Папиллярные узоры пальцев рук - маркер спортивных способностей: дерматоглифические признаки формируются на 3-5 месяце беременности, не изменяются в течение жизни...
Организация стока поверхностных вод: Наибольшее количество влаги на земном шаре испаряется с поверхности морей и океанов (88‰)...
Топ:
Комплексной системы оценки состояния охраны труда на производственном объекте (КСОТ-П): Цели и задачи Комплексной системы оценки состояния охраны труда и определению факторов рисков по охране труда...
Проблема типологии научных революций: Глобальные научные революции и типы научной рациональности...
Установка замедленного коксования: Чем выше температура и ниже давление, тем место разрыва углеродной цепи всё больше смещается к её концу и значительно возрастает...
Интересное:
Аура как энергетическое поле: многослойную ауру человека можно представить себе подобным...
Искусственное повышение поверхности территории: Варианты искусственного повышения поверхности территории необходимо выбирать на основе анализа следующих характеристик защищаемой территории...
Что нужно делать при лейкемии: Прежде всего, необходимо выяснить, не страдаете ли вы каким-либо душевным недугом...
Дисциплины:
 2017-11-16 |
 376 |
из
5.00
|
Заказать работу |
|
|
|
|
| Тип и серия СПС | Наименование СПС | Величины сил нажатия тормозных колодок на ось, тс | Тип воздухорасп- ределителя (усл. N) | ||
| Режимы торможения | |||||
| груженый | средний | порожний | |||
| Моторно-рельсовый транспорт (служебные автомотрисы, мотовозы, дрезины и прицепы к ним) | |||||
| АГД-1 АГД-1А АГД-1М | Автомотриса грузовая дизельная | 5,0 | – | – | |
| АГМС | Автомотриса грузовая | 5,0 | – | – | |
| АГС-1 | Автомотриса грузо-пассажирская | 5,0 | – | – | |
| АДМ-1М | Автомотриса дизельная монтажная | 9,5 | 7,5 | – | |
| АДМс | Автомотриса дизельная монтажно-строительная | 9,5 | 7,5 | – | |
| АДМскм | Автомотриса дизельная монтажная для контактной сети | 9,5 | 7,5 | – | |
| АДЭ-1 | Автомотриса дефектоскопная | 7,0 | 5,0 | – | 270-6 |
| АМ-1 | Автомотриса служебная | 4,0 | 3,0 | 2,0 | |
| АМ-2, АМ-3 | Автомотриса служебная | 6,5 | 4,5 | – | |
| АМД-2 АМД-3 | Автомотриса дефектоскопная | 6,5 | – | – | |
| АРВ-1 | Автомотриса ремонтно-восстановительная | 5,0 | – | – | |
| АС-1, АС-1А | Автомотриса служебная | 3,0 | – | – | |
| АС-1М | Автодрезина служебная модернизированная | 4,0 | – | – | |
| АС-3М АС-4 АС-4А | Автомотриса служебная | 10,5 | 8,5 | 5,0 | |
| АСГ | Автомотриса служебная | 10,0 | – | – | |
| АВМ | – | – | 8,0 | ||
| АДЭ-2С | 4,0Д | – | – | ||
| АКС-М | – | – | –/8,0 | ||
| АС-4МУ | – | 9,0 | – | ||
| АСГ-3ОП | 5,0 | – | – | ||
| ДГК ДГКУ ДГКУ-5 | Дрезина грузовая крановая | 7,5 | 6,0 | – | |
| МД-РУ | Автомотриса путеизмерительная | 11,0 | 9,5 | 5,0 |
Продолжение таблицы 5
| Тип и серия СПС | Наименование СПС | Величины сил нажатия тормозных колодок на ось, тс | Тип воздухорасп- ределителя (усл. N) | ||
| Режимы торможения | |||||
| груженый | средний | порожний | |||
| МПТ-4 МПТ-6.2 | Мотовоз погрузочно-транспортный | 9,0 | 7,5 | – | |
| МПТ-6 | Мотовоз погрузочно-транспортный | 9,0 | 7,5 | 4,5 | |
| УП3, УП4 | Прицеп-платформа | 4,0 | – | – | |
| Тягово-энергетические установки (модули) | |||||
| ПТМ-630 | Путевой тяговый модуль | 10,5 | 8,5 | 5,0 | |
| ТЭМ-3МК | Тяговый агрегат КРШ | 15,0 | 9,0 | 5,5 | |
| ТЭУ-400 | Тягово-энергетическая установка | 9,0 | 7,0 | 4,5 | |
| ТЭУ-630 | Тягово-энергетическая установка | 10,0 | 8,0 | 5,0 | |
| ТЭС-1000 | Станция | 10,0 | 8,0 | – | |
| УТМ-1 УТМ-1А | Универсальный тяговый модуль | 10,0 | 8,0 | 5,0 | |
| УТМ-2 УТМ-2М | Универсальный тяговый модуль | 10,5 | 8,5 | 5,0 | |
| УТМ-3 | 14,0 | 11,0 | – | ||
| Самоходные железнодорожно-строительные машины | |||||
| АХМ-801 | Машина для вырезки балласта | 8,0 | 6,5 | – | 483 (2) |
| БУМ БУМ-1М | Балластоуплотнительная машина | 6,0/– | 4,5/8,5 | –/5,0 | |
| РБ | Машина для балластировки пути | 3,5 | – | – | 270-6 |
| ВПР-1200 | Выправочно-подбивочно-рихтовочная машина с платформой | 4,0/– | 3,0/5,5 | –/3,5 | 483 (2) |
| ВПР-02 | Выправочно-подбивочно-рихтовочная машина с платформой | 4,5/– | –/5,5 | –/3,5 | 270-6 |
| ВПРС-02 | Выправочно-подбивочно-рихтовочная стрелочная машина | 4,5/– | –/5,5 | –/3,5 | 270-6 |
| ВПРС-500 | Выправочно-подбивочно-рихтовочная стрелочная машина с платформой | 4,0/– | 3,0/5,5 | –/3,5 | 483 (2) |
| ГВМ-110 | Машина для шлифовки стыков | – | –/14,0 | –/7,0 | 270-6 |
| ДГС-62Н | Динамический стабилизатор пути | – | –/12,5 | – | КЕ |
| ДСП ДСП-С | Динамический стабилизатор пути | 4,5/– | –/6,5 | – | |
| МДС | Динамический стабилизатор пути | – | 9,0 | 6,5 |
Продолжение таблицы 5
|
|
| Тип и серия СПС | Наименование СПС | Величины сил нажатия тормозных колодок на ось, тс | Тип воздухорасп- ределителя (усл. N) | ||
| Режимы торможения | |||||
| груженый | средний | порожний | |||
| ДУОМАТИК 09-32 ЦСМ ПМА-1 | Выправочно-подбивочно-рихтовочная машина Машина для выправки пути | – – – | –/8,0 –/8,0 – | – –/4,5 –/4,5 | КЕ 270-6 |
| КРШ (БМ3) | Рельсошлифовальный секционный поезд: - энерговагон - рабочий вагон | – – | – – | –/9,0 –/8,0 | |
| МБ | Машина для обработки балластного слоя | 4,5/– | –/5,5 | –/3,5 | |
| МПРС | Машина для выправки рельсовых стыков | 4,5/7,5 | –/5,5 | – | 270-6 |
| МПТ-ВК5 | Машина для разработки котлованов | 9,0 | 7,5 | – | |
| ОТ-400 | Щебнеочистительная машина: - головная секция - платформа прикрытия | 8,5 – | 7,0 – | – 3,0 | |
| ПБ, ПБ-01, ПБГ | Планировщик бвлласта | 6,0/– | 4,5/8,0 | –/5,0 | |
| ПМГ | Путевой моторный гайковерт | 11,0 | 8,5 | – | |
| ПРСМ-3 | Машина путевая рельсосварочная самоходная | 5,0 | – | – | |
| ПРСМ-4 | Машина путевая рельсосварочная самоходная | 10,0 | – | – | |
| ПРСМ-5 | Машина путевая рельсосварочная самоходная | 4,5 | – | – | |
| Р-02 | Рихтовочная машина | 7,0 | 5,5 | – | |
| Р-2000 | Рихтовочная машина | 4,0/– | 3,0/5,5 | –/3,5 | 483 (2) |
| РМ-80 | Щебнеочистительная машина | – – | –/12,0 –/12,0 | – –/7,0 | КЕ 270-6 |
| РОМ-3, РОМ-3М РОМ-4 | Рельсоочистительная машина | 8,5 9,0 | 7,0 7,5 | – – | |
| РШП-48 | Рельсошлифовальный секционный поезд: - тягово-энергетическая секция - шлифовальные секции В, С1, С2 | 10,5 11,0 | 8,5 9,0 | – – |
|
|
Продолжение таблицы 5
| Тип и серия СПС | Наименование СПС | Величины сил нажатия тормозных колодок на ось, тс | Тип воздухорасп- ределителя (усл. N) | ||
| Режимы торможения | |||||
| груженый | средний | порожний | |||
| СМ-3 | Самоходный снегоуборочный поезд: - головной полувагон - промежуточный полувагон - концевой полувагон | – – – | –/9,5 –/5,5 –/9,0 | –/5,5 –3,0 –/5,5 | |
| УРР112-5А СПЕНО | Рельсошлифовальный поезд | – | 5,0 | – | |
| СМ-5 СМ-6 | Самоходная снегоуборочная машина | 8,0/– | 6,0/12,0 | –/7,0 | |
| СП-93Р | Кусторез | 10,0 | 8,0 | – | |
| СПЕНО РР-16 | Рельсошлифовальная машина | – | 10,0 | 6,5 | 270-6 |
| СПЕНО РР-48 | Рельсошлифовальный 3-секционный поезд | – | 10,0 | 6,5 | 270-6 (3) |
| ССП-103 | Скоростной планировщик балласта | – | –/8,5 | – | КЕ |
| ТГМ-40С | Снегоочиститель однопутный плунжерный самоходный (на базе тепловоза ТГМ40) | 6,0 | 4,5 | – | |
| УМ-С | Машина уборочная самоходная | 11,5 | 9,0 | 5,0 | |
| УНИМАТ 08-475/4С | Выправочно-подбивочно-рихтовочная стрелочная машина | – | –/11,0 | – | КЕ |
| УНИМАТ КОМПАКТ 08-32/3С | Выправочно-подбивочно-рихтовочная машина | – | –/11,0 | – | КЕ |
| УНИМАТ КОМПАКТ 08-275/3С-16 | Выправочно-подбивочно-рихтовочная стрелочная машина | – | –/13,0 | –/7,0 | 270-6 |
| УНИМАТ КОМПАКТ 08-16 СТРАЙТ | Машина для выправки стыков | – | –/9,5 | –/5,0 | 270-6 |
| ЩОМ-3У | Щебнеочистительная машина | 5,5/13,0 | –/10,5 | –/6,0 | |
| Несамоходные железнодорожно-строительные машины, специальные платформы | |||||
| АВФ-1 | Агрегат для вибропогружения фундаментов | 7,0 | – | – | |
| ВПО-3-3000 | Выправочно-подбивочно-отделочная машина | 7,5/– | –/14,0 | –/8,0 |
|
|
Продолжение таблицы 5
| Тип и серия СПС | Наименование СПС | Величины сил нажатия тормозных колодок на ось, тс | Тип воздухорасп- ределителя (усл. N) | ||
| Режимы торможения | |||||
| груженый | средний | порожний | |||
| МКТ | Машина для нарезки кюветов | – | – | –/9,5 | |
| МНК-1 | Машина для нарезки кюветов | 8,0/– | – | –/8,0 | |
| МПД | Платформа моторная | 5,0 | – | – | |
| МПД-2 | Платформа моторная | 5,5/– | 4,5/– | –/6,0 | |
| МЩ | Машина щебнеочистительная | – | – | 5,5/5,0 | |
| МРКС-1А | Машина для ремонта контактной сети | 7,0 | 5,0 | – | |
| ППК-2Б ППК-2В | Платформа для перевозки стрелочных переводов | – | 7,0 | 4,0 | |
| ПРБ | Путерихтовочная машина Балашенко | 5,0 | – | – | |
| ПРЛ-3 ПРЛ-3/2 | Путеремонтная летучка | 4,5 | – | – | |
| ПРЛ-4 | Путеремонтная летучка | – | – | 3,5/3,5 | |
| РШВ-ЦМВ-2 | Рельсошлифовальный вагон | 9,0 | – | – | |
| РШВ-3 | Рельсошлифовальный вагон | 7,0 | 5,5 | – | |
| РШЦ-2 | Рельсошлифовальная цистерна | 7,0 | 5,5 | – | |
| СЗ-240-6 СЗ-310-10 | Полувагоны для засорителей | 7,0/8,5 | 5,0/7,0 | 3,5/3,5 | |
| СЗП-600 | Машина для нарезки кюветов | –/8,5 | –/7,5 | – | |
| СМ-2Б | Снегоуборочный поезд: - головная машина - промежуточный и концевой полувагоны | 6,5/– 4,5/– | – 3,5/6,0 | –/7,0 –/3,5 | |
| СМ-2М | Снегоуборочный поезд: - головная машина - промежуточный полувагон - концевой полувагон | – – – | –/11,0 5,0/– 6,5/– | – 3,0/5,5 4,0/6,0 | |
| СПС | Состав для перевозки стрелочных переводов | – | 5,0 | 3,5/5,0 | 483 (8) |
| СПУ-Н | Снегоочиститель плужный универсальный | –/10,0 | –/8,0 | – | |
| ПСС-1 | Поезд снегоуборочный: - головная машина - промежуточный полувагон | 5,5 4,0 | – – | – – |
Продолжение таблицы 5
| Тип и серия СПС | Наименование СПС | Величины сил нажатия тормозных колодок на ось, тс | Тип воздухорасп- ределителя (усл. N) | ||
| Режимы торможения | |||||
| груженый | средний | порожний | |||
| СС-1, СС-1М | Струг-снегоочиститель | 7,0 | – | – | |
| СЧ-600 СЧ-601 | Машина щебнеочистительная | 6,5/– | –/12,0 | –/7,0 | |
| СЧУ-800 | Универсальная щебнеочистительная машина: - добывающая секция ТС-800 - очищающая секция ЦС-800 - концевой полувагон МВК - промежуточный полувагон МВП | 6,5/– 6,5/– 7,0 7,0 | –/12,0 5,5/– 5,0 5,0 | –/7,0 –/6,5 3,5 3,5 | |
| УМ-1 | Уборочная машина | 6,0/– | –/12,0 | –/7,0 | |
| УК-25/9 УК-25/9-18 | Укладочный кран | 8,5 | – | – | |
| УК-25/20 | Укладочный кран | 11,0 | – | – | |
| УК-25СП | Кран для укладки стрелочных переводов | 11,0 | – | – | |
| ФРЭС-2 | Фрезерно-роторный электрический снегоочиститель | 6,5/– | –/11,5 | –/6,0 | |
| ЩОМ-Д ЩОМ-ДО ЩОМ-4 ЩОМ-4М | Щебнеочистительная машина | 4,5 | – | – | 483 (2) |
| ЩОМ-6Б ЩОМ-6БМ ЩОМ-6Р | Щебнеочистительная машина роторная | 8,0/– | –/14,0 | –/8,5 | |
| ЩОМ-6У | Щебнеочистительная машина универсальная | – | – | 5,5/5,5 | |
| ЩОМ-700 | Щебнеочистительная машина | – | –/9,0 | – | |
| ЩОМ-1200ПУ | Щебнеочистительная машина | – | –/9,5 | – | |
| ЩОМ-1200 | ДРМ – добычный модуль ОМ – очистной модуль | – – | –/7,0 –/11,0 | – – | |
| ЭЛБ-1 ЭЛБ-3 ЭЛБ-3МК ЭЛБ-4 ЭЛБ-4К | Электробалластер | 4,5 – | – –/9,0 | – –/5,0 | 483 (2) 483 (2) |
|
|
Окончание таблицы 5
| Тип и серия СПС | Наименование СПС | Величины сил нажатия тормозных колодок на ось, тс | Тип воздухорасп- ределителя (усл. N) | ||
| Режимы торможения | |||||
| груженый | средний | порожний | |||
| СС-3 | Машина для ремонта и содержания земляного полотна | – | –/10,0 | – | |
| ФАТРА-17000 | Машина для ремонта и содержания земляного полотна | – | – | –/7,0 | |
| УК-25/28СП | Машина для замены путевой решетки и стрелочных переводов | 10,5Д | – | – | |
| ППК-3В | Специализированные платформы | – | –/10,0 | –/5,5 | |
| ППК-2В | Специализированные платформы | – | –/9,0 | –/5,0 | |
| Краны железнодорожные | |||||
| КДЭ-161 КЖДЭ-16 КДЭ-253 | Кран железнодорожный | 5,0/– | –/8,0 | –/5,0 | |
| КЖС-16 КДЭ-251 КЖДЭ-25 | Кран железнодорожный | 5,0/– | –/9,0 | –/5,5 | |
| КЖ-971 | Кран железнодорожный | 10,0 | – | – | |
| Сокол-60.1 | Кран железнодорожный | – | –/13,0 | – | |
| КЖ-1471 | Кран железнодорожный | – | 10,0 | – | |
| РС-800.3 | Рельсовый состав | – | –/7,0 | – |
Примечания:
1. В числителе и без знаменателя – при чугунных колодках, в знаменателе – при композиционных.
2. В скобках – количество воздухораспределителей.
3. Для СПС с тормозом КЕ указанные силы нажатия соответствуют давлению в тормозных цилиндрах 3 кгс/кв.см.
4. Для СПС, вновь поступающего в эксплуатацию, силы нажатия принимаются в соответствии с указаниями федерального органа исполнительной власти в области железнодорожного транспорта об условиях транспортирования конкретных машин.
Таблица 6
|
|
|
|
|
Поперечные профили набережных и береговой полосы: На городских территориях берегоукрепление проектируют с учетом технических и экономических требований, но особое значение придают эстетическим...
Археология об основании Рима: Новые раскопки проясняют и такой острый дискуссионный вопрос, как дата самого возникновения Рима...
Таксономические единицы (категории) растений: Каждая система классификации состоит из определённых соподчиненных друг другу...
Своеобразие русской архитектуры: Основной материал – дерево – быстрота постройки, но недолговечность и необходимость деления...
© cyberpedia.su 2017-2024 - Не является автором материалов. Исключительное право сохранено за автором текста.
Если вы не хотите, чтобы данный материал был у нас на сайте, перейдите по ссылке: Нарушение авторских прав. Мы поможем в написании вашей работы!