Поперечные профили набережных и береговой полосы: На городских территориях берегоукрепление проектируют с учетом технических и экономических требований, но особое значение придают эстетическим...
Автоматическое растормаживание колес: Тормозные устройства колес предназначены для уменьшения длины пробега и улучшения маневрирования ВС при...
Топ:
Характеристика АТП и сварочно-жестяницкого участка: Транспорт в настоящее время является одной из важнейших отраслей народного...
Выпускная квалификационная работа: Основная часть ВКР, как правило, состоит из двух-трех глав, каждая из которых, в свою очередь...
История развития методов оптимизации: теорема Куна-Таккера, метод Лагранжа, роль выпуклости в оптимизации...
Интересное:
Берегоукрепление оползневых склонов: На прибрежных склонах основной причиной развития оползневых процессов является подмыв водами рек естественных склонов...
Наиболее распространенные виды рака: Раковая опухоль — это самостоятельное новообразование, которое может возникнуть и от повышенного давления...
Уполаживание и террасирование склонов: Если глубина оврага более 5 м необходимо устройство берм. Варианты использования оврагов для градостроительных целей...
Дисциплины:
2022-12-30 | 16 |
5.00
из
|
Заказать работу |
|
|
Регулировка преднатяга пружины заднего амортизатора и подбор жесткости пружины амортизатора.
Примечание:
Убедитесь, что амортизатор холодный, а мотоцикл заправлен, как для участия в гонке.
Вам необходимо одеться “ по боевому “, как для участия в гонке.
1. Поместите мотоцикл на подставку с вывешенными колесами и замеряйте расстояние от центра оси заднего колеса до конца заднего бугеля и запишите результат замера.
2. Снимите мотоцикл с подставки, прожмите несколько раз задний амортизатор и замеряв это расстояние еще раз, запишите результат замера.
Разница замеров будет “ статическим прогибом “ пружины заднего амортизатора и должна быть в пределах 35 мм. + / - 5 мм.
13
В противном случае отрегулируйте преднатяг пружины амортизатора поворотом регулировочной гайки, расположенной на корпусе амортизатора.
Проведите повторные замеры и регулировки до достижения нужного результата.
Примечание:
- Уточните данные преднатяга пружины в инструкции по эксплуатации мотоцикла.
- Не перетягивайте фиксирующий винт регулировочной гайки амортизатора – это может
привести к поломке гайки или винта, используйте фиксатор резьбы при затяжке.
- Момент затяжки - 5 Nm.
3. Для проверки соответствия жесткости пружины общему весу спортсмена и мотоцикла
спортсмен должен сесть на мотоцикл с ногами на подножках в нормальной посадке.
4. Повторите предыдущий замер и запишите результат.
Разница между первым замером с вывешенным колесом и замером со спортсменом на мотоцикле будет “ динамическим прогибом “ и должна соответствовать данным в инструкции по эксплуатации мотоцикла (как правило от 100 до 115 мм.).
|
- Если динамический прогиб менее необходимого при нормальном статическом прогибе, то пружина амортизатора слишком ЖЕСТКАЯ для Вашего веса,
- Если динамический прогиб более необходимого при нормальном статическом прогибе, то пружина амортизатора слишком МЯГКАЯ для Вашего веса.
Регулярное обслуживание:
Регулярное обслуживание амортизатора сводится к его мойке и чистке.
Рекомендуется наносить жидкую силиконовую смазку на шток амортизатора после мойки в небольших количествах
Задний амортизатор должен быть полностью обслужен с заменой масла и необходимых деталей как минимум каждые 25 – 30 часов эксплуатации.
Основные рекомендации по регулировке заднего амортизатора.
Если амортизатор кажется жестким и не используется полный ход сжатия:
- проверьте статический и динамический прогибы пружины, может быть нужна более мягкая пружина или,
- уменьшить жесткость сжатия в обоих контурах пропорционально или,
- уменьшить жесткость отбоя.
Если амортизатор кажется мягким и пробивает на сжатии:
- проверьте статический и динамический прогибы пружины, может быть нужна более жесткая пружина или,
- увеличить жесткость сжатия в обоих контурах пропорционально или,
- увеличить жесткость отбоя.
Если задняя часть мотоцикла перелетает через серию волн, не обеспечивая контакта заднего колеса с грунтом:
- уменьшить жесткость контура сжатия 1. (маленькие кочки) или,
- уменьшить жесткость сжатия обоих контуров пропорционально или,
- уменьшить жесткость отбоя.
Если задняя часть мотоцикла проседает (забивается) на серии неровностей:
- уменьшить жесткость отбоя.
Если заднее колесо срывается при разгоне на выходе из битого поворота:
- уменьшить жесткость сжатия контура 1 (маленькие кочки) или,
- уменьшить жесткость отбоя.
14
Если амортизатор пробивает при приземлении после длинных прыжков или подбивает вверх заднюю часть мотоцикла на серии волн или кочек:
|
- увеличить жесткость сжатия контура 2. (большие кочки) или,
- увеличить преднатяг пружины амортизатора.
Примечание:
Могут быть необходимы комбинации приведенных рекомендаций для достижения наилучшего результата.
Используйте диапазон не более чем + / - 4 щелчка при регулировке отбоя и контура 1. сжатия амортизатора (маленькие кочки).
Используйте диапазон не более чем + / - ¼ оборота для регулировки контура 2. сжатия амортизатора (большие кочки, приземления после прыжков).
В связи с конструкцией амортизатора регулировка жесткости отбоя оказывает влияние на жесткость сжатия, то есть чем жестче Вы делаете отбой, тем жестче становится сжатие, и наоборот.
Поэтому после регулировки отбоя может понадобиться корректировка жесткости сжатия.
Все регулировки производите в следующем порядке – преднатяг пружины, отбой, сжатие!!!
|
|
Эмиссия газов от очистных сооружений канализации: В последние годы внимание мирового сообщества сосредоточено на экологических проблемах...
Состав сооружений: решетки и песколовки: Решетки – это первое устройство в схеме очистных сооружений. Они представляют...
Индивидуальные очистные сооружения: К классу индивидуальных очистных сооружений относят сооружения, пропускная способность которых...
Архитектура электронного правительства: Единая архитектура – это методологический подход при создании системы управления государства, который строится...
© cyberpedia.su 2017-2024 - Не является автором материалов. Исключительное право сохранено за автором текста.
Если вы не хотите, чтобы данный материал был у нас на сайте, перейдите по ссылке: Нарушение авторских прав. Мы поможем в написании вашей работы!