Движение на пересечении, проезд пересечений

Перекресток является зоной повышенной опасности, в его районе выполняются самые различные маневры: поворот, разворот, перестроение, объезд и обгон. Водитель всегда должен помнить, что перекресток не место для отдыха и расслаблений – это зона повышенного внимания и повышенной готовности, зона повышенного риска. На перекрестке водитель всегда должен быть готовым к моментальным действиям (реакции) ввиду того или иного наступившего события, а также возможности его наступления.

Сложность управления автомобилем при проезде перекрестков объясняется многообразием возникающих на них ДТС, а также большим количеством факторов, затрудняющих их прогнозирование. Безопасность зависит от умения водителя правильно распознавать ситуацию, предвидеть ее развитие, своевременно выбирать правильный режим движения.

Неправильная оценка ДТС, неумение водителя предвидеть действия непосредственных и возможных участников движения и, на основе этого, выбор неверных действий по управлению автомобилем – такова характерная схема возникновения ДТП.

Кроме того, сложность ДТС на перекрестке обуславливается необходимостью согласованных действий всех участков и участников движения, что особенно важно на нерегулируемом перекрестке, в частности, при выезде на главную дорогу с второстепенной. В последнем случае часто встречающейся ошибкой водителей является перенесение первоначальной оценки ДТС на последующее ее развитие, т.е. характерно отсутствие необходимости дублирования наблюдения за направлением, на котором первоначально не было обнаружено транспортных средств. Водитель нередко недооценивает опасность изменения обстановки в ходе развития ситуации.

Сложность надежной оценки обстановки резко возрастает, если обзорность на пересечении ограничена. В этих условиях необходимо предвидеть возможность появления транспортного средства, пешехода и т.д. в зоне ограниченного обзора.

Приближаясь к пересечению дорог надо помнить, что это почти всегда подготовка к смене условий движения, а то и смене дороги. На подходах к пересечению необходимо следить за скоростью движения потока, соблюдать соответствующие интервал и дистанцию. По мере приближения к перекрестку водитель должен оценить (рис.8.52):

– вид пересечения;

– условия обзора на нем;

– необходимость в смене ряда движения (положения на проезжей части) для проезда;

– наличие светофора;

– дорожных знаков и разметки;

– расположение главной дороги;

– необходимость в остановке и целесообразном месте остановки с учетом условий обзора.

На пересечениях траектории транспортных средств пересекаются, в результате проявляются так называемые конфликтные точки, т.е. места возможных столкновений автомобилей. На четырехстороннем пересечении насчитывается 24 точки возможных пересечений траекторий движения автомобилей (рис.8.53).

Большое значение для удобства и безопасного проезда имеют условия обзорности. Хорошие условия обзорности позволяют водителю быстро, точно и без особых напряжений оценить ДТС. В значительной мере на обзорность оказывает положение автомобиля на проезжей части.

Водитель, подъезжая к перекрестку должен снизить скорость, чтобы иметь достаточно времени осмотреться с целью определения возможных опасностей в местах ограниченного обзора. Подобных мест может быть немало. В городах и других населенных пунктах на многих углах пересечений расположены здания, сооружения, а подходы к ним озеленены деревьями, кустарниками. В данном случае зеленые насаждения не дают возможности осмотреть прилегающие к перекрестку справа и слева участки дорог, снижают у водителя обзорность на пересечении. Подобную роль могут сыграть и транспортные средства, пешеходы и различные сооружения (киоски, ларьки и т.п.). Предвидеть по самым незначительным признакам и соответственно изменять тактику движения – необходимое качество водителя. Особенно важно водителям уметь распознавать ситуации по косвенным признакам на пересечениях в условиях ограниченного обзора. Имеется подобные признаки, по которым водитель всегда сумеет определить, что, например, к пересечению по пересекающей дороге приближается какое-либо транспортное средство. Таким признаком может быть ускорение шагов пешеходов, переходящих проезжую часть пересекающей дороги, отражение в витринном стекле магазина приближающегося автомобиля, который непосредственно еще не виден. До подхода к пересечению водитель должен внимательно осмотреть перекресток слева, справа и еще раз слева, если имеется опасность снизить скорость до минимума или остановиться.

Оценка ситуации займет от 1,5 до 3 с. При скорости 40-50 км/ч за время осмотра пересечения автомобиль пройдет 15-30 м. Если водитель поздно начал обзор перекрестка, то при возникновении какой-либо помехи ему будет очень трудно предпринять необходимые действия. Поэтому при подъезде к перекрестку скорость надо снижать, чтобы успеть оценить ситуацию и непосредственно перед проездом пересечения еще раз уточнить ситуацию. Если опасности нет, пешеходы отсутствуют, а приближающийся транспорт еще далеко, то, прибавив обороты двигателя, надо быстро проехать пересечение.