При включении кнопки «Вентилятор 3»

Во всех секциях отключить «Вентилятор 3» на щитке параллельной работы, восстановить автомат ВА-3 и включить кнопку «Вентилятор 3» на пульте машиниста.

Если автомат ВА-3 отключается, то к.з. в проводе Э23

Если автомат ВА-3 не отключается, тогда попеременным включением «Вентилятора 3» выявить, в какой секции к.з.

К.з. в проводе Э23:

кнопку «Вентилятор 3» на пульте машиниста и на щитках параллельной работы не включать

во всех секциях: снять крышку с щитка параллельной работы и поставить перемычку с кнопки «Вентилятор 3» с провода Н131 на провод Э21 (Н127) кнопку «Вентилятор 1»

Для облегченного запуска вентиляторов, запуск вентиляторов начинать с «Вентилятора 2»

К.з. в цепи «Вентилятора 3» в одной секции

«Вентилятор 3» на щитке параллельной работы отключить

на панели № 1 от «+» катушки контактора 129 отнять провод Н133 и на его место поставить перемычку с «+» катушки контактора 128 (Вентилятор 2).

Отключается автомат ВА-3 «Вспомогательные цепи»

При включении кнопки «Вентилятор 4»

Во всех секциях отключить «Вентилятор 4» на щитке параллельной работы, восстановить автомат ВА-3 и включить кнопку «Вентилятор 4» на пульте машиниста.

Если автомат ВА-3 отключается, то к.з. в проводе Э24

Если автомат ВА-3 не отключается, тогда попеременным включением «Вентилятора 4» выявить, в какой секции к.з.

К.з. в проводе Э24:

кнопку «Вентилятор 4» на пульте машиниста и на щитках параллельной работы не включать

во всех секциях: снять крышку с щитка параллельной работы и поставить перемычку с кнопки «Вентилятор 4» с провода Н132 на провод Э22 (Н128) кнопку «Вентилятор 2»

Для облегченного запуска вентиляторов, запуск вентиляторов начинать с «Вентилятора 1»

К.з. в цепи «Вентилятора 4» в одной секции

«Вентилятор 4» на щитке параллельной работы отключить

на панели № 1 от «+» катушки контактора 130 отнять провод Н132 и на его место поставить перемычку с «+» катушки контактора 129 (Вентилятор 3).

Отключается автомат ВА-3 «Вспомогательные цепи»

При постановке тормозной рукоятки контроллера в положение «П»

 

Причина: к.з. в проводе Э8 (цепь контактора 131 МВ5)

Выход: Рекуперацию не применять.

 

Не запускается фазорасщепитель

 

Перейти на работу вспом. машин без фазорасщепителя:

выключатель «Фазорасщепитель» на пульте машиниста не включать

поставить перемычку Н98 - Н47 или в головной секции включить принудительно контактор 209 на панели № 2

включить «Вентилятор 2» и не выключать, чтобы обеспечить работу компрессоров.

 

Перемычку Н47 - Н98 можно поставить:

на клемной рейке под пультом машиниста

в щитке выключателей пульта машиниста Н47 – кнопка «ФР», Н98- питающая шинка выключателей «Вентиляторы» и «Компрессоры».

на электровозах, оборудованных реле «Горячего отстоя», на блокировках этого реле (не путать с проводом Н47А)

на контактах контактора 209

Не запускаются компрессоры

 

Не запускаются компрессоры во всех секциях:

Проверить:

Запуск фазорасщепителя

Включением вентиляторов, проверить питание на проводе Н98

Включение регулятора давления

Выход: в задней кабине включить кнопку «Компрессоры».

Не запускаются компрессоры в одной секции:

Выход: следовать без одного работающего компрессора, а при невозможности:

 

Если на пульте машиниста горит лампа «МК» (провод Н104 под питанием) – восстановить ТРТ. Если компрессор всё равно не включается - поставить перемычку с «плюса» катушки контактора 124 на провод Н104 на блокировку этого же контактора.

Если на пульте машиниста лампа «МК» не горит: в двух секциях поставить перемычку на клемной рейке под контактором 124 (панель № 1 или панель № 6) Э58 – Н104 (Н108).

Не запускаются вентиляторы

 

Не запускаются вентиляторы во всех секциях:

На щитке параллельной работы во всех секциях снять крышку и перемычкой запитать неисправный вентилятор от другого исправного вентилятора. В случае, если не запускается «Вентилятор 1», также необходимо запитать маслонасос.

Запуск вентиляторов начинать с не спаренных вентиляторов.

Не запускаются вентиляторы в одной секции:

Поставить перемычку на «+» катушки контактора неисправного вентилятора с «+» катушки контактора другого исправного вентилятора, кроме контактора 131 (МВ-5).

Не запускается маслонасос

 

ВАРИАНТ 1: Перейти на работу без маслонасоса, для этого на щитке параллельной работы выключить кнопку «Маслонасос» и включить «Низкая температура масла».

ВАРИАНТ 1: Включение маслонасоса кнопкой «Сигнализация», для этого поставить перемычку с «+» катушки контактора 133 на провод Н179 на блокировку этого же контактора.

ВАРИАНТ 2: Работа маслонасоса обычным порядком, для этого в двух секциях изолировать блокировку контактора 133 в проводах Н179 - Э51 и поставить перемычку с «+» катушки контактора 133 на провод Э51 на блокировку этого же контактора.

 

ВБ

Не включаются ВБ, отключается автомат ВА-11 «Тяговые двигатели»

На перегоне:

Следовать без одной исправно действующей секции, а при невозможности следования:

Автомат ВА-11 «Тяговые двигатели» не включать

От удерживающих катушек всех ВБ отнять «+» провод («+» на удерживающей катушки ВБ всегда с левой стороны)

На «+» удерживающих катушек ВБ поставить перемычку с собственной блокировки ВБ с провода Э55

После включения ГВ, включить ВБ, кратковременно дав питание на провод Н34 реле 207 с любого питающего провода или с «+» рубильника АБ

 

На станции:

Выключить на пульте машиниста все вентиляторы и кнопку «Цепи управления», восстановить автомат ВА-11 «Тяговые двигатели».

 

Если автомат ВА-11 «Тяговые двигатели» не восстанавливается, тогда:

Автомат ВА-11 «Тяговые двигатели» не включать

На панели № 1 изолировать блокировки контактора 129 (МВ-3) в проводах Н19 – Н23 и контактора 130 (МВ-4) в проводах Н20 – Н24

На панели № 3 изолировать блокировки реле 264 в проводах Н19 – Н23 и Н20 – Н24

Объединить между собой провода Н23 и Н24 на реле 264 и с них поставить перемычку на «+» рубильника АБ (левый нож)

Для включения ВБ, кратковременно дать питание на провод Н34 реле 207 с любого питающего провода или с «+» рубильника АБ

 

Если автомат ВА-11 «Тяговые двигатели» восстановился, тогда: при выключенных вентиляторах, изолировать блокировку реле 264 в проводах Н19 – Н23, включить кнопки «Цепи управления» и «Включение ГВ и возврат реле»

Если автомат ВА-11 «Тяговые двигатели» отключился – к.з. в проводе Н24.

Если автомат ВА-11 «Тяговые двигатели» не отключается – к.з. в проводе Н23.

Следовать без одной группы двигателей или:

К.з. в проводе Н23:

На панели № 1 изолировать блокировку контактора 129 (МВ-3) в проводах Н19 – Н23

На панели № 3 изолировать блокировку реле 264 в проводах Н19 – Н23

От удерживающих катушек ВБ 51 и 52 отнять «+» провод («+» на удерживающей катушки ВБ всегда с левой стороны)

На «+» удерживающих катушек ВБ поставить перемычку с собственной блокировки ВБ с провода Э55

Включение ВБ обычным порядком

К.з. в проводе Н24:

На панели № 1 изолировать блокировку контактора 130 (МВ-4) в проводах Н20 – Н24

На панели № 3 изолировать блокировку реле 264 в проводах Н20 – Н24

От удерживающих катушек ВБ 53 и 54 отнять «+» провод («+» на удерживающей катушки ВБ всегда с левой стороны)

На «+» удерживающих катушек ВБ поставить перемычку с собственной блокировки ВБ с провода Э55

Включение ВБ обычным порядком