Расчет состава специализированного отряда

На основании таблицы технологической последовательности разрабатывается состав отряда машин и бригады рабочих при проведении подготовительных работ и линейных земляных работ.

Кроме основных рабочих требуется учесть количество рабочих на ремонте и при машинах:

- рабочие на ремонте, IV разряд- 30% от количества основных рабочих;

- рабочие при машинах, II разряд- 20% от количества основных рабочих;

Водители автомобилей - самосвалов в состав бригады рабочих не включаются.

Расчет выполняется в табл. 2.3.

 

Таблица 2.3

Состав отряда машин и бригады рабочих при проведении

подготовительных работ

 

№ п.п

Наименование машин

Требуется по расчету

Принято

Звено рабочих

Кисп

машин

Бульдозер ДЗ-8

2,64

0,88

машинист 6 р.

чел.

Автосамосвал МАЗ-5516

17,63

0,80

водитель 3 кл.

чел.

Автогрейдер ДЗ-31-1

0,98

0,98

машинист 6 р.

чел.

Бульдозер рыхлитель ДП-14

2,3

0,77

машинист 6 р.

чел.

Каток ДУ-16В с трактором Т-158

2,12

0,71

машинист 6р.

чел.

Фреза "Wirtgen"

1,65

0,82

машинист 6 р.

чел.

Погрузчик ТО-186

0,66

0,66

машинист 6р.

чел.

Поливомоечная машина ПМ-130

1,65

0,82

машинист 6р.

чел.

рабочие на ремонте 4 р.

чел.

рабочие при машинах 2 р.

чел.

Всего: 46 – 21 = 25

чел.

 

 

2.1.4.Указания по технологии производственного процесса

и организации труда

 

В этом разделе характеризуются требования к выполнению каждого вида работ, начиная с подготовительных и заканчивая укрепительными работами, с указанием последовательности процессов и деталей их выполнения /6/.

В табличной форме приводится перечень контролируемых параметров с указанием допускаемых отклонений, а также схема операционного контроля: по каждой технологической операции приводится состав контроля, кто контролирует, способ контроля, время контроля (прил.7).

 

2.2. Технология производства работ при реконструкции

дорожной одежды

 

В процессе работы над данным разделом проекта уточняется ранее принятые предварительные решения о технологии производства работ при реконструкции дорожной одежды (см. п.1.5).

Определяется состав специализированного потока по реконструкции дорожной одежды с указанием ведущих машин для каждого частного потока.

Разработку технологического процесса следует осуществлять применительно к каждому конструктивному слою дорожной одежды (снизу вверх), в зависимости от конкретных условий, полученных по заданию. При этом производится подробное описание каждой рабочей операции в технологической последовательности включая подготовку земляного полотна на уширяемой части (окончательная планировка и уплотнение), устройство соответствующих конструктивных слоев дорожной одежды (начиная с дополнительного слоя основания и заканчивая слоем покрытия). Производится выбор машин, механизмов и транспортных средств применительно к объему работ /6/ (прил.5).

Одной из основных технологических операций при устройстве конструктивных слоев дорожной одежды является уплотнение.

Выбор уплотняющих средств при устройстве дорожной одежды зависит от вида материала, толщины уплотняемого слоя и ширины полосы уширения (табл. П.4.11 и П.4.12).

При устройстве щебеночного основания следует обратить внимание на возможную максимальную толщину уплотняемого слоя, которая не должна превышать значений, указанных в табл. 2.5.

 

Таблица 2.5

Максимально допустимая толщина слоя щебеночного основания

 

Вид материала	Применяемые катки
С гладкими вальцами массой 10т и более	Решетчатые и на пневматических шинах массой 15т и более	Вибрационные и комбинированные массой, т
до 10	16 и более
Максимальная толщина уплотняемого слоя, см
Трудноуплотняемый (из магматических (изверженных) и метаморфических пород марки по прочности 1000 и более, гравий прочный, хорошо окатанный, шлаки остеклованной структуры)

 

Окончание табл.2.5

Вид материала	Применяемые катки
С гладкими вальцами массой 10т и более	Решетчатые и на пневматических шинах массой 15т и более	Вибрационные и комбинированные массой, т
до 10	16 и более
Максимальная толщина уплотняемого слоя, см
Легкоуплотняемый (из магматических (изверженных) и метаморфических пород марки по прочности менее 1000, осадочных пород, гравий неокатанный, шлаки с пористой структурой)

 

Наименьшая толщина уплотняемого слоя должна в 1,5 раза превышать размер наиболее крупных частиц и быть не менее 10 см при укладке на прочное основание и не менее 15 см при укладке на песок /6/.

Определение длины сменной захватки и продолжительности