Особенности сооружения опор в сложных условиях: Сооружение ВЛ в районах с суровыми климатическими и тяжелыми геологическими условиями...
История развития пистолетов-пулеметов: Предпосылкой для возникновения пистолетов-пулеметов послужила давняя тенденция тяготения винтовок...
Топ:
Теоретическая значимость работы: Описание теоретической значимости (ценности) результатов исследования должно присутствовать во введении...
Характеристика АТП и сварочно-жестяницкого участка: Транспорт в настоящее время является одной из важнейших отраслей народного...
Отражение на счетах бухгалтерского учета процесса приобретения: Процесс заготовления представляет систему экономических событий, включающих приобретение организацией у поставщиков сырья...
Интересное:
Что нужно делать при лейкемии: Прежде всего, необходимо выяснить, не страдаете ли вы каким-либо душевным недугом...
Как мы говорим и как мы слушаем: общение можно сравнить с огромным зонтиком, под которым скрыто все...
Мероприятия для защиты от морозного пучения грунтов: Инженерная защита от морозного (криогенного) пучения грунтов необходима для легких малоэтажных зданий и других сооружений...
Дисциплины:
 2017-07-01 |
 287 |
из
5.00
|
Заказать работу |
Содержание книги
Поиск на нашем сайте
|
|
|
|
Выпускника (цы)__________________________________________________________________ (наименование ПОО)
_________________________________________________________________________________ (Ф.И.О.. выпускника (цы)
Дата «____» _________2016г.
Время начала______________________ Время окончания_________________
| № позиции | Максимальнколичество баллов | Критерии выполнения | Способ оценки позиции | Результат выполнения | Баллы |
| 1,00 | Спец одежда (костюм, ботинки, очки, перчатки). | Да/Нет | |||
| 0,50 | Пользование технической документацией. | Да/Нет | |||
| 0,10 | Снял клапанную крышку (без повреждений). | Да/Нет | |||
| 0,10 | Проверил целосность прокладки | Да/Нет | |||
| 0,10 | Снял переднюю защитную крышку (без повреждений). | Да/Нет | |||
| 0,10 | Установил поршень 1-го цилиндра ВМТ по меткам | Да/Нет | |||
| 0,20 | Снял успокоитель цепи и натяжитель | Да/Нет | |||
| 0,40 | Снял звездочки распред валов | Да/Нет | |||
| 0,50 | Ослабил болты распред валов в 2-а приема | Да/Нет | |||
| 0,05 | Снял валы | Да/Нет | |||
| 0,10 | Отверул крепление головки блока и снял ее | Да/Нет | |||
| 0,20 | Обнаружил дефект прокладки | Да/Нет | |||
| 0,15 | Снял шкив и насос системы охлаждения | Да/Нет | |||
| 0,40 | Снял картер и насос системы смазки | Да/Нет | |||
| 0,20 | Снял крышку привода ГРМ | Да/Нет | |||
| 0,40 | Проверил целостность сальника | Да/Нет | |||
| 0,20 | Снял звездочки и цепь привода | Да/Нет | |||
| 0,30 | Проверил состояние гасителя колебании | Да/Нет | |||
| 0,40 | Снял поршневую группу без повреждении | Да/Нет | |||
| 0,30 | Снял коленчатый вал | Да/Нет | |||
| 0,40 | Проверил состояние вкладышей | Да/Нет | |||
| 0,20 | Обнаружил неправильную установку | Да/Нет | |||
| 0,20 | Замерил 3 коренную шейку и сделал вывод | Да/Нет | |||
| 0,30 | Замерил 3 шатунную шейку и сделал вывод | Да/Нет | |||
| 0,30 | Сделал вывод о состоянии вала | Да/Нет | |||
| 0,30 | Смазал постели и крышки маслом | Да/Нет | |||
| 0,30 | Установил вал | Да/Нет | |||
| 0,30 | Использовал динамометрический ключ | Да/Нет | |||
| 0,30 | Проверил вращение вала | Да/Нет | |||
| 0,20 | Настроил нутромер по краю цилиндра | Да/Нет | |||
| 0,50 | Произвел измерения и сделал вывод | Да/Нет | |||
| 0,20 | Проверил зазоры по высоте кольца и сделал вывод | Да/Нет | |||
| 0,05 | Проверил тепловых зазоров в стыке колец | Да/Нет | |||
| 0,10 | Обнаружил сломанное колцо | Да/Нет | |||
| 0,20 | Обнаружил неправильную установку колец | Да/Нет | |||
| 0,25 | Установил поршни 1и4 цилиндров | Да/Нет | |||
| 0,50 | Затянул крышки шатунных подшипников динамометрическим ключом | Да/Нет | |||
| 0,30 | Установил поршни 2и3 цилиндров | Да/Нет | |||
| 0,50 | Затянул крышки шатунных подшипников динамометрическим ключом | Да/Нет | |||
| 0,30 | Проверил вращение вала | Да/Нет | |||
| 0,20 | Установил привод насоса и насос | Да/Нет | |||
| 0,10 | Установил масляный картер с прокладкой и закрепил его | Да/Нет | |||
| 0,20 | Проверка шеек распредвалов, сделать вывод | Да/Нет | |||
| 0,50 | Проверить высоту кулачков сделать вывод | Да/Нет | |||
| 0,10 | Снять гидро толкатели | Да/Нет | |||
| 0,15 | Снять 2 клапана и проверить их состояние | Да/Нет | |||
| 0,10 | Установить клапаны на место | Да/Нет | |||
| 0,10 | Установить гидро толкатели | Да/Нет | |||
| 0,20 | Проверить резьбовые отверстия под крепление головки | Да/Нет | |||
| 0,30 | Устанавливаем головку блока | Да/Нет | |||
| 0,10 | Соблюдение последовательности установки используя динамометрический ключ | Да/Нет | |||
| 0,50 | Установка распред валов в определенное положение | Да/Нет | |||
| 0,20 | Крепление валов используя динамометрический ключ | Да/Нет | |||
| 0,20 | Установка колен вала по меткам | Да/Нет | |||
| 0,25 | Устанавливаем промежуточную цепь | Да/Нет | |||
| 0,30 | Устанавливаем цепь привода рапспредвалов | Да/Нет | |||
| 0,30 | Устанавливаем крышку и натяжитель | Да/Нет | |||
| 0,10 | Устанавливаем крышку звездочек головки | Да/Нет | |||
| 0,20 | Устанавливаем шкив и насос | Да/Нет | |||
| 0,10 | Устанавливаем клапанную крышку | Да/Нет | |||
| 0,10 | Правильно использовал динамометрический ключ. | Да/Нет | |||
| 1,00 | Организация рабочего места (убрал мусор, собрал инструмент). | Да/Нет |
| 16,70 | Максимальное возможное количество баллов | Результат |
Эксперт________________________________________________
Оценочный лист
Модуля «D» Коробка передач
Выпускника(цы)_________________________________________________________________________ (наименование ПОО)
_______________________________________________________________________________________(Ф.И.О.. выпускника (цы)
Дата «____» _________2016г.
Время начала______________________ Время окончания_________________
| № позиции | Максимальн количество баллов | Критерии выполнения | Способ оценки позиции | Результат выполнения | Баллы |
| 1. | 1,00 | Одел спец. одежду, защитные очки | Да/Нет | ||
| 2. | 0,20 | Отвернул гайки и снял крышку КПП | Да/Нет | ||
| 3. | 0,30 | Снял прокладку без повреждений | Да/Нет | ||
| 4. | 0,20 | Зафиксировал шестерни и отвернул гайки валов | Да/Нет | ||
| 5. | 0,20 | Снял вилку пятой передачи | Да/Нет | ||
| 6. | 0,20 | Снял синхронизатор | Да/Нет | ||
| 7. | 0,20 | Обнаружил отсутствие фиксатора муфты 5 передачи | Да/Нет | ||
| 8. | 0,20 | Снял шестерни первичного и вторичного валов пятой передачи | Да/Нет | ||
| 9. | 0,20 | Открутил винты и снял фиксирующую пластину валов | Да/Нет | ||
| 10. | 0,20 | Обнаружил отсутствие конических шайб фиксации винтов пластины | Да/Нет | ||
| 11. | 0,20 | Использует ударную отвёртку | Да/Нет | ||
| 12. | 0,30 | Снял стопорное кольцо подшипников вала | Да/Нет | ||
| 13. | 0,30 | Определил отсутствие стопорного кольца | Да/Нет | ||
| 14. | 0,20 | Открутил четыре пробки фиксаторов штоков валов | Да/Нет | ||
| 15. | 0,10 | Определил отсутствие шарика фиксатора 3 и 4 передачи | Да/Нет | ||
| 16. | 0,20 | Определил отсутствие шарика фиксатора 3аднего хода | Да/Нет | ||
| 17. | 0,30 | Определил отсутствие уплотняющей шайбы пробки фиксатора | Да/Нет | ||
| 18. | 0,20 | Вынул пружины и шарики | Да/Нет | ||
| 19. | 0,15 | Открутил гайки картера КПП | Да/Нет | ||
| 20. | 0,20 | Снял рем. Ухо, кронштейн троса привода сцепления, крышку картера КПП | Да/Нет | ||
| 21. | 0,20 | Обнаружил отсутствие прокладки | Да/Нет | ||
| 22. | 0,10 | Снял шток и вилку 1-2 передач | Да/Нет | ||
| 23. | 0,10 | Снял шток и вилку 3-4 передач | Да/Нет | ||
| 24. | 0,20 | Снял ось и шестерню задней передачи | Да/Нет | ||
| 25. | 0,20 | Снял первичный и вторичный валы | Да/Нет | ||
| 26. | 0,30 | Обнаружил повреждение сальника переднего подшипника первичного вала | Да/Нет | ||
| 27. | 0,20 | Обнаружил повреждение сепаратора переднего подшипника вторичного вала | Да/Нет | ||
| 28. | 0,20 | Демонтировал механизм выбора передач | Да/Нет | ||
| 29. | 0,20 | Обнаружил ослабленный болт механизма выбора передач | Да/Нет | ||
| 30. | 0,10 | Снял дифференциал | Да/Нет | ||
| 31. | 0,20 | Разобрал дифференциал | Да/Нет | ||
| 32. | 0,10 | Обнаружил повреждение саттелита дифференциала | Да/Нет | ||
| 33. | 0,10 | Обнаружил повреждение конического подшипника дифференциала | Да/Нет | ||
| 34. | 0,20 | Обнаружил повреждение шестерни привода спидометра | Да/Нет | ||
| 35. | 0,30 | Обнаружил отвёрнутые болты главной передачи | Да/Нет | ||
| 36. | 0,30 | Обнаружил отсутствие пружины манжеты правого привода | Да/Нет | ||
| 37. | 0,20 | Обнаружил повреждение шестерни 2 передачи | Да/Нет | ||
| 38. | 0,20 | Обнаружил повреждение шестерни 3 передачи | Да/Нет | ||
| 39. | 0,20 | Обнаружил повреждение блокирующего кольца 3 передачи | Да/Нет | ||
| 40. | 0,20 | Обнаружил повреждение блокирующего кольца 4 передачи | Да/Нет | ||
| 41. | 0,20 | Демонтировал ступицу скользящей муфты 3 и 4 передачи | Да/Нет | ||
| 42. | 0,20 | Обнаружил отсутствие фиксатора муфты синхронизатора 3 и 4 передач | Да/Нет | ||
| 43. | 0,20 | Произвёл визуальный осмотр первичного вала | Да/Нет | ||
| 44. | 0,20 | Смонтировал ступицу скользящей муфты 3 и 4 передач | Да/Нет | ||
| 45. | 0,20 | Установил на ступицу скользящую муфту синхронизаторов 3 и 4 передач | Да/Нет | ||
| 46. | 0,20 | Установил первичный и вторичный валы | Да/Нет | ||
| 47. | 0,20 | Установил вал и шестерню задней передачи | Да/Нет | ||
| 48. | 0,25 | Установил шток и вилку 3-4 передачи | Да/Нет | ||
| 49. | 0,25 | Установил шток и вилку 1-2 передачи | Да/Нет | ||
| 50. | 0,20 | Обнаружил отсутствие шайбы-гравер на болту крепления вилки 1-2 передачи | Да/Нет | ||
| 51. | 0,20 | Установил ось и шестерню задней передачи | Да/Нет | ||
| 52. | 0,20 | Обнаружил отсутствие магнита в картере КПП | Да/Нет | ||
| 53. | 0,25 | Установил крышку картера КПП | Да/Нет | ||
| 54. | 0,10 | Установил рем. Ухо КПП | Да/Нет | ||
| 55. | 0,10 | Закрутил гайки крышки картера КПП | Да/Нет | ||
| 56. | 0,30 | Выбрал правильный момент затяжки | Да/Нет | ||
| 57. | 0,30 | Установил стопорные кольца подшипников валов | Да/Нет | ||
| 58. | 0,10 | Установил опорную пластину первичного и вторичного валов | Да/Нет | ||
| 59. | 0,30 | Использует ударную отвёртку | Да/Нет | ||
| 60. | 0,10 | Установил ведущую шестерню пятой передачи на первичный вал | Да/Нет | ||
| 61. | 0,30 | Установил ведомую шестерню и синхронизатор пятой переди на вторичный вал без повреждений | Да/Нет | ||
| 62. | 0,10 | Закрутил гайки первичного и вторичного валов | Да/Нет | ||
| 63. | 0,25 | Выбрал правильный момент затяжки | Да/Нет | ||
| 64. | 0,25 | Закернил гайки валов | Да/Нет | ||
| 65. | 0,10 | Установил пробки (пружина и шарик) фиксаторов штоков включения передач | Да/Нет | ||
| 66. | 0,10 | Устанавливает крышку КПП, затянул гайки | Да/Нет | ||
| 67. | 0,10 | Выбрал правильный момент затяжки | Да/Нет | ||
| 68. | 0,30 | Проверил правильность сборки КПП | Да/Нет | ||
| 69. | 0,80 | Соблюдает технику безопасности | Да/Нет | ||
| 70. | 0,50 | Не мусорит, убрал за собой | Да/Нет | ||
| 71. | 1,00 | Сложил инструмент | Да/Нет |
| 16,70 | Максимальное возможное количество баллов | Результат |
Эксперт ________________________________________________
Оценочный лист
|
|
|
Организация стока поверхностных вод: Наибольшее количество влаги на земном шаре испаряется с поверхности морей и океанов (88‰)...
Общие условия выбора системы дренажа: Система дренажа выбирается в зависимости от характера защищаемого...
Индивидуальные очистные сооружения: К классу индивидуальных очистных сооружений относят сооружения, пропускная способность которых...
История создания датчика движения: Первый прибор для обнаружения движения был изобретен немецким физиком Генрихом Герцем...
© cyberpedia.su 2017-2026 - Не является автором материалов. Исключительное право сохранено за автором текста.
Если вы не хотите, чтобы данный материал был у нас на сайте, перейдите по ссылке: Нарушение авторских прав. Мы поможем в написании вашей работы!
