Прочие производственные и общехозяйственные расходы

Эта статья расходов включает затраты на оплату труда аппарата управления, учебно-тренировочных и вычислительных центров и т.п., материальные затраты, амортизационные расходы по форменному обмундированию и питанию летного состава и другие.

Величину расходов по этой статье определяется умножением соответствующих коэффициента на сумму прямых расходов, к которым относятся следующие статьи:

1. АвиаГСМ

2. Амортизация СВАД

.   Ремонтный фонд СВАД

.   Заработная плата летного состава и бортпроводников

.   Расходы по ТО с выделением заработной платы ИАС

.   Аэропортовые расходы

.   Аэронавигационные сборы

.   Отчисления на социальные нужды

 

Отчисления агентству

Расходы по этой статье устанавливаются в виде процента от суммы доходов. Поэтому, задавшись уровнем рентабельности и с учетом налога на добавленную стоимость (НДС) рассчитываемых по формуле:

 

Для Ту204В:

Для Ту-154М:

 

где - коэффициент, учитывающий уровень рентабельности ( = 1,2); - коэффициент, учитывающий ставку НДС ( = 1,20); -ставка отчислений агентству ( = 0,08)

Определение себестоимости тонно-километра

Показатель представляет собой отношение себестоимости летного часа к плановой общей часовой производительности конкретного типа ВС:

 

Для Ту204В: Для Ту-154М:

Расчет себестоимости летного часа

№ п/п	Наименование статей	Базовый ВС Ту204В		Внедряемый ВС Ту154М
		Тыс. руб.	Руб.	Тыс. руб.	Руб.
		ч	ткм	ч	ткм
1	АвиаГСМ	70,74		109,6
2	Амортизация СВАД	11		9,5
3	Ремонтный фонд СВАД	9,6		10,5
4	Расходы по ТО	6,44		9
5	Заработная плата ЛС и БП	2,032		2,004
6	Аэропортовые расходы	36,08		37,52
7	Аэронавигационные сборы	1		1
8	Отчисления на социальные нужды	2,005		2,13
9	Прочие производственные и общехозяйственные расходы	20,83		27,19
10	Отчисления агентству	20		26
	ИТОГО:	179,7	13,2	234,4	23,8

 

После произведенных расчетов видно, что себестоимость летного часа Ту154М больше, чем у базового Ту204В.

На авиаГСМ: у базового Ту-204В меньше, чем у Ту154М, соответственно расходы на авиаГСМ меньше.

Расходы на амортизацию СВАД: у базового Ту204В больше, чем у ТУ-154М. На данный показатель повлияла разница стоимостей двигателей и планеров.

Отчисления в ремфонд: у базового Ту204В меньше, чем у ТУ-154М. Данные отчисления зависят от стоимости и количества капремонтов планера и двигателя, также зависящих от количества межремонтных ресурсов и амортизационных сроков, и количества моторных гнезд.

Затраты по оплате труда летного состава: у базового Ту204В немногим больше, чем на Ту154М. Данные расходы включают сдельную и повременную заработную плату.

Аэропортовые расходы: складываются из нескольких составляющих. Учитываются в данной статье: протяженность пути, максимальная взлетная масса, пассажирская вместительность, максимальная коммерческая загрузка, рейсовая скорость и т.д.

Аэронавигационное обслуживание: на него влияют дальность полета, ставка сбора по аэронавигации на 100 км в зависимости от взлетной массы ВС, которые устанавливаются в каждой стране самостоятельно.

Отчисления на социальные нужды и прочие производственные общехозяйственные расходы: зависят от суммы заработной платы ЛС БП и ИАС.

Отчисление агентству: зависят от перечисленных статей, уровня рентабельности, НДС и ставок агентству.

На разницу себестоимости ткм повлиял показатель плановой общей часовой производительности каждого из рассматриваемых типов ВС.