Категория «Модифицированные»

 

1.2.1. Определение.

- Серийные внедорожные автомобили категории «В» с колесной формулой 4Х4, выпущенные в количестве не менее чем 1000 идентичных экземпляров и имеющие как минимум два места для сидения.

- Ответственность за доказательство серийности автомобиля, как в целом, так и его отдельных узлов и агрегатов, лежит на участнике. При технической инспекции автомобилей допускается сравнение деталей автомобилей с серийными деталями или каталогом завода-изготовителя.

1.2.2. Пределы разрешённых изменений.

1.2.2. Двигатель. 

- Запрещается установка на автомобиль двигателей, мощность которых более чем на 20 % выше мощности устанавливаемого на данную модель автомобиля заводом-изготовителем. Запрещено устанавливать турбины, обеспечивающие прирост мощности двигателя более чем на 20 %, если они не предусмотрены заводом-изготовителем автомобиля.

Воздушный фильтр:

- Конструкция воздушного фильтра, его корпуса, патрубков, соединяющих воздушный фильтр с атмосферой и двигателем, а так же их расположение в моторном отсеке – свободны.

- Ни при каких обстоятельствах шноркель не может быть выведен в отсек экипажа.

1.2.2.2. Система выпуска отработанных газов:

- Запрещается вывод выпускного тракта вверх (в сторону) после последнего глушителя без обеспечения защиты, служащей для предотвращения ожогов от нагретых элементов системы, с которыми могут соприкоснуться люди находящиеся снаружи автомобиля.

Система охлаждения, система вентиляции и обогрева салона.

- Запрещается устанавливать дополнительные радиаторы системы охлаждения двигателя.

- Запрещена установка радиаторов системы охлаждения внутри отсека экипажа.

1.2.3. Трансмиссия.

1.2.3.1. Раздаточная коробка и коробка передач:

- Запрещается применять раздаточные коробки и коробки передач, если они не устанавливаются производителем на одну из модификаций данной модели автомобиля.

- Внутреннее устройство раздаточных коробок и коробок передач не ограничивается при сохранении оригинального внешнего вида картера.

1.2.3.2. Мосты:

Применение мостов с бортовыми редукторами разрешается лишь в случае, если они устанавливались хоть на одну из модификаций семейства автомобилей. Разрешается устанавливать дифференциал повышенного трения, а также жесткоблокируемый межколесный дифференциал в один из мостов.

1.2.3.3. Подвеска.

В случае применения амортизаторов с внешними расширительными камерами, эти камеры, а также соединяющие их шланги, ни при каких условиях не могут быть расположены внутри салона.

1.2.3.4. Рулевое управление.

- Разрешается замена рулевого колеса на другое, заводского изготовления.

- Разрешается установка усилителя рулевого управления.

- Разрешается установка демпфера рулевого управления

1.2.4. Колёса.

- Разрешается применение только автомобильных пневматических шин, внешний диаметр которых не превышает 787 мм (31”).

- Размер колеса определяется по маркировке заводом-изготовителем шины. Ширина колёс не ограничивается.

- Запрещаются дополнительные устройства противоскольжения (например: цепи, специальные чехлы, изменяющие сцепные свойства шины и т.п.) монтируемые на колеса и шины.

- Запрещается применение систем изменения давления в шинах.

- Запрещено использование дисков, предусматривающих фиксацию боковин шин (Beadlock).

1.2.5. Светотехническое оборудование:

- Запрещается замена оригинальных элементов светотехники другими, при следующих условиях:. новые элементы не полностью выполняют функции оригинальных; их расположение изменено; панель, на которую они монтируются, не полностью перекрывает оригинальное отверстие в кузове.

- Основное светотехническое оборудование (фары, указатели поворотов (но не повторители), габаритные огни, стоп-сигналы, фонари заднего хода) должно находиться в рабочем состоянии как минимум на момент прохождения предстартовой технической инспекции.

- Дополнительное светотехническое оборудование не ограничивается, однако запрещается использовать его в случаях, противоречащих требованиям ПДД.

1.2.6. Кузов и рама.

Внешний вид:

- Запрещается изменять либо удалять более 30% элементов кузова. Данное требование не распространяется на мягкий (soft top) или жесткий (hard top) тент, или отдельные его части. При этом снятый тент и детали его крепления не требуется перевозить в автомобиле во время соревнований. 

- Модель автомобиля должна быть однозначно узнаваема.

1.2.6.2. Интерьер:

- Запрещается использование дверей, если они имеют стеклоподъемники либо другие механические подвижные детали, не отделенные от экипажа защитными панелями.

- Запрещается удалять передние сидения автомобиля. Допускается применение только надежно закрепленных автомобильных сидений.

- Запрещается удалять такое оборудование комфорта, как отопление и вентиляцию.

1.2.6.3. Окна:

- Запрещается заменять стекло в передних дверях любым материалом, кроме прозрачного неколющегося пластика, толщиной не менее 3мм.

- Запрещается заменять стекла в окнах, расположенных позади дверей водителя и переднего пассажира, любыми материалами, кроме панелей, изготовленных из:

- стали, толщиной не менее 1мм;

- алюминия, толщиной не менее 1,5мм;

- не колющегося пластика, поликарбоната или карбона, толщиной не менее 3мм.

Несколько стекол, заполняющих один проем, могут быть заменены одной панелью. Крепление панелей не ограничивается.

1.2.7. Лебедка и дополнительное оборудование.

- Запрещается использовать любые электромеханические, механические, гидравлические и прочие тяговые приспособления и лебедки, тяговое усилие которых создается не за счет мускульной силы человека.

- Запрещены колесные самовытаскиватели.

 

Категория «Экстрим».

1.3.1. Определение.

- Внедорожные автомобили колесной формулы 4Х4, свободной конструкции или оригинальные автомобили, отвечающие требованиям данной группы.

- Обязательно наличие кабины с как минимум двумя местами для сидения.

1.3.2. Пределы разрешенных изменений.

1.3.2.1. Двигатель.

- Разрешается применение любых бензиновых или дизельных двигателей.

Воздушный фильтр.

- Конструкция воздушного фильтра, его корпуса, патрубков, соединяющих воздушный фильтр с атмосферой и двигателем, а так же их расположение – свободны, однако ни при каких обстоятельствах воздуховоды не могут быть выведены в отсек экипажа.