Определение явочной численности рабочих

ВВЕДЕНИЕ

Обеспечение работоспособности и реализации потен

Изм.

Лист

№ докум.

Подпись

Дата

Лист

циальных свойств автомобиля, снижение затрат на содержание, техническое обслуживание и ремонт, уменьшение соответствующих простоев, обеспечивающие повышение экономичности и экологичности – основные задачи технической эксплуатации подвижного состава автомобильного транспорта. Техническое обслуживание – профилактическое мероприятие, в комплекс работ которого входят уборочно-моечные, контрольно-диагностические, регулировочные, крепежные, дозаправочные и смазочные работы. Это все обеспечивает работоспособность автомобиля при наименьшем изнашивании сопряженных деталей, предупреждения внезапных отказов. Существенное значение для решения проблемы управления техническим состоянием автомобиля имеет планово-предупредительная система технического обслуживания и ремонта подвижного состава, регламентирующая режимы и нормативы по содержанию в технически исправном состоянии. Важным элементом решения проблемы управления техническим состоянием автомобилей является совершенствование технологических процессов и организации производства технического обслуживания и ремонта автомобилей, включающее рационализацию структуры инженерно-технической службы, методов принятия инженерных решений, технологических приемов, оборудования постов и рабочих мест и научную организацию труда.

Практика эксплуатации и обслуживания автомобилей, опыт работы автозаводов по повышению надежности и комфортабельности автомобилей показали целесообразность технического обслуживания по талонам сервисной книжки после пробега автомобилями 2-5 тысячи километров в начальный период эксплуатации, а начиная с 10 тысяч километров – через каждые 10-15 тысяч километров. Объем работ по техническому обслуживанию сервисной книжке регламентируется специальным перечнем, определенным для каждого вида талона, причем периодичность и объем этого технического обслуживания по мере совершенствования конструкции автомобиля и эксплуатационных материалов могут меняться.

 

ХАРАКТЕРИСТИКА И НАЗНАЧ

Змн.

Арк.

№ докум.

Підпис

Дата

Арк.

ЕНИЕ УЧАСТКА

Разборочно-моечные процессы в авторемонтном производстве играют большую роль в обеспечении высокого качества и экономической эффективности ремонта автомобилей. Разборка автомобилей и последующая очистка и мойка деталей от всевозможных загрязнений являются своеобразной заготовкой деталей в авторемонтном производстве для сборочного и восстановительного процессов.

Мойка деталей при ремонте автомобиля и ремонте двигателя является весьма ответственной операцией, во многом определяющей качество последующих этапов работы и всего ремонта в целом. Необходимость мойки деталей после разборки диктуется, в первую очередь, требованием их чистоты при дефектации - грязь делает невозможными точные измерения уменьшает качество ремонта автомобилей, и часто скрывает дефекты деталей, легко обнаруживаемые после мойки.Поэтому от качества разборочно-моечных работ зависит сохранность деталей и доля их годности для повторного использования и восстановления. В большой мере доля годных деталей и восстанавливаемых зависит от чистоты деталей.За счет совершенствования разборочно-моечных работ доля повторного использования подшипников может быть увеличена на 15…20%, кронштейнов на 5…45%, крепежных изделий на 25…45%.Все это влияет на качество капитального ремонта, на уменьшение расхода запасных частей и на снижение себестоимости.

 

 

ОПРЕДЕЛЕНИЕ ТРУДОЕМКОСТИ РАБ

Изм.

Лист

№ докум.

Подпись

Дата

Лист

ОТ УЧАСТКА

удельная трудоемкость работ Tyd=26,8 чел/час

количество ремонтов в год N=1000

поправочный к-т на программу К=1

Tych=Tyd*N*K=26800,000 чел/час

ОПРЕДЕЛЕНИЕ ЯВОЧНОЙ ЧИСЛЕННОСТИ РАБОЧИХ

трудоемкость работ Tych=26800чел/час

номинальный фонд времени рабочих Fnr=2070 час

Myav:=Tych/Fnr=12,947 чел

скоррект.явочная численность MyavCor=13 чел

ОПРЕДЕЛЕНИЕ СПИСОЧНОЙ ЧИСЛЕННОСТИ РАБОЧИХ

трудоемкость работ Tych=26800 чел/час

действительный фонд времени рабочих Fdr=1840 час

Msp:=Tych/Fdr=14,565 чел

скоррект.списочная численность MspCor=14чел

ОПРЕДЕЛЕНИЕ КОЛИЧЕСТВА ИТР

Mitr:=0.07*(MspCor+MvsCor)=0,980 чел

скоррект.численность ИТР MitrCor=0 чел

ГРУЗОПОДЬЕМНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ

наименование eдиницыоборудования:кран подвесной

грузоподъемность таля:1,0 тонн(ы)

мощность электродвигателя таля:2,200 кВт

суммарная мощность установленного оборудования:2,200кВт

ОПРЕДЕЛЕНИЕ ПЛОЩАДИ УЧАСТКА

сумарная площадь установленного оборудования65,5 м.кв

кффициент плотности расстановки оборудования3,2

Steor:=Sob*Kp=209,6 м.кв

ОСНОВНЫЕ СТРОИТЕЛЬНЫЕ ТРЕБОВАНИЯ

шаг колонн: 6 м

ширина пролета:12 м

длина цеха:18 м

высота цеха:6 м

толщина кап.стен:450 мм

толщина перегородок:100 мм

ширина окна:3 м

высота окна:2,4 м

размер ворот дверей3*3 м

тип полацементный на бетонном основании

тип освещениякомбинированное

кратность обмена воздуха:5 м.куб/час

C учетом сетки колонн

Изм.

Лист

№ докум.

Подпись

Дата

Лист

 принимаем

площадь участка равную:216,000м.кв

РАСЧЕТ ЧИСЛА ОКОН

ширина окна:3 м

высотаокна:2,4 м

S1=Ho*Vo=7,200 м.кв

Nok=Sok/S1=8,000 шт

РАСЧЕТ ВЕНТИЛЯЦИИ

определение площади фрамуг и форточек

Sframyg:=0.03*Sfact=6,480 м.кв

РАСЧЕТ ВОЗДУХООБМЕНА

определение обьема участка

Vych:=Sfact*Hych=1296,000 м.куб

Согласно расчетам воздухообмен н

Изм.

Лист

№ докум.

Подпись

Дата

Лист

а проектируемом

участке должен составлять не менее6480,000 м.куб/час

определение мощности электродвигателя вентилятора

значение КПД вентилятора: 0,5 %

значение КПД передачи: 0,5 %

напор воздушного потока: 253 Кг/м.куб

Pedr:=(1.5*Qv*Hb)/(3600*120*Kpdv*Kpdp)=22,770 кВт

если расчетная мощность >5 кВт то фактическая

мощность определится как Ped=Pedr*1.4=31,878кВт

Модель вентилятора: цаги 4 тип осевой

 

 

ОТ и ТБ на участке мойки узло

Изм.

Лист

№ докум.

Подпись

Дата

Лист

в и агрегатов:

1.1. Настоящая Инструкция предназначена для работников, занятых мойкой и очисткой машин и оборудования, включая мойку деталей в ваннах и обслуживание подогревающих устройств.

1.2. К выполнению работ по мойке машин, узлов и агрегатов допускаются лица, достигшие 18 лет, прошедшие медицинский осмотр, проверку знаний в объеме II группы по электробезопасности, инструктажи - вводный и на рабочем месте.

1.3. Повторный инструктаж проводится не реже 1 раза в 3 месяца.

1.4. Работники, имеющие перерыв в работе, на которую они нанимаются, более 3 лет, а повышенной опасности - более 12 месяцев, должны пройти обучение и проверку знаний по безопасности труда до начала самостоятельной работы.

1.5. При изменении технологического процесса или модернизации оборудования, приспособлений, переводе на новую временную или постоянную работу, нарушении работающим требований безопасности, которое может привести к травме, аварии или пожару, а также при перерывах в работе более чем на 30 календарных дней работник обязан пройти внеплановый инструктаж (с соответствующей записью в журнале регистрации инструктажей). 1.6. К самостоятельной работе допускаются лица, ознакомившиеся с особенностями и приемами безопасного выполнения работ и прошедшие стажировку в течение 2 - 14 смен под наблюдением мастера или бригадира (в зависимости от трудового стажа, опыта и характера работ).

1.7. Разрешение на самостоятельное выполнение работ (после проверки полученных знаний и навыков) дает руководитель работ.

1.8.В процессе производственной деятельности на работников постоянно воздействуют опасные и вредные производственные факторы, которые реализуются в травмы при опасном состоянии оборудования, среды и опасных действиях работников.

1.8.1. Опасное состояние оборудования или производственных площадок: - скользкие поверхности; - острые кромки, заусенцы поверхностей инструмента и оборудования; - загрязнение химическими веществами, радиацией и пестицидами по поверхности оборудования, машин и материалов; - повышенная или пониженная температура машин, оборудования моющих растворов.

1.8.2. Типичные опасные действия работников: - работа без средств индивидуальной защиты; - мойка машин под линиями электропередач и вблизи открытых токоведущих проводников и оборудования; - выполнение работ в состоянии алкогольного или наркотического опьянения.

1.9. При выполнении работ пользуйтесь спецодеждой и средствами индивидуальной защиты: - костюмом хлопчатобумажным с водостойкой пропиткой (ГОСТ 12.4.109); - сапогами резиновыми (ГОСТ 5373); - перчатками резиновыми (ТУ 38-106466).

1.10. Не допускаются техническое обслуживание и ремонт машин и оборудования, работающих в

 

зоне радиоактивного,химического загрязнения, загрязнения пестицидами

Изм.

Лист

№ докум.

Подпись

Дата

Лист

или другими агрохимикатами, до проведения дезактивации, дегазации и нейтрализации загрязнения.

1.11. Средства индивидуальной защиты следует использовать по назначению и своевременно ставитьв известность администрацию о необходимости их чистки, стирки, сушки и ремонта. Не допускается их вынос за пределы предприятия.

1.12. Знайте и соблюдайте правила личной гигиены. Не курите на рабочем месте, не употребляйте до и во время работы спиртные напитки. Не храните продукты и не принимайте пищу на рабочих местах.

1.13. Выполняйте только ту работу, по которой прошли обучение, инструктаж по охране труда и к которой допущены руководителем.

1.14. На рабочее место не допускаются лица, не имеющие отношения к выполняемой работе. Не перепоручайте выполнение своей работы другим лицам.

1.15. Выполняйте требования знаков безопасности.

1.16. Не заходите за ограждения электрооборудования.

1.17. Будьте внимательны к предупредительным сигналам грузоподъемных машин, автомобилей, тракторов и других видов движущегося транспорта.

1.18. Сообщайте руководителю о замеченных неисправностях машин, механизмов, оборудования, нарушениях требований безопасности и до принятия соответствующих мер к работе не приступайте.

1.19. Если пострадавший сам или с посторонней помощью не может прийти в лечебное учреждение (потеря сознания, поражение электрическим током, тяжелые ранения и переломы), сообщите руководителю хозяйства (работодателю), который обязан организовать доставку пострадавшего в лечебное учреждение. До прибытия в лечебное учреждение окажите пострадавшему первую (доврачебную) помощь и по возможности успокойте его, так как волнение усиливает кровотечение из ран, ухудшает защитные функции организма и осложняет процесс лечения.

1.20. Работники обязаны знать сигналы оповещения о пожаре, место нахождения средств для тушения пожара и уметь ими пользоваться. Не допускается использовать пожарный инвентарь для других целей.

1.21. Не загромождайте проходы и доступ к противопожарному оборудованию.

1.22. Засыпайте песком пролитые на землю топливо и смазочные материалы. Пропитанный нефтепродуктами песок немедленно уберите и вывезите в место, согласованное с санэпидстанцией.

1.23. Убирайте использованный обтирочный материал в специальные металлические ящики с крышками.

1.24. Не разводите огонь в секторах хранения с/х. техники на территории машинного двора и в помещениях.

1.25. Не храните на рабочем месте легковоспламеняющиеся и горючие жидкости, кислоты и щелочи в количествах, превышающих сменную потребность в готовом к употреблению виде. 1.26. В случае возникновения пожара немедленно вызовите пожарную команду и примите меры по ликвидации очага загорания средствами пожаротушения, а при возникновении пожара на электроустановках первый заметивший загорание должен сообщить об этом в пожарную охрану, ответственному за электрохозяйство, начальнику мастерских.

1.27. При возникновении пожара в самой электроустановке или вблизи нее в первую очередь до прибытия пожарных произведите отключение электроустановки от сети. Если это нево

Изм.

Лист

№ докум.

Подпись

Дата

Лист

зможно, то попытайтесь перерезать провода (последовательно, по одному) инструментом с изолированными ручками.

 

 

                                                                                               

 

Изм.

Лист

№ докум.

Подпись

Дата

Лист

ВВЕДЕНИЕ

Обеспечение работоспособности и реализации потен

Изм.

Лист

№ докум.

Подпись

Дата

Лист

циальных свойств автомобиля, снижение затрат на содержание, техническое обслуживание и ремонт, уменьшение соответствующих простоев, обеспечивающие повышение экономичности и экологичности – основные задачи технической эксплуатации подвижного состава автомобильного транспорта. Техническое обслуживание – профилактическое мероприятие, в комплекс работ которого входят уборочно-моечные, контрольно-диагностические, регулировочные, крепежные, дозаправочные и смазочные работы. Это все обеспечивает работоспособность автомобиля при наименьшем изнашивании сопряженных деталей, предупреждения внезапных отказов. Существенное значение для решения проблемы управления техническим состоянием автомобиля имеет планово-предупредительная система технического обслуживания и ремонта подвижного состава, регламентирующая режимы и нормативы по содержанию в технически исправном состоянии. Важным элементом решения проблемы управления техническим состоянием автомобилей является совершенствование технологических процессов и организации производства технического обслуживания и ремонта автомобилей, включающее рационализацию структуры инженерно-технической службы, методов принятия инженерных решений, технологических приемов, оборудования постов и рабочих мест и научную организацию труда.

Практика эксплуатации и обслуживания автомобилей, опыт работы автозаводов по повышению надежности и комфортабельности автомобилей показали целесообразность технического обслуживания по талонам сервисной книжки после пробега автомобилями 2-5 тысячи километров в начальный период эксплуатации, а начиная с 10 тысяч километров – через каждые 10-15 тысяч километров. Объем работ по техническому обслуживанию сервисной книжке регламентируется специальным перечнем, определенным для каждого вида талона, причем периодичность и объем этого технического обслуживания по мере совершенствования конструкции автомобиля и эксплуатационных материалов могут меняться.

 

ХАРАКТЕРИСТИКА И НАЗНАЧ

Змн.

Арк.

№ докум.

Підпис

Дата

Арк.

ЕНИЕ УЧАСТКА

Разборочно-моечные процессы в авторемонтном производстве играют большую роль в обеспечении высокого качества и экономической эффективности ремонта автомобилей. Разборка автомобилей и последующая очистка и мойка деталей от всевозможных загрязнений являются своеобразной заготовкой деталей в авторемонтном производстве для сборочного и восстановительного процессов.

Мойка деталей при ремонте автомобиля и ремонте двигателя является весьма ответственной операцией, во многом определяющей качество последующих этапов работы и всего ремонта в целом. Необходимость мойки деталей после разборки диктуется, в первую очередь, требованием их чистоты при дефектации - грязь делает невозможными точные измерения уменьшает качество ремонта автомобилей, и часто скрывает дефекты деталей, легко обнаруживаемые после мойки.Поэтому от качества разборочно-моечных работ зависит сохранность деталей и доля их годности для повторного использования и восстановления. В большой мере доля годных деталей и восстанавливаемых зависит от чистоты деталей.За счет совершенствования разборочно-моечных работ доля повторного использования подшипников может быть увеличена на 15…20%, кронштейнов на 5…45%, крепежных изделий на 25…45%.Все это влияет на качество капитального ремонта, на уменьшение расхода запасных частей и на снижение себестоимости.

 

 

ОПРЕДЕЛЕНИЕ ТРУДОЕМКОСТИ РАБ

Изм.

Лист

№ докум.

Подпись

Дата

Лист

ОТ УЧАСТКА

удельная трудоемкость работ Tyd=26,8 чел/час

количество ремонтов в год N=1000

поправочный к-т на программу К=1

Tych=Tyd*N*K=26800,000 чел/час

ОПРЕДЕЛЕНИЕ ЯВОЧНОЙ ЧИСЛЕННОСТИ РАБОЧИХ

трудоемкость работ Tych=26800чел/час

номинальный фонд времени рабочих Fnr=2070 час

Myav:=Tych/Fnr=12,947 чел

скоррект.явочная численность MyavCor=13 чел