Навигация:

Главная Случайная страница Обратная связь ТОП Интересно знать Избранные Новые материалы

Топ:

Выпускная квалификационная работа: Основная часть ВКР, как правило, состоит из двух-трех глав, каждая из которых, в свою очередь...

История развития методов оптимизации: теорема Куна-Таккера, метод Лагранжа, роль выпуклости в оптимизации...

Характеристика АТП и сварочно-жестяницкого участка: Транспорт в настоящее время является одной из важнейших отраслей народного хозяйства...

Интересное:

Инженерная защита территорий, зданий и сооружений от опасных геологических процессов: Изучение оползневых явлений, оценка устойчивости склонов и проектирование противооползневых сооружений — актуальнейшие задачи, стоящие перед отечественными...

Уполаживание и террасирование склонов: Если глубина оврага более 5 м необходимо устройство берм. Варианты использования оврагов для градостроительных целей...

Влияние предпринимательской среды на эффективное функционирование предприятия: Предпринимательская среда – это совокупность внешних и внутренних факторов, оказывающих влияние на функционирование фирмы...

Дисциплины:

Автоматизация Антропология Археология Архитектура Аудит Биология Бухгалтерия Военная наука Генетика География Геология Демография Журналистика Зоология Иностранные языки Информатика Искусство История Кинематография Компьютеризация Кораблестроение Кулинария Культура Лексикология Лингвистика Литература Логика Маркетинг Математика Машиностроение Медицина Менеджмент Металлургия Метрология Механика Музыкология Науковедение Образование Охрана Труда Педагогика Политология Правоотношение Предпринимательство Приборостроение Программирование Производство Промышленность Психология Радиосвязь Религия Риторика Социология Спорт Стандартизация Статистика Строительство Теология Технологии Торговля Транспорт Фармакология Физика Физиология Философия Финансы Химия Хозяйство Черчение Экология Экономика Электроника Энергетика Юриспруденция

Определение критических напряжений потери устойчивости продольных связей

2017-07-01

193

0.00 из 5.00 0 оценок

Заказать работу

⇐ ПредыдущаяСтр 2 из 3Следующая ⇒

Чтобы рассчитать эйлеровы напряжения пластин необходимо пользоваться следующими соотношениями:

1) При сжатии пластин вдоль длинной кромки (a>b):

(1)

2) При сжатии пластин вдоль короткой кромки (a<b)

(2)

3) Для пояска карлингса:

(3)

- ширина полки карлингса

4) Для продольных ребер

, (4)

Для удобства вычислений переведем все напряжения в одни и те же единицы:
. Чтобы рассчитать критические напряжения, необходимо пользоваться следующими соотношениями:

1) Для ребер и пластин, сжатых вдоль коротких сторон:

при

при (5)

при

2) Для пластин, сжатых вдоль длинных сторон:

при

при (6)

при

Нормативный предел текучести:

Вычисление эйлеровых и критических напряжений для пластинчатых связей.

Номер связи	Наименование связи	Толщина пластин t, мм	Ширина пластин b, мм	Длина пластин a, мм	номер ф-л для вычисления	Напряжения
Эйлеровы	Критические	Сжимающие
	Настил ВП после палубного стрингера				1,6	63,21	63,21	-95,01	0,67
	Палубный стрингер				1,6	774,32	376,79	-95,01	1,00
	Настил НП				2,5	11,91	11,91	-46,32	0,26
	Ширстрек				1,6	1011,36	399,66	-84,19	1,00
	Листы борта твиндека ниже ширстрека				1,6	568,89	346,30	24,02	1,00
	Листы борта трюма				1,6	568,89	346,30	-27,38	1,00
	Скуловые листы				1,6	568,89	346,30	64,46	1,00
	Листы настила ВД				1,6	63,21	63,21	51,07	1,00
	Средний лист ВД				1,6	774,32	376,79	51,07	1,00
	Обшивка днище				1,6	98,77	98,77	70,01	1,00
	Горизонтальный киль				1,6	1011,36	399,66	70,01	1,00
12,13	Днищевые стрингеры				1,6	163,27	163,27	60,54	1,00
	Вертикальный киль				1,6	1280,00	343,40	60,54	1,00
	Полка карлингса ВП				3,6	202,50	202,50	-87,80	1,00
	Стенка карлингса ВП				1,6	1620,00	343,40	-91,41	1,00
	Полка карлингса НП				3,6	256,29	241,74	-41,81	1,00
	Стенка карлингса НП				1,6	2508,80	343,40	-44,06	1,00

Вычисление эйлеровых и критических напряжений стержней с присоединенным пояском пластины.

№ связи	Наименование набора	№ ребра	Параметры пластин	Характеристики профиля	Ширина прис. пояска	Стержень с пояском	Напряжения
	b, мм	t, мм	l, мм	f0, см^2	io, см^4	y1, см	bпр, см	t, см	b1, см	F, см^2	i, см^4	Эйлеровы, МПа	Критические, МПа
	Набор по ВП	16б	0,67				21,11	531,10	9,75		0,4	31,6	39,11	1406,19	1966,46	343,4
	Набор по борту твиндека	16б					21,11	531,10	9,75		1,2		75,11	2082,33	1584,99	343,4
	Набор по борту трюма	16б					21,11	531,10	9,75		1,2		75,11	2082,33	1584,99	343,4
	Набор по скуле	16б					21,11	531,10	9,75		1,2		75,11	2082,33	1584,99	343,4
	Набор по днищу	16б					21,11	531,10	9,75		0,5		43,61	1531,47	1938,75	343,4
	16б					21,11	531,10	9,75		0,5		43,61	1531,47	1938,75	343,4
	16б					21,11	531,10	9,75		0,5		43,61	1531,47	1938,75	343,4
	Набор по второму дну	16а					17,94	452,07	9,99		0,4		35,94	1281,72	2012,42	343,4
	16а					17,94	452,07	9,99		0,4		35,94	1281,72	2012,42	343,4
	16а					17,94	452,07	9,99		0,4		35,94	1281,72	2012,42	343,4
	РЖ на стингерах	16б					21,11	531,10	9,75		0,5		38,61	1531,47	1938,75	343,4
	16б					21,11	531,10	9,75		0,5		38,61	1531,47	1938,75	343,4
	16б					21,11	531,10	9,75		1,4		70,11	2190,17	1496,57	343,4

Проверка устойчивости продольных связей под действием расчетных изгибающих моментов.

№ связи	Наименование связи	Напряжения общего изгиба от расчетного момента на ВВ	Напряжения общего изгбиа от расчетного момента на ПВ	Напряжения критические, МПа	Редукционный коэффициент для изгибы на ВВ	Редукционный коэффициент для изгибы на ПВ	Потеря устойчивости ВВ	Потеря устойчивости ПВ
	Настил ВП после палубного стрингера	104,51	-95,01	63,21	0,60	0,67	0,60	0,67
	Палубный стрингер	104,51	-95,01	376,79	3,61	3,97	1,00	1,00
	Настил НП	50,95	-46,32	11,91	0,23	0,26	0,23	0,26
	Ширстрек	92,61	-84,19	399,66	4,32	4,75	1,00	1,00
	Листы борта твиндека ниже ширстрека	-26,42	24,02	346,30	13,11	14,42	1,00	1,00
	Листы борта трюма	30,12	-27,38	346,30	11,50	12,65	1,00	1,00
	Скуловые листы	-70,91	64,46	346,30	4,88	5,37	1,00	1,00
	Листы настила ВД	-56,18	51,07	63,21	1,13	1,24	1,00	1,00
	Средний лист ВД	-56,18	51,07	376,79	6,71	7,38	1,00	1,00
	Обшивка днище	-77,01	70,01	98,77	1,28	1,41	1,00	1,00
	Горизонтальный киль	-77,01	70,01	399,66	5,19	5,71	1,00	1,00
	Днищевые стрингеры	-66,59	60,54	163,27	2,45	2,70	1,00	1,00
	-66,59	60,54	163,27	2,45	2,70	1,00	1,00
	Вертикальный киль	-66,59	60,54	343,40	5,16	5,67	1,00	1,00
	Полка карлингса ВП	96,58	-87,80	202,50	2,10	2,31	1,00	1,00
	Стенка карлингса ВП	100,55	-91,41	343,40	3,42	3,76	1,00	1,00
	Полка карлингса НП	45,99	-41,81	241,74	5,26	5,78	1,00	1,00
	Стенка карлингса НП	48,47	-44,06	343,40	7,08	7,79	1,00	1,00
	Набор по ВП - 16б	101,34	-92,13	343,40	3,39	3,73	1,00	1,00
	Набор по борту твиндека - 16б	77,73	-70,67	343,40	4,42	4,86	1,00	1,00
	Набор по борту трюма - 16б	-2,61	2,38	343,40	131,38	144,51	1,00	1,00
	Набор по скуле - 16б	-70,91	64,46	343,40	4,84	5,33	1,00	1,00
	Набор по днищу - 16б	-75,42	68,56	343,40	4,55	5,01	1,00	1,00
	-75,42	68,56	343,40	4,55	5,01	1,00	1,00
	-75,42	68,56	343,40	4,55	5,01	1,00	1,00
	Набор по второму дну - 16а	-57,76	52,51	343,40	5,94	6,54	1,00	1,00
	-57,76	52,51	343,40	5,94	6,54	1,00	1,00
	-57,76	52,51	343,40	5,94	6,54	1,00	1,00
	РЖ на стингерах - 16б	-66,59	60,54	343,40	5,16	5,67	1,00	1,00
	-66,59	60,54	343,40	5,16	5,67	1,00	1,00
	-66,59	60,54	343,40	5,16	5,67	1,00	1,00

Высчитать редукционные коэффициенты сжатых связей можно по формуле:

⇐ Предыдущая 123 Следующая ⇒

Поделиться с друзьями:

Археология об основании Рима: Новые раскопки проясняют и такой острый дискуссионный вопрос, как дата самого возникновения Рима...

Эмиссия газов от очистных сооружений канализации: В последние годы внимание мирового сообщества сосредоточено на экологических проблемах...

Семя – орган полового размножения и расселения растений: наружи у семян имеется плотный покров – кожура...

Опора деревянной одностоечной и способы укрепление угловых опор: Опоры ВЛ - конструкции, предназначенные для поддерживания проводов на необходимой высоте над землей, водой...