Проверка показаний датчиков.

Перед началом движения целесообразно сверить показания УСАВП-Г с датчиками электровоза, при этом следует обратить внимание на синхронность изменения показаний.

· В Главном Меню подвести курсор, воспользовавшись клавишами-стрелками, к пункту Диагностика и нажать клавишу :

 

Главное меню>Диагностика

Рисунок 1. Меню «Диагностика»

 

 

Главное меню>Диагностика

 

 

· В этом окне выбрать пункт ВЛ-10 (ВЛ-80) и нажать клавишу . На экране отобразится следующее окно:

Главное меню>Диагностика>ВЛ-10 (ВЛ-80)

 

- Далее выбрать пункт Датчики и нажать клавишу .

В появившемся окне будет представлено меню для просмотра показаний датчиков тока и напряжения, давления, датчика угловых перемещений (ДПС), ближайшего светофора (АЛСН) и других.

Главное меню>Диагностика>Датчики

 

Датчики тока:

Для быстрого перехода к данному пункту меню из Основного экрана системы на клавиатуре последовательно нажать клавиши и .

 

Для проверки показаний тока и напряжения необходимо, чтобы токоприемники были подняты. При опущенном токоприемнике значения будут нулевыми.

 

- Для проверки показаний тока в меню Датчики, подвести курсор к пункту ТОК и

нажать клавишу :

Главное меню>Диагностика>ВЛ-10 (ВЛ-80)>Датчики>Ток

 

- Нажав клавишу вернуться в меню Датчики

Датчики напряжения:

Для проверки показаний тока и напряжения необходимо, чтобы токоприемники были подняты. При опущенном токоприемнике значения будут нулевыми.

- В меню Датчики, подвести курсор к пункту Напряжение и нажать клавишу :

Главное меню>Диагностика> ВЛ-10 (ВЛ-80)>Датчики>Напряжение

 

Сеть – напряжение контактной сети;

Батарея – напряжение цепи управления;

emf 1 – ЭДС первой секции;

emf 2 – ЭДС второй секции.

Измеренные системой УСАВП-Г значения токов и напряжения необходимо сравнить с показаниями штатных амперметров и вольтметра.

- После сверки показаний вернуться в меню Датчики, нажав клавишу .

Датчики давления:

В меню Датчики выбрать пункт Давление.

Возникнет экран датчиков давления:

Главное меню>Диагностика> ВЛ-10(ВЛ-80)>Датчики>Давление

УР – уравнительный резервуар;

ТМ – тормозная магистраль;

Падение ТМ – признак быстрого падения давления в тормозной магистрали;

Падение ТЦ – признак быстрого падения давления в тормозном цилиндре.

- После сверки показаний клавишей вернуться в меню Датчики.

Датчик угловых перемещений (ДПС):

Проверка работоспособности ДПС производится в момент движения электровоза. Показателем исправности служит изменение координаты (Х) и показатель текущей скорости (V).

- В меню Датчики выбрать пункт Дпс.

Возникнет экран датчика ДПС:

Главное меню>Диагностика> ВЛ-10(ВЛ-80)>Датчики>ДПС

Х – внутренняя координата системы;

V – текущая скорость;

а – текущее ускорение.

- Убедившись в работоспособности ДПС, вернуться в меню Датчики клавишей .

Датчик АЛСН:

- Для проверки датчика АЛСН в меню Датчики, выбрать пункт АЛСН.

В появившемся окне можно посмотреть сигнал локомотивного светофора. То же значение отображается на Основном экране системы.

Главное меню>Диагностика>Датчики>АЛСН

 

- Для возврата в меню Датчики нажать клавишу .

Другие показатели:

· В меню Датчики выбрав пункт ИНФО, можно посмотреть и изменить текущее состояние электровоза и системы. Возврат обратно в меню производится клавишей .

· Для изменения состояния указанных параметров на «да» или «нет» нажать клавишу с цифрой, указанной в соответствующей строке.

Главное меню>Диагностика>Датчики>Инфо

Цепи – включены ли цепи

Рекуп – индикатор сборки схемы рекуперативного торможения
(«да» – сборка идет или уже осуществлена, «нет» – сборки нет);

Песк – подача песка: показатель осуществления подачи песка на текущий момент («+» – идет подача песка, «-» – подачи песка нет);

Буксовка – данные реле боксования: показатель наличия или отсутствия боксования в данный момент («+» – боксование происходит, «-» – боксования нет);

Вмешатель – действует или нет вмешательство машиниста в текущий момент времени;

Эксторм – наличие/отсутствие экстренного торможения в текущий момент времени;

УКК – приход сигнала в текущий момент с устройства коррекции координаты.

ТМ – тормозная магистраль

Тесты работы системы и электровоза:

 

Тестирование системы проводится во время стоянки поезда с целью проверки нормального взаимодействия системы и аппаратуры электровоза.

· В Главном меню клавишей выбрать пункт Диагностика:

Главное меню>Диагностика

ВЛ-10(ВЛ-80) - диагностика взаимодействия системы с управляющими устройствами электровоза, показания состояния датчиков, настройка параметров дисплея и звука;

КАУД - диагностика состояния блоков системы автоведения;

СИСТЕМНОЕ - работа с файлами системы автоведения;

Диагностика CAN - диагностика сети устройств системы автоведения;

РАДИОСВЯЗЬ - настройка радиосвязи

· В меню Диагностика клавишей выбрать пункт ВЛ-10(ВЛ-80):

Главное меню>Диагностика> ВЛ-10(ВЛ-80)

Датчики - показания датчиков электровоза;

Устройства - диагностика взаимодействия системы с управляющими устройствами электровоза;

Дисплей - настройка параметров дисплея;

Звук - настройка уровня звука.

 

Затем выбрать – Устройства и нажать клавишу :

Главное меню>Диагностика>ВЛ-10 (ВЛ-80)>Устройства

Тяга – тесты работы схемы в режиме тяги;

Пневматика - тест работы пневматического торможения;

Песок - тест работы подачи песка;

Рекуперация - тест работы рекуперации.