Наброски и зарисовки растений, плодов, цветов: Освоить конструктивное построение структуры дерева через зарисовки отдельных деревьев, группы деревьев...
Поперечные профили набережных и береговой полосы: На городских территориях берегоукрепление проектируют с учетом технических и экономических требований, но особое значение придают эстетическим...
Топ:
Техника безопасности при работе на пароконвектомате: К обслуживанию пароконвектомата допускаются лица, прошедшие технический минимум по эксплуатации оборудования...
Теоретическая значимость работы: Описание теоретической значимости (ценности) результатов исследования должно присутствовать во введении...
Организация стока поверхностных вод: Наибольшее количество влаги на земном шаре испаряется с поверхности морей и океанов...
Интересное:
Что нужно делать при лейкемии: Прежде всего, необходимо выяснить, не страдаете ли вы каким-либо душевным недугом...
Мероприятия для защиты от морозного пучения грунтов: Инженерная защита от морозного (криогенного) пучения грунтов необходима для легких малоэтажных зданий и других сооружений...
Уполаживание и террасирование склонов: Если глубина оврага более 5 м необходимо устройство берм. Варианты использования оврагов для градостроительных целей...
Дисциплины:
 2017-08-07 |
 305 |
из
5.00
|
Заказать работу |
|
|
|
|
Дальность и продолжительность полета самолета зависят от запаса топлива и от режима полета. Режим полета определяется высотой, приборной скоростью, частотой вращения коленчатого вала двигателя и наддувом двигателя.
Дальность и продолжительность полета на наивыгоднейшей скорости 120 км/ч (ручка высотного корректора в крайнем переднем положении) в зависимости от запаса топлива на взлете и высоты полета определяются для разных вариантов применения по графикам рис. 2, 3, 4.
|
| Рис. 4. Дальность полета самолета с колесным шасси в зависимости от запаса топлива при взлете и высоты полета при буксировке планеров. |
При расчете графиков учтены следующие величины:
· расход топлива при запуске и прогреве двигателя и при рулении на старт - 3л (по 0,3 л/мин в течение 10 мин);
· расход топлива и время на взлет и разгон до скорости набора высоты - 1 л и 0,5 мин соответственно;
· расход топлива, путь и время при наборе высоты (табл. 4);
· километровый и часовой расход топлива на участке горизонтального полета (табл. 5);
· расход топлива, путь и время при снижении до высоты круга (табл. 6);
· расход топлива и время при полете по кругу и посадке - 4 л и 7 мин соответственно;
· не вырабатываемый остаток топлива - 1л;
· гарантийный запас топлива - 20 л.
Таблица 4
Расход топлива, путь и время при наборе высоты (режим работы двигателя - номинальный)
| Высота полета, м | Расход, л | Путь, км. | Время, мин | Расход, л | Путь, км. | Время, мин | |
| Скорость полета по прибору 110 км/ч. | |||||||
| с колесными шасси | с лыжными шасси | ||||||
| - | - | - | |||||
| Скорость полета по прибору 115 км/ч. | |||||||
| с колесными шасси | с лыжными шасси | ||||||
| - | - | - | |||||
Дальность и продолжительность полета самолета на скоростях полета, отличных от скорости наибольшей дальности(120 км/ч), определяют по таблице 5.
|
|
Таблица 5
Дальность и продолжительность горизонтального полета (ручка высотного корректора в крайнем переднем положении)
| С колесным шассиВысота 500 м Запас топлива для горизонтального полета 156 л | |||||||||||
| Скорость полета, км/ч | Частота вращения коленчатого вала двигателя, об/мин | Километровый расход топлива, л/км | Часовой расход топлива, л/ч | Дальность горизонтального полета, км | Продолжительность горизонтального полета, ч-мин | ||||||
| приборная | истинная | ||||||||||
| 0,388 | 71,5 | 2-11 | |||||||||
| 0,376 | 67,4 | 2-19 | |||||||||
| 0,355 | 59,3 | 2-46 | |||||||||
| 0,339 | 52,8 | 2-57 | |||||||||
| 0,326 | 47,1 | 3-19 | |||||||||
| 0,314 | 41,8 | 3-44 | |||||||||
| 0,310 | 37,8 | 4-08 | |||||||||
| 0,312 | 34,5 | 4-31 | |||||||||
| Высота 1000 м Запас топлива для горизонтального полета 154 л | |||||||||||
| 0,414 | 75,8 | 2-02 | |||||||||
| 0,383 | 65,5 | 2-21 | |||||||||
| 0,360 | 57,4 | 2-41 | |||||||||
| 0,340 | 50,3 | 3-04 | |||||||||
| 0,326 | 44,5 | 3-27 | |||||||||
| 0,322 | 40,2 | 3-49 | |||||||||
| 0,325 | 36,8 | 4-10 | |||||||||
| Высота 2000 м Запас топлива для горизонтального полета 145 л | |||||||||||
| 0,412 | 71,8 | 2-01 | |||||||||
| 0,397 | 66,6 | 2-11 | |||||||||
| 0,380 | 59,1 | 2-27 | |||||||||
| 0,373 | 53,5 | 2-42 | |||||||||
| 0,373 | 49,0 | 2-57 | |||||||||
| 0,378 | 45,0 | 3-13 | |||||||||
| Высота 3000 м Запас топлива для горизонтального полета 134 л | |||||||||||
| 0,446 | 76,1 | 1-46 | |||||||||
| 0,432 | 70,7 | 1-54 | |||||||||
| 0,412 | 62,2 | 2-09 | |||||||||
| 0,411 | 56,8 | 2-21 | |||||||||
| 0,416 | 52,2 | 2-34 | |||||||||
| С лыжным шасси Высота 500 м Запас топлива для горизонтального полета 156 л | |||||||||||
| 0,378 | 67,6 | 2-18 | |||||||||
| 0,356 | 59,4 | 2-38 | |||||||||
| 0,344 | 53,6 | 2-55 | |||||||||
| 0,336 | 48,5 | 3-13 | |||||||||
| 0,328 | 43,7 | 3-34 | |||||||||
| 0,321 | 39,1 | 3-59 | |||||||||
| 0,315 | 34,9 | 4-28 | |||||||||
| Высота 1000 м Запас топлива для горизонтального полета 153 л | |||||||||||
| Скорость полета, км/ч | Частота вращения коленчатого вала двигателя, об/мин | Километровый расход топлива, л/км | Часовой расход топлива, л/ч | Дальность горизонтального полета, км | Продолжительность горизонтального полета, ч-мин | ||||||
| приборная | истинная | ||||||||||
| 0,395 | 67,8 | 2-15 | |||||||||
| 0,373 | 59,5 | 2-34 | |||||||||
| 0,356 | 52,7 | 2-54 | |||||||||
| 0,344 | 46,9 | 3-15 | |||||||||
| 0,336 | 42,0 | 3-38 | |||||||||
| 0,328 | 37,2 | 4-06 | |||||||||
| С колесным шасси при буксировке одного планера Высота 700 м Запас топлива для горизонтального полета 153 л | |||||||||||
| 0,436 | 63,6 | 2-24 | |||||||||
| 0,415 | 55,8 | 2-44 | |||||||||
| 0,400 | 49,2 | 3-06 | |||||||||
| 0,393 | 43,9 | 3-29 | |||||||||
| Высота 1200 м Запас топлива для горизонтального полета 149 л | |||||||||||
| 0,460 | 68,7 | 2-10 | |||||||||
| 0,446 | 61,5 | 2-25 | |||||||||
| 0,437 | 55,1 | 2-42 | |||||||||
| 0,430 | 49,2 | 3-02 | |||||||||
| С колесным шасси при буксировке двух планеров Высота 700 м Запас топлива для горизонтального полета 149 л | |||||||||||
| 0,456 | 66,5 | 2-14 | |||||||||
| 0,440 | 59,2 | 2-31 | |||||||||
| 0,430 | 52,9 | 2-50 | |||||||||
| 0,424 | 47,4 | 3-08 | |||||||||
Примечание. Данные по дальности и продолжительности горизонтального полета в таблице 5 приведены для самолетов с емкостью топливных баков 190л.
|
|
Таблица 6
Расход топлива, путь и время при снижении до высоты 500 м на скорости 130 км/ч (режим работы двигателя - 1750 об/мин)
| Высота, м | Вертикальная скорость снижения, м/с | Расход, л | Путь, км, | Время мин |
| 3-4 | ||||
| 4-6 | ||||
| 4-6 | ||||
| 4-6 |
|
|
|
История развития пистолетов-пулеметов: Предпосылкой для возникновения пистолетов-пулеметов послужила давняя тенденция тяготения винтовок...
Археология об основании Рима: Новые раскопки проясняют и такой острый дискуссионный вопрос, как дата самого возникновения Рима...
Биохимия спиртового брожения: Основу технологии получения пива составляет спиртовое брожение, - при котором сахар превращается...
Историки об Елизавете Петровне: Елизавета попала между двумя встречными культурными течениями, воспитывалась среди новых европейских веяний и преданий...
© cyberpedia.su 2017-2024 - Не является автором материалов. Исключительное право сохранено за автором текста.
Если вы не хотите, чтобы данный материал был у нас на сайте, перейдите по ссылке: Нарушение авторских прав. Мы поможем в написании вашей работы!