Система методов, используемых для исследования разнообразных трасологических объектов.

1. Диалектический метод — всеобщий метод науки, включающий  категории и законы диалектической логики.

2. Общие методы — наблюдение измерение,  описание.

3. Специальные методы криминалистики, включающие как заимствованные из других наук и творчески приспособленные для задач кри­миналистики, так и разработанные самой криминалистикой для своих нужд.

  Сравнительное исследование как метод является ключевым в процессе идентификации трасологических объектов. Оно позволяет выделить

 

совпадающие признаки, познать их содержание, определить идентифи­кационную значимость, меру их близости, выявить и объяснить различия. Метод сравнительного исследования реализуется с помощью приемов, которые можно объединить в две группы:

 

1. Приемы непосредственного сравнения; фотографические или оптические наложения или совмещения двух сравниваемых объектов (следа и экспериментального отпечатка, следа и проверяемого объекта).

2. Приемы сравнения оценочных данных — сравнение данных, полу­ченных в результате измерения признаков или их оценки на глаз.

Непосредственное сравнение обеспечивает большую точность исследования и наглядность его результатов, но применимо оно только в отношении объектов, признаки которых отображаются достаточно стабильно, а возникающие искажения носят систематический характер и могут быть воспроизведены при эксперименте.

Моделирование как метод охватывает приемы и технические средства, служащие для построения и, при необходимости, преобразования моделей. Моделью является специально созданный предмет (идиоматематическое описание), фиксирующий признаки вещественного доказательства, образцов и иных объектов экспертизы и способный заменить их в процессе исследования для получения новой доказательственной информации, ее оценки и использования в доказывании. Модели должны сохранять подобие оригинала, отвечать требованиям адекватности (точного воспроизведения признаков) и неизменности (воспроизведенные в них признаки должны сохраняться в течение продолжительного времени).

Про­цесс мо­де­ли­ро­ва­ния в тра­со­ло­гии под­раз­де­ля­ет­ся на ряд эта­пов: оп­ре­де­ле­ние це­ли мо­де­ли­ро­ва­ния, изу­че­ние мо­де­ли­руе­мо­го объ­ек­та, вы­де­ле­ние под­ле­жа­щих мо­де­ли­ро­ва­нию при­зна­ков, вы­бор спо­со­ба мо­де­ли­ро­ва­ния и, на­ко­нец, из­го­тов­ле­ние мо­де­ли. Профилографирование как метод моделирования состоит в получении поперечного сечения следа-профилограммы, позволяющего использовать анализ третьего измерения (высоту, глубину) деталей, отобразившихся в следе.

Физические методы исследования. К ним относятся: микроскопия, исследование в невидимых лучах спектра, выявление следов, основанное на способности прилипания и избирательной адсорбции вещества следа.

Микроскопия — исследование небольших по размеру деталей следа, микрочастиц и иных малых объектов, признаки которых плохо различимы или совсем не различимы невооруженным глазом. Приборами, увеличиваю­щими разрешающую способность глаза, являются микроскопы: сравнительный кримина­листический, бинокулярный стереоскопический, инструментальный, биологический, растровые электронные микроскопы.

 

Исследование в инфракрасных лучах осуществляют тогда, когда необходимо выявить следы на маскирующей поверхности, исследовать повреждения одежды, залитой кровью, испачканной и т. п.

Исследование в ультрафиолетовых лучах служит, главным образом, для выявления следов, невидимых в обычных условиях. Чаще всего прибегают для этого к явлению люминесценции, используя в качестве источника света ртутно-кварцевую лампу или электронно-оптический преобразователь.

Ис­сле­до­ва­ние в рент­ге­нов­ских лу­чах про­во­дят для то­го, что­бы, ис­поль­зуя про­ни­каю­щую спо­соб­ность этих лу­чей, про­све­чи­вать ве­ще­ст­вен­ные до­ка­за­тель­ст­ва без на­ру­ше­ния их це­ло­ст­но­сти.

Исследование с использованием радиоактивных веществ можно осуществлять применительно к трасологическим объектам в гамма-лучах. Гамма-лучи применяют по аналогии с рентгеновскими для просвечивания объектов.

Математические методы используют в трасологии как для матема­тического моделирования, так и для оценки получаемых результатов.

Математические модели делятся на две большие группы: мысленные (идеальные) и материальные. К первым относятся знаковые математические модели-описания, к материальным — машинное распознавание образов.

К математическим методам относятся методы оценки результатов измерений, вероятностные методы оценки идентификационной значимости признаков.

 

 

 

 

§ 2 Экспертные исследования следов обуви человека

Экс­пер­ти­за сле­дов обу­ви яв­ля­ет­ся ак­ту­аль­ной и зна­чи­мой с точ­ки зре­ния по­лу­че­ния пер­вич­ной опе­ра­тив­ной и до­ка­за­тель­ст­вен­ной ин­фор­ма­ции для ус­пеш­но­го рас­кры­тия и рас­сле­до­ва­ния пре­сту­п­ле­ний. До­рож­кой сле­дов на­зы­ва­ет­ся не­пре­рыв­ный ряд сле­дов, ос­тав­лен­ных по­сле­до­ва­тель­но обу­вью с пра­вой и ле­вой но­ги че­ло­ве­ка.

В до­рож­ке сле­дов не­об­хо­ди­мо вы­де­лять сле­дую­щие эле­мен­ты:

1.ли­нию на­прав­ле­ния дви­же­ния.

2.ли­нию ходь­бы.

3. дли­ну ша­га пра­вой и левой ноги.

4. ши­ри­ну по­ста­нов­ки ног.

5. угол раз­во­ро­та пра­вой, ле­вой сто­пы.

Ли­ния на­прав­ле­ния дви­же­ния ука­зы­ва­ет на­прав­ле­ние, в ко­то­ром про­ис­хо­дит пе­ре­ме­ще­ние че­ло­ве­ка в про­цес­се его ходь­бы. Ли­ния ходь­бы пред­став­ля­ет со­бой ло­ма­ную ли­нию, со­еди­няю­щую цен­тры ото­бра­же­ний зад­них сре­зов каб­лу­ков в сле­дах обу­ви. По дан­ной ли­нии про­ис­хо­дит пе­ре­ме­ще­ние цен­тра тя­же­сти те­ла во вре­мя ходь­бы или бе­га. Дли­на ша­га — это ве­ли­чи­на раз­ма­ха пе­ре­но­си­мой впе­ред но­ги. Дли­на ша­га за­ви­сит от ско­ро­сти пе­ре­дви­же­ния че­ло­ве­ка, его рос­та, воз­рас­та, по­ла и дру­гих ха­рак­те­ри­стик. Ши­ри­на по­ста­нов­ки ног пред­став­ля­ет со­бой рас­стоя­ние, оп­ре­де­ляю­щее по­пе­реч­ную рас­ста­нов­ку ног че­ло­ве­ка в про­цес­се ходь­бы или бе­га.На ши­ри­ну по­ста­нов­ки ног по­ми­мо ана­то­ми­че­ских осо­бен­но­стей че­ло­ве­ка, вы­ра­жаю­щих­ся в свое­об­ра­зии по­ход­ки, су­ще­ст­вен­ное влия­ние мо­гут ока­зы­вать груз, пе­ре­но­си­мый ли­цом.

Угол раз­во­ро­та стоп от­ра­жа­ет по­ло­же­ние стоп пра­вой и ле­вой ног в мо­мент их со­при­кос­но­ве­ния со вос­при­ни­маю­щей след по­верх­но­стью. Ка­ж­дой но­ге при­сущ свой угол раз­во­ро­та стоп

Со­во­куп­ность на­зван­ных при­зна­ков до­рож­ки сле­дов обу­ви, по­зво­ля­ет сде­лать предположительный анализ характерных черт человека: а)рост, вес, пол, возраст, б) на­ли­чие у не­го ано­ма­лии в функ­цио­ни­ро­ва­нии ног, б) на­ли­чие у не­го спе­ци­аль­ной спор­тив­ной под­го­тов­ки. О по­ле ли­ца су­дят, ис­хо­дя из ана­ли­за дли­ны ша­гов, ве­ли­чи­ны уг­ла раз­во­ро­та стоп, а так­же ти­па обу­ви, ото­бра­зив­шей­ся в сле­дах. Так, дли­на ша­га муж­чи­ны сред­не­го рос­та при ходь­бе со­став­ля­ет в сред­нем 70-85 см. У жен­щин этот по­ка­за­тель мень­ше на 20-25 см. Ме­ж­ду воз­рас­том че­ло­ве­ка, дли­ной его ша­гов и ступ­ней ног су­ще­ст­ву­ет оп­ре­де­лен­ная за­ви­си­мость. В под­ро­ст­ко­вом воз­рас­те дли­на ша­га в 2,75 раза боль­ше дли­ны сто­пы, а в стар­шем — в 3 и бо­лее раз.

О при­мер­ном ве­се че­ло­ве­ка мож­но су­дить по глу­би­не сле­дов на мяг­ком грун­те или сне­гу. При этом нуж­но ус­та­нав­ли­вать, не пе­ре­но­си­лись ли им ка­кие-ли­бо тя­же­сти, на что ука­зы­ва­ют не­сколь­ко боль­шая ши­ри­на по­ста­нов­ки ног и умень­ше­ние уг­ла раз­во­ро­та сто­пы.

На ано­ма­лии в функ­цио­ни­ро­ва­нии ног мо­гут ука­зы­вать зна­чи­тель­ное пре­вы­ше­ние дли­ны ша­га или наи­боль­шая уг­луб­лен­ность сле­дов од­ной из ног, а так­же при­зна­ки, сви­де­тель­ст­вую­щие об ам­пу­та­ции от­дель­ных час­тей сто­пы, ее де­фор­ма­ции.

На на­ли­чие спе­ци­аль­ной спор­тив­ной под­го­тов­ки мо­гут ука­зы­вать зна­чи­тель­ные по дли­не прыж­ки, а так­же боль­шой угол раз­во­ро­та стоп, как у гим­на­стов и ак­ро­ба­тов.

 

 

Фиксация следов человека

При об­на­ру­же­нии еди­нич­но­го сле­да обу­ви оп­ре­де­ля­ют:

— дли­ну сле­да;

— дли­ну и ши­ри­ну под­ме­точ­ной час­ти;

— дли­ну и ши­ри­ну про­ме­жу­точ­ной час­ти;

— дли­ну и ши­ри­ну каб­лу­ка

В сле­дах сколь­же­ния при­зна­ки внеш­не­го строе­ния по­дош­вы обу­ви ото­бра­жа­ют­ся в ви­де трасс, ши­ри­на и глу­би­на ко­то­рых не­ред­ко ока­зы­ва­ет­ся рав­ной ши­ри­не и глу­би­не рель­еф­ных вы­сту­пов на по­дош­ве. Дан­ные сле­ды час­то ока­зы­ва­ют­ся при­год­ны­ми для иден­ти­фи­ка­ции.

До­рож­ка сле­дов ног че­ло­ве­ка, об­на­ру­жен­ная на мес­те про­ис­ше­ст­вия, а так­же вхо­дя­щие в нее от­дель­ные сле­ды, под­ле­жит фик­са­ции од­ним или не­сколь­ки­ми спо­соб­ами:

а) фо­то­гра­фи­ро­ва­ни­ем;

б) схе­ма­ти­че­ским изо­бра­же­ни­ем;

в) опи­са­ни­ем в про­то­ко­ле ос­мот­ра мес­та про­ис­ше­ст­вия.

Фо­то­гра­фи­ро­ва­ни­ем ре­ша­ют­ся сле­дую­щие за­да­чи:

1. Запечатлевают ме­сто об­на­ру­же­ния и взаи­мо­рас­по­ло­же­ние следов.

2. По­лу­ча­ют фо­то­ко­пии сле­дов, ко­то­рые в даль­ней­шем мо­гут ис­поль­зо­вать­ся для ла­бо­ра­тор­но­го ис­сле­до­ва­ния.

 

До­рож­ку сле­дов обу­ви че­ло­ве­ка це­ле­со­об­раз­но фик­си­ро­вать спо­со­бом ли­ней­ной па­но­рам­ной съем­ки.

 

 

(Рис.1 Ли­ней­ная па­но­рам­ная съем­ка до­рож­ки сле­дов обу­ви че­ло­ве­ка)

 

Схе­ма­ти­че­ское изо­бра­же­ние до­рож­ки сле­дов мо­жет быть мас­штаб­ным и про­из­воль­ным. Обыч­но де­ла­ет­ся про­из­воль­ная схе­ма­ти­че­ская за­ри­сов­ка до­рож­ки сле­дов, где ре­ко­мен­ду­ет­ся про­став­лять ко­ли­че­ст­вен­ные по­ка­за­те­ли ее эле­мен­тов, а так­же от­дель­ных сле­дов. Та­кая за­ри­сов­ка при­кла­ды­ва­ет­ся к про­то­ко­лу ос­мот­ра мес­та про­ис­ше­ст­вия и име­ет вспо­мо­га­тель­ное зна­че­ние.

В про­то­ко­ле ос­мот­ра мес­та про­ис­ше­ст­вия на­ря­ду с дан­ны­ми из­ме­ре­ний эле­мен­тов до­рож­ки и от­дель­ных, со­став­ляю­щих ее   сле­дов, опи­сы­ва­ют­ся так­же: уча­сток мес­та про­ис­ше­ст­вия и по­верх­но­сти, че­рез ко­то­рую про­хо­дит до­рож­ка сле­дов, ее на­прав­ле­ние, про­тя­жен­ность, ха­рак­тер и вид со­став­ляю­щих ее сле­дов, ото­бра­зив­шие­ся в них осо­бен­но­сти.

Из­ме­ре­ние эле­мен­тов ре­ко­мен­ду­ет­ся про­во­дить по воз­мож­но­сти на пря­мо­ли­ней­ном уча­ст­ке до­рож­ки сле­дов обу­ви, про­тя­жен­ность долж­на со­от­вет­ст­во­вать не ме­нее 7-8 ша­гам. При­ме­ня­ет­ся тра­ди­ци­он­ный спо­соб из­ме­ре­ния эле­мен­тов до­рож­ки, сле­дов по­дош­вы обу­ви. Для это­го че­рез цен­тры ото­бра­же­ний каб­лу­ков обу­ви со­от­вет­ст­вен­но на ле­вую и пра­вую но­ги че­ло­ве­ка про­тя­ги­ва­ет­ся два шну­ра, а ме­ж­ду ни­ми еще один, обо­зна­чаю­щий ли­нию на­прав­ле­ния дви­же­ния. Кро­ме то­го, че­рез осе­вые ли­нии сле­дов пра­вой и ле­вой но­ги так­же про­тя­ги­ва­ют­ся шну­ры до пе­ре­се­че­ния с ли­ни­ей на­прав­ле­ния дви­же­ния. За­вер­шив на­зван­ные под­го­то­ви­тель­ные по­строе­ния, про­во­дят ли­ней­ные и уг­ло­вые за­ме­ры со­от­вет­ст­вую­щих эле­мен­тов до­рож­ки, сле­дов. Ко­ли­че­ст­во за­ме­ров оп­ре­де­ля­ет­ся про­тя­жен­но­стью до­рож­ки сле­дов. Так, при ее зна­чи­тель­ной дли­не ре­ко­мен­ду­ет­ся де­лать как ми­ни­мум по три из­ме­ре­ния ка­ж­до­го ее эле­мен­та на раз­лич­ных уча­ст­ках до­рож­ки. В це­лях дос­ти­же­ния бо­лее вы­со­кой точ­но­сти из­ме­ре­ний та­ко­вых уча­ст­ков долж­но вы­би­рать­ся не ме­нее трех. У ма­лой по про­тя­жен­но­сти до­рож­ки сле­дов во из­бе­жа­ние зна­чи­тель­ных по­греш­но­стей це­ле­со­об­раз­но под­вер­гать за­ме­рам дли­ну ка­ж­до­го ша­га пра­вой и ле­вой  но­ги, а так­же угол раз­во­ро­та ка­ж­дой сто­пы. При этом ши­ри­на по­ста­нов­ки ног из­ме­ря­ет­ся не ме­нее трех раз на раз­лич­ных уча­ст­ках до­рож­ки сле­дов.

Для фик­са­ции сле­дов обу­ви при­ме­ня­ют­ так­же:

— ко­пи­ро­ва­ние по­верх­но­ст­ных сле­дов на дак­ти­ло­ско­пи­че­скую плен­ку, ре­зи­но-же­ла­ти­но­вые сле­до­ко­пи­рую­щие плен­ки, от­фик­си­ро­ван­ную фо­то­бу­ма­гу, заш­ку­рен­ную ре­зи­ну, иные под­руч­ные ко­пи­рую­щие ма­те­риа­лы;

— из­го­тов­ле­ние слеп­ков с объ­ем­ных сле­дов.

 

§3 При­зна­ки, ото­бра­жаю­щие­ся в сле­дах обу­ви.

Клас­си­фи­ци­руя при­зна­ки обу­ви, их мож­но раз­де­лить на при­зна­ки про­из­вод­ст­вен­но­го про­ис­хо­ж­де­ния, при­зна­ки экс­плуа­та­ции и ре­мон­та. С точ­ки зре­ния иден­ти­фи­ка­ци­он­ной зна­чи­мо­сти на­зван­ные груп­пы при­зна­ков под­раз­де­ля­ют­ся на об­щие и ча­ст­ные.

Об­щие при­зна­ки:

1) кон­ст­рук­ция по­дош­вы (сплош­ная без каб­лу­ка, с от­дель­ным каб­лу­ком, с от­дель­ным каб­лу­ком и под­мет­кой);

2) раз­мер по­дош­вы и ее час­тей (см. рис. 3);

3) фор­ма по­дош­вы и ее час­тей (нос­ка, внут­рен­не­го и внеш­не­го сре­за, тор­ца, зад­не­го сре­за под­мет­ки, пе­ред­не­го и зад­не­го сре­за каб­лу­ка).

По фор­ме за­круг­ле­ния раз­ли­ча­ют сле­дую­щие нос­ки обу­ви: ост­рый, ок­руг­лен­ный, круг­лый, пря­мо­уголь­ный; по фор­ме по­пе­реч­но­го се­че­ния на за­круг­лен­ный, с ок­руг­лы­ми гра­ня­ми, гра­не­ный.

По фор­ме каб­лу­ки подразделяются: стол­бик, шпиль­ка, фран­цуз­ский, анг­лий­ский, пря­мой, вен­ский, при­та­лен­ный, рас­ши­рен­ный к на­бой­ке, уд­ли­нен­ный, вен­ский, кли­но­вид­ный.

По вы­со­те каб­лу­ка обувь бы­ва­ет без каб­лу­ка, на низ­ком каб­лу­ке (до 25 мм), сред­нем (26-45 мм), вы­со­ком (46-60 мм) и осо­бо вы­со­ком каб­лу­ке (вы­ше 60 мм)

 

Ча­ст­ные при­зна­ки мо­гут воз­ни­кать в про­цес­се из­го­тов­ле­ния обу­ви, ее но­ше­ния и ре­мон­та.

К при­зна­кам, воз­ни­каю­щим в ре­зуль­та­те из­го­тов­ле­ния обу­ви, от­но­сят­ся: «ску­чен­ность» гвоз­дей на оп­ре­де­лен­ных уча­ст­ках; раз­мер вы­сту­па­ния гвоз­дей, вин­тов на по­верх­но­сти по­дош­вы; на­ли­чие про­пус­ков стеж­ков, со­че­та­ния об­рыв­ков-де­та­лей рель­еф­но­го узо­ра на уча­ст­ках, при­мы­каю­щих к сре­зам по­дош­вы; на­ли­чие, фор­ма, взаи­мо­рас­по­ло­же­ние ра­ко­вин, на­плы­вов, сре­зов на по­ли­уре­та­но­вых или ре­зи­но­вых по­дош­вах.

При ре­мон­те за­час­тую ста­рые при­зна­ки мо­гут ис­че­зать, а но­вые по­яв­лять­ся. Ино­гда их труд­но вы­де­лить. Их пе­ре­чень оп­ре­де­ля­ет­ся кон­крет­ным слу­ча­ем. Сле­ду­ет иметь в ви­ду, что иден­ти­фи­ка­ци­он­ная зна­чи­мость при­зна­ка обу­ви оп­ре­де­ля­ет­ся спо­со­бом ее из­го­тов­ле­ния.

При­зна­ки нос­ков и чул­ок. На прак­ти­ке встре­ча­ют­ся слу­чаи, ко­гда пре­ступ­ник в це­лях скрытия ри­сун­ка по­дош­вы сво­ей обу­ви на­де­ва­ет на нее нос­ки или чул­ки.

 

 

(Рис.2 След обуви с надетым на обувь носком)

В этом случае кроме общих признаков подошвы обуви отображаются как общие, так и частные признаки носков (чулок), характеризующие их материал и способ изготовления.

К общим признакам носков (чулок) относятся:

— тип, вид переплетения тканей, ее рисунок;

— наличие, тип и форма фабричных швов;

— толщина и количество нитей ткани на один квадратный сантиметр (или иную единицу площади в зависимости от размеров следа);

К частным признакам относятся:

— фабричные или возникшие при носке дефекты нитей ткани (форма, размеры, местоположение и их взаиморасположение);

— тип, форма, размеры и расположение и взаиморасположение швов, образовавшихся при ремонте (штопке) носка (чулка);

— различные по размеру и взаиморасположению петли вязки носка (чулка);