Ремонт бензобака стеклоткани и эпоксидной смолы

Еще один способ устранить течь бензобака. В качестве заплатки в данном случае будет выступать стеклоткань и эпоксидная смола.Аналогичным образом зачищаем поверхность, а затем наносим слой стеклоткани, который пропитываем смолой. После подсыхания накладываем таким же способом второй слой. Заключительным этапом будет обработка антикором. Бензобак отремонтирован за 4 часа! В полевых условиях вместо эпоксидки и стекловолокна используют клей "Момент" и любую материю (тряпка, ветошь). Слои поочередно пропитываются и накладываются на место повреждения. Такое временное решение позволяет без проблем дотянуть до ближайшей СТО.

xn--2111-43da1a8c.xn--p1ai

Народ. Столкнулся я с такой проблемой.

Отломился у меня один хомут (металлическая лента) крепления бензобака. Их там два. В семи магазинах в области + в одном в НН + в сервисе, где я лечусь не оказалось такого хомута в наличии. То есть походу сгнил у меня у первого в области)))))) Замена относительно геморойна и затратна.

В общем следите за состоянием этих крепежей. И при первых подозрениях на облом лучше заменить на новое. Отволившейся бак в дороге очковато, хотя он конечно и на одном креплении держится, но бак при этом болтается и может отвалить второй крепёж + перетирает шланги))) ¶

0

lelik (c) 13.03.2013 «ответить»

попробуй от зубил вкорячить ¶

0

NikolayTLM 13.03.2013 «ответить»

тебе видимо "повезло" =), первый раз слышу о такой проблеме на тазиках. ¶

0

Warden64 13.03.2013 «ответить»

на старых калинах вроде есть такая беда что хомуты сгнивают и бензобак может отделиться от машины на кочке ¶

0

NALADE 14.03.2013 «ответить»

Кароче пздц-пздц. поменяли одну. Так как вторую не нашли. Вот так вот. ¶

Господа профи, вопрос. Правый хомут бензобака, Калина,надо заменить. Реально ли это сделать без полного снятия бака, кто-нить проворачивал это дело на практике? Смущает передний крепеж -к нему похоже не подлезть из-за самого же бака, чудо-конструкция блин;( Показать текст сообщения полностью
sabur1979 Рейтинг: 3/-5 P.M. упомянуть -- написано 26-4-2013 16:15 1 0 0 незнай
Gypsus Рейтинг: 1173/-430 P.M. упомянуть -- написано 26-4-2013 16:23 1 0 0 спасибо, дружище. и тебя с пятницей! Ну может хоть кто-то заморачивался с этой фигней вообще в принципе на ВАЗах (кроме классики)?
Intellekt+ Рейтинг: 2/-1 P.M. упомянуть -- написано 26-4-2013 22:07 1 0 0 Короче снял я её. Загнул крепёжку троса ручника чтоб не мешала, выковырял из этой ниши трос и отогнул чтоб не мешал. Шарнир теперь на виду. Думаю как палец выбивать. Неудобно туда лезти да и приржавел поди напроч. Под руку электрод четвёрка попопался, я его к пальцу приставил и сбоку из под порога довольно удобно начал выбивать. Палец хоть и гнилой, но вышел легко. У тебя так прокатит иль нет незнаю. Щас проволку наверно примотаю на время ато отпадёт ещё. Второй ленте тоже писец уже менять надо.

 

Gypsus Рейтинг: 1173/-430 P.M. упомянуть

-- написано 29-4-2013 10:14 1 0 0 Всё, поменял.. Кому интересно - действительно можно, но "секасно", нужна тонкая и длинная "выбивалка" для пальца этого. PS в процессе похоже где-то малость пережал какую-то обратную трубку - если очень тихо, то слышно как после выключения зажигания "кто-то" делает 1 раз "хлюпхлюп", как будто из пласт. стакана через трубку допивает Надеюсь не очень страшно, в ближ. выхи поразбираюсь с этим.. Intellekt+, хомут то купил?

 

Intellekt+ Рейтинг: 2/-1 P.M. упомянуть	-- написано 29-4-2013 22:48 1 0 0 Только в середу будет

Работу проводим на смотровой ка­наве или эстакаде при пустом баке Для удаления топлива из бака де­монтируем топливный модуль (см. «Снятие и разборка топливного мо­дуля») и откачиваем топливо через отверстие в баке.

 

Ключом или головкой «на 10» ослабляем хомут крепления шланга наливной трубы...
...и снимаем шланг с патрубка топ­ливного бака.
Нажав на пружинный фиксатор на­конечника шланга вентиляционной трубки...

 

...снимаем шланг вентиляцион­ной трубки с патрубка топливно­го бака.
Нажав на пружинный фиксатор на­конечника трубки отвода паров топ­лива из сепаратора...

 

...отсоединяем наконечник от трубки, расположенной на баке.

 

Головкой «на 10» отворачиваем три гайки крепления защитного кожуха трубки подвода топлива в рампу и трубки подвода паров топлива к электромагнитному клапану продувки адсорбера. Снимаем кожух.
Сжав фиксаторы наконечников вы­шеперечисленных трубок, располо­женных на баке...

 

...отсоединяем их от топливных трубок, проложенных вдоль днища.
Устанавливаем под топливный бак ре­гулируемый упор, подложив между упором и баком деревянный брус, чтобы не помять бак.

 

Головкой "на 13" отворачиваем болты крепления двух хомутов, крепящих топливный бак к кузову.

 

Опускаем топливный бак на регу­лируемом упоре.
Устанавливаем топливный бак в об­ратной последовательности Залив в бак топливо, включаем за­жигание и проверяем герметич­ность соединений топливной маги­страли

https://salda.ws/video.php?id=GCGZT-gylWQ