Определить направления развития

С 1 января 2012 г. ратифицируются пакеты соглашений следующей ступени интеграции - единого экономического пространства (ЕЭП), провозглашающие свободу передвижения не только товаров, но также услуг, капитала и рабочей силы. Это может стать объединяющим фактором трех территорий, однако эти соглашения, которые мало обсуждаются бизнесом, могут затронуть его очень серьезно. Дело в том, что при подготовке правовой базы для формирования ЕЭП Россия пыталась предложить все базовые условия организации экономики, соответствующие правилам Всемирной торговой организации (ВТО). И среди ключевых - промышленные и сельскохозяйственные субсидии. Промышленные субсидии могут ограничить применение тарифных льгот. Очень ограничены по срокам применения льготы в особых экономических зонах, свободных складах, которые никак не заработают в России (уже, наверное, не заработают, потому что если до 2012 г. они не будут созданы, в дальнейшем их создание бесперспективно).

Так ка Россия стала членом ВТО, то средневзвешенная ставка таможенной пошлины понизится почти на 1 процентный пункт. По прогнозам Минэкономразвития на 2012 г. она 9,6%, а в случае вступления в ВТО будет менее 9%. По конкретным примерам: ставки ввозных пошлин на подержанные легковые автомобили вернутся на докризисный уровень, снизятся ставки по некоторым видам сельскохозяйственной техники и по многим другим товарам. Таким образом, уровень тарифных барьеров будет существенно снижен.

Однако существенное снижение ввозных пошлин будет компенсироваться тем, что для наиболее чувствительных отраслей экономики, там, где у нас зарождается или уже есть собственное отечественное производство, будут применяться защитные меры. Здесь тоже есть некоторые подвижки. Сегодня государства, входящие в Таможенный союз, по собственному смотрению применяют защитные меры. Россия применяет защитные меры в виде антидемпинговых пошлин, защитных пошлин, например, против ряда украинских товаров, и они действуют только на территории РФ. Соответственно у Белоруссии свои меры, у Казахстана свои. Сейчас сделаны существенные шаги в сторону того, чтобы эти меры стали едиными для всей таможенной территории Таможенного союза. Предлагается 9 мер, стороны должны согласовать их не только между собой, но и с иностранными поставщиками, потому что речь идет об ограничении экспорта из третьих стран. И с 1 октября 2011 г. все функции, связанные с расследованием, предшествующим введению специальных защитных, антидемпинговых и компенсационных мер, в полной мере перешли к Комиссии Таможенного союза. В итоге эта процедура, и так непростая, еще осложнена тем, что требуется представлять статистические данные для введения таких мер уже по всем трем экономикам. Но, с другой стороны, это означает выход из правовой неопределенности, работу четких правил, понятных для бизнеса: как, в каком порядке, по какой процедуре, у кого нужно требовать защиты того или иного производства.

Российские таможенники в 2012 году планируют еще больше сократить время оформления товаров и отменить для бизнеса обязательную подачу сопроводительных документов, подтверждающих таможенные декларации.

Сегодня на таможенное оформление товаров по регламентам отводится 12,5 часа. Однако в них входят и ночные часы, субботы и воскресенья, и праздничные дни, когда таможенные посты не работают. Поэтому сегодня таможенники "вычищают" лишнее время. На что предприниматели посоветовали просто перейти на круглосуточный график работы по всем направлениям.

Что касается перспектив экономической интеграции в СНГ, очевидно, что приоритетными направлениями экономического сотрудничества являются те сферы экономики, которые объективно склонны к интеграции. Это энергетика, транспорт, связь, торговля, сельское хозяйство. Они изначально обречены на интеграцию. И есть еще ряд сфер, которые тоже очень хорошо бы интегрировать, но где пока не все идет так гладко. Прежде всего, это машиностроение, научно-техническое сотрудничество и инновации.

В области инноваций и новых технологий требуются большие взаимные усилия и по укреплению сотрудничества, и по наращиванию национальной инновационной инфраструктуры. Дело в том, что потенциал стран СНГ в области новейших технологий во многом еще отстает от уровня мировых лидеров. Чтобы ликвидировать или хотя бы сократить это отставание, нужно еще очень многое сделать в сфере инноваций на национальных уровнях, и тут весьма важны объединенные усилия всех стран СНГ. Конечно, при этом возникают различные практические вопросы. Каков будет вклад каждой из сторон? Кому будут принадлежать результаты совместных разработок? Как и где их внедрять? Но все признают, что без интеграции усилий, без сотрудничества здесь не обойтись.

Создание Единого экономического пространства России, Казахстана и Беларуси нужно рассматривать как важный шаг на пути к более глубокой интеграции с Европейским союзом и странами АТР. В ходе международной конференции "Приоритеты и перспективы региональной экономической интеграции с участием России на постсоветском пространстве, в Европейском и Азиатско-Тихоокеанском регионе" было отмечено, что продолжаются переговоры по свободной торговле Таможенного союза (ТС) с рядом европейских стран, не участвующих в еврозоне и ЕС. Одновременно Россия и Украина начали процесс ратификации документов о свободной торговле с теми же европейскими государствами, а также с 8 странами СНГ.

По экспертным оценкам, если все эти страны будут участвовать в ЗСТ, во-первых, объемы взаимной торговли в рамках этой ЗСТ увеличатся минимум на треть. Во-вторых - объем "обмена" производственными капиталовложениями увеличится на 35-40%. Причем в первую очередь будут расти инвестиции в высокотехнологичные проекты, с одной стороны, стран СНГ в развивающихся странах-членах ЗСТ, а с другой - развитых стран-участниц в аналогичные проекты стран Содружества.

 

Заключение

 

Всё большее увеличение количества таможенных союзов, расширение и укрепление их позиции на международной арене свидетельствует о том, что данная форма межгосударственной интеграции приносит огромные экономические, политические, социальные и иные выгоды для их участников: союз делает национальные экономики значительно сильнее, позволяет участникам выступать единым интегрированным экономическим и политическим блоком в международных отношениях, увеличивает политический и экономический вес государств в глобальном масштабе, а также открывает большие перспективы для частных лиц данных стран, в особенности для хозяйствующих субъектов. В этом смысле таможенный союз Беларуси, Казахстана и России не является исключением.

Конечно, создание Таможенного союза - это сложный процесс, затрагивающий многие аспекты в жизнедеятельности государств-участников. Но этот путь необходимо пройти для укрепления экономик. Таможенный союз улучшит инвестиционный климат всех трех стран, потому что рынок сбыта каждой из них значительно вырос, ускорился процесс перемещения товаров. Такая динамика станет привлекательной для создания совместных предприятий, привлечения инвестиций, будет стимулировать экономическую активность.

К тому же, Таможенный союз является ступенью, подготовительным этапом к созданию к 1 января 2012 года интеграционного объединения более высокого уровня - Единого экономического пространства со свободным перемещением товаров, капитала, рабочей силы, согласованной экономической, денежно-кредитной, валютной политикой и т.д. В современном мире ни одно государство не может создать эффективно функционирующую экономику без широкого развития внешнеэкономических связей, использования передовых научно-технических достижений и технологий. Поэтому создание Таможенного союза согласуется с общемировой тенденцией развития и расширения интеграционных процессов.

Сотрудничество в рамках Таможенного союза благоприятно сказывается как на расширении регионального рынка, так и на продвижении экспортной продукции трех государств. Все это позволяет Союзу претендовать на роль одного из ведущих мировых интеграционных объединений.

 

Список использованной литературы

1. Рыбалкин В.Е., Международные экономические отношения. Учебник для вузов (под ред. Рыбалкина В.Е.) Изд. 6-е, перераб., доп.- М.: ЮНИТИ-ДАНА, 2006 г. - 290 с.

2.        Таможенный кодекс таможенного союза.

3. http://www.transportal.by/mnenie-professionala/tamozhennyy-soyuz-treh-170111.html

.   http://tamkod.ru/3/

.   http://www.tsouz.kz/index.php?option=com_content&view=category&layout=blog&id=1&Itemid=65

.   http://customsexpert.ru/articles/tamozhenniy-soyuz-i-perspe.htm

.   http://www.customs.ru/index.php?option=com_content&view=article&id=14332:--------------lr--12-13-2011-l----r&catid=26:2011-01-24-14-45-21&Itemid=1830&Itemid=

.   http://www.tazabek.kg/news:262421/

.   http://www.glazev.ru/sodr_evrazes/267/

.   http://nsi-press.ru/2011/10/tamozhennyjj-soyuz-sozdaet-zonu-svobodnojj-torgovli-so-stranami-east/

.   http://www.belta.by/ru/all_news/economics/Tamozhennyj-sojuz-prodolzhaet-rabotu-po-sozdaniju-zony-svobodnoj-torgovli-so-stranami-EAST_i_577100.html

.   http://www.customsonline.ru/tr.html

.   http://expert.ru/ratings/tovarnaya-struktura-torgovli-mezhdu-stranami-tamozhennogo-soyuza-v-yanvareavguste-2011-goda/

.   http://www.rg.ru/2011/07/28/glasiev.html

.   http://www.customsunion.by/index.html

.   http://belstat.gov.by/homep/ru/indicators/custome_union/inform.php

.   http://www.tsouz.ru/AboutETS/Pages/default.aspx

.   http://www.promweekly.ru/interv-20.php