Определение дальности и продолжительности полета

Дальность и продолжительность полета самолета зависят от запаса топлива и от режима полета. Режим полета определяется высотой, приборной скоростью, частотой вращения коленчатого вала двигателя и наддувом двигателя.

Дальность и продолжительность полета на наивыгоднейшей скорости 120 км/ч (ручка высотного корректора в крайнем переднем положении) в зависимости от запаса топлива на взлете и высоты полета определяются для разных вариантов применения по графикам рис. 2, 3, 4.

Рис. 4. Дальность полета самолета с колесным шасси в зависимости от запаса топлива при взлете и высоты полета при буксировке планеров.

При расчете графиков учтены следующие величины:

· расход топлива при запуске и прогреве двигателя и при рулении на старт - 3л (по 0,3 л/мин в течение 10 мин);

· расход топлива и время на взлет и разгон до скорости набора высоты - 1 л и 0,5 мин соответственно;

· расход топлива, путь и время при наборе высоты (табл. 4);

· километровый и часовой расход топлива на участке горизонтального полета (табл. 5);

· расход топлива, путь и время при снижении до высоты круга (табл. 6);

· расход топлива и время при полете по кругу и посадке - 4 л и 7 мин соответственно;

· не вырабатываемый остаток топлива - 1л;

· гарантийный запас топлива - 20 л.

Таблица 4

Расход топлива, путь и время при наборе высоты (режим работы двигателя - номинальный)

Дальность и продолжительность полета самолета на скоростях полета, отличных от скорости наибольшей дальности(120 км/ч), определяют по таблице 5.

Таблица 5

Дальность и продолжительность горизонтального полета (ручка высотного корректора в крайнем переднем положении)

Примечание. Данные по дальности и продолжительности горизонтального полета в таблице 5 приведены для самолетов с емкостью топливных баков 190л.

Таблица 6

Расход топлива, путь и время при снижении до высоты 500 м на скорости 130 км/ч (режим работы двигателя - 1750 об/мин)