка в районе сопряжения лавы с конвейерным штреком 5-й западной лавы ЗП и получены следующие результаты:

расход воздуха по неконтролируемой части конвейерного штрека 5-й западной лавы ЗП- 170 м³/мин;

расход воздуха в исходящей аварийного участка - 370 м³/мин.

Газовая обстановка в неконтролируемой части конвейерный штрек 5-й западной лавы ЗП (экспресс-методом):

СО=0,005%;

СН₄= 1,7%.

Отобраны пробы газа для лабораторного анализа.

При выходе на конвейерный штрек 5-й западной лавы ЗП ощущается стойкий запах продуктов горения, задымленность отсутствует.

Состояние выработки удовлетворительное, следов разрушений не обнаружено, на почве выработки (по обе стороны от сопряжения с лавой) просматриваются многочисленные вывалы породы.

На конвейерном штреке 5-й западной лавы ЗП напротив окна лавы обнаружен датчик метана системы КАГИ. С целью установления работоспособности датчик изъят экспертной комиссией для лабораторных исследований.