B 12  ЧАСТЬ 2 – ОБЩИЕ ПРАВИЛА

(а) СТАРТ ИЗ ВОДЫ

Доска не имеет права делать старт из воды на дистанции или в стартовой зоне, кроме случая, когда она уходит с дистанции, чтобы избежать досок, которые совершают или готовятся совершать заезд.

(b) ПОКИДАНИЕ ЗОНЫ ДИСТАНЦИИ

Доска, покидающая зону дистанции, должна сторониться досок, совершающих заезд.

(с) КОНТРОЛЬ НА ДИСТАНЦИИ

Если гоночный комитет указывает на доску оранжевым флагом, она наказана, и заезд не должен засчитываться.

(d) ВОЗВРАЩЕНИЕ В СТАРТОВУЮ ЗОНУ

Доска, возвращающаяся в стартовую зону, должна идти в стороне от дистанции.

(е) МАКСИМАЛЬНОЕ КОЛИЧЕСТВО ЗАЕЗДОВ ДЛЯ КАЖДОЙ ДОСКИ

Максимальное количество заездов, которые может совершить одна доска в круге, должно быть объявлено гоночным комитетом не позже, чем за 15 минут до сигнала "Старт" первого круга.

(f) ПРОДОЛЖИТЕЛЬНОСТЬ КРУГА

Продолжительность круга должна быть объявлена гоночным комитетом не позже, чем за 15 минут до сигнала "Старт" следующего круга.

(g) УСЛОВИЯ ДЛЯ УСТАНОВЛЕНИЯ РЕКОРДА

Минимальная дистанция для мирового рекорда – 500 метров. Другие рекорды могут быть установлены на более коротких дистанциях. Дистанция должна быть определена шестами и створами на берегу или буями на воде. Створы должны быть параллельны.

(h) ПРАВИЛА ПОДТВЕРЖДЕНИЯ 

(1) Замеры времени заездов и скорости в попытках установить мировой рекорд должен подтвердить присутствующий наблюдатель, назначенный World Sailing Советом по рекордам скорости под парусом. Замеры времени заездов и скорости в попытках установить другие рекорды должен подтвердить гоночный комитет.

(2) Спортсмен не должен входить в зону контроля времени или обсуждать любые вопросы о замерах времени напрямую с организацией, замеряющей время. Любые вопросы о замерах времени должны быть направлены в гоночный комитет.

B 12.26 СТАРТ И ОКОНЧАНИЕ КРУГА

Правило 26 заменено на:

Для старта и окончания кругов должны использоваться следующие сигналы. Каждый флаг должен быть убран, когда показан следующий флаг.

(а) СТАРТ КРУГА   

Сигнал	Флаг	Значение
Ожидание	Флаг "AP"	Дистанция закрыта. Гонки отложены
Дистанция закрыта	Красный флаг	Дистанция закрыта; скоро будет открыта.
"Подготовительный"	Красный и желтый флаг	Дистанция будет открыта через 5 минут
"Старт "	Зеленый флаг	Дистанция открыта

(b)  ОКОНЧАНИЕ КРУГА

Сигнал	Флаг	Значение
Предупреждение об окончании	Зеленый и желтый флаг	Дистанция будет закрыта через 5 минут
Продление	Желтый флаг	Текущий круг продлен на 15 минут
Круг окончен	Красный флаг	Скоро будет дан старт нового круга

B 12.64 РЕШЕНИЯ

Правило 64.1 удалено и заменено следующим:

B 12.64.1 Наказания

(а) Если доска действует не в соответствии с правилом, она может быть предупреждена. Если доска предупреждена во второй раз в течение того же круга, она должна быть исключена гоночным комитетом из оставшихся заездов круга. Список номеров на парусах досок, получивших предупреждение или исключенных, должен быть вывешен на доске объявлений около финишной линии.

(b) Доска, замеченная в зоне дистанции после исключения из круга, должна быть исключена из соревнования без рассмотрения, и её предыдущие замеры времени и результаты должны быть недействительны.

(с) Любое нарушение правил подтверждения может повлечь исключение из одного или более кругов или из соревнования.

ПРИЛОЖЕНИЕ А - ПОДВЕДЕНИЕ РЕЗУЛЬТАТОВ СОРЕВНОВАНИЯ

Правила Приложения А удалены и заменены следующими:

B 12.А1 ОПРЕДЕЛЕНИЕ РЕЗУЛЬТАТОВ В СОРЕВНОВАНИИ НА СКОРОСТЬ

(а) На стандартной скоростной дистанции в открытом море результат доски в круге определяется по среднему от её скоростей в двух быстрейших заездах этого круга. Доска с наибольшей средней скоростью выигрывает, а остальные должны получить места соответственно. Если есть равенство между досками, то преимущество должно быть отдано доске с самым быстрым заездом в круге.

(b) В скоростном кроссе и на дистанции Alpha Speed доски должны получить места по их самому быстрому заезду в круге.

(c) Если оказывается равенство очков в серии между двумя или более досками, то преимущество должно быть отдано доске (доскам) с самым быстрым заездом в соревновании. Если равенство остается, преимущество должно быть отдано с применением правил B8.А8.2 и B8.A8.3.

 

ПРИЛОЖЕНИЕ С

ПРАВИЛА МАТЧЕВЫХ ГОНОК

Матчевые гонки должны проводиться по Правилам парусных гонок, измененным этим приложением. Матчи должны обслуживаться ампайрами, если иного не предусмотрено в положении о соревновании и гоночной инструкции.

Примечание: Стандартное положение о соревновании, Стандартная гоночная инструкция и Правила матчевых гонок для слабовидящих спортсменов доступны на сайте World Sailing.

 

С1 ТЕРМИНОЛОГИЯ

Термин "участник" означает в зависимости от соревнования: шкипер, экипаж или яхта. Термин "флайт" означает два или более матчей, стартующих в одной стартовой последовательности.

 

С2 ИЗМЕНЕНИЯ В ОПРЕДЕЛЕНИЯХ И ПРАВИЛАХ ЧАСТЕЙ 1, 2, 3 И 4

С2.1 Определение Финиш заменено на:

Яхта финиширует, когда любая часть её корпуса пересекает финишную линию курсом в направлении от последнего знака после выполнения любых наказаний. Однако если наказания погашены по правилу С7.2(d) после того, как одна или обе яхты финишировали, то каждая из них должна быть зарегистрирована как финишировавшая в момент, когда она пересекла линию финиша.

С2.2 Определение Место-у-знака заменено на

              Место-у-знака Место для яхты, чтобы идти своим надлежащим курсом, чтобы обогнуть или пройти знак предписанным бортом.

С2.3 В определении Надлежащий курс добавить: "Яхта, выполняющая наказание или маневрирующая для его выполнения, не идёт надлежащим курсом."

С2.4 В определении Зона расстояние изменено на две длины корпуса.

С2.5 Добавить новое правило 8 в Часть 1:

    8 ПОСЛЕДНЯЯ ТОЧКА УВЕРЕННОСТИ

Ампайры будут предполагать, что положение яхты или её взаимоотношение с другой яхтой не изменилось до тех пор, пока не станут уверены, что это положение или взаимоотношение изменилось.

С2.6 Правило 13 заменено на:

13 Во время поворота оверштаг или фордевинд

13.1 После того, как яхта прошла левентик, она должна сторониться других яхт до тех пор, пока не окажется на курсе крутой бейдевинд.

13.2 После того, как нижняя шкаторина грота яхты, идущей полным курсом, пересекает её диаметральную плоскость, яхта должна сторониться других яхт до тех пор, пока её грот не наполнится ветром или она больше не идет полным курсом.

13.3 Когда применяется правило 13.1 или правило 13.2, то правила 10, 11 и 12 не применяются. Однако если две яхты подпадают одновременно под правило 13.1 или 13.2, то сторониться должна та из них, которая находится с левой стороны другой яхты или позади неё.

С2.7 Правило 16.2 удалено.

С2.8 Правило 17 удалено.

С2.9 Правило 18 заменено на:

    18 МЕСТО-У-ЗНАКА

    18.1 Когда применяется правило 18

Правило 18 применяется между яхтами, когда они обязаны оставить знак с одного и того же борта и хотя бы одна из них находится в зоне. Однако оно не применяется между яхтой, подходящей к знаку, и яхтой, отходящей от него.