Яч.101, яч.125 ГРУ-6кВ собраны на I секцию ГРУ-6кВ

 

7.2.5. Отключаются от дифференциальной защиты шин:

а)    выключатель СВ-6 - яч.115 ГРУ-6кВ;

б)    выключатель В связи № 2 - яч.116 ГРУ-6кВ.

От схемы АВР трансфера включается выключатель В связи № 1 - яч.103 ГРУ-6кВ.

7.2.6. Остаются без напряжения:

а)    II секция ГРУ-6кВ;

б)    I секция КРУБН-6кВ;

в)    II секция 220В щита освещения.

7.2.7. При успешной подаче напряжения схемой АПВ шин от яч.102 ГРУ-6кВ (Т-3) или вручную после осмотра оборудования на шины II секции ГРУ-6кВ убедиться в наличии напряжения на II секции ГРУ-6кВ. Выяснить причину отключения.

7.2.8. При неуспешной подаче напряжения: После осмотра и обнаружения короткого замыкания на II секции ГРУ-6кВ, отключить повреждённый участок.

При невозможности отключить поврежденный участок необходимо:

Ø отключить выключатели: В яч.106, В яч.108, В яч.110, В яч.118, В яч.122,       В яч.126 ГРУ-6кВ;

Ø пересобрать схемы основных присоединений на трансфер ГРУ-6кВ (яч.102, яч.106, яч.108, яч.110, яч.114, яч.118, яч.122, яч.124, яч.126);

Ø разобрать схему яч.116 от II секции и трансфера ГРУ-6кВ;

Ø включить с контролем синхронизма выключатель В яч.102 ГРУ-6кВ (Т-3);

Ø включить с контролем синхронизма выключатель СВ-6 - яч.115 ГРУ-6кВ;

Ø включить выключатели: В яч.106, В яч.108, В яч.110, В яч.118, В яч.122,         В яч.126 ГРУ-6кВ.

Режимная схема № 1:

ТСВ-3 в ремонте; ТГ-8, Т-3 в работе

Яч.120, яч.127, яч.128 ГРУ-6кВ собраны на трансфер ГРУ-6кВ

Яч.124 ГРУ-6кВ собрана на II секцию ГРУ-6кВ

Яч.101, яч.125 ГРУ-6кВ собраны на I секцию ГРУ-6кВ

 

7.2.9. Отключаются от дифференциальной защиты шин:

а)    выключатель В яч.102 ГРУ-6кВ (Т-3);

б)    выключатель СВ-6 - яч.115 ГРУ-6кВ;

в)    выключатель В связи № 2 - яч.116 ГРУ-6кВ.

От схемы АВР трансфера включается выключатель В связи № 1 - яч.103 ГРУ-6кВ.

ТГ-8 работает на I секцию и трансфер ГРУ-6кВ со своей частотой.

7.2.10. Остаются без напряжения:

а)    II секция ГРУ-6кВ;

б)    I секция КРУБН-6кВ;

в)    II секция 220В щита освещения.

7.2.11. При успешной подаче напряжения схемой АПВ шин от                         яч.102 ГРУ-6кВ (Т-3) или вручную после осмотра оборудования убедиться в наличии напряжения на II секции ГРУ-6кВ. Поддерживать на ТГ-8 частоту 50 ГЦ. Выяснить причину отключения. Синхронизировать ТГ-8 со II секцией ГРУ-6кВ выключателем                    В связи № 2 - яч.116 ГРУ-6кВ.

7.2.12. При неуспешной подаче напряжения схемой АПВ шин от                    яч.102 ГРУ-6кВ (Т-3) выяснить причину отключения. Поддерживать на ТГ-8 частоту 50 ГЦ. После отключения поврежденного участка подать напряжение на II секцию ГРУ-6кВ включением выключателя В яч.102 ГРУ-6кВ (Т-3) и синхронизировать ТГ-8 со II секцией ГРУ-6кВ выключателем В связи № 2 - яч.116 ГРУ-6кВ.

При невозможности отключить поврежденный участок необходимо:

Ø синхронизировать ТГ-8 с V секцией КРУСН-6кВ включением выключателей  В яч.125 ГРУ-6кВ и В яч.368 КРУСН-6кВ;

Ø отключить выключатели: В яч.106, В яч.108, В яч.110, В яч.118, В яч.122,        В яч.126 ГРУ-6кВ;

Ø пересобрать схемы основных присоединений на трансфер ГРУ-6кВ (яч.102, яч.106, яч.108, яч.110, яч.114, яч.118, яч.122, яч.124, яч.126);

Ø разобрать схему яч.116 от II секции и трансфера ГРУ-6кВ;

Ø включить с контролем синхронизма выключатель В яч.102 ГРУ-6кВ (Т-3);

Ø включить с контролем синхронизма выключатель СВ-6 - яч.115 ГРУ-6кВ;

Ø отключить выключатели В яч.125 ГРУ-6кВ и В яч.368 КРУСН-6кВ;

Ø включить выключатели: В яч.106, В яч.108, В яч.110, В яч.118, В яч.122,          В яч.126 ГРУ-6кВ;

Ø отключить выключатель В связи № 1 - яч.103 ГРУ-6кВ.

 

Короткое замыкание на I СШ 35кВ

Схема основная

В работе на I СШ 35кВ: блок № 4 стороной 35кВ,

 ВЛ-35-3, КЛ-35-15

ШСВ-35кВ – включен; ТСВ-3 в работе, ТГ-8 в работе

или

Режимная схема № 1: ТСВ-3 в ремонте, ТГ-8 в работе

или

Режимная схема № 8Т: ТСВ-3 в работе, ТГ-8 в резерве или в ремонте

 

7.3.1. Отключается от дифференциальной защиты шин:

а)   выключатель 35кВ блока № 4 (В-35 Т-4);

б)    выключатель ШСВ-35.

От АПВ шин 35кВ включается ШСВ-35.

7.3.2. При успешной работе АПВ шин 35кВ или подаче напряжения вручную от ШСВ-35 после осмотра оборудования подстанции. Включить с контролем синхронизма выключатель В-35 Т-4.

7.3.3. При неуспешной подаче напряжения на I СШ 35кВ без напряжения остаются: I CШ 35кВ, ВЛ-35-3; КЛ-35-15.

Произвести осмотр I СШ 35кВ. После отключения поврежденного участка подать напряжение на I СШ 35кВ включением выключателя ШСВ-35. С контролем синхронизма включить выключатель В-35 Т-4.

При невозможности отключить поврежденный участок необходимо:

Ø на панели ДЗШ-35кВ включить рубильник нарушения фиксации ДЗШ-35кВ;

Ø отключить ШР ШСВ-35 от I и II СШ 35кВ;

Ø пересобрать схемы: блока № 4 на II СШ 35кВ;

Ø отключить выключатели: В ВЛ-35-3; В КЛ-35-15;

Ø пересобрать схемы: ВЛ-35-3; КЛ-35-15 на II СШ 35кВ;

Ø включить с контролем синхронизма выключатель В-35 Т-4;

Ø включить выключатели: В ВЛ-35-3, В КЛ-35-15.

Короткое замыкание на II СШ 35кВ

 

Схема основная

В работе на II СШ 35кВ: Т-3, блок № 7 стороной 35кВ,

ВЛ-35-4, КЛ-35-5

ШСВ-35кВ – включен; ТСВ-3 в работе, ТГ-8 в работе       

или

 Режимная схема № 8Т: