Расчет выбросов движущегося автотранспорта

 

Расчет выбросов загрязняющих веществ выполняется для шести загрязняющих веществ: оксида углерода – СО, углеводородов – СН, оксидов азота – , в пересчете на диоксид азота , соединений серы, в пересчете на диоксид серы .

 

Расчет выбросов загрязняющих веществ выполняется для шести загрязняющих веществ: оксида углерода – СО, углеводородов – СН, оксидов азота – , в пересчете на диоксид азота , твердых частиц – С, соединений серы, в пересчете на диоксид серы .

Выбросы i-го вещества одним автомобилем каждой группы в день при выезде с территории или помещения стоянки и возврате рассчитываются по формулам:

,

где – удельный выброс i-го вещества при прогреве двигателя автомобиля, г/мин;

– пробеговый выброс i-го вещества, автомобилем при движении со скоростью 10–20 км/час, г/км;

– удельный выброс i-го вещества при работе двигателя автомобиля на холостом ходу, г/мин;

– время прогрева двигателя, мин;

– пробег автомобиля по территории стоянки, км;

– время работы двигателя на холостом ходу при выезде с территории стоянки и возврате на неё (мин)[18].

Время прогрева двигателя t_np в зависимости от температуры воздуха (открытые и закрытые не отапливаемые стоянки)

Категория автомобиля	Время прогрева tnp, мин.
выше 5 °С	ниже 5 °С до -5 °С	ниже -5 °С до -10 °С	ниже -10 °С до -15 °С	ниже -15 °С до -20 °С	ниже -20 °С до -25 °С	ниже -25 °С
Легковой автомобиль
Грузовой автомобиль и автобус

Примечания:

1. При хранении автомобилей на теплых закрытых стоянках принимаются значения tnp = 1,5 мин

2. Для маршрутных автобусов, хранящихся на открытых стоянках без средств подогрева при температуре воздуха ниже -10 С, принимается tnp = 8 мин. при условии периодического прогрева двигателя по 15 мин.

3. При хранении грузовых автомобилей и автобусов на открытых стоянках, оборудованных средствами подогрева, при температуре воздуха ниже - 5 С tnp = 6 мин., при хранении легковых автомобилей - tnp = 4 мин.

4. В неучтенных ситуациях tnp может приниматься по фактическим замерам.

* Месяцы, в которых среднемесячная температура ниже-5°С,относится к холодному периоду(ХП);

Месяцы со среднемесячной температурой выше +5°С к теплому периоду(ТП);

Месяцы с температурой от -5°С до +5 °С относится к переходному периоду(ПП).

 

 

ДИЗЕЛЬНЫЙ ПОГРУЗЧИК 8 ТОНН

CPCD80-RW14

Тип стоянки: открытый

Количество авт., общее = 2шт

Выезжающих с территории за день = 2шт

V = 12л

L₁ L₂ = 0,45км

t_xx = 2 мин

Выброс СО, СН, ,С, .

Таблица 10 - Исходные данные CPCD80-RW14

Загрязняющее вещество
Периоды	Периоды
Теплый	Холодный	Теплый	Холодный
СО	1,3		4,9	5,9	0,84
СН	0,59	0,71	0,7	0,8	0,42
	0,51	0,77	3,4	3,4	0,46
С	0,019	0,038	0,2	0,3	0,019
	0,1	0,12	0,475	0,59	0,1

 

Выбросы СО

Теплый период:

г

г

Холодный период:

г

г

Переходный период:

г

г

Выбросы СН

Теплый период:

г

г

Холодный период:.

г

г

Переходный период:

г

г

Выбросы

Теплый период:

г

г

Холодный период:

г

г

Переходный период: в переходный период выбросы равны выбросам в холодный период.

г

г

Выбросы С

Теплый период:

г

г

Холодный период:

г

г

Переходный период:

г

г

Выбросы

Теплый период:

г

г

Холодный период:

г

г

Переходный период:

г

г

 

Рисунок 13 - Выбросы ЗВ от автотранспорта в теплый период

 

 

Рисунок 14 - Выбросы ЗВ от автотранспорта в холодный период

Рисунок 15 - Выбросы ЗВ от автотранспорта в переходный период

 

В результате расчетов, выяснилось, что наибольшее количество загрязняющих веществ образуется именно в холодный период года. Наибольшая концентрация загрязняющего вещества,выделившаяся с выхлопными газами недогоревшего дизельного топлива 2х погрузчиков –это , равная при въезде 1208,7 г и выезде 8,67 г.

Автокран 16 тонн КС-35714 Ивановец

Тип стоянки: открытый

Количество авт., общее = 3шт

V = 11,15 л

L₁ L₂ = 0,4 км

t_xx = 3 мин

Выброс СО, СН, ,С, .

 

 

Таблица 10 - Исходные данные Автокран 16 тонн КС-35714 Ивановец

 

Загрязняющее вещество
Периоды	Периоды
Теплый	Холодный	Теплый	Холодный
СО		5,5	6,2	7,3	2,8
СН	0,41	0,70	1,1	1,3	0,45
			4,1	4,0	1,1
С	0,06	0,060	0,30	0,40	0,042
	0,113	0,121	0,65	0,67	0,1

 

Выбросы СО

Теплый период:

г

г

Холодный период:

г

г

Переходный период:

г

г

Выбросы СН

Теплый период:

г

г

Холодный период:.

г

г

Переходный период:

г

г

Выбросы

Теплый период:

г

г

Холодный период:

г

г

Переходный период: в переходный период выбросы равны выбросам в холодный период.

г

г

Выбросы С

Теплый период:

г

г

Холодный период:

г

г

Переходный период:

г

г

Выбросы

Теплый период:

г

г

Холодный период:

г

г

Переходный период:

г

г

 

Рисунок 13 - Выбросы ЗВ от автотранспорта в теплый период

 

Рисунок 14 - Выбросы ЗВ от автотранспорта в холодный период

Рисунок 15 - Выбросы ЗВ от автотранспорта в переходный период

 

В результате расчетов, выяснилось, что наибольшее количество загрязняющих веществ образуется именно в холодный период года. Наибольшая концентрация загрязняющего вещества,выделившаяся с выхлопными газами недогоревшего дизельного топлива 3х автокранов–это , равная при въезде 364 г и выезде 33,96 г.

 

 

КамАЗ 65111

Тип стоянки: открытый

Количество авт., общее = 4шт

V = 260 л

L₁ = 0,6

L₂ = 0,5 км

t_xx = 3 мин

Выброс СО, СН, ,С, .

 

Таблица 10 - Исходные данные Автокран 16 тонн КС-35714 Ивановец

 

Загрязняющее вещество
Периоды	Периоды
Теплый	Холодный	Теплый	Холодный
СО	1,44	1,70	4,7	6,2	1,03
СН	0,66	0,80	0,8	1,1	0,58
	0,51	0,77	3,4	3,5	0,57
С	0,017	0,034	0,20	0,35	0,025
	0,111	0,135	0,670	0,870	0,120

 

Выбросы СО

Теплый период:

г

г

Холодный период:

г

г

Переходный период:

г

г

 

Выбросы СН

Теплый период:

г

г

Холодный период:.

г

г

Переходный период:

г

г

Выбросы

Теплый период:

г

г

Холодный период:

г

г

Переходный период: в переходный период выбросы равны выбросам в холодный период.

г

г

Выбросы С

Теплый период:

г

г

Холодный период:

г

г

Переходный период:

г

г

Выбросы

Теплый период:

г

г

Холодный период:

г

г

Переходный период:

г

г

 

Рисунок 13 - Выбросы ЗВ от автотранспорта в теплый период

 

Рисунок 14 - Выбросы ЗВ от автотранспорта в холодный период

Рисунок 15 - Выбросы ЗВ от автотранспорта в переходный период

 

http://files.stroyinf.ru/Data1/7/7074/

 

В результате расчетов, выяснилось, что наибольшее количество загрязняющих веществ образуется именно в холодный период года. Наибольшая концентрация загрязняющего вещества,выделившаяся с выхлопными газами недогоревшего дизельного топлива 4х КамАЗов –это , равная при въезде 197,24г и выезде 24,76 г.