Определение показателей машинизации работ

Согласно ведомости затрат труда общие затраты труда на модернизации верхнего строения пути с принятым комплексом машин составляют А_общ = 131040 чел×мин или А_общ= 131040/480 = 273 чел×дней. При фронте работ в “окно” L_фр = 1250 м.

Удельная трудоёмкость ремонта пути определяется по формуле:

Т_уд = А_общ/ L_фр 5.1

Т_уд = 273/1,25 = 218,4 чел×дней/км.

Производительность труда, как величина обратная трудоёмкости, составит:

П = 1/Т_уд5.2

П= 1/218,4=0,218км/чел×дн.

 

По трудоёмкости процесса, и принимая интервал между “окнами” равным t = 2, устанавливают численность рабочих:

Z = Т_уд/t 5.3

Z = 218/2 = 109 чел

Доля ручного труда, вытесняемого машинами, измеряется уровнем механизации:

У_м = (А_р – а_р)100/А_р %, 5.4

где А_р – затраты ручного труда на производственный процесс, если бы он выполнялся полностью вручную, чел×дн;

а_р– затраты ручного труда, остающиеся в производственном процессе при намеченной механизации, чел×дн.

Основные производственные фонды необходимые для механизации работ целесообразно систематизировать в форме таблицы 5.1.

Механовооружённость труда определяется по формуле:

М = åЦ_i/Z_сп 5.5

где åЦ_i – суммарная стоимость основных производственных фондов;

Z_сп – количество монтеров пути.

М = 118099530/38=3107882 руб/чел,

Энерговооруженность труда

Э = åN_дв/Z_сп 5.6

где åN_дв =6858кВт– суммарная мощность силовых установок путевых машин,

q=0.2 кг/кВт ч – удельный расход топлива;

Р_эн=12 руб/кг – стоимость топлива.

Э= 6858/104= 65,94 кВт/чел.

Себестоимость модернизации верхнего строения пути при варианте его механизации, обусловлено суммой:

С_i = C_ам + С_ртi+ C_зп + C_эн+ C_тр + C_м, 5.7

где C_амi – амортизационные отчисления,

C_ам= 0,01Цi а_i/L_груб/км, 5.8

а_i – норма амортизационных отчислений, %;

L_г – годовой объём работ, км/год);

C_амi= 0,01∙118099530/60=19683,3руб.

С_ртi - расходы на ремонты и техническое обслуживание машин

С_ртi=0,01Цi в_i/L_груб/км, 5.9

в_i – расходы на ремонт и техническое обслуживание основных фондов, %

С_ртi=0,01∙10∙118099530/60=196832,5 руб

C_зпi – заработная плата машинистов

C_зпi=Н_зпА_кмiр_зпруб/км, 5.10

Н_зп =2,5 коэффициент, учитывающий начисления на зарплату,

А_кмi – трудоёмкость работ, чел×дн/км,

р_зп =500 - средняя зарплата, руб/чел×дн;

C_зпi=2,5∙218,4∙500=273000 руб.

C_эн – энергетические затраты

C_эн=Н_энåN_двijt₀qр_эн/l₀руб/км, 5.11

где Н_эн =1,15 коэффициент, учитывающий расходы на смазочные и

обтирочные материалы,

j =5ч.- коэффициент, учитывающий время работы двигателей машин в “окно”

q =0.2 – удельный расход топлива, кг/кВт×ч,

р_эн – стоимость топлива, руб/кг);

C_эн=1,15∙5∙110∙0,2∙20/1,25=75712 руб.

C_трi– транспортные затраты на перемещение материалов и машин между базой

и местом работ (

C_трi={N_лр_л[(2L_у + L_к)/u + t₀ + t_б] + N_окр_ок(2L_у+ L_к)/u}/L_фрруб/км, 5.12

где N_л – число осей в рабочих поездах,

L_у – расстояние между базой и участком работ, км,

L_к =1,25– протяжённость участка работ, км,

u -10 - скорость движения рабочих поездов, км/ч,

р_л =1000– стоимость локомотив×часа, руб/локомотив×ч,

р_ок =15– стоимость осе×км, руб/осе×км,

t_б – время нахождения рабочих поездов на базе, ч);

N_ар. – число арендуемых локомотивов.

C_трi=={6∙100[(2∙50 + 105)/10 + 5 + 10] + 12∙15(2∙50 + 5,0)/10}1,25=81131р 25 коп

C_м – стоимость материалов верхнего строения пути, руб/км не зависит от вариантности механизации работ.

 

Таблица5.1Характеристика основных производственных фондов.

Наименование	Стоимость, Цiруб/шт	Количество	Стоимость, Цiруб	Амортизационные отчисления	Мощность	Экипаж
норма	сумма
					аi %	0,01Цi аi	Nдвi	Zi
						руб/год	кВт	чел
Бульдозер ДЗ-25				14,3
МПД - 02				5,6
ВПО №395				5,6
Кран УК 25/9-18 №674				5,6
Машина СЗП-600				11,1
Машина СЧУ 800 Самсон				6,7
ВПР-02				6,7
Экскаватор ЭО-3323 А				9,1
Состав для засорителей				6,7
Рельсоочиститель РОМ				6,7
Струг СС - 1М №52
Планировщик балласта				5,5
Гайковерт ПМГ				5,5
Хопер-дозатор
Грузовая платформа
Дрезина МПТ-853				12,5
Линия сборки ТЛС				8,3
Линия разборки ЛРЗС				8,3
ЭЛБ					5,6
ДСП					6,7
Итого

 

Экономически эффективным считается вариант механизации работ, инвестиции в который вызывают снижение себестоимости до величины, обеспечивающей окупаемость Т_ок дополнительных инвестиций в приемлемый строк при годовой выработке L_г км/год:

T_ок = (åЦ₂ - åЦ₁)/(С₁ – С₂)L_г£[Т_ок] = 1/Е_н, 5.13

где Е_н – нормативный коэффициент эффективности капитальных вложений. Эта сравнительная оценка вариантов производится через сопоставление приведенных затрат, величина которых для i – го варианта определяется зависимостью:

З_i = C_i + Е_нåЦ_i/L_груб/км 5.14

В качестве примера сопоставим два варианта выполнения работ 1 – й без использования машин (преимущественно ручной труд) и 2 – й с использованием современного комплекса машин (механизированный).

Примем для 1 – го варианта (условно): åЦ₁=0; åЦ₁=0; А₁=2045чел×дн/км и для второго варианта åЦ₂=114 млн. руб, 0,01Цiа_i=10 млн. руб/год, 0,01Цвi=7млн. руб/год,åN_дв2 = 6628 кВт, А₂ = 218,4 чел×дней/км, L_фр = 1,25 км, Н_зп = 2,5, Н_эн = 1,15, р_зп = 500 руб/чел×дн, р_эн = 12 руб/кг, q =0,2 кг/кВт×ч, jt₀ = 5 ч, N_л = 6, р_л = 1000 руб/локомотив×ч, L_у = 0, u = 10 км/ч.

При перечисленных значениях получим:

C₁ = З₁ = 2190000 + С_мруб/км 5.15

С₂ = 17000000/L_г + 600L_г +346173 + С_мруб/км,

З₂ = 31189316/L_г + 600L_г +346173 + С_мруб/км,

Таблица 5.2.Числовые значения себестоимости и приведённых затрат и их зависимость от годовой выработки комплекса машин.

 

1. Ручной
2.Механизирован-ный вариант

 

Рис. 5.1. Зависимость себестоимости и приведённых затрат от годовой выработки комплекса машин.

Графические зависимости С_i = f_c(L_г) и С_i = f_з(L_г) из них следует, что 1 – ый вариант экономически предпочтительнее 2– го при L_г<15 км/год, механизированный при L_г> 15 км/год.При этом с ростом годовой выработки с 15 км/год до 90 км/год себестоимость работ снизится при стоимости материалов, например С_м = 14 млн. руб/км, с 15,3 до 14,7 млн. руб/км. Если цену модернизации верхнего строения пути пути выполняемого по 2 – му варианту принять равной Ц_кр = 15,7 млн. руб/км, то рентабельность производственного процесса (процентное отношение прибыли к сумме основных фондов и оборотных фондов) составит:

P = (Ц_кр – C₂)L_г100/(åЦ_i + C_мL_г) 5.16

P= (15,7 – 14,7)90×100/(113 + 4×90) = 38,1 %