Выбор грузозахватных устройств

 

Выбор грузозахватных приспособлений (стропов, траверс) производят для каждого из сборных элементов здания, а также для подъема опалубочных объемных блоков и панелей, арматурных сеток, каркасов и бункеров с бетонной смесью. При этом каждое из выбранных грузозахватных устройств должно быть по возможности универсальным, с тем, чтобы общее количество приспособлений на строительной площадке было наименьшим.

При возведении многоэтажных зданий широко применяются унйверсальные канатные стропы, оснащенные чалочными крюками для подъема сборных элементов, опалубочных блоков и панелей за монтажные петли (по ГОСТ 25573-82). Стандартом предусмотрены следующие типы канатных стропов: 1СК - одноветвевые; 2СК - двухветвевые; ЗСК - трехветвевые; 4СК – четырехветвевые (исполнение 1 и 2), СКП - двухпетлевые (исполнение 1 и 2); СКК - кольцевые (исполнение 1 и 2). Для монтажа элементов тоннельной опалубки используются специальные траверсы «Утиный нос».

Наряду с унифицированными стропами общего назначения применяются специальные стропы, рассчитанные на определенную номенклатуру изделий и схемы строповки. Для подъема плит перекрытий, имеющих шесть точек подвеса, применяются балансирные стропы с блоками, обеспечивающими равномерное натяжение ветвей стропов.

Траверсы применяют для подъема длинномерных конструкций, когда использование обычных стропов оказывается невозможным.

В общем случае подбор стропов и траверс производят по расчету. При подъеме серийно выпускаемых строительных изделий и конструкций можно использовать унифицированные грузозахватные устройства (в пределах их паспортной грузоподъемности) и вести работы по типовым схемам строповки элементов.

Данные о принятых грузозахватных устройствах заносят в табл. 11.

 

Таблица 11. Потребные грузозахватные устройства, инструмент и приспособления

 

№	Наименование устанавливаемого элемента	Наименование приспособления, устрйства	Эскиз	Характеристика		Высота грузозахватного устройства	Потребное количество, шт.
				грузоподъемность, т	масса, кг
1	2	3	4	5		6	7

 

Выбор кранов

 

При возведении сборно-монолитных и монолитных многоэтажных зданий рекомендуется использовать башенные краны. В зависимости от размеров здания могут быть использованы краны на рельсовом ходу (для линейно протяженных многосекционных зданий) или приставные краны (для односекционных зданий).

При возведении зданий малой этажности целесообразно применять самоходные гусеничные или пневмоколесные стреловые краны.

В случае односторонней установки, зона действия башенного крана охватывает всю ширину здания, что требует использования более мощных кранов; при использовании двух кранов, размещенных с противоположных сторон возводимого здания, зона действия каждого из кранов должна охватывать не менее половины ширины здания. В случае возведения высотных, «точечных» зданий часто применяют схемы.

Выбор кранов при возведении монолитных и сборно-монолитных зданий осуществляют в два этапа.

На первом этапе определяют необходимые технические параметры кранов: грузоподъемность, вылет стрелы, высота подъема крюка (рис. 2); далее по справочной литературе подбирают несколько вариантов кранов, рабочие параметры которых равны или несколько больше требуемых.

Определение количества кранов и их технический выбор

N = Qij / (100 · n · Кп),                                                                           (24)

где Tз – нормативный срок монтажа здания

Кс = 1,25 – коэффицент совмещения работы (для 2-х кранов = 1,25)

Кп = 1 – коэффицент перевыполнения норм

n = 2 – число смен в сутки

Qij = 370 – сумарная трудоемкость работ в которых учавствуют краны маш. – см

Требуемая грузоподъемность:

Qтр = Рэ + Рс + Ро, т                                                                             (25)

где Рэ – масса определенного элемента, т

Рс – масса строповочного устройства, т

Ро – масса оснастки данного элемента, т

Максимальная высота подъема крюка башенного крана определяется по формуле:

 

= ,                                                                   (26)

где - расстояние от уровня стоянки крана /верх головки рельса кранового пути/ до геометрического центра звена крюка, м;

- уровень верхнего монтажного горизонта, м;

- запас высоты при подъеме груза над самым высоким препятствием, принимается равным

- наибольшая из высот поднимаемых грузов /бункера с бетонной смесью, опалубочной панели или блока, арматурного каркаса, сборного монтажного элемента/, м;

- расчетная высота стропа, м, определяется по данным табл. 6.

Требуемый вылет крюка:

lтр кр =                                                        (27)

где c = 1,5 – расстояние по горизонтали от оси стрелы до наиболее близко расположенной к стреле точки на элементе

d – расстояние между вертикалью, проходящей через центр крюка крана и точкой на монтируемом элементе, ближайшей к стреле крана, м

hп = 2 – высота полиспаста в стянутом состоянии

hш = 2 – высота шарнира пяты стрелы от уровня стоянки крана

а = 2 – расстояние от шарнира крепления пяты стрелы до оси вращения крана

Требуемая длинна стрелы:

                                                   (28)

Требуемая длинна гуська:

                                                             (29)

 

Рис. 12. Схема для определения параметров башенных кранов. Пример наращивания высоты самоподъемного стационарного крана в зависимости от нарастания количества этаж

 

При определении максимальной высоты подъема крюка крана для зданий, возводимых в разборнопереставной или блочной опалубках, извлекаемых вверх, необходимо за уровень верхнего монтажного горизонта принимать отметку верха монолитной конструкции стены последнего этажа здания.

При возведении здания в щитовой и блочной опалубках значение с принимается равным ширине здания (при расположении кранов с одной стороны здания) или не менее половины ширины здания (для кранов, расположенных с противоположных сторон здания). В случае использования объемнопереставной опалубки или «столовой» опалубки перекрытий при работе одним краном к ширине здания необходимо прибавить половину длины опалубочной конструкции +2 м.

Так как на данной стадии расчета не известна марка крана, который будет принят для производства работ, значение a можно принять равным ширине подкранового пути любого из кранов требуемой грузоподъемности, а затем уточнить после выбора конкретного крана. Значение а также зависит от конструкции того или иного крана, поэтому на данной стадии расчета может быть принято:

- для кранов с поворотной башней и противовесом, расположенным выше здания -2 м;

- для кранов с поворотной башней и противовесом, расположенным внизу

- равным радиусу поворотной части за вычетом и 0.5 a, плюс 1 метр-для обеспечения необходимой ширины рабочей зоны крана.

Требуемая грузоподъемность крана равна сумме массы поднимаемого груза и массы грузозахватного устройства:

= ,                                                                                              (30)

где  - масса поднимаемого груза /панели или блока опалубки, арматурного каркаса, сборного монтажного элемента/, т;

q - масса такелажного приспособления, принимается из таблицы 6.

Для бункера с бетонной смесью

= ,                                                                                    (31)

где - номинальная вместимость бункера, м3;

- объемная ма^са бетона, принимается равной для тяжелого бетона 2400 кг/мЗ, для керамзитобетона 1800 кг/мЗ;

- собственная масса бункера, кг.

Следует учитывать также, что для демонтажа крупнощитовой опалубки перекрытий и объемно- переставной опалубки должны применяться, как правило, кареточные краны. При использовании переставных распределительных стрел или механического распределителя для подачи бетонной смеси следует учитывать необходимость их подъема и перестановки краном, т. е. грузоподъемность крана должна быть больше массы распределительной установки.

На втором этапе путем экономического сравнения выбранных вариантов определяют наиболее эффективный.