Механическое удерживание земляных масс: Механическое удерживание земляных масс на склоне обеспечивают контрфорсными сооружениями различных конструкций...
Историки об Елизавете Петровне: Елизавета попала между двумя встречными культурными течениями, воспитывалась среди новых европейских веяний и преданий...
Топ:
Особенности труда и отдыха в условиях низких температур: К работам при низких температурах на открытом воздухе и в не отапливаемых помещениях допускаются лица не моложе 18 лет, прошедшие...
Теоретическая значимость работы: Описание теоретической значимости (ценности) результатов исследования должно присутствовать во введении...
История развития методов оптимизации: теорема Куна-Таккера, метод Лагранжа, роль выпуклости в оптимизации...
Интересное:
Берегоукрепление оползневых склонов: На прибрежных склонах основной причиной развития оползневых процессов является подмыв водами рек естественных склонов...
Аура как энергетическое поле: многослойную ауру человека можно представить себе подобным...
Принципы управления денежными потоками: одним из методов контроля за состоянием денежной наличности является...
Дисциплины:
 2020-11-19 |
 229 |
из
5.00
|
Заказать работу |
Содержание книги
Поиск на нашем сайте
|
|
|
|
Мотоблок МБ-1Д1(2)М и его модификации
КАТАЛОГ ДЕТАЛЕЙ И УЗЛОВ
МБ.00.000.1 КДС
| 2015 Содержание |
| 1 | Общие сведения............................................................................... | 3 |
| 1.1 | Технические характеристики.................................................................... | 3 |
| 1.1.1 | Основные параметры и размеры................................................................. | 3 |
| 1.1.2 | Трансмиссия и редуктор........................................................................ | 3 |
| 1.2 | Горюче-смазочные материалы................................................................... | 4 |
| 1.3 | Основные данные для регулировок и контроля..................................................... | 4 |
| 2 | Устройство мотоблока МБ-1Д1(2)М............................................................... | 5 |
| 3 | Редуктор мотоблока МБ-1Д1(2)М и его модификаций…............................................. | 13 |
| 4 | Рулевое управление мотоблока МБ-1Д1М и его модификаций...................................... ….. | 17 |
5 Рулевое управление мотоблока МБ-1Д2М и его модификаций………………………………………………………19
6 Установка аккумулятора на рулевую колонку на модификацию мотоблока с двигателем Lifan 177FD…………..21
7 Колесо…………………………………………………………………………………………………………………….23
| 9 Установка кронштейна и шкива на модификации мотоблока с двигателями: Robin Subaru EX17 и Robin Subaru EX21 (вал S-типа)……………………………………………………………………………………………………….. …........26 10 Установка импортных двигателей на мотоблок МБ-1Д1(2)М и его модификации………………………………….28 11 Установка шкива на модификации мотоблока с двигателем Lifan 177F, Lifan 177FD…………………………....…30 12 Установка двигателей Lifan 177F и Lifan 177FD на мотоблок МБ-1Д1(2)М и его модификации…….………....…32 |
Настоящий каталог составлен согласно спецификациям и чертежам деталей и сборочных единиц. В каталоге приведен иллюстрированный перечень сборочных единиц и деталей мотоблока МБ-1Д1(2)М и его модификаций, производства ОАО «КАДВИ» (Составные части и устройство двигателя – смотри КД.00.000.1 КТ «Двигатель ДМ-1М. Каталог деталей и узлов»).
Приведенный в перечне номер чертежа детали или сборочной единицы соответствует номеру чертежа, по которому они изготавливаются на заводе-изготовителе.
Номера деталей, соединяемых при изготовлении в узле сваркой или прессованным способом, в каталоге не приведены. В этом случае указаны только номера сборочных единиц.
Различия исполнений МБ-1Д1М и МБ-1Д2М – смотри п.4 и п.5 каталога.
| 1 Общие сведения | |
| 1.1 Техническая характеристика | |
| Наименование | Мотоблок МБ-1Д1(2)М и его модификации |
| 1.1.1 Основные параметры и размеры | |
| Ходовая часть | колесная по схеме «2х2» |
| Колеса | шины 4,0-10 мод. Ф-106 |
| шины 4,5-10 мод. 604В | |
| Колея, мм: | |
| - без удлинителей или дифференциалов | 310 |
| - с удлинителями или дифференциалами | 590 |
| Дорожный просвет, мм | 140 |
| Угол поперечной статической устойчивости, град., не менее | |
| - при колее 310 мм | 10 |
| - при колее 590 мм | 24 |
| Угол продольного наклона, град., не более | ±20 |
| Рулевое устройство | штанговое, регулируемое по высоте |
| Габаритные размеры, мм, не более: | |
| - длина | 1500 |
| - ширина | 610 |
| - высота | 1050 |
| Масса сухая, кг, не более | 90 |
| Комплектуемый почвообрабатывающий агрегат | набор фрез-культиваторов |
| 1.1.2 Трансмиссия и редуктор | |
| Механизм сцепления | механический, за счет натяжения ремня клиноременной передачи |
| Ремень приводной переднего хода | А-1180 вн I ГОСТ 1284.1-89 или А-1213 I ГОСТ 1284.1-89 |
| Ремень приводной заднего хода | Z(0)-1400 I или Z(0)-1400 вн I ГОСТ 1284.1-89 |
| Редуктор | механический, цепной |
| Число передач | 2/2 |
| Максимальная транспортная скорость, км/ч | |
| на I передаче | 3,6 |
| на II передаче | 9,0 |
| Смазка редуктора | разбрызгиванием в корпусе редуктора |
Горюче-смазочные материалы
| Место заправки или смазки | Кол-во, л | Наименование | ГОСТ, ТУ |
| Топливный бак | 4,0* | АИ-92 или Нормаль-80, Регуляр-92 | ТУ 38001165-2003 ГОСТ Р 51105-97 |
| Картер двигателя | 1,3* | Масло моторное автомобильное для карбюраторных двигателей М-53/10Г1 или М-63/12Г1, или любое масло, отвечающее требованиям API: SF, SG, SH и SAE: 10W-30, 15W-30 | ГОСТ 10541-78 |
| Пружина пускового устройства ручного стартера | 0,02-0,03* | ||
| Храповая муфта: | |||
| - внутренняя полость | Смазка ЛИТОЛ-24 | ГОСТ 21150-87 | |
| - шарики | Масло моторное | ГОСТ 10541-78 | |
| Редуктор | 1,5-2,0 | Масло трансмиссионное ТАД-17И, ТАП-15В и др. | ГОСТ 23652-79 |
Основные данные для регулировки и контроля
| Наименование | Значение | Примечание |
| Уровень масла в картере двигателя по концу линейки щупа, мм | 5-15* | при вертикальном положении оси цилиндра двигателя |
| Уровень масла в редукторе, л | 1,5-2,0 | |
| Зазор между электродами свечи зажигания, мм | 0,50-0,60* | |
| Зазор между магнитным башмаком маховика и моноблоком системы зажигания, мм | 0,3-0,4* | |
| Зазор между толкателем и впускным (выпускным) клапаном двигателя, мм | 0,10-0,30* | обеспечивается селективной сборкой или шлифовкой торца клапана |
| Давление воздуха в шинах колес, кГс/см3 | 1,8-2,0 |
*) Для двигателей производства ОАО «КАДВИ» ДМ-1М; ДМ-1М1, ДМ-1М3. Для импортных двигателей – см. руководство по эксплуатации двигателей.
Рисунок 3 – Мотоблок МБ-1Д2М и его модификации
| Поз. | Наименование | Обозначение | Кол. | Примечание |
| 1 | Гайка М10-6Н.5.016 ГОСТ 5915-70 | 9 | ||
| 2 | Шайба 10 65Г 016 ГОСТ 6402-70 | 11 | ||
| 3 | Штырь | 005.45.0380 | 1 | |
| 4 | Болт М10-6gх70.58.016 ГОСТ 7798-70 | 3 | ||
| 5 | Колесо | 005.45.0420-03 | 2 | Допускается замена на колесо 005.45.0420-04 |
| 6 | Крыло | МБ.00.101.1 | 2 | |
| 7 | Стопор | 005.45.0440 | 2 | Допускается замена на шплинт SLPR 1042 |
| 8 | Кольцо В25 Хим.Окс.прм. ГОСТ 13942-86 | 1 | ||
| 9 | Гайка М8-6Н.5.016 ГОСТ 5915-70 | 15 | ||
| 10 | Шайба 8 65Г 016 ГОСТ 6402-70 | 18 | ||
| 11 | Двигатель | КД.00.000.0-19(ДМ-1М1) | 1 | |
| 12 | Болт М8-6gх50.46.016 ГОСТ 7805-70 | 4 | ||
| 14 | Акселератор металлический | 1АЕ00105 | 1 | |
| 15 | Планка | 005.45.1225 | 2 | Для МБ-1Д2М16(М17;М18) - Планка 005.45.1225.1 |
| 16 | Рулевое управление | см. п. 5 каталога | 1 | |
| 17 | Хомутик | 005.45.0119 | 2 | |
| 18 | Болт М10-6gx25.58.016 ГОСТ 7798-70 | 2 | ||
| 19 | Кронштейн | 005.45.0484.1 | 1 | Для МБ-1Д2М16(M17) – Кронштейн 005.45.0484.2 |
| 20 | Болт М8-6gх20.58.016 ГОСТ 7798-70 | 5 | ||
| 21 | Планка | 005.45.0520 | 1 | |
| 22 | Шайба 0,5-20-35-Ц ОСТ 1 34507-80 | 1 | ||
| 23 | Кожух | 005.45.0020.1 | 1 | |
| 24 | Шкворень | МБК.00.003.0 | 2 | |
| 25 | Ось | 005.45.0111 | 1 | |
| 26 | Кронштейн | 005.45.0190.2 | 1 | |
| 27 | Ограничитель | 005.45.0116 | 1 | |
| 28 | Шайба А.8.01.016 ГОСТ 11371-78 | 7 | ||
| 29 | Щиток | 005.45.0170.2 | 1 | |
| 30 | Болт М8-6gх25.58.016 ГОСТ 7798-70 | 1 | ||
| 31 | Шплинт пружинный 3х60 DIN 11024 | 1 | ||
| 32 | Шкив | 005.45.0040.5 | 1 | |
| 33 | Шайба 2,5-20-35 Ан.Окс. ОСТ 1 34509-80 | 4 | Наиб. кол. | |
| 34 | Ремень Z(0)-1400 I ГОСТ 1284.1-89 | 1 | Допускается замена на ремень Z(0)-1400 вн I ГОСТ 1284.1-89 | |
| 35 | Ремень А-1180 вн I ГОСТ 1284.1-89 | 1 | Допускается замена на ремень А-1213 I ГОСТ 1284.1-89 | |
| 36 | Пружина | 005.45.0108-01 | 1 | |
| 37 | Кронштейн | 005.45.0070.1 | 1 | |
| 38 | Шкив | 005.45.0050 | 1 | |
| 39 | Болт | 005.45.0365 | 1 | |
| 40 | Пружина | 005.45.0106 | 1 | |
| 41 | Шайба | 005.45.0104 | 4 | |
| 42 | Кронштейн | 005.45.0060.2-01 | 1 | |
| 43 | Редуктор | МБ.01.000.2-02 (см. п. 3) | 1 | Для МБ-1Д2М16 – Редуктор МБ.01.000.3 |
| 44 | Шкив | 005.45.0030 | 1 | |
| 45 | Шплинт 2х16.005 ГОСТ 397-79 | 1 | ||
| 46 | Пружина | 005.45.0105.1 | 1 | |
| 47 | Шкив | 005.40.0107.6 | 1 | |
| 48 | Шпонка | 005.40.0414 | 1 | Допускается замена на шпонку 8х7х40 ГОСТ 23360-78 |
| 49 50 51 52 53 54 55 56 57 | Кольцо В20.Хим.Окс.прм. ГОСТ 13942-86 Шпонка 005.45.0209 Шайба КР.05.553 Болт М10-6g.90.58.016 Шайба А.10.01.016 ГОСТ 11371-78 Гайка М6-6Н.5.016 ГОСТ 5915-70 Шайба 6 65Г 016 ГОСТ 6402-70 Шайба А.6.01.016 ГОСТ 11371-78 Болт М6-6gx18.58.016 ГОСТ 7805-70 | 1 1 1 2 5 4 4 4 4 | ||
Рисунок 4 – Редуктор мотоблока МБ-1Д1(2)М и его модификаций
Рисунок 5 – Блок звездочек первый
МБ.01.160.0 в сборе.
1 – блок звездочек первый МБ.01.170.0; 2 – втулка ВМФ 004 ТУ 37.002.063-84; 3 – втулка распорная МБ.01.161.0.
| 
Рисунок 7 – Блок звездочек третий
МБ.01.200.0 в сборе:
1 – блок звездочек третий МБ.01.210.0; 2 – втулка ВМФ 004 ТУ 37.002.063-84; 3 – втулка распорная МБ.01.161.0.
|
Рисунок 6 – Блок звездочек второй
МБ.01.180.0 в сборе:
1 – блок звездочек второй МБ.01.190.0; 2 – втулка ВМФ 004 ТУ 37.002.063-84; 3 – втулка распорная МБ.01.161.0.
|
Рисунок 8 – Звездочка
МБ.01.150.0 (МБ.01.150.1) в сборе:
1 – втулка ВМФ 004 ТУ 37.002.063-84; 2 – звездочка
МБ.01.151.0 (МБ.01.150.1) Z=12.
|
4 Рулевое управление мотоблока МБ-1Д1М и его модификаций (рисунок 9)
| Поз. | Наименование | Обозначение | Кол. | Примечание |
| 1 | Рулевая колонка | МБ.00.450.1 | 1 | Кроме МБ-1Д1М17 (см.рис.11) |
| 2 | Гайка М10-6Н.5.016 ГОСТ 5915-70 | 2 | ||
| 3 | Шайба 10 65Г 016 ГОСТ 6402-70 | 2 | ||
| 4 | Руль в сборе | МБ.00.460.1 | 1 | |
| 5 | Акселератор металлический | 1АЕ00105 | 1 | |
| 6 | Винт ВМ6-6gх55.58.016 ГОСТ 17475-80 | 1 | ||
| 7 | Шайба А.6.01.016 ГОСТ 11371-78 | 1 | ||
| 8 | Шайба 6 65Г 016 ГОСТ 6402-70 | 1 | ||
| 9 | Гайка М6-6Н.5.016 ГОСТ 5915-70 | 1 | ||
| 10 | Ось | 005.45.0118-01 | 1 | |
| 11 | Рычаг управления | 005.45.0123 | 2 | |
| 12 | Ручка с виброзащитой (MANOPOLA D 27) | 1МА 08010 | 2 | |
| 13 14 | Шайба А.8.01.016 ГОСТ 11371-78 Шплинт 2х16.016 ГОСТ 397-79 | 1 1 | ||
| 15 | Болт М8-6gx45.58.016 ГОСТ 7798-70 | 1 | ||
| 16 17 18 19 | Направляющая МБ.00.470.0 Болт М10-6gх75.58.016 ГОСТ 7798-70 Шайба 8 65Г 016 ГОСТ 6402-70 Гайка М8-6Н.5.016 ГОСТ 5915-70 | 1 2 1 1 | ||
Рисунок 9 – Рулевое управление мотоблока МБ-1Д1М и его модификаций
5 Рулевое управление мотоблока МБ-1Д2М и его модификаций (рисунок 10)
Рисунок 10 – Рулевое управление мотоблока МБ-1Д2М и его модификаций
Рис. 11 - Установка аккумулятора на рулевую колонку мотоблоков МБ-1Д1(2)М17 с двигателем Lifan 177 FD
| Поз. | Наименование | Обозначение | Кол. | Примечание |
| 1 | Рулевая колонка | МБ.00.450.2 | 1 | |
| 2 | Фиксатор | 005.45.1248 | 2 | |
| 3 | Прокладка | 005.45.1252 | 1 | |
| 4 | Провод | 005.45.1240 | 1 | |
| 5 | Аккумулятор Delta DT1218 (гелиевый) 12V, 18Ah | 1 | ||
| 6 | Шайба 5 65Г 016 ГОСТ 6402-70 | 2 | ||
| 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 | Гайка М5-6Н.6.016 ГОСТ 3032-76 Планка Прокладка Провод Винт А.М6-6gx20.48 ГОСТ 17475-80 Подставка Гайка M6-6H.5.016 ГОСТ 5915-70 Шайба 6 65Г 016 ГОСТ 6402-70 Шайба А.6.01.016 ГОСТ 11371-78 Крышка | 005.45.1255 005.45.1254 005.45.1250 005.45.1249 005.45.1253 | 2 1 2 1 4 1 4 4 4 1 |
Колесо
| Поз. | Наименование | Обозначение | Кол. | Примечание |
| 1 | Болт М10-6gх25.58.016 ГОСТ 7798-70 | 8 | ||
| 2 | Диск | 005.45.0421 | 1 | |
| 3 | Шина 4,00-10 мод. Ф106 ГОСТ 7463-2003 | 1 | Допускается замена на шину 4,50-10 мод. 604В ТУ 38.05.01.057-2002 | |
| 4 | Диск | 005.45.0421-01 | 1 | |
| 5 | Ступица | 005.45.0430.2 | 1 | |
| 6 | Шайба 10 65Г 016 ГОСТ 6402-70 | 8 | ||
| 7 | Гайка М10-6Н.5.016 ГОСТ 5915-70 | 8 |
Рисунок 12 – Колесо.
Рисунок 15 – Установка кронштейна и шкива для двигателей: Robin Subaru EX 17, Robin Subaru EX 21.
| Поз. | Наименование | Обозначение | Кол. | Примечание |
| 1 | Кронштейн | 005.45.0484.1 | 1 | |
| 2 | Болт М8-6gх25.58.016 ГОСТ 7798-70 | 2 | ||
| 3 | Шайба | МБК.00.014.0 | 4 | |
| 4 | Шайба 8 65Г 016 ГОСТ 6402-70 | 3 | ||
| 5 | Шайба А 8.01.016 ГОСТ 6958-78 | 2 | ||
| 6 | Шайба А.8.01.016 ГОСТ 11371-78 | 1 | ||
| 7 | Шпонка | 1 | Входит в комплект поставки двигателя | |
| 8 | Шкив | 005.45.0494 | 1 | |
| 9 10 11 | Шайба 2,5-20-35-Ан. Окс. ОСТ 1 34509-80 Болт Шайба | 4 1 1 | Наиб. кол-во. Входит в комплект поставки двигателя Входит в комплект поставки двигателя |
10 Установка импортных двигателей на мотоблок МБ-1Д1(2)М и его модификации
(кроме двигателей Lifan 177 F и Lifan 177 FD)
Рисунок 16 – Установка импортных двигателей на мотоблок МБ-1Д1(2) и его модификации
(кроме двигателей Lifan 177 F и Lifan 177 FD)
| Поз. | Наименование | Обозначение | Кол. | Примечание | |
| 1 | Двигатель | 1 | Импортный (кроме двигат. Lifan 177F | и Lifan 177FD). | |
| 2 | Плита | 005.45.0492 | 1 | ||
| 3 | Планка | 005.45.1225 | 2 | ||
| 4 | Гайка М8-6Н.5.016 ГОСТ 5915-70 | 8 | |||
| 5 | Шайба 8 65Г 016 ГОСТ 6402-70 | 8 | |||
| 6 | Шайба А.8.01.016 ГОСТ 11371-78 | 8 | |||
| 7 | Болт М8-6gх40.58.016 ГОСТ 7798-70 | 4 | |||
| 8 | Болт М8-6gх25.58.016 ГОСТ 7798-70 | 4 |
11 Установка шкива на модификации мотоблока с двигателями Lifan 177 F и Lifan 177 FD
Рисунок 17 – Установка шкива на модификации мотоблока с двигателями Lifan 177 F и Lifan 177 FD
| Поз. | Наименование | Обозначение | Кол. | Примечание |
| 1 | Двигатель | 1 | Lifan 177F, Lifan 177FD | |
| 2 | Втулка | 005.45.0496.1 | 1 | |
| 3 | Шпонка | 1 | ||
| 4 | Шкив | 005.45.0498 | 1 | |
| 5 | Шайба | МБК.00.014.0 | 5 | |
| 6 | Шайба | 005.45.0497 | 1 | |
| 7 | Шайба 8 65 Г 016 ГОСТ 6402-70 | 1 | ||
| 8 | Болт М8-6gх40.58.016 ГОСТ 7798-70 | 1 |
Рисунок 18 – Установка двигателей Lifan 177 F и Lifan 177 FD на мотоблок МБ-1Д1(2)М и его модификации
| Поз. | Наименование | Обозначение | Кол. | Примечание |
| 1 | Планка | 005.45.1225.1 | 2 | |
| 2 | Гайка М10-6H.5.016 ГОСТ 5915-70 | 4 | ||
| 3 | Шайба 10 65Г 016 ГОСТ 6402-70 | 4 | ||
| 4 | Болт М10-6gx45.58.016 ГОСТ 7798-70 | 4 | ||
| 5 6 | Шайба А.10.01.016 ГОСТ 11371-78 Шкив 005.45.0484.2 | 8 1 | Установка производится аналогично установке кронштейна 005.45.0484.1 в соответствии с рисунком 15 (поз. 2,3,4,5) | |
Мотоблок МБ-1Д1(2)М и его модификации
КАТАЛОГ ДЕТАЛЕЙ И УЗЛОВ
МБ.00.000.1 КДС
| 2015 Содержание |
| 1 | Общие сведения............................................................................... | 3 |
| 1.1 | Технические характеристики.................................................................... | 3 |
| 1.1.1 | Основные параметры и размеры................................................................. | 3 |
| 1.1.2 | Трансмиссия и редуктор........................................................................ | 3 |
| 1.2 | Горюче-смазочные материалы................................................................... | 4 |
| 1.3 | Основные данные для регулировок и контроля..................................................... | 4 |
| 2 | Устройство мотоблока МБ-1Д1(2)М............................................................... | 5 |
| 3 | Редуктор мотоблока МБ-1Д1(2)М и его модификаций…............................................. | 13 |
| 4 | Рулевое управление мотоблока МБ-1Д1М и его модификаций...................................... ….. | 17 |
5 Рулевое управление мотоблока МБ-1Д2М и его модификаций………………………………………………………19
6 Установка аккумулятора на рулевую колонку на модификацию мотоблока с двигателем Lifan 177FD…………..21
7 Колесо…………………………………………………………………………………………………………………….23
| 9 Установка кронштейна и шкива на модификации мотоблока с двигателями: Robin Subaru EX17 и Robin Subaru EX21 (вал S-типа)……………………………………………………………………………………………………….. …........26 10 Установка импортных двигателей на мотоблок МБ-1Д1(2)М и его модификации………………………………….28 11 Установка шкива на модификации мотоблока с двигателем Lifan 177F, Lifan 177FD…………………………....…30 12 Установка двигателей Lifan 177F и Lifan 177FD на мотоблок МБ-1Д1(2)М и его модификации…….………....…32 |
Настоящий каталог составлен согласно спецификациям и чертежам деталей и сборочных единиц. В каталоге приведен иллюстрированный перечень сборочных единиц и деталей мотоблока МБ-1Д1(2)М и его модификаций, производства ОАО «КАДВИ» (Составные части и устройство двигателя – смотри КД.00.000.1 КТ «Двигатель ДМ-1М. Каталог деталей и узлов»).
Приведенный в перечне номер чертежа детали или сборочной единицы соответствует номеру чертежа, по которому они изготавливаются на заводе-изготовителе.
Номера деталей, соединяемых при изготовлении в узле сваркой или прессованным способом, в каталоге не приведены. В этом случае указаны только номера сборочных единиц.
Различия исполнений МБ-1Д1М и МБ-1Д2М – смотри п.4 и п.5 каталога.
| 1 Общие сведения | |
| 1.1 Техническая характеристика | |
| Наименование | Мотоблок МБ-1Д1(2)М и его модификации |
| 1.1.1 Основные параметры и размеры | |
| Ходовая часть | колесная по схеме «2х2» |
| Колеса | шины 4,0-10 мод. Ф-106 |
| шины 4,5-10 мод. 604В | |
| Колея, мм: | |
| - без удлинителей или дифференциалов | 310 |
| - с удлинителями или дифференциалами | 590 |
| Дорожный просвет, мм | 140 |
| Угол поперечной статической устойчивости, град., не менее | |
| - при колее 310 мм | 10 |
| - при колее 590 мм | 24 |
| Угол продольного наклона, град., не более | ±20 |
| Рулевое устройство | штанговое, регулируемое по высоте |
| Габаритные размеры, мм, не более: | |
| - длина | 1500 |
| - ширина | 610 |
| - высота | 1050 |
| Масса сухая, кг, не более | 90 |
| Комплектуемый почвообрабатывающий агрегат | набор фрез-культиваторов |
| 1.1.2 Трансмиссия и редуктор | |
| Механизм сцепления | механический, за счет натяжения ремня клиноременной передачи |
| Ремень приводной переднего хода | А-1180 вн I ГОСТ 1284.1-89 или А-1213 I ГОСТ 1284.1-89 |
| Ремень приводной заднего хода | Z(0)-1400 I или Z(0)-1400 вн I ГОСТ 1284.1-89 |
| Редуктор | механический, цепной |
| Число передач | 2/2 |
| Максимальная транспортная скорость, км/ч | |
| на I передаче | 3,6 |
| на II передаче | 9,0 |
| Смазка редуктора | разбрызгиванием в корпусе редуктора |
Горюче-смазочные материалы
| Место заправки или смазки | Кол-во, л | Наименование | ГОСТ, ТУ |
| Топливный бак | 4,0* | АИ-92 или Нормаль-80, Регуляр-92 | ТУ 38001165-2003 ГОСТ Р 51105-97 |
| Картер двигателя | 1,3* | Масло моторное автомобильное для карбюраторных двигателей М-53/10Г1 или М-63/12Г1, или любое масло, отвечающее требованиям API: SF, SG, SH и SAE: 10W-30, 15W-30 | ГОСТ 10541-78 |
| Пружина пускового устройства ручного стартера | 0,02-0,03* | ||
| Храповая муфта: | |||
| - внутренняя полость | Смазка ЛИТОЛ-24 | ГОСТ 21150-87 | |
| - шарики | Масло моторное | ГОСТ 10541-78 | |
| Редуктор | 1,5-2,0 | Масло трансмиссионное ТАД-17И, ТАП-15В и др. | ГОСТ 23652-79 |
|
|
|
Таксономические единицы (категории) растений: Каждая система классификации состоит из определённых соподчиненных друг другу...
Папиллярные узоры пальцев рук - маркер спортивных способностей: дерматоглифические признаки формируются на 3-5 месяце беременности, не изменяются в течение жизни...
Опора деревянной одностоечной и способы укрепление угловых опор: Опоры ВЛ - конструкции, предназначенные для поддерживания проводов на необходимой высоте над землей, водой...
История развития хранилищ для нефти: Первые склады нефти появились в XVII веке. Они представляли собой землянные ямы-амбара глубиной 4…5 м...
© cyberpedia.su 2017-2026 - Не является автором материалов. Исключительное право сохранено за автором текста.
Если вы не хотите, чтобы данный материал был у нас на сайте, перейдите по ссылке: Нарушение авторских прав. Мы поможем в написании вашей работы!
