Археология об основании Рима: Новые раскопки проясняют и такой острый дискуссионный вопрос, как дата самого возникновения Рима...
Типы сооружений для обработки осадков: Септиками называются сооружения, в которых одновременно происходят осветление сточной жидкости...
Топ:
Характеристика АТП и сварочно-жестяницкого участка: Транспорт в настоящее время является одной из важнейших отраслей народного хозяйства...
Основы обеспечения единства измерений: Обеспечение единства измерений - деятельность метрологических служб, направленная на достижение...
Выпускная квалификационная работа: Основная часть ВКР, как правило, состоит из двух-трех глав, каждая из которых, в свою очередь...
Интересное:
Финансовый рынок и его значение в управлении денежными потоками на современном этапе: любому предприятию для расширения производства и увеличения прибыли нужны...
Влияние предпринимательской среды на эффективное функционирование предприятия: Предпринимательская среда – это совокупность внешних и внутренних факторов, оказывающих влияние на функционирование фирмы...
Берегоукрепление оползневых склонов: На прибрежных склонах основной причиной развития оползневых процессов является подмыв водами рек естественных склонов...
Дисциплины:
2020-08-20 | 94 |
5.00
из
|
Заказать работу |
|
|
Тема программы: ПМ.02. Техническое обслуживание и ремонт систем, узлов и приборов автомобилей.
Тема занятия: разборка и сборка рулевого управления
Цель занятия:
Ход занятия:
Проверка по журналу, объявление темы и цели занятия.
Вопросы, освещаемые во вводном инструктаже:
Рулевое управление включает в себя рулевой механизм и детали рулевого привода к поворотным стойкам с цапфами, на которых установлены ступицы передних колес.
Рулевой механизм состоит из глобоидного червяка и двухгребневого ролика, помещенных в картере, отлитом из чугуна или алюминиевого сплава. Тремя болтами картер рулевого механизма крепится к продольной балке подмоторной рамы кузова. Червяк сварен стыковой контактной сваркой со шлицевым нижним рулевым валом и установлен на двух конических роликовых подшипниках, для регулировки которых служит гайка с контргайкой. Двухгребневый ролик, находящийся в зацеплении с червяком, размещен в пазу головки вала сошки и имеет возможность вращаться на двухрядном неразборном радиально-упорном шариковом подшипнике.
|
Рулевой механизм снабжен энергопоглащающей рулевой колонкой с противоугонным устройством, встроенным в замок зажигания, укрепленным в кронштейне.
Рулевая колонка состоит из трех частей(труб).
(см. приложения. 1);
3. Тестирование.
Упражнения по отработке приёмов разборки и ремонта рулевого управления, выявлению дефектов и устранению неисправностей.
Домашнее задание: Рабочая тетрадь.
Приложение 1.
Для снятия рулевого механизма с автомобиля выполните следующее:
1. Снимите аккумуляторную батарею и воздушный фильтр (для удобства работы).
2. Изнутри салона автомобиля отверните болт крепления вала к валу приводной шестерни рулевого механизма, предварительно установив рулевое колесо в положение прямолинейного движения автомобиля.
3. Отсоедините обе рулевые тяги от поворотных рычагов.
4. Заверните болт крепления рулевой тяги в рулевой механизм, чтобы не сместилась рулевая рейка.
5. Отверните по две гайки крепления механизма рулевого управления с обеих сторон и отсоедините вал приводной шестерни механизма от вала рулевого управления
6. Выньте рулевой механизм через отверстие под рулевую тягу в нише правого колеса.
|
7. Замените порванные, потрескавшиеся или потерявшие упругость подушки и защитный пыльник.
8. Для замены пыльника перекусите пластмассовые хомуты (они одноразовые).
9. Установите на автомобиль рулевой механизм в обратном порядке. При этом рулевая рейка должна находиться в среднем положении (в положении движения автомобиля по прямой), т.е. должны совпадать метки на пыльнике и картере, а лыска на валу шестерни должна находиться справа. Если шестерня поворачивалась, то сдвиньте рулевую рейку в одну из сторон до упора. Затем переместите рулевую рейку в другую сторону на один полный оборот метки на пыльнике и доведите метку до совмещения с меткой на картере рулевого механизма.
10. После установки рулевого механизма не забудьте законтрить болты крепления рулевых тяг, загнув концы стопорной пластины.
11. После завершения всех монтажных работ проверьте и при необходимости отрегулируйте углы установки колес (развал схождение).
|
|
Биохимия спиртового брожения: Основу технологии получения пива составляет спиртовое брожение, - при котором сахар превращается...
Историки об Елизавете Петровне: Елизавета попала между двумя встречными культурными течениями, воспитывалась среди новых европейских веяний и преданий...
Типы сооружений для обработки осадков: Септиками называются сооружения, в которых одновременно происходят осветление сточной жидкости...
Кормораздатчик мобильный электрифицированный: схема и процесс работы устройства...
© cyberpedia.su 2017-2024 - Не является автором материалов. Исключительное право сохранено за автором текста.
Если вы не хотите, чтобы данный материал был у нас на сайте, перейдите по ссылке: Нарушение авторских прав. Мы поможем в написании вашей работы!