графиков ускорений, времени и пути разгона

1. Расчет ускорений разгона:

– суммарный коэффициент сопротивления движению при установившемся движении:

где = - для шин с диагональным кордом;                    

=0,02∙(1+1,66²/1500)=0,02

ƒ_т=0,03-коэффициент сопротивления качению.

 коэффициент учета вращающихся масс

 

 для ведомых колес;  для ведущих колес;

 передаточное число коробки передач;

При 800 об/мин на первой передаче  м/с²

2. Расчет времени разгона:

        

где

 среднее ускорение на данном интервале

 изменение скорости на данном интервале

 время разгона в секундах на i -ом интервале; время переключения передачи 1c.

Время разгона при работе сцепления: ;

=(6/3,6)/(2,054/2)=1,61 c

 

3. Расчет пути разгона:

 средняя скорость на i -ом интервале

Путь разгона при работе сцепления:

Результаты расчетов см. табл.6

Графические зависимости представлены на рис.6,7

 

 

Таблица 6.

 

Расчет ускорения, времени и пути разгона.

Передача	nд	V, км/ч	D	ψ	j, м/с²	tр, с	Sр, м
I	800	6	0,391	0,020	2,054	1,61	1,33
	1000	7	0,399	0,020	2,101	1,81	1,70
	2000	15	0,427	0,020	2,254	2,75	4,61
	3000	22	0,431	0,021	2,273	3,66	9,30
	4000	30	0,410	0,021	2,156	4,59	16,02
	5000	37	0,365	0,021	1,905	5,60	25,45
	6000	45	0,296	0,022	1,519	6,81	39,17
II	4000	55	0,210	0,023	1,458	10,36	87,96
	5000	69	0,180	0,025	1,210	13,35	142,22
	6000	83	0,135	0,027	0,846	16,45	209,10
III	5000	100	0,097	0,030	0,573	25,18	426,99
	6000	120	0,055	0,035	0,169	41,45	932,68
IV	4200	121	0,046	0,035	0,098	54,18	1586,58
	4400	127	0,038	0,036	0,000	86,96	2712,96
V	3400	118	0,035404	0,034	0,000	87,96	2746,93

 

 

 

Рис. 6. График ускорений

Рис.7. График времени и пути разгона

Расчет и построение топливно-экономической характеристики

Удельный расход топлива с учетом степени использования мощности и частоты вращения двигателя:

 

, г/кВт∙ч – удельный эффективный расход топлива при номинальной мощности (табл.2);

- коэффициент, учитывающий частоту вращения двигателя (определяется по графику в приложении 5);

- коэффициент, учитывающий степень использования мощности двигателя (определяется по графику в приложении 5);

Степень использования мощности двигателя находится по формуле:

,  рассчитываются по формулам 6.2 и 6.1;

Путевой расход топлива:

- скорость движения в м/с;

 -плотность топлива, для бензина 0,76 кг/л;

-КПД трансмиссии на выбранной передаче (см. раздел 3).

Расчет путевого расхода топлива                                                Таблица 7

, об/мин	v, км/ч	, кВт	, кВт	, кВт	И			, г/кВт∙ч	, л/100км
(I) 800	6	0,430	0,003	8	0,052	3,05	1,16	989	10,78
1000	7	0,538	0,006	11	0,051	3,06	1,13	968	10,60
2000	15	1,086	0,048	23	0,049	3,08	1,02	876	9,99
3000	22	1,652	0,163	35	0,052	3,04	0,95	810	9,85
4000	30	2,245	0,386	44	0,059	2,95	0,93	771	10,20
5000	37	2,875	0,753	50	0,073	2,79	0,96	752	10,97
6000	45	3,551	1,302	49	0,099	2,51	1,04	733	11,92
(II) 800	11	0,805	0,020	8	0,098	2,52	1,16	817	9,09
1000	14	1,010	0,039	11	0,098	2,52	1,13	798	9,04
2000	28	2,079	0,312	23	0,104	2,46	1,02	701	9,04
3000	42	3,267	1,051	35	0,124	2,29	0,95	609	9,46
4000	55	4,632	2,492	44	0,160	2,02	0,93	528	10,16
5000	69	6,234	4,868	50	0,223	1,7	0,96	458	10,98
6000	83	8,132	8,411	49	0,337	1,36	1,04	397	11,83
(III) 800	16	1,171	0,060	8	0,147	2,11	1,16	686	7,89
1000	20	1,475	0,117	11	0,148	2,1	1,13	665	7,91
2000	40	3,128	0,940	23	0,177	1,92	1,02	547	8,31
3000	60	5,139	3,172	35	0,238	1,64	0,95	435	9,01
4000	80	7,685	7,518	44	0,342	1,35	0,93	353	10,03
5000	100	10,945	14,683	50	0,515	1,09	0,96	295	11,31
6000	120	15,099	25,373	49	0,826	0,89	1,04	261	13,14
(IV) 800	23	1,708	0,179	8	0,225	1,69	1,16	548	6,72
1000	29	2,166	0,349	11	0,235	1,65	1,13	522	6,83
2000	58	4,864	2,795	23	0,333	1,37	1,02	390	7,76
3000	86	8,624	9,432	35	0,518	1,09	0,95	290	9,08
4000	115	13,977	22,357	44	0,817	0,89	0,93	233	10,99
4400	127	16,683	29,757	47	0,984	0,99	0,94	260	14,25
(V) 800	28	2,082	0,313	8	0,285	1,49	1,16	482	6,22
1000	35	2,658	0,611	11	0,305	1,43	1,13	454	6,40
2000	69	6,246	4,888	23	0,484	1,13	1,02	322	7,73
3000	104	11,691	16,497	35	0,808	0,89	0,95	237	9,60
3400	118	14,597	24,015	39	0,988	0,99	0,94	260	12,74

Рис.8. Топливно-экономическая характеристика

Литература.

 

1.Гришкевич А.И. Автомобили. Теория. Минск “Высшая школа”, 1986.

2. Литвинов А.С., Фаробин Я.Е., Автомобиль. Теория эксплуатационных свойств. М., “Машиностроение”, 1989.

3. Краткий автомобильный справочник. М., “Трансконсалтинг”, 1994.