Словарь морской терминологии

 

 

Аврал ‑ работа, к которой привлекается весь экипаж судна.

Арматор ‑ лицо, снаряжающее и эксплуатирующее за свой счет судно, в большинстве случаев ‑ судовладелец.

Бак ‑ передняя часть верхней палубы судна, здесь носовая часть плота.

Банка ‑ здесь одиночная мель среди более глубокого места.

Береговые знаки ‑ приметные знаки на берегу, видимые с моря и служащие для ориентации мореплавателей.

Бизань ‑ парус на задней мачте (бизань‑мачте). Бизань‑мачта ‑ здесь задняя двойная мачта.

Бот ‑ небольшое, здесь моторное, судно.

Бриз ‑ прибрежный, обычно не сильный ветер, меняющий направление два раза в сутки. Дневной (или морской) бриз дует с моря, ночной (или береговой) с суши. Иногда бризом неправильно называют также легкие ветры, дующие в открытом море.

Бушприт ‑ горизонтальный или слегка наклонный стержень, торчащий вперед с носа судна.

Выдвижной киль ‑ вертикальный плавник, опускаемый в воду через специальную огражденную колодцем прорезь в корпусе для уменьшения бокового сноса судна под действием ветра. Здесь выдвижные кили выдвигаются между бревнами плота и служат также для целей управления, так как с их помощью можно перемещать центр бокового сопротивления плота в воде.

Выстрелы ‑ бревна, выступающие горизонтально с борта судна, здесь вбок для крепления к ним балансира.

Галеры ‑ старинные гребные суда, гребцы на которые набирались из невольников, военнопленных или каторжников и приковывались цепями к своим местам.

Грот ‑ главный парус на грот‑мачте.

Грот‑мачта ‑ здесь основная, то есть передняя, двойная мачта,

Джонка ‑ тип китайского двухмачтового судна, имеющего по одному парусу на каждой мачте.

Дрейфующие ‑ от слова "дрейф", которое в данном случае означает перемещение по воле ветра и течения.

Зарифить паруса ‑ уменьшить площадь парусов с помощью специальных завязок ‑ рифов.

Зашплинтовать винт ‑ укрепить с помощью шплинта крепления, удерживающие винт, чтобы они не отворачивались.

Кабельтов ‑ 1/10 часть мили, или 185,2 м.

Каботажное судно ‑ судно прибрежного плавания, совершающее рейсы между портами одной страны.

Канонерка (канонерская лодка) ‑ небольшой военный корабль, предназначенный для действий в прибрежных районах.

Каноэ ‑ американское название лодки из одного дерева.

Каноэ с противовесом (балансиром) ‑ узкая лодка, у которой для создания устойчивости при движении под парусом имеется боковой противовес‑балансир, компенсирующий крен.

Кильватер ‑ струя, остающаяся некоторое время заметной за кормой идущего судна. В кильватер ‑ точно вслед за судном, в его кильватерной струе.

Конкистадоры ‑ испанские завоеватели, захватившие в XV‑XVI веках огромные территории в Центральной и Южной Америке.

Коралловый риф ‑ скрытая под водой либо едва выступающая над ее поверхностью гряда коралловых образований, представляющая опасность для мореплавателей. Наибольшее распространение коралловые рифы имеют в тропической зоне Тихого океана.

Лагуна ‑ узкий и длинный залив, параллельный берегу и образованный песчаной или галечной косой, а также мелководное озеро внутри кольцеобразного кораллового острова ‑ атолла.

Линь ‑ тонкий и прочный трос из растительного волокна.

Лоция ‑ подробное описание морей и омываемых ими берегов, служащее руководством для мореплавателей.

Лоцман ‑ специалист по проводке судов в труднопроходимых районах моря или реки, хорошо знающий условия проводки в данном районе. В обязанности лоцмана входит проводка судов в пределах своего участка.

Мегафон ‑ рупор.

Морская миля ‑ основная единица расстояния на море, равная одной минуте дуги земного мередиана, или 1852 м.

Наветренная сторона ‑ сторона, откуда дует ветер. Та сторона, куда дует ветер, называется подветренной.

Остойчивее ‑ от слова "остойчивость", т. е. способность, будучи накрененным ветром или волной, возвращаться в прямое положение.

Парусность ‑ площадь, подверженная действию ветра.

Пассаты ‑ постоянные и довольно устойчивые ветры, дующие в океанах, севернее экватора преимущественно с северо‑востока, а южнее экватора ‑ е юго‑востока.

Переложить (руль) ‑ повернуть в другую сторону.

Релинги ‑ поручни, перила.

Румпель ‑ рычаг, которым поворачивают руль.

Рыскает ‑ виляет из стороны в сторону.

Секстант (в морском деле ‑ секстан) ‑ астрономический угломерный инструмент, применяемый в мореходной и авиационной астрономии.

Соединительная муфта ‑ здесь специальное устройство, передающее вращение двигателя судна гребному валу.

Спаренное каноэ ‑ судно, состоящее из двух параллельно соединенных между собой каноэ. Такие двухкорпусные суда называются катамаранами,

Сплеснить ‑ срастить тросы, сплести их пряди между собой.

Такелаж ‑ совокупность снастей, служащих на судне для крепления мачт и управления парусами.

Тали (по‑сухопутному ‑ полиспаст) ‑ приспособление для получения выигрыша в силе, состоящее из двух блоков ‑ подвижного и неподвижного, соединенных проходящим через них тросом.

Узел ‑ здесь единица скорости на море, равная одной миле (1 852 м) в час.

Фок ‑ парус на передней мачте (фок‑мачте). Здесь автор называет фоком косой треугольный парус между носом и передней мачтой.

Фок‑мачта ‑ передняя мачта.

Швартовы (швартовные концы) ‑ тросы, которыми судно привязывают к берегу или другому судну

Шкоты ‑ снасти, служащие для управления нижними углами парусов

Шплинт ‑ чека из полукруглой проволоки, вставляемая в отверстие соединяемых деталей, чтобы они не отворачивались.

Штормовой фок ‑ парус меньшего размера и большей прочности, поднимаемый вместо обычного фока при штормовом ветре.

Шхеры ‑ прибрежные районы, изобилующие мелкими островками, проливами и заливами. Обычно служат излюбленными местами для увеселительных прогулок на яхтах.

Шхуны ‑ двух‑ и более мачтовые суда с косыми парусами.

Эллинг ‑ береговое сооружение, оборудованное специальным фундаментом для постройки на нем и спуска на воду судов.

Южные моря ‑ иногда применяемое за границей общее название юго‑западной части Тихого океана и примыкающих к ней морей, изобилующих островами, коралловыми атоллами и рифами.

 

[1] Здравствуйте (франц.).

 

[2] ОА ‑ псевдоним известного шведского карикатуриста Оскара Андерсона.

 

[3] Мелвилль Герман (1819‑1891) ‑ американский писатель. Три года плавал юнгой на китобойном судне по Тихому океану, жил на островах Таити, Гаити и др.

 

[4] 4 ‑ Уважаемые сеньоры! (исп.)

 

[5] Подожди минуточку

 

[6] Ты можешь говорить по‑таитянски?

 

[7] Благодаря этой удачной находке я смог рассказать о нашем путешествии во всех подробностях. Жан Пелисье, который, возвратившись во Францию, поспешил издать книгу под названием "Пятеро на плоту", полагался только на свою память, вот почему в ней много неточностей как в данных о курсе, которым мы шли, так и в изложении последовательности событий и их взаимосвязи. Кроме того, по не всегда понятным причинам, он предпочел опускать некоторые важные события...

 

[8] "Боже, храни королеву".