Исходя из вышеперечисленных параметров, данное путешествие соответствует водномуу походу I к.с. (с элементами II к.с.)

4.9. Запланированный график движения

ИТОГО: 11 дней, днёвок 3.

Фактический график движения.

ИТОГО: активными способами передвижения: 11 дней, 177 км. Из них: сплав 8 дней, 159 км (ЧХВ – 36 ч., средняя скорость – 4,42 км/ч). Пешком 1 день, 18 км (ЧХВ – 6 часов, средняя скорость 3 км/ч).

Техническое описание прохождения водной маршрута.

Г.

В 14:20 высаживаемся из поїзда Москва-Лабытнанги на станции Полярный Урал. Время пока еще московское. Наш вагон в самом хвосте, и до здания станции топать метров двести вперед.(фото 1). Слева, справа – горы, красота неописуемая (фото 2). Вмести с нами вышла еще одна группа, но они идут на Хадату. Их «Урал» ждет на следующей станции «110 км» до котрой им предстоит добраться поїздом «Воркута-Лабытнанги» в 17:40. Оставить вещи на станции не удалось (конттеррористический режим), оставили в сарайчике рабочих, который устанавливали вдоль путей снегозащитные заборы.

15:00 Отправляемся осматривать окрестности. Цель №1 – стела на границе Европы и Азии. Находим ее в полукилометре от станции (фото3). На противоположной стороне путей – памятный знак какой то экспедиции (фото4).

15:30 Внизу, под. горкой струится Собь. Подходим к берегу в том месте где река стекая с гор сворачивает в межгорную долину по которой ей бежать ближайшие 50 километров (фото 5). В этом месте река глибока (дна не достать) и водичка очень прозрачная и вкусная (фото 6). Но первые впечатления оказываются обманчивыми. Пройде сов сем чуть чуть вдоль реки отмечаем что грубокий плес заканчивается и начинается длинный перекат-«шкуродер». Широкое русло просто завалена камнями, вода струится между ними и глубина не превышает 5 см. Перекат тянется метров двести, за ним – стометровый глибокий плес. И так далее, и так далее… (фото 7-9). На противоположном берегу реки белеет снег (фото 10). Осмотрев реку решили верхню часть Соби не идти, а подъехать поездом до станции Собь.

16:40 До поїзда еще 2 часа. Группа идущаая на Хадату нас предупредила, что нужно все вещи перетащить на пути и сложить между первым и вторам путями. На первуй путь прибудет товарняк, и будет пропускать наш поезд, и если вещи остануться на станции, придерся сих протаскивать под. вагонами. Перетащили вещи, сложилив горкой. Большая горка получилась (фото 11). Станционные рабочие подсказали что рядом есть пляж на озере Перевальном. Искупаться после трехденвной дороге – самое то что нужно нам. Вода на удивление теплая, прямо из воды открывается роскошный вид на главный хребет Полярного Урала (фото 12).

17:40 Приходит поезд Воркута-Лабытнанги.350 рублей,20 минут в пути и мы на станции Собь. На часах 20:20 (с этого момента и далеено время уже салехардское). Покидаем вагон (фото 13) и отправляемся на поиски реки. Находим ее в 200 метрах справа. В 21:00 начинаем собирать лодки на ЛБ в 150 метрах ниже подвесного моста (фото 14-15). Обнаруживаем на берегу три московские группы и одинокого рыбака на «Налиме-150» - младшей сестре наших лодок. Буквально через полчаса две группы и рыбак стартуют вниз по тече нию, одна группа обустроила лагерь ии стала на ночь.

Дико грызут комары, почти сразу мы зашиваемся в накомарники. Долго не можем собрать одну из лодок – корму нереально «винтит». С N-ной попытки лодка все же собралась.

В 22:30 принесли жертву водным богам и вышли на реку, нас сразу подхватило быстрое течение Соби. Почти не гребем, только подруливаем пытаясь привыкнуть к скорости течения. Погода портится – в горах гремит гром. У нас в долине наоборот – приятный полярный вечер (вернее ночь полярного дня) – заходящее солнце окрасило облака в розовые цвета.

Почти сразку начинаются перкатики с шиверками. Во втором по счету – прижим под ПБ и расческу. Недооценив скорость сунулись туда двумя лодками не выдержав дистанцию между собой, «Баклажан» втоптал «Банан» под «расческу» и Рому и Алину немного «причесало». до устья ручья Кузнечиковый – 3,5 км и три переката.

23:00 Достигли Кузнечикового. Стоянка в лиственницах на ЛБ занята москвичами (фото19). На ПБ, на горке – еще одна стоянка, тоже занята (туристы из Ростова на Дону). Начинаем искать альтернативные стоянки и в полукилометре на ПБ в кустах ивы находим места под 1 палатку. 23:15 становимся на ночь (фото 20). Чтобы лечь пораньше еду готовим на газу, хотя дров в достатке (сухая ива, поломанная ледоходом). После полуночи комаров становится меньше. В 1:00 ложимся спать. Свитает.