Топливный бак к реактивному двигателю.

Описание топливного бака для реактивного двигателя,

17 октября 1931 года;

Заявочное свидетельство № 96260/6720,

Октября 1931 года; авторское свидетельство № 1169,

Кл. 62-С-14.

Авторское свидетельство №1169 н/о

Заявочные материалы №96260/6720 рас.

От 19 октября 1931 г.

Газо-Динамическая лаборатория Техштаба НВ РККА,

Г.Ленинград

Глушко Валентин Петрович

Формула изобретения.

Топливный бак к реактивному двигателю для летательных аппаратов, работающих на жидком топливе, компоненты которого подаются в камеру сгорания с помощью сжатого газа, отличающийся применением одной или нескольких расположенных внутри бака перегородок, из которых некоторые могут быть подвижными, служащих для создания отдельных отсеков и для помещения в них компонентов жидкого топлива.

Причём пропущенная через поперечные перегородки подводящая сжатый газ для создания напора в отсеках труба снабжена отверстиями, расположенными таким образом, чтобы действием газа по мере расхода топлива производилось перемещение одной части подвижных перегородок или уровней жидкости в одну сторону, а другой части - в противоположную сторону, каковое устройство вместе с надлежащим подбором размеров отсеков и отводящих топливо трубопроводов служит для уменьшения изменений в положении центра тяжести летательного аппарата при расходе горючего.

Форма выполнения топливного бака по п. 1, отличающаяся тем, что неподвижные перегородки, а также подвижные перегородки во все время расхода топлива, расположены симметрично относительно среднего поперечного сечения бака, т.е. центра тяжести.

Форма выполнения топливного бака по п. 1 и 2, отличающаяся тем, что с целью улучшения условий перемещения подвижных перегородок (устранения перекашивания и т.п.), отводящие топливо из отсеков трубки пропущены через подвижные перегородки.

Из описания изобретения.

Настоящее изобретение относится к реактивным двигателям, в которых топливо подаётся в камеру сгорания с помощью сжатого газа из аккумулятора давления.

В летательных аппаратах, снабжённых реактивным двигателем на жидком топливе, на долю топлива, как известно, приходится подавляющая часть веса всего аппарата.

Постепенное расходование топлива влечёт за собой соответствующее изменение положения центра тяжести аппарата.

Перемещение центра тяжести к концу горения топлива может достичь такой величины, для компенсации которой будут уже недостаточны все известные и применяемые в таких случаях средства, вследствие чего аппарат потеряет устойчивость, и правильность его полёта будет нарушена.

Настоящим изобретением предусматривается такое устройство хранилища для топлива, при котором положение центра тяжести реактивного аппарата остаётся неизменным, поскольку это положение может зависеть от расходования топлива.

Достигается этот эффект согласно изобретению тем, что компоненты топлива помещаются в отсеках топливного бака, разделённых перегородками, из которых некоторые могут иметь принудительное перемещение.

По мере вытекания топлива из отсеков под действием давления сжатого газа, нижний уровень жидкости в отсеке (или что все равно перегородка) будет перемещаться вверх, а верхние уровни жидкостей в других отсеках будут перемещаться в противоположном направлении, т.е. вниз.

При правильно подобранных объёмах отсеков положение центра тяжести всей системы бака с топливом не будет зависеть от расхода топлива.