Рабочее и вспомогательное оборудование МЭС и АТС

 

Изучить устройство и принцип действия оборудования, служащего для расширения эксплуатационно-технических свойств АТС: сцепных устройств, лебедок, самосвальных устройств, кузовов для размещения груза, механизмов отбора мощности.

Рассмотреть типы и схемы механизмов навески трактора, особенности их конструкции и применения, достоинства и недостатки.

Ознакомиться с устройством и принципом действия гидравлической системы управления механизмом навески, корректоров нагрузки на ходовую часть трактора.

Рассмотреть типы и схемы привода валов отбора мощности, особенности применения, способы управления.

Рассмотреть эргономические требования к рабочему месту водителя.

Уяснить понятия: активная и пассивная безопасность автомобиля, рассмотреть средства наполняющие их.

Изучить устройство и принцип действия оборудования, применяемого для защиты здоровья и повышения уровня жизнеобеспечения водителя и пассажиров: систем удерживающих ремней, обеспечения дополнительной безопасности (SRS); систем вентиляции, отопления и кондиционирования; систем создания комфорта и др.

 

Рекомендуемая литература: 1, С. 88…94, 391…407, 427…450; 2, С. 413…422; 4, С. 241…287, 377…380; 5, С. 267…287, 342…361; 6, С. 299…322, 416…419.

Вопросы для самоконтроля

 

1. Опишите принцип действия седельно-сцепного устройства тягача.

2. Каким образом переналаживаются и регулируются механизмы навески тракторов: при работе с широкозахватными агрегатами, с навесным плугом, при работе с прицепными машинами?

3. Как обеспечить независимость управления валом отбора мощности на гусеничных тракторах при трогании агрегата с силосоуборочным комбайном, при забивании рабочих органов?

4. Каковы пути движения масла в гидросистеме управления механизмом навески при различных положениях золотника распределителя?

5. Для чего служит и как устроен гидравлический увеличитель сцепного веса?

6. Перечислите эргономические требования к рабочему месту водителя.

7. Объясните устройство и действие системы обеспечения дополнительной безопасности (SRS).

8. Объясните устройство и действие системы удерживающих ремней.

9. Объясните устройство и действие системы вентиляции и отопления кабины, салона.

10. Какова цель крэш-тестов?

 

Методические указания к выполнению

Контрольных работ

 

Самостоятельная подготовка студента включает в себя ознакомление с методическими указаниями, глубокое изучение учебного материала лекций, пособий, соответствующих разделов рекомендуемой технической литературы, литературы по новой технике и опыту работы современных предприятий отрасли.

Контрольная работа выполняется только после изучения полного объема учебного материала по соответствующим разделам дисциплины (Табл.1.). Качество освоения может быть проверено путем самоконтроля по вопросам, представленным в конце каждой темы.

Контрольная работа заключается в письменных ответах на вопросы индивидуального задания. Ответы могут состоять из текстовых, табличных и графических материалов; должны быть содержательны, изложение системно.

4.1. Структура контрольной работы, требования к ее оформлению

 

Контрольная работа должна содержать:

- титульный лист,

- содержание с указанием разделов,

- разделы основной части работы,

- список использованных источников,

- приложения.

Текст пишут чернилами одного цвета без помарок на одной стороне листа белой бумаги формата А4. Размеры полей: левого, правого, верхнего и нижнего – 20 мм,. При компьютерном наборе размеры полей должны быть те же, шрифт Times New Roman № 14, межстрочный интервал – 1.

Текст должен быть технически и литературно грамотным, содержать ссылки на источники информации в соответствии с их порядковыми номерами в прилагаемом списке.

Нумерация страниц и таблиц должна быть сквозной. Схемы, диаграммы, технические рисунки должны также иметь сквозную нумерацию и подрисуночный текст, содержащий название и расшифровку позиций или условных обозначений.

В расчетах и указаниях каких-либо параметров величин следует использовать только систему СИ.

Графический материал необходимо выполнять в соответствии со стандартами ЕСКД. Недопустимо использовать ксерокопии схем, графиков, рисунков, вырезки из печатных изданий.

4.2. Выбор варианта контрольной работы

 

Индивидуальное задание выбирается в соответствии с цифрами зачетной книжки студента. По шифру определяют модели автомобилей (легкового и грузового), тракторов (колесного и гусеничного), применительно к которым необходимо подготовить ответы на задания. Перечень заданий един для всех вариантов.

Вариант контрольной работы выбирается по двум последним цифрам шифра. Последняя цифра определяет модели автомобилей с бензиновым и дизельным двигателем (табл. 2), абсолютная разница между последней и предпоследней - модели тракторов (табл. 3).

Например, шифр студента 04М162. Цифра 2 указывает на легковой автомобиль УАЗ-31514 с бензиновым двигателем ЗМЗ-4021.60 и грузовой Урал-4320 с дизелем КамАЗ-740.11.240, разница же между двумя последними цифрами (6 - 2 = 4) тракторы: колесный БЕЛАРУС - 82.1 и гусеничный ДТ-175С.

Таблица 2

Модели автомобилей

Последняя цифра шифра	Модель легкового автомобиля / двигателя	Модель грузового автомобиля / двигателя
	ГАЗ-3110 / ЗМЗ-406.2	КамАЗ-5320 / КамАЗ-740.11-240
	ГАЗ-3110 / ЗМЗ-4025	TOYOTA**
	УАЗ-31514 / ЗМЗ-4021.60	Урал-4320 / КамАЗ-740.11-240
	ВАЗ-21214 / ВАЗ-21214	ГАЗ-3309 / Д-245.30
	TOYOTA*	МАЗ-5432 / ЯМЗ-238А
	ВАЗ-2109 / ВАЗ-2109	ЗиЛ-4331 / ЗиЛ 645
	HONDA*	МАЗ-5336 / ЯМЗ-236П
	ВАЗ-1111/ ВАЗ-1111	MAN**
	MERSEDES*	ГАЗ-33104 «Валдай»/ Д-245.30
	ВАЗ-2106 / ВАЗ-2106	КамАЗ-4310 / КамАЗ-740.11-240

^*- любая модель с бензиновым двигателем указанного производителя не ранее 1998 года выпуска.

^**- любая модель с дизельным двигателем указанного производителя не ранее 1998 года выпуска.

Таблица 3

Модели тракторов

Разность двух последних цифр	Модель колесного трактора	Модель гусеничного трактора
	Т-30А-80	ВТ-150
	К-744Р1	ДТ-75М
	К-701	Т-4А
	ХТЗ-150К-03 (ХТЗ-150К-09)	ВТ-200
	БЕЛАРУС - 82.1	ДТ-175С
	БЕЛАРУС - 80.1	Т-130
	ЛТЗ - 155	ТТ-4
	ЛТЗ - 55А (Т-40)	ХТЗ-150-03 (ХТЗ-150-05-09)
	СШ - 2540 (ВТЗ-30 СШ)	Т-250
	БЕЛАРУС - 1221	Т-70