Растяжка стоек Lada 2108/12/99 инжектор синяя, красная LD-002 blue RS-00464

Материал: сталь, порошковая окраска, лак
Размеры:
Установка: растяжка PROSPORT устанавливается между передними стаканами автомобиля ВАЗ 2108-2112.
Преимущества: растяжка PROSPORT для автомобиля ВАЗ 2108-12 повышает управляемость, придает жесткость кузову, что в свою очередь снижает усталостные деформации металла, регулировка позволяет установить на автомбили с нарушенной геометрией кузова.

Треугольные или А-образные рычаги. Подрамник на ВАЗ

Рычаги, подрамники, поперечины и растяжки можно отнести к одной категории - силовые элементы кузова, из чего становится понятно их предназначение, а именно, придать кузову автомобиля либо отдельным его частям дополнительную жесткость, что бы, например, как в случае с треугольными рычагами, повысить управляемость автомобиля, либо, как в случае с подрамником - повысить жесткость кузова и его способность переносить повышенные нагрузки, возникающие при использовании автомобиля в различных спортивных дисциплинах.

Попробуем разобраться, для чего нужны наиболее популярные товары из данного раздела.

– предназначены для замены стандартных элементов подвески: растяжки рычага подвески и рычага подвески на треугольный рычаг измененной конструкции, который помогает увеличить такой важный для нас показатель, как кастор автомобиля. С помощью установки на автомобиль А-образных треугольных рычагов можно добиться кастора в 2.5 и больше градусов, что невозможно на стандартных рычагах и растяжке рычага. Кроме этого треугольные рычаги ВАЗ позволяют придать жесткость передней подвеске, что в комплексе с увеличенным кастором позволяет значительно улучшить управляемость автомобиля.

– предназначен для придания жесткости передней части автомобиля. Подрамники ВАЗ бывают различных конструкций, в некоторых из них предусмотрены дополнительные крепления двигателя. Подрамники ВАЗ применяются в основном на автомобилях, подготовленных к ралли, спринтам, ралли рейдам так как там особенно высоки нагрузки на кузов автомобиля.

ОПОРЫ СТОЕК

К общепринятому определению опоры передней стойки как изделию, состоящему из демпфирующего материала и заключенного в него подшипника, призванных гасить осевые колебания и обеспечивать продольную жесткость подвески, наш интернет магазин стингер шоп может добавить еще несколько вариантов опор несколько отличающихся от общепринятых представлений, а именно опоры на шарнирных соединениях (ШС), без какого либо демпфирующего элемента, на первый взгляд противоречащих общепринятому представлению. Основная цель опор данной конструкции - сделать езду на автомобиле не комфортной, а получить один единственный плюс, так необходимый в автоспорте - управляемость. Если условно разделить опоры стойки на гражданские и спортивные, то можно сформулировать требования которым должны отвечать те и другие:

- Для гражданской езды основные требования - это комфорт от работы опоры стойки и надежность. Комфорт обеспечивает качественный материал, а долговечность – качественный подшипник опоры стойки.

- Для опоры стойки для спорта основное требование - это жесткость и надежность конструкции. Она зависит от качества применяемого ШС (шарнирного соединения). Так же обращается внимание на вес конструкции, поэтому, зачастую, корпуса стоек изготавливают из алюминия.

Отбойник стойки задний 2108 SS20 (станд) (в уп)

Предотвращение пробоя подвески с сохранением упругости при проезде малых и средних неровностей.