Обустройство дороги. Организация и безопасность движения

 

     В целях своевременного информирования участников дорожного движения и обеспечения безопасности движения автотранспорта по проектируемому участку автомобильной дороги в проекте предусмотрены следующие мероприятия:

− установка дорожных знаков со светоотражающей плёнкой тип А по ГОСТ Р 52289-2004 «Технические средства организации дорожного движения. Правила применения дорожных знаков, разметки, светофоров, дорожных ограждений и направляющих устройств»;

− устройство горизонтальной дорожной разметки проезжей части краской по ГОСТ Р 51256-99 «Технические средства организации дорожного движения. Разметка дорожная»;

− устройство металлического барьерного ограждения, устройство автобусных остановок.

 

3.2.4. Здания, строения и сооружения, входящие в инфраструктуру линейного объекта

 

     Здания, строения и сооружения инфраструктуры в проектной документации отсутствуют.

 

3.2.5. Проект организации строительства

 

     Предусмотрены подготовительный и основной периоды строительства.

     Подготовительные работы:

− восстановление трассы (оси существующей дороги, углов поворота) и разбивочные работы на всех элементах и сооружениях дороги;

− вырубка деревьев и кустарника;

− переустройство и защита существующих коммуникаций;

− организация временного строительного городка.

     Основные строительные работы:

− земляные работы;

− устройство слоёв дорожной одежды на проезжей части;

− укрепление газонов засевом многолетних трав.

     Стройплощадка располагается в непосредственной близости от места производства работ.

     Стройплощадка служит для размещения производственных и бытовых помещений. Подъезд к строительной площадке осуществляется по существующей автодороге.

     Персонал, участвующий в строительно-монтажных работах проживает по месту регистрации в г. Ульяновске. К месту производства работ может доставляться общественным пассажирским транспортом или собственным (арендованным) транспортом строительно-монтажной организации.

     Создание пунктов социально-бытового обслуживания проектом не предусматривается, так как капитальный ремонт осуществляется в условиях доступности развитой застройки и инфраструктуры (г. Ульяновск), где имеют место медицинские учреждения, аптечная сеть, предприятия общественного питания, магазины и т.п.

     Общая продолжительность капитального ремонта составляет 3 месяца.

     Определены мероприятия по обеспечению контроля качества строительно-монтажных работ, перечень основных видов строительных и монтажных работ, ответственных конструкций, подлежащих освидетельство-ванию с составлением соответствующих актов приёмки.

     Разработаны мероприятия по охране окружающей среды на период капитального ремонта.

     Определена потребность в строительных машинах и механизмах.

     Ведомость источников получения, способов транспортировки и дальности возки материалов, изделий, полуфабрикатов согласована заказчиком. Графическая часть представлена стройгенпланом, технологическими схемами производства работ, локальными схемами организации дорожного движения на период строительства.

 

3.2.6. Проект организации работ по сносу (демонтажу) линейного объекта

 

     Строительство новое, снос (демонтаж) не требуется.

 

3.2.7. Мероприятия по охране окружающей среды

 

В разделе содержатся результаты оценки воздействия на окружающую среду, согласно которым проведение работ по капитальному ремонту перекрёстка и его эксплуатация при осуществлении всех предусмотренных проектной документацией мероприятий не окажут существенного негативного воздействия на атмосферный воздух, почву, поверхностные и подземные водные объекты, растительный и животный мир.

Источники выбросов загрязняющих веществ в атмосферу в период капитального ремонта: двигатели строительной техники и механизмов, розлив битума. Выбросы загрязняющих веществ в атмосферу составят 1,81 г/с (по 7 наименованиям).

 

 

Расчёты выбросов загрязняющих веществ выполнены по действующим методическим документам и по программе «Автотранспортное предприятие» фирмы «ЭКО центр», реализующей действующие методические документы.

Расчёт приземных концентраций загрязняющих веществ в атмосферном воздухе в период капитального ремонта выполнен по УПРЗА «ЭКО центр», расчётная площадка 250 × 275 м, шаг сетки – 25 м. По результатам расчёта максимальные приземные концентрации составляют 0,55 ПДК – превышение предельно допустимых концентраций не прогнозируется.

Воздействие на атмосферный воздух в период капитального ремонта автодороги является локальным и кратковременным. Для снижения выбросов загрязняющих веществ в атмосферу предусмотрены мероприятия организационного характера.

Источником выбросов загрязняющих веществ в атмосферу в период эксплуатации является автомобильный транспорт. Расчёт выбросов выполнен в соответствии с «Методикой определения выбросов автотранспорта для проведения сводных расчётов загрязнения атмосферы городов», СПб., 2010. Выбросы загрязняющих веществ в атмосферу составят 0,63 г/с (по 8 наименованиям).

Расчёт приземных концентраций загрязняющих веществ в атмосферном воздухе в период эксплуатации выполнен по УПРЗА «ЭКО центр». Расчётная площадка 275 × 300 м, шаг сетки – 25 м, протяжённость расчётного участка перекрестка – 550 м, заданы контрольные точки на границе жилой зоны. По результатам расчёта для диоксида азота отношение См/ПДК во всех точках не превысит 0,1; расчёт для остальных веществ нецелесообразен.

В районе проведения работ отсутствуют поверхностные водные объекты. Участок расположен за пределами водоохранных зон и прибрежных защитных полос поверхностных водных объектов. В период капитального ремонта водоснабжение предусмотрено привозной водой, хозяйственно-бытовые стоки отводятся в биотуалет. В период эксплуатации отвод воды с проезжей части осуществляется за счёт поперечного уклона автодороги от оси к кромкам, вдоль борта по продольному уклону с последующим сбросом в дождеприёмные колодцы проектируемой дождевой канализации (с подключением к существующей).

Предусматривается освещение проезжей части и тротуаров.

В разделе приведены расчёт и обоснование нормативов и количества отходов, образующихся в процессе капитального ремонта дороги, определены их классы опасности, намечены пути и способы складирования, использования, обезвреживания, размещения (хранения и захоронения).

Проектный перечень отходов

Наименование отхода	Код по ФККО	Количество, т
Мусор от офисных и бытовых помещений организаций несортированный (исключая крупногабаритный)	73310001724	0,11
Лом асфальтовых и асфальтобетонных покрытий	83020001714	536,7
Лом и отходы, содержащие незагрязнённые чёрные металлы в виде изделий, кусков, несортированные	46101001205	0,37
Грунт, образовавшийся при проведении землеройных работ, не загрязнённый опасными веществами	81110001495	163,9
Отходы (осадки) из выгребных ям	73210001304	4,5

 

Сбор строительных отходов осуществляется на площадках временного хранения в контейнерах или открытым способом раздельно по их видам с последующим вывозом.

Участок расположен в Ленинском районе г. Ульяновска. Категория земель – земли населённых пунктов. Рельеф участка ровный, с общим уклоном на север и северо-запад; абсолютные отметки поверхности – 185,56–188,79 м. На площадке имеются многолетние зелёные насаждения, расположены инженерные сети: водопроводы, бытовая и дождевая канализация, сети связи, КЛЭП и ВЛЭП.

Площадь полосы отвода – 56773 м², временное изъятие земель на период строительства не требуется.

Почвенно-растительный слой погребённый (под дорожной одеждой), представлен чернозёмом суглинистым мощностью 0,15–0,7 м.

До начала работ предусмотрена срезка плодородного слоя почвы в объёме 23,4 м³ с последующим использованием для рекультивации и озеленения. По окончании работ участок благоустраивается и озеленяется (предусмотрено создание газонов). Планируется досыпка растительного грунта на газоны на площади 2850 м².

Работы ведутся со сносом многолетних зелёных насаждений. Вырубке подлежат 17 деревьев: липа – 5 шт. (диаметром 28 см), 2 шт. (диаметром 24 см) и 7 шт. (диаметром 32 см) и берёза – 3 шт. (диаметром 28 см, 32 см и 36 см). Представлена оценочная ведомость на снос от 06.02.2015 МБУ «Городской центр по благоустройству и озеленению г. Ульяновска», восстановительная стоимость составляет 26497 руб.

Разработана программа производственного экологического контроля при капитальном ремонте перекрестка. Представлен расчёт платы за негативное воздействие на компоненты окружающей среды.

 

3.2.8. Санитарно-эпидемиологическая безопасность

 

     Источники выбросов загрязняющих веществ в атмосферу в период капитального ремонта: двигатели строительной техники и механизмов, розлив битума.

     По результатам расчёта рассеивания максимальные приземные концентрации составят 0,55 ПДК – превышение предельно допустимых концентраций не прогнозируется.

     Источником выбросов загрязняющих веществ в атмосферу в период эксплуатации является автомобильный транспорт. Расчёт приземных концентраций загрязняющих веществ в атмосферном воздухе в период эксплуатации выполнен по УПРЗА «ЭКО центр». Расчётная площадка 275 × 300 м, шаг сетки – 25 м, протяжённость расчётного участка перекрестка – 550 м, заданы контрольные точки на границе жилой зоны. По результатам расчёта для диоксида азота отношение См/ПДК во всех точках не превысит 0,1; расчёт для остальных веществ нецелесообразен.

     Источники шума на период капитального ремонта – строительная техника. Расчёт шума выполнен по программе «ЭКО центр Шум». По расчёту уровень шума на территории существующей застройки составит 39,6 дБА.

     Представлен расчёт шума на период эксплуатации автомобильной дороги. Источником внешнего шума является автомобильный транспорт. Расчёт выполнен по программе «ЭКО центр Шум». Расчётная площадка 275 × 300 м, шаг сетки – 25 м, заданы контрольные точки на границе ближайших жилых домов. По представленным расчётам, уровень шума в расчётных точках на границе существующих жилых домов не будет превышать 49,4 дБА.

 

3.2.9. Мероприятия по обеспечению пожарной безопасности

 

     Предусмотренные в проекте работы по капитальному ремонту автомобильной дороги, по устройству насыпи и дорожного покрытия, не являются пожароопасными или взрывопожароопасными.

     Здания, строения, входящие в инфраструктуру автомобильных дорог на данном участке отсутствуют и не проектируются.

 Конструктивные решения по обеспечению пожарной безопасности в проекте решены применением негорючих материалов и изделий.

     Оборудование и наружные установки, подлежащие категорированию на проектируемой автодороге не предусмотрены.

     Оборудование, подлежащее защите системами противопожарной защиты на проектируемой автодороги не предусматривается.

     В период проведения строительства автомобильных дорог пожарную безопасность предусмотрено обеспечить организационными мероприятиями, подрядной организацией, на основе правил противопожарного режима в Российской Федерации, утверждёнными постановлением Правительства РФ от 25.04.2012 № 390.