Организация и рационализация режимов труда и отдыха на погрузочно-разгрузочных работах

Введение

машинист автокран строительство разгрузочный

В данном курсовом проекте произведено научное исследование организации, нормировании и оплаты труда работников на погрузочно-разгрузочных работах, для чего были использованы материалы существующего предприятия УМ ОАО «Трест №14» г. Перми.

Актуальность выбранной темы обусловлена тем, что строительные работы крайне необходимы для инфраструктуры любого города. Строительные работы должны производиться без задержек, быстро и своевременно. Проблемами строительных организаций являются срывы в строительстве, которые приводят к потерям рабочего времени, ухудшению финансовых результатов работы предприятия. Строительные работы могут осуществляться при помощи башенных кранов, автокранов, экскаваторов, бульдозеров и т.д.

Целью курсового проекта является научная организация, нормирование и оплата труда на погрузочно-разгрузочных работах в УМ ОАО «Трест №14» г. Перми.

Главными задачами работы являются:

·   рассмотрение особенностей режима труда и отдыха машинистов автокрана на монтажных (демонтажных) работах и его оценка;

·   проведение хронометражного наблюдения за работником - машинистом автокрана ЗИЛ-133-ГЯ (КС-3575);

·   расчет заработной платы машиниста в УМ ОАО «Трест №14» г. Перми, и сравнение ее с прожиточным минимумом г. Перми, установленным на 1 квартал 2011 года.

Для решения задач были использованы следующие методы: наблюдение, монографический, расчетно-конструктивный, абстрактно-логический.

В качестве материалов, использованных при написании данного курсового проекта, являлись документация, предоставленная предприятием, научные статьи популярных изданий и книги, авторами которых являются лучшие специалисты в данной области. Период исследования: 2007-2011 гг.

Организация и рационализация режимов труда и отдыха на погрузочно-разгрузочных работах

Выводы и предложения

 

В настоящее время в России половина всех строительных работ выполняется без использования техники. Сейчас в связи с некоторым улучшением экономической ситуации в России автоматизация труда, в том числе в строительстве, начинает возрастать, именно с этим связано возрастание интереса к строительной технике. Что касается автокранов, то эта техника приобретает все большее значение в связи с переходом к строительству многоэтажных домов, а также осуществлением других работ, которые требуют подобной техники. Преимущества по времени и скорости работы, что дает автокран, сложно переоценить. Универсальность, выполнение значительных объемов работы с самые сжатые сроки, маневренность и аккуратность - автокран уже давно стал незаменимым помощником на строительных и ремонтных площадках. Автокран работает в самых труднодоступных местах, куда не сможет добраться любой другой вид вспомогательных механизмов. Мобильность, которой отличается автокран - результат многолетней работы инженеров, работающих над созданием современных видов строительной техники.

Исследуемый в данном курсовом проекте режим труда и отдыха, применяемый на предприятии УМ ОАО «Трест №14» г. Перми, полностью соответствует Трудовому кодексу РФ. Предприятие вовремя предоставляет своим работникам ежегодные, еженедельные выходные, что положительно отражается на их состоянии. Также для работников созданы все необходимые условия для выполнения работы.

Произведя анализ за работой машиниста автокрана ЗИЛ-133-ГЯ (КС-3575), по средствам хронометража, можно сделать вывод, что переработка составила 55,7%. Что является не плохим результатом в качестве трудоспособности машиниста, но для рационализации трудового процесса были предложены мероприятия.

Рассчитав и рассмотрев оплату труда работника на погрузочно-разгрузочных работах УМ ОАО «Трест №14» г. Перми, и сравнив ее с минимальной оплатой труда и прожиточным минимумом, можно сказать, что работник получает заработную плату в размере 15564,55 рублей, что является средней заработной платой на предприятиях данной отрасли Пермского края.

Исходя из данных результатов исследования, можно предложить следующие мероприятия, которые позволили бы улучшить трудовой процесс машинистов в УМ ОАО «Трест №14» г. Перми:

·   следует полноценно использовать время на личные надобности (10 мин) и кратковременный отдых(18 мин), это поможет предотвратить усталость и нагрузку на глаза.

·   необходимо предотвратить или уменьшить время простоев (ожидания груза), организовав трудовые процессы не только машиниста автокрана, но и стропальщиков, водителей груза и т.д.

·   по усмотрению руководства, положительным было бы, введение дополнительных доплат, надбавок за выполнение работы.

 

Список используемой литературы

машинист автокран строительство разгрузочный

1.          Трудовой кодекс РФ М-Проспект-2009.

2. Бухалков М.И. Организация и нормирование труда. Учебник для вузов. -                  М.:ИНФРА-М, 2007. - 400 с.

.   Головачева А.С. Организация, нормирование и оплата труда. Учебное пособие. - М.: Новое    знание, 2007. - 496 с.

.   Грузинов В.П., Грибов В.Д. Экономика предприятия. Учебное пособие.-М.:ИЭП, 2008.

5. Колбычев Е.В. Организация, нормирование и оплата труда на предприятиях: учебник для вузов. - М.: Юрайт, 2008.

. Костюченко В.В., Крюков К.Н., Кожухар В.М Организация и оплата труда и сметное дело в строительстве: - М.: учеб. пособие. Ростов-на-Дону: Феникс, 2007 - 256 с.

. Либерман И.А. Техническое нормирование, оплата труда и проектно-сметное дело в строительстве: учебник. - М.: Инфра-М, 20010.

    Новожилова. М. Нормирование труда в промышленности. - М.:Экономика, 2009.

.   Одегова Ю.Г. Нормирование труда. Учебник. - М.:Экзамен, 2007. - 320 с.

.   Пашуто В.П. Организация, нормирование и оплата труда на предприятии: учебно-практическое пособие. - М.: КНОРУС, 2007. - 320 с.

. Петров М.И. Нормирование труда: практическое пособие. - М.: Изд-во «Альфа-Пресс». - 2007. - 88 с.

. Рофе А.И. Организация и нормирование труда. - М.: МИК, 2007. - 368 с.

. Хрипач В.Я., Суша Г.З. Экономика предприятия: - М.: Экономпресс, 2007.

. Фокин В.И. Нормирование и оплата труда в строительстве. // Стройиздат. -   2008. -  №8

. Яковлев Р.А. Оплата труда в организации. - М.: МЦФЭР, 2008. - 448 с.

Введение

машинист автокран строительство разгрузочный

В данном курсовом проекте произведено научное исследование организации, нормировании и оплаты труда работников на погрузочно-разгрузочных работах, для чего были использованы материалы существующего предприятия УМ ОАО «Трест №14» г. Перми.

Актуальность выбранной темы обусловлена тем, что строительные работы крайне необходимы для инфраструктуры любого города. Строительные работы должны производиться без задержек, быстро и своевременно. Проблемами строительных организаций являются срывы в строительстве, которые приводят к потерям рабочего времени, ухудшению финансовых результатов работы предприятия. Строительные работы могут осуществляться при помощи башенных кранов, автокранов, экскаваторов, бульдозеров и т.д.

Целью курсового проекта является научная организация, нормирование и оплата труда на погрузочно-разгрузочных работах в УМ ОАО «Трест №14» г. Перми.

Главными задачами работы являются:

·   рассмотрение особенностей режима труда и отдыха машинистов автокрана на монтажных (демонтажных) работах и его оценка;

·   проведение хронометражного наблюдения за работником - машинистом автокрана ЗИЛ-133-ГЯ (КС-3575);

·   расчет заработной платы машиниста в УМ ОАО «Трест №14» г. Перми, и сравнение ее с прожиточным минимумом г. Перми, установленным на 1 квартал 2011 года.

Для решения задач были использованы следующие методы: наблюдение, монографический, расчетно-конструктивный, абстрактно-логический.

В качестве материалов, использованных при написании данного курсового проекта, являлись документация, предоставленная предприятием, научные статьи популярных изданий и книги, авторами которых являются лучшие специалисты в данной области. Период исследования: 2007-2011 гг.

Организация и рационализация режимов труда и отдыха на погрузочно-разгрузочных работах