Защита оборудования от сбоев питания

Защита оборудования от сбоев питания обеспечивается с помощью ИБП. Расчет мощности ИБП и, соответственно, стоимости определяется конкретным составом аппаратного обеспечения.

 

Подходы к реализации проекта

В данной главе представлен общий подход к реализации проекта. Внедрение осуществляется с учётом потребностей Заказчика, в основе которых лежит условие получить в кратчайшие сроки функционал, обеспечивающий поддержку основных видов деятельности.

Ещё до окончания сроков закупки и поставки оборудования на имеющихся аппаратных возможностях производится установка прототипа Системы и начинается ввод исходных данных (города, адреса, экипажи, районы, зоны ответственности и т.д.), разработка массивов картографической поддержки ГИС. Далее осуществляется инсталляция в пилотной зоне (обычно это ЦОВ 112, ЕДДС городского округа и одна из ДДС) и начинается опытная эксплуатация, в период которой в условиях реальной работы выявляются основные направления доработок и планируются дальнейшие шаги по внедрению. Таким образом, примерно в течение первого полугодия Заказчик получает уже работающий инструментарий на местах основных ЦУ. Далее осуществляется расширение сервисных возможностей за счёт внедрения и интеграции систем позиционирования мобильных объектов, систем автоматизированной обработки вызовов (call-center) и др. Таким образом, на каждом из этапов внедрения Заказчик получает законченный функционал, готовый к эксплуатации в реальных условиях. С другой стороны во время опытной эксплуатации нарабатываются предложения по доработке некоторых возможностей и интерфейсов в соответствие с местными условиями или требованиями.

План-график реализации проекта[4]

Этап

Тема

Продолжительность в месяцах

 

 

 

 

1  

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

 

1.1 Разработка концепции            

 

 

 

 

 

 

 

1.2 Проведение обследования на объектах автоматизации, определение пилотной зоны            

 

 

 

 

 

 

 

1.3 Разработка технического проекта, ТЗ по направлениям            

 

 

 

 

 

 

 

1.4 Закупка и поставка оборудования (сервера, компьютеры, тел станции и т.д.)            

 

 

 

 

 

 

 

1.5 Инсталляция оборудования в ЦОВ 112 и в пилотной зоне            

 

 

 

 

 

 

 

1.6 Подготовка документации и обучение            

 

 

 

 

 

 

 

1.7 Инсталляция прототипа Системы на выделенном оборудование, заведение исходных данных.Разработка и адаптация картографических массивов            

 

 

 

 

 

 

 

1.8 Инсталляция СПО ELS в ЦОВ 112 и в пилотной зоне            

 

 

 

 

 

 

 

1.9 Опытная эксплуатация СПО ELS в пилотной зоне            

 

 

 

 

 

 

 

2   1 2 3 4 5 6

7

8

9

10

11

12

 

2.1 Адаптация пользовательских интерфейсов СПО ELS по запросам на изменение            

 

 

 

 

 

 

 

2.2 Разработка ЧТЗ на интеграцию с АТС в ЦОВ            

 

 

 

 

 

 

 

2.3 Разработка программно-аппаратного интерфейса с АТС ЦОВ            

 

 

 

 

 

 

 

2.4 Разработка ЧТЗ на внедрение подсистемы мониторинга мобильных объектов            

 

 

 

 

 

 

 

2.5 Инсталляция навигационного радиоцентра и бортовых комплектов НАП            

 

 

 

 

 

 

 

2.6 Ввод в эксплуатацию подсистемы позиционирования мобильных объектов            

 

 

 

 

 

 

 

2.7 Ввод Системы в режим эксплуатации            

 

 

 

 

 

 

 

2.8 Доработка техпроекта ЧТЗ на внедрение системы в ДДС 02, 03 и т.д.            

 

 

 

 

 

 

 

2.9 Доработка интерфейсов пользователя и внесение доп. данных для расширения на ДДС 02, 03            

 

 

 

 

 

 

 

  Опытная эксплуатация СПО ELS в ДДС 02, 03            

 

 

 

 

 

 

 

Таблица 1.

 

9. Финансовая модель (Корюкин/Гречка/Разумов)

 

В соответствие с подходами, изложенными в главе 8, предлагается поэтапное финансирование внедрения, которое обеспечивает ввод в эксплуатацию сначала базовых функций, а затем развитие Системы по направлению увеличения сервисных возможностей и распространения на уровне служб и территорий. Следовательно, любой финансовый транш в конечном итоге приводит к получению конкретного завершённого функционала в конкретном месте. Таким образом, Заказчик на каждом из этапов финансирования получает определённый результат, который может использоваться в эксплуатации и вносит новое качество в процесс управления в кризисной или чрезвычайной ситуации. Данная модель отлажена с учётом необходимости получать эффект не только при завершении проекта, но и на каждом промежуточном этапе, т.к. возможности государственного финансирования обычно распределяются во времени.

 

Заключение

 

Изложенные в работе принципы, основанные на применении процессно-целевого подхода в сочетании с парадигмой информационной и системной интеграции, доказали свою эффективность на примере многолетнего опыта внедрений ELS в десятках проектов в Европе, Азии, Китае и России. Полученные при этом данные, позволяют изложить основные качественные результаты, которые получает Заказчик в результате внедрения:

1. Единое информационное и визуальное поле для поддержки решения на применение сил и средств в рамках интегрированного АРМ ELS. Специализированная ГИС, встроенная в ELS, выступает важнейшим средством для генерации этого решения, являясь неотъемлемой частью и инструментом рабочего места Системы.

2. Интеграция деятельности всех задействуемых ЦУ и ДДС как по вертикали, так и по горизонтали.

3. Использование автоматизированной системы поддержки принятия решения для координации действий сил реагирования. При этом планы реагирования, закладываемые экспертами в Систему, одновременно служат инструментом управления и контроля для всей штатно-организационной структуры 112.

4. Сохранение инвестиций. Описанные принципы позволяют интегрировать в Систему имеющиеся наработки, а поставляемые средства администрирования производить необходимые настройки и доработки для непрерывного развития решения с целью поддержки новых требований.

 

Приложение 1. Функционально-техническая инфраструктура Системы 112 на базе ELS

 

Приложение 2. Состав подсистем 112

[1] Требования к аппаратной реализации должны уточняться в ходе технического проектирования в зависимости от конфигурации системы, наличия каналов передачи данных, количества АРМ и др. характеристик.

[2] Далее – «ЭКС».

[3] Компания Крипто-Про предоставляет услугу Удостоверяющего Центра на основании разрешения лицензионного и сертификационного центра ФАПСИ.

[4] Конкретные даты и сроки внедрения по этапам определяются по результатам технического проектирования и обследования