Обязанности проводника вагона.

1) Перед отправлением в рейс в пункте формирования и оборота, при получении указания от начальника поезда по поездной связи о необходимости проверки работоспособности СВН, проводник вагона должен: 

- включить блок питания СВН, расположенный в служебном отделении вагона.

- наблюдать за показаниями светодиодов регистратора, расположенного в служебном купе вагона, при его самотестировании (значение состояний светодиодов приведено в пункте 7.2.1.2 – «Таблица № 1»).

2) При выявлении неисправности СВН по показаниям светодиодов – немедленно сообщить начальнику поезда и сделать соответствующую отметку в ВУ-8Э.

3) Перед отправлением состава поезда в рейс, при подаче состава на перронный путь, при получении указания от начальника поезда, проводник вагона должен включить блок питания СВН.

4) По прибытии состава поезда из рейса, после высадки всех пассажиров, при получении указания от начальника поезда, проводник вагона должен выключить блок питания СВН.

 

Обязанности инструктора поездных бригад.

Инструктор поездных бригад, закрепленный за поездом № 1/2 «Красная Стрела» (или лицо его замещающее), должен еженедельно в пункте формирования осуществлять контроль за работой поездных бригад в пути следования поезда по показаниям записи с вагонных видеокамер через компьютер СВН порядком изложенным в пункте 7.2.1.2.

В случае выявлении нарушений в работе поездных бригад принимать соответствующие меры.

 

Обязанности поездной бригады в пути следования поезда.

Обязанности начальника поезда.

Начальник поезда должен осуществлять контроль за работой СВН в пути следования поезда по показаниям изображения с вагонных видеокамер в реальном времени с помощью компьютера СВН порядком указанным в пункте 6.а.2.1.2 (в пути следования поезда СВН должна быть постоянно включена).

 

Обязанности проводника вагона.

Проводник вагона должен осуществлять контроль за работоспособностью СВН по показаниям светодиодов регистратора, расположенного в служебном купе вагона (значение состояний светодиодов приведено в пункте 7.2.1.2 – «Таблица № 1»).

При выявлении неисправности СВН по показаниям светодиодов – немедленно сообщить начальнику поезда и сделать соответствующую отметку в ВУ-8Э.

 

7.4 Начальнику поезда запрещается:

- вынимать съемные носители (80 ГБ) из вагонных регистраторов;

Примечание: в случае изъятия съемного носителя из одного вагонного регистратора и установления его в другой вагонный регистратор – записанная информация на носителе автоматически удаляется.

- удалять установленное программное обеспечение на компьютере СВН и файл с IP-адресами вагонов, находящийся на «рабочем столе».

 

ОБЯЗАННОСТИ ПРОВОДНИКА ПО СОПРОВОЖДЕНИЮ ПАССАЖИРСКИХ ВАГОНОВ

Общие положения.

8.1.1. Проводник сопровождения направляется для получения и отправления вагонов:

- в плановые виды ремонта и после ремонта;

- с вагоностроительных заводов;

- с баз и на базы отстоя.

8.1.2. Назначение проводников на сопровождение вагонов в/из ремонта производится нарядной по письменной заявке мастера вагонной группы. При этом вагоны, закрепленные за конкретными составами поездов, сопровождаются в ремонт и из ремонта проводниками поездных бригад, работающих на данном составе.

Проводники, сопровождающие вагоны в/из ремонта, обязаны знать и выполнять обязанности проводника пассажирского вагона (раздел 4 данного технологического процесса), а также следующие нормативные документы:

- «Основные условия капитального ремонта и модернизации пассажирских вагонов на ремонтных заводах» № РД-32 ЦЛ 024-2007 от 11.12.2007г.

- «Руководство о порядке оформления документов при пересылке порожних вагонов пассажирского комплекса ОАО «РЖД» №РД-32 ЦЛ-025-2007г. от 20.11.2007г.

 Проводники должны быть испытаны на право обслуживания хвостовых вагонов и иметь удостоверение на право обслуживания хвостовых вагонов.

8.1.3. Проводник должен приходить на работу согласно явке, у нарядчика по сопровождению вагонов получить маршрут и заявку на номера сопровождаемых вагонов.

Проводник обязан предъявить заявку на сопровождение заместителю начальника ВЧ-8 или лицу, его замещающему для утверждения и указания даты выезда на завод. При этом днем начала командировки считается день убытия за пределы С.-Петербургского железнодорожного узла, а днем окончания командировки – день прибытия на С.-Петербургский железнодорожный узел. Время между приемкой вагона и убытием за пределы С.-Петербургского железнодорожного узла и время с момента прибытия на С.-Петербургский железнодорожный узел до сдачи вагона в командировку не входит и учитывается как время сохранности вагонов.

8.1.4. Пройти инструктаж у ответственного инструктора резерва, расписаться за инструктаж в журнале установленной формы, отметить маршрут у инструктора о прохождении инструктажа. Получить у инструктора резерва проводников требование «На обеспечение жилым помещением проводников».

8.1.5. До 15-00 предъявить заявку на сопровождение оператору вагонной группы участка формирования, расписаться в журнале выдачи заявок.

8.1.6. По прибытию на ВРЗ проводники обязаны явиться в производственный отдел завода, доложить о своем прибытии, сделать отметку в командировочном удостоверении и маршрутном листе и вручить ответственному представителю завода требование «На обеспечение жилым помещением проводников», прибывших на завод в соответствии с «Основными условия капитального ремонта и модернизации пассажирских вагонов на ремонтных заводах» № РД-32 ЦЛ 024-2007 от 11.12.2007г. При невозможности со стороны завода предоставить помещение для проживания проводников в требовании должна быть сделана об этом запись с расшифровкой подписи ответственного представителя завода, заверенная печатью. В этом случае проводники оформляют проживание в пределах установленного срока командировки в гостинице или комнатах отдыха вокзала.

Старшему группы сопровождения по прибытии к месту назначения всеми доступными средствами связи (телефонной, факсимильной, телеграфной, электронной и пр.) сообщать о своем месте нахождения в вагонную группу (тел. (812) 436-26-10 (ж.д. 12610), (812) 436-25-46 (ж.д. 12546); эл. почта: «[email protected]»).

8.1.7. По возвращению из командировки проводник обязан:

- получить у заместителя начальника вагонного участка – начальника резерва проводников 2 экз. бланка отчета о командировке (приложение № 56) утвержденной формы.

- заполнить бланки, заверить их указанными в отчете руководителями;

- сдать нарядчику отчет о командировке вместе с маршрутом. Получить дату следующей явки – число, месяц и время указываются в маршрутном листе;

- сдать в отдел учета хоз. операций пассажирского хозяйства СЗ ОЦОР отчет о командировке, командировочное удостоверение, отмеченное на заводе (обязательны круглые печати предприятия о прибытии, убытии), в случае задержки «Акт о задержке проводника на заводе» из-за неготовности вагона к отправке, разовый служебный билет с проездными документами, талоны за пользование постельными принадлежностями, документы об оплате за проживание с указанием всех реквизитов и наличием печати, а при проживании в гостинице или комнатах отдыха вокзала заверенные на ВРЗ требования;

8.1.8. Продление командировки производит начальник вагонного участка или его заместитель на основании «Акта о задержке проводника» из-за неготовности вагона, составленного на ВРЗ в соответствии с № РД-32 ЦЛ 024-2007 от 11.12.2007г. и письменного отчета о командировке проводника сопровождения.

8.1.9. Порядок командирования, предусмотренный пунктами 7.1.2 – 7.1.8 технологического процесса, распространяется на случаи сопровождения вагонов в гарантийный ремонт и получения вагонов с вагоностроительных заводов.

8.1.10. В случаях несвоевременного принятия вагонов в ремонт (более двух суток), простоя вагонов в ремонте сверх нормы (согласно указания МПС № B-1465у от 23.12.97г.), проводник должен информировать об этом:

- закрепленного инструктора резерва проводников по телефону 436-24-62;

- мастера вагонной группы по телефону 436-26-10 или факсимильной связью 436-25-45.

 

8.2. Обязанности проводника по отправке вагонов в плановые виды ремонта.

8.2.1. Получить у оператора вагонной группы по отправке вагонов в плановые ремонты:

· приказ о командировке;

· командировочное удостоверение;

· сопроводительный лист формы ВУ-26;

· ВУ-23;

· акт ВУ-25 (если вагон поврежден);

· справку о дезинфекции вагона;

· паспорт на вагон ф. ВУ-5;

· дефектную ведомость ВУ-22;

· справку о проведении ТО-1

При отправке вагона с пассажирским или почтово-багажным поездом:

- на основании приказа о командировке получить в отделе учета хоз. операций пассажирского хозяйства СЗ ОЦОР доверенность для оформления перевозочных документов на вагон;

- предъявить в багажном отделе доверенность на оформление перевозочных документов и приказ по вагонному участку для оплаты проезда вагона, как груза на своих осях.

- получить перевозочные документы и информировать об этом по телефону (12-610 или 12-546) мастера вагонной группы.

На основании командировочного удостоверения проводник оформляет проездные документы и в билетной группе.

8.2.2. Принять вагон, подготовленный к отправке у проводника поездной бригады или работника подразделения сохранности по описи несъемного имущества ВУ-9 в присутствии осмотрщиков вагонной группы.

Пассажирские вагоны, отправляемые в вагоноремонтное предприятие, должны быть оснащены исправными огнетушителями, в отопительный сезон вагоны должны следовать в горячем состоянии, обеспечены углем и топочным инвентарем.

Проводник является ответственным лицом за сохранность огнетушителей, возврат в кладовую съемного оборудования для поверки в установленные сроки.

При необходимости экипировки вагонов углем, проводник вагона должен сделать заявку на экипировку углем у оператора РЭД в «Книге учета заявок на экипировку пассажирских поездов и вагонов каменным углем».

Инструмент (в том числе огнетушители) заводом принимаются по акту ЗРУ-25, сохраняются и возвращаются при выпуске вагона из ремонта.

8.2.2.1 Перед отправкой пассажирских вагонов на вагоноремонтное предприятие салоны вагонов должны быть очищены от мусора, сделана влажная уборка вагона. Подготовка пассажирских вагонов к отправке на вагоноремонтное предприятие осуществляется проводниками (экипировщиками) или работниками ООО «ОСВ-Групп».

8.2.3. Пройти инструктаж у мастера вагонной группы участка формирования по обязанностям при сопровождении вагонов согласно требованиям следующих нормативных документов:

- «Основные условия капитального ремонта и модернизации пассажирских вагонов на ремонтных заводах» № РД-32 ЦЛ 024-2007 от 11.12.2007г.

- «Руководство о порядке оформления документов при пересылке порожних вагонов пассажирского комплекса ОАО «РЖД» № РД-32 ЦЛ-025-2007г. от 20.11.2007г.

8.2.4. Пройти инструктаж у закрепленного инструктора по технике безопасности и охране труда, по обеспечению безопасности движения.

8.2.5. В случае неподготовленности вагона к отправке или его несвоевременной отправки с путей станции информировать мастера вагонной группы, нарядную и инструктора.

8.2.6. По прибытию на ВРЗ сдать вагон, документацию в бюро описи с оформлением акта впуска ф. ЗРУ-25.

8.2.7. В случае нарушения маршрута следования информировать вагонную группу по телефону 12-610, 12-546 или факсимильной связи на № 12-545, закрепленного инструктора.

8.2.8. По возвращении в вагонный участок сдать оператору вагонной группы акт впуска ф. ЗРУ-25, сдать мастеру вагонной группы перевозочные документы, дорожную ведомость.

 

8.3. Обязанности проводника сопровождения при получении вагонов из плановых видов ремонта.

8.3.а) При направлении проводника на предприятие для приемки вагонов проводник обязан получить у оператора вагонной группы по отправке вагонов в плановые ремонты приказ о командировке, командировочное удостоверение.

При отправке вагона с пассажирским или почтово-багажным поездом на основании приказа о командировке получить в отделе учета хоз. операций пассажирского хозяйства СЗ ОЦОР доверенность для оформления перевозочных документов на вагон.

На основании командировочного удостоверения оформить проездные документы и в билетной группе.

8.3.1. Основанием для получения вагона служит командировочное удостоверение.

8.3.2. Получить в бюро предприятия по описи документы на вагон:

§ паспорт на вагон ф. ВУ-5,

§ уведомление ф. ВУ-36 (копию);

Сверить несъемное оборудование и инвентарь с описью
ф. ВУ-9, принять вагон по акту.

8.3.3. По прибытии в Вагонный участок информировать начальника участка формирования и мастера вагонной группы участка формирования. Сдать вагон в присутствии осмотрщиков вагонной группы работникам подразделения сохранности или проводникам поездных бригад под роспись в маршрутном листе.

8.3.4. Передать паспорт на вагон ф. ВУ-5 и копию уведомления ф.ВУ-36 оператору вагонной группы по отправке вагонов в плановые ремонты с отметкой в маршрутном листе, сделать отчет о командировке. Сдать мастеру вагонной группы перевозочные документы, предоставив маршрутный лист с отметкой работника багажной кассы о сдаче в пункте назначения дорожной ведомости.

8.3.5. Проводники, вызванные ВРЗ для сопровождения отремонтированных вагонов, должны находиться на ВРЗ не более трех рабочих дней. В случае задержки отправки вагонов сверх указанного срока проводники обязаны телеграммой поставить в известность руководство Вагонного участка о причинах задержки и решения вопроса о целесообразности дальнейшего нахождения их на ВРЗ.