Проверка плотности ареометром.

Аккумулятор устанавливается в удобном месте, пробки отвинчиваются. Ареометр имеет специальную резиновую грушу, которую необходимо сжать перед опусканием прибора в батарею. Плавным отпусканием груши в ареометр набирается небольшое количество электролита. Поплавок должен иметь возможность свободного перемещения внутри прибора. После того, как поплавок «успокоится» можно приступать к оценке результата. Данные прибора сверяются с таблицей.

 

Таблица 2.1 ориентировочной плотности электролита

Уровень электролита в АКБ проверяют с помощью стеклянной, пластиковой трубочки. Диаметр трубки – 3–5 мм. Перед тем как ввести трубку, изымается пробка. Опускается трубка до момента соприкосновения с пластинами. Норма – 12 мм. Такая процедура проводится для каждой банки, входящей в состав аккумуляторной батареи.

 

 

Лабораторно-практическая работа № 3 (4 ч.)

Тема: Изучение устройства генератора; диагностика, дефектовка генератора.

Цель работы: Изучение устройства генераторов. Проведение разборочно-сборочных работ. Диагностика ротора, статора, щеточного узла, реле регулятора, диодного моста генератора. Проведение регулировочных работ. Дефектовка и сортировка деталей генератора.

Оборудование и инструменты: Генераторы, м ультиметр, набор инструмента, автомобиль ГАЗ-31029.

Вопросы для самоконтроля

1. Устройство, назначение и принцип действия генератора?

2. Признаки, причины и средства устранения неисправностей генератора?

3. Методы и средства для проверки и диагностики генератора?

4. Мероприятия по обслуживанию генераторов (крепежные, контрольно-осмотровые, регулировочные, смазочные работы)?

5. Дефекты основных деталей генератора?

Задания (см. приложение № 3)

1. Изучить устройство генератора.

2. Провести разборку, сборку дефектовку и сортировку деталей генератора.

3. Провести диагностику элементов генератора.

4. Провести обслуживание генератора.

5. Оформить отчет

Отчет должен содержать следующие разделы:

- наименование работы;

- цель работы;

- ответ на контрольные вопросы.

Рекомендуемая литература

1. Руководство по эксплуатации автомобиля ГАЗ-31029 под редакцией Кудрявцева Ю.В.

2. http://car-exotic.com

3. Электрооборудование автомобилей и тракторов В.А. Набоких

Приложения № 3

 

 

Рисунок 3.1 Устройство генератора переменного тока

Ремонт генератора (на примере генератора 5102.3771)

1. Снимите генератор с автомобиля

2. Снимите регулятор напряжения, гайки крепления выпрямительного блока

3. Отверните три гайки крепления выпрямительного блока и две гайки крепления дистанционных втулок клеммы «плюс» и клеммы возбуждения генератора, дистанционные втулки

4. Снимите втулки.

5. Отпаяйте шесть выводов статорной обмотки генератора

6. Снимите выпрямительный блок с генератора.

7. Проверьте «отрицательные» диоды, подсоединив «положительный» (красный) щуп тестера к «минусовой» пластине (шине) выпрямительного блока, а «отрицательный» (черный) щуп поочередно к трем контактным выводам диодов в трех местах (через одно) крепления обмоток статора. Если диоды исправные, тестер покажет 580-620 Ом.

8. Подсоедините «отрицательный» (черный) щуп тестера к «минусовой» пластине выпрямительного блока, а «положительный» (красный) щуп поочередно к тем же трем контактным выводам. Если диоды исправные, тестер покажет бесконечно большое сопротивление.

9. Если тестер покажет низкое или близкое к нулю сопротивление, то диод «пробит», если показание тестера будет стремиться к бесконечно большому сопротивлению независимо от цвета подсоединенных щупов, то диод «в обрыве». И в том и в другом случае выпрямительный блок генератора подлежит замене.

10. Аналогичным образом проверьте «положительные» диоды, но только относительно «плюсовой» пластины выпрямительного блока или вывода «В+» генератора.

11. Проверьте тестером обмотки статора на отсутствие обрыва (схема со сплошными линиями) и на отсутствие замыкания на корпус.

12. Промаркируйте взаимное расположение крышек генератора, выверните четыре стяжных болта крышка генератора, снимите крышку генератора со стороны контактных колец

13. Выньте статор из крышки генератора.

14. Осмотрите статор генератора. На его внутренней поверхности не должно быть следов задевания якоря о статор. Если есть износ, необходимо заменить подшипники или крышки генератора.

15. Установите накидной ключ на гайку и через его отверстие вставьте шестигранный ключ в отверстие вала. Отверните накидным ключом гайку, удерживая вал от проворачивания.

16. Снимите пружинную шайбу и шкив с вала ротора генератора.

17. Извлеките вал ротора из подшипника. При необходимости навинтите на вал ротора гайку крепления шкива и через деревянную проставку легкими ударами молотка выпрессуйте вал ротора из подшипника.

 

18. Осмотрите крышку со стороны привода (в сборе с подшипником генератора).

19. Если при вращении подшипника чувствуется люфт между кольцами, перекат или заклинивание тел качения, повреждены защитные кольца или есть потеки смазки, замените подшипник крышки генератора, а если обнаружены трещины в крышке, особенно в местах крепления генератора, необходимо заменить крышку генератора.

20. Для замены подшипника или крышки генератора выверните четыре винта крепления упорной шайбы подшипника и снимите шайбу.

21. С помощью алюминиевой проставки легкими ударами молотка выпрессуйте подшипник из крышки генератора.

22. Запрессуйте новый подшипник в крышку генератора, используя торцовую головку подходящего диаметра.

23. Осмотрите контактные кольца. Если на них есть задиры, риски, царапины, следы износа от щеток и другие дефекты, кольца необходимо прошлифовать. Если повреждения колец нельзя удалить шкуркой, проточите кольца на токарном станке, снимая минимальный слой металла, и затем прошлифуйте.

24. Проверьте тестером сопротивление обмотки ротора генератора, подсоединив его к контактным кольцам. Если тестер будет показывать бесконечность, значит, в обмотке ротора обрыв и его необходимо заменить.

25. Проверьте отсутствие замыкания обмотки ротора на корпус, подсоединив выводы тестера к любому контактному кольцу и корпусу ротора. Тестер должен показывать бесконечность.

26. Проверьте легкость вращения подшипника со стороны контактных колец. Если при вращении подшипника чувствуется люфт между кольцами, перекат или заклинивание тел качения, повреждены защитные кольца или есть потеки смазки, подшипник необходимо заменить.

27. Для этого съемником спрессуйте подшипник с вала ротора и напрессуйте новый с помощью подходящей оправки, прикладывая усилие к внутреннему кольцу подшипника.

28. Осмотрите крышку генератора со стороны контактных колец. При обнаружении трещин крышку генератора необходимо заменить.

 

29. Соберите генератор в порядке, обратном разборке, сориентировав крышки генератора и корпус статора по ранее сделанным меткам.

Рисунок 3.2 Проверка выпрямительного блока

 

Рисунок 3.3 Проверка обмоток статора на отсутствие замыкания на корпус

Рисунок 3.4 Проверка обмоток статора на обрыв

Рисунок 3.5 Проверка обмоток ротора на обрыв

Рисунок 3.6 Проверка обмоток ротора на отсутствие замыкания на корпус

Рисунок 3.7 Проверка натяжения ремня привода генератора