Трогания с места на лимитирующих подъёмах

Участок	перегон	направление	Лимитирую-щий подъём	Километраж	Серия локомотива	Максимальный вес поезда
1	2	3	4	5	6	7

Направление Называевская – Московка – Инская – Мариинск

 

Ишим – Называеская Малый Остров – Шаблыкино чётное 7,0 2438-2450 ВЛ10 4250

Называевская –Московка

Карбышево-1 –Московка (обв. путь) чётное 6,6 2-9 ВЛ10 4800 Пламя – Петрушенко нечётное 5,2 2685-2683 ВЛ10 5500 Московка –Барабинск Озеро Карачинское –Тебисская чётное 6 2949,4-2951,4 ВЛ10 5100

Барабинск – Инская

Дупленская – Коченёво чётное 5,1 3282,1-3285 ВЛ10 5500 Коченёво – Чик 2, 3 путь чётное 7,6 3299,2-3300,3 ВЛ10 4300 ст. Чик нечётное 5,2 3300,6 ВЛ10 5100 Чик – Коченёво 1 путь нечётное 5,2 3299,6-3288 ВЛ10 5100 Чик – Коченёво 3 путь нечётное 6,5 3300,6-3289,8 ВЛ10 4300 Коченёво – Дупленская нечётное 6,3 3281,9-3278,4 ВЛ10 5000 1 2 3 4 5 6 7

Новосибирск –Болотная,

Инская –Болотная

Новосибирск-Восточный – Иня-Восточная чётное 8,4 3344,4-3346,4 ВЛ10 1,5ВЛ10 4000 5800 Мочище – Сокур чётное 8,4 3364,7-3366 ВЛ10 1,5ВЛ10 4000 5800 Издревая – Жеребцово чётное 9,3 22,23, входной светофор станции Жеребцово ВЛ10 1,5ВЛ101 3600 5400 Жеребцово – Сокур чётное 9,3 25 км – станция Жеребцово, 28,29,31,32 ВЛ10 1,5ВЛ10 3600 5400 Мошково – Ояш чётное 8,4 3411,5-3415,4 ВЛ10 1,5ВЛ10 4000 5800 Ояш – Чебула чётное 9,3 3425,7-3428; 3433,3-3435 ВЛ10 1,5ВЛ10 3600 5400 Станция Чебула 3, 4 пути чётное 8,6 3433,9-3435,2 ВЛ10 1,5ВЛ10 4000 5800 Чебула – Болотная чётное 9,2 9,5 3438,1-3439; 3440,1-3445,8; 3450-3451 ВЛ10 1,5ВЛ10 3500 5300 Чебула – Ояш нечётное 9,1 3426-3418 ВЛ10 1,5ВЛ10 3700 5600 Станция Ояш нечётное 6,1 3419-3417,7 ВЛ10 1,5ВЛ10 4000 5800 Ояш – Мошково нечётное 9,2 8,9 3408,2-3402,7; 3401,6-3400,6 ВЛ10 1,5ВЛ10 3700 5600

Сокур – Мочище

нечётное

9,6 3361,4-3360,5 ВЛ10 1,5ВЛ10 3500 5300 8,3 3360,5-3358,8 ВЛ10 1,5ВЛ10 4000 5800

 

 

1	2	3	4	5	6	7
Болотная – Тайга	Болотная – б/пост 149	чётное	9,3	3480,5-3482,3485-3486,1	ВЛ10 1,5ВЛ10	3500 5300
	Станция Юрга-1	чётное	9,5	3491	ВЛ10 1,5ВЛ10	3900 5700
	Юрга-1 – Тутальская	чётное	9,6	3499,4-3501,3; входной ст.Тутальская	ВЛ10 1,5ВЛ10	3500 5300
	Станция Тутальская (предшествующий продолжительный 8-ми тясячный подъём)	чётное	8,6	3503	ВЛ10 1,5ВЛ10	3900 5700
	Тутальская – Литвиново	чётное	8,6	3504-3506,5	ВЛ10 1,5ВЛ10	3800 5600
			9,3	3507-3517 3523,9-3530	ВЛ10 1,5ВЛ10	3600 5400
	Яшкино – Тайга	чётное	9,2	3541,6-3543	ВЛ10 1,5ВЛ10	3600 5400
	Тайга – Яшкино	нечётное	8,8	3553,6-3551,9	ВЛ10 1,5ВЛ10	3700 5500
			10,6	3548-3547	ВЛ10 1,5ВЛ10	3200 4900
	Яшкино – Литвиново	нечётное	8,9	3535-3534	ВЛ10 1,5ВЛ10	3700 5500
	Тутальская – Юрга-1	нечётное	9,4	3498,2-3491,3	ВЛ10 1,5ВЛ10	3500 5300
	Юрга-1 – б/пост 149	нечётное	9,6	3490-3486,8	ВЛ10 1,5ВЛ10	3500 5300

 

 

1	2	3	4	5	6	7
Тайга – Мариинск	Тайга – Анжерская	чётное	9,5	3576,7-3578;	ВЛ10 1,5ВЛ10	3500 5300
	Станция Яя (предшествующий продолжительный 9-ти тясячный подъём)	чётное	7,8	3624	ВЛ10 1,5ВЛ10	3900 5700
	Яя – Ижморская	чётное	9,1	3625-3639	ВЛ10 1,5ВЛ10	3600 5400
	Ижморская –Берикульская	чётное	9,3	3662,8-3668	ВЛ10 1,5ВЛ10	3600 5400
	Берикульская –Антибесский	чётное	10,2	3695-3697,4	ВЛ10 1,5ВЛ10	3300 5100
	Мариинск –Антибесский	нечётное	9,7	3701,4-3700	ВЛ10 1,5ВЛ10	3400 5200
	Антибесская –Берикульская	нечётное	8,9	3685,5-3684 3682-3681	ВЛ10 1,5ВЛ10	3700 5500
	Берикульская –Ижморская	нечётное	9,6	3662,6-3661,8 3660,7-3657	ВЛ10 1,5ВЛ10	3500 5300
	Яя – Судженка	нечётное	9,2	3623, 3622, 3616,6-3614,6	ВЛ10 1,5ВЛ10	3600 5400
			9,8	3612,2-3608,6	ВЛ10 1,5ВЛ10	3400 5200
	Анжерская – Анжерская-Западная	нечётное	9	3594,2-3591	ВЛ10 1,5ВЛ10	3500 5300
	Анжерская – Тайга	нечётное	8,3	3569	ВЛ10 1,5ВЛ10	4000 5800

 

Направление Исилькуль – Входная – Иртышское – Карасук – Среднесибирская – Алтайская – Артышта-2
1	2	3	4	5	6	7
Исилькуль –Московка	Исилькуль –Москаленки	чётное	5,3	2795,1-2796,4	ВЛ10	5400
	Москаленки–Пикетное	чётное	5,8	2812	ВЛ10	5200
	Пикетное–Марьяновка	чётное	6,1	2846,7-2847,7	ВЛ10	5000
	По 3 главному пути ст. Входная	чётное	6,0	2877	ВЛ10	5000
	Марьяновка–Пикетное	нечётное	4,8	2843,8-2841,9	ВЛ10	5600
	Пикетное–Москаленки	нечётное	4,9	2812-2810	ВЛ10	5600
Карасук –Среднесибирская	Хабары –Красноозёрское	чётное	6,0 6,4 6,1	436-437 439,2-440 441,9-442,8; 444,5-445,3	ВЛ80	5400 5200 5300
	Урываево –Панкрушиха	чётное	6	512,5-516,7 518,8-519,6	ВЛ80	5400
	Панкрушиха –Световская	чётное	6	546-549	ВЛ80	5400
	Плотинная-Камень на Оби	нечётное	4,0	602-600	ВЛ80	6000
	Камень-на-Оби –Световская	нечётное	4,1	597,4-593,6; 590,7-580,3 576,1-570,7	ВЛ80	6400

 

1	2	3	4	5	6	7
Карасук –Среднесибирская	Урываево – Хабары	нечётное	4,0	494,3-485	ВЛ80	6400
Алтайская- Артышта-2	Смазнево-Галуха	Чётное	9,0	109,5-112,7	ВЛ80	3800
Направление Татарская – Карасук – Кулунда – Барнаул – Алтайская, Алтайская – Бийск
Алтайская – Бийск	Бийск	четное	13,8	ст.Бийск	2ТЭ10М 3ТЭ10М 4ТЭ10М	2400 3600 4800
	Чемровка – Зональный	четное	14,5 15,3	145,5-142,9 133,8-132,6	2ТЭ10М 3ТЭ10М 4ТЭ10М	2400 3600 4800
	Загайново – Большая Речка	четное	14,5	87,1-86,4	2ТЭ10М 3ТЭ10М 4ТЭ10М	2400 3600 4800
	Большая Речка – Гордеево	четное	14,5	81,3-77,6; 74,8-74; 68,5-66,8	2ТЭ10М 3ТЭ10М 4ТЭ10М	2400 3600 4800
	Овчинниково –Гордеево	нечетное	12,5 15,8 12,5	55,2-56 57,6-59,4 62,7-63,4	2ТЭ10М 3ТЭ10М 4ТЭ10М)	2400 3600 4800
	Гордеево – Большая Речка	нечетное	14,7	68,9-71	2ТЭ10М 3ТЭ10М 4ТЭ10М	2400 3600 4800
	Большая речка – Буланиха	нечетное	15,3	80-85,4 90-91,4	2ТЭ10М 3ТЭ10М 4ТЭ10М	2400 3600 4800

 

1	2	3	4	5	6	7
Алтайская – Бийск	Зональный –Чемровка	нечетное	14,8	136-138	2ТЭ10М 3ТЭ10М 4ТЭ10М	2400 3600 4800
Направление Инская – Черепаново, Алтайская – Локоть
Черепаново – Инская	Черепаново – Посевная	четное	7,9	104,4-103	ВЛ10	4100
	Искитим – Бердск	четное	8,8	50,5-49,4; 43	ВЛ10	3800
	Бердск – Сеятель	четное	8,8	33, 30	ВЛ10	3800
	Сибирская – Инская	четное	11,7	пк9-1пк6	ВЛ10	3100
	Сибирская – Юность	нечетное	8,3	16,2-17,5	ВЛ10	4000
	Бердск – б/пост 50	нечетное	8,8	40-41	ВЛ10	3800
	Бердск – б/пост50	нечетное	9,5	47,4-48	ВЛ10	3500
	Ложок – Евсино	нечетное	8,4	68,6-71,4	ВЛ10	3900
	Евсино – Линево	нечетное	8,3	74,7-76,1	ВЛ10	4000
	Линево – Дорогино	нечетное	8,3	82,3-84,8	ВЛ10	4000
	Дорогино – Посевная	нечетное	8,3	90,3-92,7	ВЛ10	4000

 

1	2	3	4	5	6	7
Алтайская –Черепаново	Станция Усть-Тальменка	нечетное	5,4	Станция Усть-Тальменка	ВЛ80	4200
	Усть-Тальменка –Среднесибирская	нечетное	8,4	162,5-168	ВЛ80	4200
Алейская –    Алтайская	Алейская – Топчиха	четное	10,7 8,8	336-335,5 335,5-333	2ТЭ10М	3200
	Топчиха – Колманка	Четное	8,1 8,5	285,3-283,5 274-270	2ТЭ10М	3200
	Ползуново – Калманка	нечетное	7,2	240-243	2ТЭ10М	4000
	Калманка – Топчиха	нечетное	8,3	290-294	2ТЭ10М	4000
Направление Инская – Белово – Новокузнецк – Междуреченск, Артышта-2 – Тырган – Томусинская, Новокузнецк – Таштагол
Инская –Промышленная –Белово	Крахаль – Восточная	четное	7,1	37-39,3	ВЛ10 2ЭС4К	4500 4700
	Восточная – Буготак	четное	7,1	59	ВЛ10 2ЭС4К	4500 4700
	Буготак – Изынский	четное	7,2	82,3-83,6	ВЛ10 2ЭС4К	4500 4700
	Изынский – Тогучин	четное	7,2	92,5-93,7	ВЛ10 2ЭС4К	4500 4700
	Изынский – Тогучин	четное	7,2	99,5-101,4	ВЛ10 2ЭС4К	4500 4700
	Тогучин-Курундус	четное	7,2	144-150, 154-158	ВЛ10 2ЭС4К	4500 4700
1	2	3	4	5	6	7
Инская –Промышленная –Белово	Подунская, Промышленная	четное	7,2	214, 222-223	ВЛ10 2ЭС4К	4500 4700
	Промышленная-Егозово	четное	7,2	244, 273	ВЛ10 2ЭС4К	4500 4700
	Проектная-Мереть	четное	7,2	222-224	ВЛ10 2ЭС4К	4500 4700
	Белово – Мереть	нечетное	3,8	230,228	ВЛ10У 2ЭС4К	6000
	Егозово–Промышленная	нечетное	4,0 4,5 4,0	251,5-250,7 247,5-245,2 242,2-240,3	ВЛ10У 2ЭС4К	6000
	Промышленная–Падунская	нечетное	4,2 4,4 4,2	227,4-225,1 208,2-206,4 200,8-199,2	ВЛ10У 2ЭС4К	6000
	Падунская – Курундус	нечетное	4,5 4,2 4,7	180,4-176,3 171,5-172 168,2-163,9	ВЛ10У 2ЭС4К	6000
	Курундус – Тогучин	нечетное	4,8	152,4-151	ВЛ10У 2ЭС4К	5700 6000
	Тогучин – Изынский	нечетное	4,5	114,7-112,1	ВЛ10У 2ЭС4К	5800 6000
	Тогучин – Изынский	нечетное	4,2	108,3-104,8	ВЛ10У 2ЭС4К	6000
	Буготак – Восточная	нечетное	4,2 4,8	75,6-73 63,2-60,4	ВЛ10У 2ЭС4К	6000
	Восточная – Шелковичиха	нечетное	4,4 5,2	50,6-48,9 45,4-44,6	ВЛ10У 2ЭС4К	5900 6000

 

1	2	3	4	5	6	7
Белово – Новокузнецк	Бочаты – Артышта-1	четное	9,6	261,6-262,3; 264,9-265,6; 267,7-275; 276,8-282, 4	ВЛ10, ВЛ10У	3400
	Артышта 1 – Трудоармейская	четное	9,6	286-291	ВЛ10, ВЛ10У	3500
	Новокузнецк-Сортировочный –Спиченково	нечетное	4,6	Входной сигнал ст.Спичинково	ВЛ10У 2ЭС4К	6000
	Спиченково – Зеньково	нечетное	5,0	355,4-354,6	ВЛ10У 2ЭС4К	6000
	Спиченково – Зеньково	нечетное	4,6 4,0	353,4-352,6 350 пк 1-5	ВЛ10У 2ЭС4К	6000
	Зеньково – Прокопьевск	нечетное	4,4	347-342	ВЛ10У 2ЭС4К	5500 6000
	Зеньково – Б/пост 343 км	нечетное	4,6	Входной сигнал Б/поста 343 км	ВЛ10У 2ЭС4К	5500 6000
	Прокопьевск – Черкасов Камень	нечетное	11,3	337, 335, 331	ВЛ10У	3300
	Черкасов Камень –Красный Камень	нечетное	11,2	329-321,3, 320-312	ВЛ10У	3300
	Черкасов камень – Красный камень	нечетное	12,3	Входной сигнал ст.Красный Камень	ВЛ10У	3000
	Красный Камень –Трудоармейская	нечетное	4,4	305, 302, 299-297	ВЛ10У	6000
	Бочаты – Белово	нечетное	4,4	256, 253, 247-245	ВЛ10У	6000

 

1	2	3	4	5	6	7
Артышта-2 –Томусинская	Полосухино – Карлык	четное	7,5	Станция Курегеш	ВЛ10У 2ЭС4К	4000
	Курегеш – Б/пост 107 км	четное	7,5	103,9-106,2	ВЛ10У	4000
	Карлык – Томусинская	четное	5,4	120,8-122,3	ВЛ10У	4100
	Разьезд Водный	нечетное	9,1	Разьезд Водный	ВЛ10У 2ЭС4К	5000
	Водный – Обнорская	четное	5,1	Разьезд Водный	ВЛ10У 2ЭС4К	5000
	Карлык – Б/пост 107 км	нечетное	4,5	113,7-106,4	ВЛ10У 2ЭС4К	5500
Новокузнецк –Междуреченск	Абагур Лесной – Мыски	четное	5,4 5,9	Станции Тальжино, Томусинская	ВЛ10У 2ЭС4К	5500
	Кийзак – Томусинская	нечетное	6,0	Станция Мыски, 43	ВЛ10У 2ЭС4К	5500
	Новокузнецк-Восточный –Новокузнецк-Пассажирский	нечетное	7,3	Предвходной сигнал Ст.Новокузнецк-Пассажирский	ВЛ10У	4900
Новокузнецк –Таштагол	Малиновка – Осман	четное	8	446-449	ВЛ10У	4500
	Мундыбаш – Учулен	четное	16,4	469,2-479,4	ВЛ10У	1600

 

1	2	3	4	5	6	7
Новокузнецк –Таштагол	Учулен – Тенеш	четное	16,4	480,8-487	ВЛ10У	1600
	Чугунаш – Кондома	четное	16	552,7-560,2	ВЛ10У	1600
	Кондома – Чугунаш	нечетное	19,3	567,4-562,3	ВЛ10У	1600
	Алгаин – Тенеш	нечетное	19,3	506,3-501,4	ВЛ10У	1600
⇐ Предыдущая12345 Поделиться с друзьями: Поперечные профили набережных и береговой полосы: На городских территориях берегоукрепление проектируют с учетом технических и экономических требований, но особое значение придают эстетическим... История развития хранилищ для нефти: Первые склады нефти появились в XVII веке. Они представляли собой землянные ямы-амбара глубиной 4…5 м... Опора деревянной одностоечной и способы укрепление угловых опор: Опоры ВЛ - конструкции, предназначен­ные для поддерживания проводов на необходимой высоте над землей, водой... Историки об Елизавете Петровне: Елизавета попала между двумя встречными культурными течениями, воспитывалась среди новых европейских веяний и преданий...  © cyberpedia.su 2017-2024 - Не является автором материалов. Исключительное право сохранено за автором текста. Если вы не хотите, чтобы данный материал был у нас на сайте, перейдите по ссылке: Нарушение авторских прав. Мы поможем в написании вашей работы! 0.026 с.