КАК УСТРОИТЬ КРУШЕНИЕ ПОЕЗДА

 

Первый способ. Отвинти гайки на двух стыках рельса и вынь болты и костыли так, чтобы рельс был свободен. Отодвинь его в сторону на 8‑10 сантиметров. При прохождении поезда неизбежно крушение.

Второй способ. Вынь костыли из 2–3 звеньев рельсов, не снимая болтов на стыках. При помощи железного лома отодвинь рельс на 10–12 сантиметров в сторону. Получится уширение пути. Постарайся закрепить рельс на новом месте костылями или, в крайнем случае, вставь на уширенном участке между рельсами деревянную распорку. Крушение неизбежно.

Третий способ. Применяй этот способ у крутого поворота на насыпи. Под наружным рельсом поворота сделай подкоп под 15–20 шпалами – на половину шпал в ширину и не меньше, чем на полметра в глубину Шпалы повиснут в воздухе. Замаскируй следы работы, выкопанную землю не оставляй в кучах. Проходя над подкопанными рельсами, паровоз осядет и опрокинется.

Четвертый способ. Наиболее сложный, так как требует предварительной подготовки. Применяй его на повороте пути. Из куска твердого сухого дерева (дуб) сделай прямой клин длиной в 80 сантиметров, толщиной в 7 сантиметров и шириной в 5 сантиметров.

На одной стороне клина сделай скос, как показано на рисунке 17.

 

Рис. 17. Как устроить крушение поезда с помощью клина.

 

Укрепи клин проволокой на наружном рельсе сверху так, чтобы с той стороны, откуда ожидается поезд, скос клина сливался с линией рельса. При прохождении поезда ведущее колесо паровоза выскочит на клин. Паровоз не повернет по пути, а пойдет прямо и сойдет с рельсов.

 

IV. БОЕВОЕ ОРУЖИЕ

 

ПОМНИ ОСНОВНЫЕ ПРАВИЛА ОБРАЩЕНИЯ С ОРУЖИЕМ

 

В каких бы условиях ты ни находился, содержи свое оружие в боевой готовности, то есть в чистоте и исправности, обращайся с ним бережно. Оружие должно быть всегда в состоянии готовности к бою. Ничем не затыкай канал ствола, так как при стрельбе это может привести к раздутости или разрыву ствола. Перед чисткой оружия убедись, исправна ли принадлежность для чистки и разборки (шомпол, протирка, отвертка, выколотка и т. п.).

При осмотре оружия проверяй:

Нет ли на металлических частях налета ржавчины, царапин, забоин, не загрязнены ли отдельные части механизмов.

Нет ли трещин и побитостей на деревянных частях.

Исправно ли действуют основные механизмы оружия (затвор, прицел, спусковой механизм и пр.), в порядке ли канал ствола.

Знай основные виды неисправностей ствола. Их обнаружишь, просматривая ствол на свет.

1. Ржавчина – темный налет на стенках канала ствола. Если протрешь канал ствола чистой тряпочкой и увидишь на ней бурые пятна, – это верный признак наличия ржавчины.

2. Сыпь – мелкие точки, крапинки ржавчины, разбросанные по каналу ствола.

3. Раздутость – имеет вид темного поперечного кольца (сплошного или прерывчатого) на поверхности канала ствола.

 

Осмотр и обращение с боевыми патронами

 

Патрон должен быть чистым и непомятым, без трещин, заусениц, зеленого налета. Проверь, не утоплен ж глубоко капсюль, не шатается ли пуля и не утоплена ж она глубоко в гильзу.

Исправные патроны оботри чистой тряпкой, просаленной ружейной смазкой. Этим предотвратишь их от ржавления.

 

Чистка и смазка оружия

 

Своевременная чистка и правильная смазка оружия делают его безотказным.

Если оружие не было долго в употреблении, чисти его не реже, чем раз в десять дней. После стрельбы сразу вычисти канал ствола и те части оружия, которые подвергаются действию пороховых газов. А как только представится возможность, произведи полную чистку оружия, после чего смажь его. В последующие 3–4 дня протри канал ствола чистой белой тряпочкой, и если обнаружишь на ней нагар, ржавчину и черноту, то повтори чистку. В противном случае только смажь канал ствола.

Для чистки, обтирания и смазки оружия имей чистые и мягкие тряпки и паклю без кострики. Паклю применяй только для чистки!

Щелочный состав употребляй для очистки от порохового нагара тех частей оружия, которые подвергаются действию пороховых газов. Ружейную смазку употребляй для смазывания частей после чистки. Помни, что излишняя смазка загрязняет оружие и является причиной задержек в его работе. С мелких и сложных деталей смывай сгустившуюся смазку керосином или бензином, а затем протри насухо эти части и смажь их.

Гнезда, пазы, щели и другие места оружия, куда с трудом проникает шомпол или протирка, очищай так: выстругай заостренную деревянную палочку нужной толщины и намотай на нее тряпочку, пропитанную щелочью, смазкой или керосином.

Зимой трущиеся – металлические – части оружия смазывай зимней ружейной смазкой. Смазку накладывай чистой тряпкой тонким слоем. Толстый слой смазки при сильном морозе затвердевает, и оружие во время боя может отказать в действии.

Если нет зимней ружейной смазки, протирай трущиеся части оружия керосином или жидкостью из противотанковых бутылок с горючей смесью № 1 или № 3; со‑ставной частью в эту смесь входит бензин или керосин.

Оружие всегда носи с собой и никогда не оставляй его без надзора. Разбирать оружие одновременно всем подразделением партизан нельзя, это нужно делать по очереди.

 

ВИНТОВКА ОБРАЗЦА 1891‑30 года

 

 

Рис. 18. Винтовка образца 1891/30 года.

 

Назначение. Основное оружие партизана для поражения противника огнем, штыком и прикладом.

Боевые свойства. Наилучшие результаты стрельбы получаются на расстояниях до 400 метров. Боевая скорострельность. – 10 выстрелов в минуту. Прицельная дальность стрельбы – 2 000 метров.

Береги винтовку. В любых условиях содержи свою винтовку в чистоте, исправности, боевой готовности и бережно с ней обращайся.

Ежедневно осматривай винтовку и проверяй:

1) исправно ли действуют затвор, крышка магазинной коробки и спусковой механизм;

2) не засорен ли канал ствола;

3) исправны ли мушка и прицел;

4) закреплен ли штык.

При движении в лесу штык отомкни, чтобы не задевать за ветки деревьев и не производить шума.

При чистке паклю накладывай на нарезку протирки так, чтобы она входила в канал ствола с небольшим нажимом. Для этого сложи паклю в виде восьмерки (длиною в медную часть протирки) и надень перекрестием на конец протирки. Для закрепления пакли перекрути ее в разные стороны, уложи волокна вдоль медной части протирки. Если есть щелочный раствор, пропитай им паклю.

 

Как устранить задержку

 

Всякую задержку в стрельбе прежде всего пытайся устранить перезаряжанием винтовки. Если задержка повторяется, разряди винтовку, определи причину задержки и устрани ее (смотри таблицу).

 

 

 

 

Боевой патрон

 

Бронебойная пуля – головная часть окрашена в черный цвет.

Трассирующая пуля – головная часть окрашена в зеленый цвет. Трассирующая пуля оставляет за собой светящийся след.

 

МАЛОКАЛИБЕРНАЯ ВИНТОВКА ТОЗ‑8 и ТОЗ‑9

 

 

Рис 19. Малокалиберные винтовки ТОЗ‑8 и ТОЗ‑9: 1 – приклад; 2 – шейка приклада; 3–ствольная коробка; 4 – прицел; 5 – ствол; 6 –мушка; 7 и 9 ложа; 8 – спусковая скоба.

 

Боевые свойства. Малокалиберная винтовка при выстреле дает слабый звук и незначительную отдачу, проста по устройству, легко разбирается и безотказна в работе.

Эти свойства дают возможность широко использовать винтовки ТОЗ в партизанских отрядах.

Винтовка ТОЗ‑8 – однозарядная, а винтовка ТОЗ‑9 имеет магазин на пять патронов. Скорострельность винтовки ТОЗ‑8 достигает 7 выстрелов в минуту, скорострельность ТОЗ‑9 – до 10 выстрелов в минуту. Прицельная дальность стрельбы – 250 метров.

 

Как устранить задержку

 

1. Пуля в однозарядной винтовке не попадает в патронник – патрон расположился не правильно в направляющем пазу вкладыша, а находится у левой стенки ствольной коробки или же лег наискось.

Следи за тем, чтобы при вкладывании патрона в окно ствольной коробки винтовка не была завалена набок.

2. Осечка – в закраине гильзы отсутствует ударный состав или же гильза имеет более толстые стенки, чем нужно.

Открой затвор и перезаряди винтовку.

Осечка может произойти в тех случаях, когда смазка внутри затвора загустела, когда поломан или скошен боек, когда ослабла или поломана боевая пружина.

Устранение этих задержек смотри в таблице на стр. см. выше.

3. Стрелянная гильза не извлекается из патронника – накопилась грязь между выбрасывателем и дном паза (в передней его части) или в углублениях на срезе ствола для выбрасывателя и держателя.

Удали грязь и продолжай стрельбу.

4. Неоднородный характер спуска: то слабый, то тугой – винт спускового механизма завинчен не до отказа.

Довинти винт и продолжай стрельбу.