Основные целевые и ключевые показатели реализации Генеральной схемы

В 2015 году грузооборот на сети железных дорог ОАО «РЖД» составил 2304 млрд т-км. К 2020 году грузооборот прогнозируется с увеличением на 13% в сравнении с 2015 г., к 2025 году - на 26 %.

Пассажирооборот в 2015 году составлял 120,4 млрд пасс-км. К 2020 году пассажирооборот увеличится на 12% в сравнении с 2015 г., к 2025 году увеличится на 21 %.

Транспортная мобильность (подвижность) населения на 1 человека в год на железнодорожном транспорте к 2020 году увеличится на 13%, к 2025 году - на 23%.

Доля груженых отправок, доставленных в нормативный (договорной) срок в 2015 году составляла 94,7%, к 2020 году увеличится на 0,3 п.п. (в сравнении с 2015 г.) и составит 95%, к 2025 году увеличиться на 1,3 п.п. и составит 96%.

Среднесуточная производительность локомотивов рабочего парка в грузовом движении к 2020 году увеличится на 10% (в сравнении с 2015 г.) и составит 2242 тыс. т-км брутто, к 2025 году увеличится на 15% и составит 2344 тыс. т-км брутто.

Средняя масса грузового поезда в 2015 году составляла 3966 тонн брутто. К 2025 году на ряде направлений сети предусматривается повышение массы грузового поезда до 6300 тонн (представлены на схеме в приложении), а также до 7100 тонн на Восточном полигоне сети. За счет организации на Восточном полигоне массового движения грузовых поездов массой 7100 т с использованием инновационного подвижного состава, показатель статической нагрузки для каменного угля к 2025 году возрастет. Для других родов грузов перспективная средняя статическая нагрузка также вырастет. При этом, средняя статическая нагрузка, с учетом сохранения преобладающей доли угля в общем грузопотоке сети по сети увеличится до 63,09 т. Таким образом, к 2020 году средняя масса грузового поезда увеличится на 2,6 % в сравнении с 2015 г., к 2025 году увеличится на 4,9 %.

Средняя участковая скорость движения грузового поезда всех видов тяги к 2020 году увеличится на 7,4% (в сравнении с 2015 г.) и составит 42 км/ч, к 2025 году увеличится на 12,5% и составит 44 км/ч.

Основные показатели реализации Генеральной схемы развития сети железных дорог ОАО «РЖД» на период до 2020 и 2025 гг. приведены в таблице 11.1.

Таблица 11.1 – Основные показатели реализации Генеральной схемы развития сети железных дорог ОАО «РЖД» на период до 2020 и 2025 гг.

* - протяженность линий ВСМ до 2030 года составит 3734 км

** - с учетом строительства линий на принципах ГЧП

В настоящее время протяженность линий скоростных магистралей составляет 1250 км, в том числе Москва – Санкт-Петербург, Санкт-Петербург – Бусловская, Москва – Нижний Новгород.

Протяженность полигона скоростного движения к 2020 году может составить 3103 км, к 2025 году – 3374 км.

К 2020 году предусматривается строительство специализированной высокоскоростной магистрали Москва – Нижний Новгород – Казань, протяженностью 772 км.

К 2020 году предусматривается строительство новых железнодорожных линий, с принадлежностью ОАО «РЖД», протяженностью 405 км.

Также предусматривается строительство 1628 км новых железнодорожных линий, на принципах государственно-частного партнерства, в том числе:

к 2020 году – 874 км;

к 2025 году – 754 км.