Тара обеспечивает необходимую защиту, главным образом, от механических повреждений при транспортировании упакованного груза (ящики, бочки, барабаны, баллоны и др.).

Основное назначение тары — предохранить грузы от потерь, порчи,

Повреждений, боя и утечки.

Она должна быть достаточно прочной, чтобы выдерживать динамические и статические нагрузки при укладке в несколько ярусов; обладать инертностью — не вступать в реакцию взаимодействия с упакованным веществом; быть плотной; не допускать просыпания и других потерь грузов; сохранять товарный вид упакованного груза.

Тара наряду со своей основной функцией защиты груза должна обеспечивать удобство погрузочно-разгрузочных и складских работ, максимальное использование транспортных и перегрузочных средств, обладать портативностью, легкостью и экономичностью.

По функциональным признакам различают следующие виды тары:

Потребительскую, групповую, производственную, тару-оборудование и

Транспортную.

52

Транспортная тара образует самостоятельную транспортную или

Часть укрупненной транспортной единицы. Применяется для упаковки

товаров и изделий, предварительно уложенных в потребительскую (групповую тару) или без первичной упаковки. Каждая единица транспортной

тары должна иметь специальную маркировку, подтверждающую соответствие тары требованиям стандартов или другой нормативно-технической документации на ее изготовление.

Транспортная тара классифицируется по условиям эксплуатации,

Форме, материалу, особенностям и конструкции. По условиям эксплуатации различают разовую, возвратную и многооборотную тару.

Разовая тара предназначена для однократного перемещения продукции.

Возвратная тара — разовая тара, используемая повторно после

Незначительного ремонта или без него (ящики, короба, бочки).

Многооборотная тара предназначена для многократного использования (бидоны, баллоны).

Согласно ГОСТ 17527-86 к транспортной таре относятся следующие

Виды: ящики, бочки, барабаны, мешки и фляги.

Ящик — транспортная тара с корпусом, имеющим в сечении, параллельном дну, преимущественно форму прямоугольника, с дном, двумя

Торцовыми и боковыми стенками, с крышкой или без нее.

Короба картонные (гофрированные и негофрированные) имеют сечение аналогичное ящикам. Груз в коробе должен быть уложен настолько плотно, чтобы стенки короба не продавливались.

Бочка — транспортная тара с корпусом цилиндрической или параболической формы с обручами или зигами катания, с доньями. Обручи на

Бочке должны быть натянуты плотно, а днища плотно сидеть в уторах.

Барабан — транспортная тара с гладким или гофрированным корпусом цилиндрической формы, без обручей или зигов катания, с плоским дном.

Фляга — транспортная тара с корпусом цилиндрической формы и

Цилиндрической горловиной, диаметр которой меньше диаметра корпуса, с приспособлением для переноса, сливной горловиной и крышкой с затвором.

Деревянные решетки предназначены для упаковки грузов больших

Размеров и большой массы (холодильники, мебель, станки, двигатели и

Т.п.). Груз в решетке должен быть установлен так, чтобы он внутри ре-

53

Шетки не перемещался. Решетка должна быть прочной и не деформироваться при перемещении груза. При упаковке тяжеловесного груза низ

Решетки должен быть прочным, а на решетке краской указаны места

Застропки тросами подъемных механизмов и места захвата вилами автопогрузчика.

Баллоны (с корпусом капле-, шарообразной или цилиндрической

Формы со сферическим дном, с узкой горловиной) служат для перевозки газов, кислот, сжатого воздуха. Баллоны для перевозки газов под

давлением должны соответствовать требованиям котлонадзора.

Бидоны предназначены для перевозки молока, молочных и других

Пищевых продуктов, различных масел, лаков, смол, жидких красителей

И химикатов. Бидоны, имеющие ржавчину, течь, пробоины, заткнутые

Деревянными пробками или тряпками, к перевозке не принимаются.

Бутыли упаковывают в плотные или решетчатые ящики или в специальные плетеные корзины. Ящики, в которые уложены бутыли, должны

Иметь отдельные гнезда для каждой бутыли, изготовленные из досок,

Фанеры или плотного картона. Гнезда должны быть достаточно свободными, чтобы на дно, с боков и сверху можно было положить мягкий

Простилочный материал. На верхнюю стенку ящика наносят трафарет

«Верх, не кантовать!» Корзиныдолжныплотно охватывать бутыли и иметь

Ручки для переноски. Корзины из лучины и прутьев должны быть достаточно прочными и плотными с тем, чтобы исключить возможность просыпания нагруженного в них груза. Каждая корзина должна иметь ручки или веревочную обвязку. Корзины должны обеспечивать возможность погрузки в несколько ярусов.