Система транспортных договоров. Договор перевозки груза и его виды.

Система транспортных договоров включает в себя три группы договоров: договоры об организации перевозок, договоры перевозки грузов, вспомогательные транспортные договоры. Эта группа транспортных договоров способствует функционированию транспортной системы государства, призванной обеспечить народное хозяйство перевозками грузов. Каждая из трех групп транспортных договоров выполняет самостоятельные задачи в процессе организации и осуществления перевозок.

Договоры об организации перевозок заключаются на четырех видах общественного транспорта: автомобильном, воздушном, морском и речном.

Договор об организации перевозок носит долгосрочный (как правило, годовой) характер и заключается при наличии устойчивых хозяйственных связей между сторонами, вызванных необходимостью осуществления систематических перевозок, являются консенсуальными. Транспортная система объединяет не только железнодорожный, автомобильный, воздушный, морской и речной транспорт, но и специализированные виды транспорта. К ним относятся магистральные трубопроводы, эксплуатация которых признается транспортной деятельностью (газопроводы, нефтепроводы).Законодательство не дает понятия транспортной системы. В литературе она рассматривается как комплексная технологическая система, в рамках которой взаимодействуют различные виды транспорта.

Транспортные обязательства - это обязательства по перевозке грузов, пассажиров и багажа, а также иные обязательства по оказанию транспортных услуг, связанных с перевозками (перевозчик обязуется доставить груз или пассажира в указанный пункт назначения, а отправитель груза (багажа), пассажир или иное лицо обязуются уплатить вознаграждение за оказанные транспортные услуги (внести провозную плату).    

Различают следующие виды перевозок в зависимости:   

1) от вида транспорта: железнодорожные, речные, морские, воздушные, автомобильные перевозки;   

2) от числа перевозчиков: а) перевозки в местном сообщении (когда перевозки осуществляются одним видом транспорта и в пределах одного транспортного предприятия - железной дороги, речного пароходства); б) перевозки в прямом сообщении осуществляются по одному документу не­сколькими перевозчиками одного вида транспорта (двумя железными дорогами); в) перевозки в прямом смешанном сообщении осуществляются разными видами транспорта несколькими перевозчиками (железной дорогой и воздушным транспортом).    

 

На морском транспорте: ♦ перевозки в малом каботаже. Под малым каботажем понимается перевозка между двумя российскими портами, расположенными в одном море; ♦ перевозки в большом каботаже. Перевозки между двумя портами РФ, располагающимися в разных морях; ♦ перевозки в заграничном сообщении. Эти перевозки осуществляются в иностранные порты или из них.     

На воздушном транспорте: внутренние воздушные перевозки - пункт отправления, назначения и все пункты посадок рас­положены на территории РФ; международные воздушные перевозки – пункт отправления и назначения расположены на территории двух государств или на территории одного государства, если предусмотрен пункт посадки на территории другого государства.     

На автомобильном транспорте различают пере­возки во внутреннем сообщении и в международном сообщении.

 

В зависимости от того, что перевозится, различают виды договоров перевозки: › перевозки грузов; › перевозки багажа; › перевозки пассажиров; › перевозки почты.    

 

Правовое регулирование перевозок осуществля­ется в основном: Гражданским Кодексом, Кодексам торгового мореплавания (КТМ РФ), Кодексом внутреннего водного транспорта, Воздушным кодексом, транспортным уставом железных дорог и соответ­ствующими подзаконными нормативно-правовыми актами.

Договор перевозки груза - соглашение, в силу которого перевозчик обязуется доставить вверенный ему отправителем груз в пункт назначения и выдать его управомоченному на полу­чение груза лицу (получателю), а отправитель груза обязуется уплатить за перевозку груза установ­ленную плату. Предметом договора выступают доставка, хранение, выдача, погрузка и выгрузка груза. Сторонами договора признаются перевозчик - транспортная организация, юридическое лицо, железная дорога, автопредприятие, пароходство, имеющие лицензию на осуществление пере­возок; грузоотправитель - юридическое или физи­ческое лицо; грузополучатель - третье лицо, которому направлен груз. Договор заключается в письменной форме путем составления единого документа, который оформляет перевозку груза, это может быть транспортная накладная или - на морском транспорте - коносамент. Моментом заключения договора считается момент вручения груза с сопроводительными документами. Срок договора - это срок, в течение которого груз должен быть доставлен, он считается соблю­денным, если груз выгружен или подан под разгруз­ку до истечения срока доставки. За перевозку грузов взимается провозная плата, установленная соглашением сторон или определяется на основании тарифов, утверждаемых в порядке, установленном транспортными уставами и кодексами.

Перевозочные документы - оформленные в соответствии с предусмотренными правилами документы, необходимые при перевозке грузов. При воз­душной перевозке договор воздушной перевозки гру­за удостоверяется грузовой накладной. Форма грузовой накладной устанавливается специально уполномоченным органом в области гражданской авиации. При перевозке железнодорожным, автомобильным транспортом перевозки осуществляются на основании транспортной накладной, оформленной на весь маршрут следования грузов. При перевозке морским транспортом после приема груза для перевозки перевозчик по требованию от­правителя обязан выдать отправителю коносамент.

Железнодорожная перевозка. Договор оформляется накладной, которая является основным перевозочным документом. Она сопровождает груз на всем пути его следования и на станции назначения выдается грузополучателю вместе с грузом (грузо сопроводительный документ). Юридическое значение накладной: 1) явля­ется обязательной письменной формой договора; 2) доказывает факт заключения договора и вопло­щает его содержание; 3) легитимирует лицо на предъявление претензий и исков к транспортной организации, вытекающих из ненадлежащего испол­нения договора перевозки. Договор считается заключенным с момента передачи груза к перевозке вместе с накладной.

Воздушная перевозка. Перевозчик - зксплуатант, который имеет лицензию на осуществление воздушной перевозки пассажиров, багажа, грузов или почты на основа­нии договоров воздушной перевозки. Эксплуатант - физическое или юридическое лицо, имеющее право собственности или иное право на воздушное судно и использующее его для полетов. Он должен обладать особым сертификатом для совершения полетов.     

Воздушный кодекс РФ (ВК РФ) разграничивает внутреннюю воздушную перевозку, когда все пункты посадок расположены на территории России, и международную воздушную перевозку, при которой хотя бы один из пунктов посадки находится на территории другого государства. Также выделяют: местные, прямые и транзитные воздушные перевозки.     

Договор оформляется грузовой (почтовой) накладной. Наряду с обычной воздушной перевозкой используется договор воздушного чартера. Сущность такого договора заключается в предоставлении фрахтовщиком фрахтователю одного или не скольких воздушных судов (их частей) для воздуш­ной перевозки груза или пассажиров и багажа на один или несколько рейсов. Природа такого договора аналогична морскому чартеру. Провозная плата рассчитывается по тарифам или по соглашению сторон. Она взимается за расстояние по кратчайшему маршруту перевозки в соответствии с действующим расписанием либо за расстояние, определенное договором. Срок доставки груза определяется договором перевозки и правилами воздушных перевозок (расписанием движения самолетов).

 

Морская перевозка. На морском транспорте различают перевозки в: 1) малом каботаже - перевозка между двумя российскими портами, расположенными в одном море; 2) большом каботаже - перевозки между двумя портами РФ, располагающимися в разных морях; 3) заграничном сообщении. Эти перевозки осуществляются в иностранные порты или из них.    

Договор морской перевозки грузов может быть заключен: 1) с условием предоставления для перевозки всего судна, его части или отдельных помещений (трюмов). При этом заключается договор фрахтования судна или чартер, в силу которого одна сторона (фрахтовальщик, судовладелец) обязуется предоставить другой стороне (фрахтователю, отпра­вителю) за плату всю или часть вместимости одного или нескольких транспортных средств на один или несколько рейсов для перевозки грузов, пассажиров и багажа; 2) без такого условия. В этом случае договор оформляется коносаментом.    

Чартер - консенсуальная разновидность договора перевозки. Чартер применяется при перевозках значительных партий или массовых грузов, а коносамент - при небольших по объему перевозках. От чартера отличается договор фрахтования судна на время - тайм-чартер. Он применяется как при перевозке грузов и пассажиров, так и для иных целей. По своей природе тайм-чартер является договором аренды транспортных средств.    

Провозная плата (фрахт) определяется по соглашению сторон договора или по тарифу.Сроки доставки грузов устанавливаются в нормативном порядке и по соглашению сторон. Если они не определены, перевозчик считается выполнившим свою обязанность в отношении срока при условии, что после погрузки судно сразу же вышло в рейс и двигалось с обычной для него скоростью, обычным путем, которым пользуются торговые суда при аналогичных перевозках.  

Перевозка в прямом смешанном сообщении – это перевозкав которой участвуют не менее двух видов транспорта, осуществляющих перевозку по единому документу, составленному на весь путь следования.    

Прямое смешанное сообщение характеризуется двумя признаками: 1) участием в перевозке перевозчиков разных видов транспорта; 2) составлением на перевозку одного транспортного документа.    

Общий срок доставки грузов определяется исходя из совокупности сроков доставки грузов железнодорожным транспортом и транспортом других видов и рассчитывается на основании правил исчисления сроков доставки грузов, которые действуют на транспорте соответствующих видов.    

За несохранность грузов до передачи их в пункт перевалки имущественную ответственность несет сдающая сторона, а после передачи такую от­ветственность несет сторона, принявшая груз. Договор перевозки пассажиров и багажа    

Перевозка пассажиров и багажа осуществляется на основании договора перевозки, в силу которого одна сторона (перевозчик) обязуется перевезти пассажира в пункт назначения, а в случае сдачи пассажиром багажа также доставить багаж в пункт назначения и выдать его управомоченному на получение багажа лицу; другая сторона (пассажир) обязуется уплатить установленную плату за проезд, а при сдаче багажа - и за провоз багажа.    

Договор является взаимным, возмездным, консенсуальным. Договор перевозки пассажиров транспортом общего пользования является также публичным. Заключение такого договора удостоверяется билетом, в котором указываются все существенные условия договора. По договору перевозки багажа перевозчик обязан доставить вверенный ему пассажиром багаж в указанный пункт назначения и выдать его управомоченному лицу, пассажир обязан уплатить за перевоз обусловленную плату. Не могут приниматься в багаж взрывоопасные, легковоспламеняющиеся вещества. Сдача багажа удостоверяется багажной квитанцией. В пункте назначения багаж хранится бесплатно в течение суток.

Договор транспортной экспедиции - соглашение, в силу которого одна сторона (экспедитор) обязуется за вознаграждена) и за счет другой стороны (клиента - грузоотправителя или грузополу­чателя) выполнить или организовать выполнение определенных договором экспедиции услуг, связан­ных с перевозкой груза.    

Договор является взаимным и возмездным. Помимо этого он может быть консенсуальным (в случае, когда экспедитор организует выполнение экспеди­ционных услуг); реальным (в случае, когда экспе­дитор организует выполнение экспедиционных услуг с вверенным ему грузом).    

Стороны договора: клиент - субъект, которому оказываются услуги; экспедитор - субъект, оказы­вающий услуги клиенту. В качестве клиентов по до­говору могут выступать любые лица (прежде всего отправитель и получатель груза, а также его соб­ственник), заинтересованные в получении экспеди­ционных услуг. Экспедитором может быть только предприниматель (коммерческая организация или физическое лицо), получивший лицензию на осуще­ствление транспортно-экспедиционной деятель­ности. Экспедитором может быть как специализиро­ванная организация, так и обычный перевозчик (например, структурное подразделение транспортно­го предприятия.

Форма договора - простая письменная. Его срок определяется соглашением сторон. Клиент должен выдать экспедитору доверенность, если она необходима для выполнения его обязанностей. Ценой договора является вознаграждение экспедитора, которое определяется соглашением сторон.