Скорости движения поездов на спусках,

Ограниченные по нажатию тормозных колодок

 

 

№№ п/п	Наименование перегона	Величина спуска и место его расположения	Максимальная скорость, км/ч
	Карьерная -Промплощадка (перевозка руды)	30 тыс. на выходе со ст. Карьерная
	Промплощадка- Карьерная (перевозка отсева, щебня)	26 тыс. после моста «Тросна - Батурин»
	Карьерная- Усредсклад (перевозка руды, щебня, отсева)	35тыс. после выходных стрелок
	Усреднительный склад - Медовая (перевозка руды, щебня, отсева)	40 тыс. выходных стрелок
	Медовая- Центральная (перевозка руды, кварцитов)	40 тыс. после входных стрелок
	Карьерная- Кварцитная (перевозка руды, отсева, щебня)	40 тыс. спуск к мосту д. Лужки
	Карьерная - Восточная (перевозка щебня, отсева)	35 тыс. после выходных стрелок
	Кварцитная- Карьерная (перевозка концентрата, щебня, отсева)	40 тыс. после первого проходного
	Усреднительный склад - Траншейная (перевозка руды, щебня)	40 тыс. южная горловина после ж.д. переезда № 6
	Траншейная - Центральная (перевозка руды, щебня)	40 тыс. после выходных стрелок
	Траншейная - Нулевая (перевозка руды, щебня)	40 тыс. после выходных стрелок
	Кварцитная - В.Парк по ж.д. пути №15 перевозка концентрата, щебня, отсева	40 тыс. после выходных стрелок
	Восточная – Траншейная (кврцитов, щебня, отсева)	40 тыс. после выходных стрелок
	Северная - Медовая (перевозка щебня, кварцитов)	40 тыс. 400 метров до ст. Медовая

 

 

Приложение Л

А К Т

Контрольной проверки тормозов

___________________20_____г ст. ___________________

1. Поезд № __________, весом ____________ тс, всего осей __________________

Локомотив серии ____________, № ______________.

2. Станция, где производилось полное опробование тормозов и выдана справка о тормозах

формы ВУ-45 __________________________________

3. Зарядное давление в тормозной магистрали локомотива ____________________________ и

хвостового вагона ______________________кгс./ см²

4. Плотность питательной сети _____________, тормозной сети ________________

локомотива, уравнительного резервуара крана машиниста __________________.

5. Темп перехода с повышенного на нормальное зарядное давление ___________________ с.

6. Стабильность поддержания давления в тормозной магистрали при поездном положении ручки крана машиниста и перекрыши с питанием после ступени торможения ___________________________

7. Завышение давления в уравнительном резервуаре после снижения давления в нем на 1,5 кгс/см² и перевода ручки крана в положение перекрыши с питанием ______________ с.

8. Пределы давления в главных резервуарах: верхний ______________, нижний __________ кгс/ см²

9. Проходимость воздуха через блокировочное устройство № 367 _____________

10. Плотность тормозной сети поезда при поездном положении ручки ________________

при перекрыше с питанием после ступени торможения ______________________________

11. На грузовых вагонах включение грузовых режимов в соответствии с загрузкой, горного и равнинного режима ____________________________

12. Установка композиционных и чугунных колодок в соответствии с расположением валиков в отверстиях затяжек горизонтальных рычагов и расположение колодок на поверхности катания колес ________________

13. Вагоны с выключенными тормозами _______________________________________________

14. Вагоны, тормоза которых включены, но не пришли в действие или самопроизвольно отпустили __________________________________________________________________

15. Величина выхода штоков тормозных цилиндров при полном служебном торможении _____________мм

16. Время отпуска хвостового вагона ______________________ с.

17. Действие электропневматических тормозов с проверкой целостности электрической цепи ЭПТ в составе, напряжение постоянного тока ________________В.

18. Тормозное нажатие на 100 тс веса поезда данные по справке ВУ-45 _____________т;

фактическое _______т, определенное в результате контрольной проверке.

19. Другие замечания, полученные по результатам контрольной проверки

_____________________________________________________________________________________

______________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________

 

Подписи работников:

Локомотивного хозяйства ________________________________________

Вагонного хозяйства _____________________________________________

 

Примечание: 1. Акт контрольной проверки составляется под копирку в количестве, определенном комиссией.

2. При выявлении и устранении неисправностей тормозного оборудования машинисту локомотива выдается новая справка формы ВУ-45, ранее выданный подлинник справки передается руководству цеха, в ОТБ.

3. В пунктах акта 11-15 указать номера вагонов, тормозное оборудование, которых не соответствует требованиям настоящей Инструкции.

 

Приложение М

 

Порядок включения кранов на тяговом агрегате НП-1

 

Позиционное обозначение кранов

Режим работы тягового агрегата

SQ11 №395

секция «Э»

Секция Д

секция «Э»

Секция Д

КН3

КН6

КН7

КН8

КН48

КН5

КН9

КН10, КН18- КН20, КН31- КН45, КН49, КН51- КН54, КН57- КН68, КН91- КН94. КН97, КН98

КН9, КН11, КН15, КН16, КН21 - КН28, КН46, КН47, КН55, КН56, КН69 - КН78. КН87 - КН90. КН95. КН96

КН 1

КН2

Движе- ние с составом

поез- дное

+

+

+

+

+

+

+

+

-

-

+

+

-

Движе- ние резервом

поез- дное

+

+

+

+

+

+

+

+

-

-

+

+

-

Работа в маневровом режиме

шес-тое

+

+

+

+

+

-

-

+

+

-

+

+

-

Транс-портиро-вание в недейст-вующем состоянии

шес-тое

-

+

-

-

+

-

-

-

-

+

-

+*

 

«+» - кран открыт;

«-» - кран закрыт;

«*» - допускается закрыть для уменьшения утечек сжатого воздуха.

 

 

Приложение Н