Способы промывки узлов и деталей

Б.1 Способы промывки узлов и деталей приведены в таблице Б.1.

Б.2 Для промывания узлов и деталей после механической обработки можно применять следующие составы водных растворов:

- 30 г/л тринатрий фосфата, 3 г/л ОП–7, t от плюс 60 до плюс 70 ⁰С;

- 30 г/л тринатрий фосфата, 30 г/л кальцинированной соды, 3 г/л ОП–7, 0,5 г/л хромпика t = 60 – 70 ⁰С;

- 30 г/л кальцинированной соды, 20 г/л жидкого стекла, t от плюс 60 до плюс 70 ⁰С.

Промывка деталей и узлов от притирочных паст может выполняться в следующих растворах:

- 30 г/л тринатрий фосфата, 10 г/л ОП–7, 10 г/л кальцинированной соды, t от плюс 60 до плюс 70 ⁰С;

- 20 г/л едкого натра, 20 г/л кальцинированной соды, 10 г/л контакта Петрова, t от плюс 60 до плюс 70 ⁰С.

Очистка стальных узлов и деталей от нагара или коррозии может выполняться следующими растворами:

– 40 - 80 г/л фосфорной кислоты, 200 – 300 г/л хромового ангидрида, t от плюс 90 до плюс 100 ⁰С;

– 0,15 - 0,25 % кальцинированной соды, 0,09 – 0,1% хромпика t от плюс 60 до плюс 80 ⁰С;

– 10 г/л едкого натра, 25 г/л кальцинированной соды, 20 г/л жидкого стекла и 2 г/л тринатрий фосфата, t от плюс 60 до плюс 70 ⁰С.

Б.3 Растворители для удаления старых лакокрасочных покрытий приведены в таблице Б.2.

Т а б л и ц а Б.1 - Способы промывки узлов и деталей

Т а б л и ц а Б.2 - Растворители для удаления старых лакокрасочных покрытий

Очистка деталей после разборки узлов и деталей необходима для их осмотра и выявления дефектов: трещин, задиров, царапин, коррозии, выкрашивания металла, а также для дальнейшей технологической обработки или консервации.

Выбор способа очистки и группы моющих средств зависит от факторов:

- вида загрязнения;

- необходимой чистоты поверхности;

- наличия моечного оборудования, его конструкции и степени механизации;

- санитарно-гигиенических и экономических требований.

Снятие общей коррозии должно проводиться методом зачистки. Зачистка должна проводиться абразивными кругами, шарошками и другими механическими способами, исключающими повреждение уплотнительных и посадочных поверхно-стей.

Для удаления старых лакокрасочных покрытий может использоваться струйный способ очистки в моечных камерах подачей воды с песком под высоким давлением до 50,0 МПа (500 кгс/см2) или растворителя, или способ погружения в ванну с растворителем.

Струйный способ обеспечивает более высокую степень очистки поверхности арматуры и позволяет в несколько раз снизить продолжительность технологического процесса.

Для удаления старых лакокрасочных покрытий используются как индивидуальные растворители, так и их смеси или смывки приведенные в приложении Б.

Арматура со старыми масляными, нитроцеллюлозными и перхлорвиниловыми покрытиями может обрабатываться смывками СД (сп), СД (об), АТФ–1, СЭУ–2.

Арматура, покрытая синтетическими эмалями МА–012, МЛ–197, грунтовками ФЛ–093, ЭФ–083, может обрабатываться смывкой СП–7.

Покрытия очищают от пыли и влаги уайт–спиритом, затем наносят на обраба-тываемую поверхность смывку с помощью кисти или пульверизатора. Покрытие набухает и его удаляют щетками или скребками. После удаления промывают уайтспиритом и просушивают. Моющие растворы, содержащие щелочи, кислоты и их со-ли, оказывают корродирующее действие на металлы. Для предотвращения коррозии в моющие составы вводят вещества, называемые ингибиторами или производят пассивирование в водном растворе в течение 1–2 минут.

В качестве ингибиторов коррозии наибольшее применение получили силикаты, фосфаты, нитриты, хроматы (жидкое стекло, хромпик, триполифосфатнатрия, нитрит натрия).

В качестве пассивирующих водных растворов используют:

- 5% раствор танинина при t от плюс 50 до плюс 60 ⁰С;

- 10 -15 г/л нитрита натрия, 10-15 г/л триэтанолатина.

Арматура АС перед разборкой и дефектацией должна быть промыта дезактивирующими растворами по НП 068-05.