Лекция №6. Испытания котельных установок

Испытание котельной установки следует проводить при номинальной ее производительности. Для установок, у которых имеет место ограничение нагрузки по каким-либо причинам, утвержденное в соответствии с существующими положениями вышестоящей организацией, в качестве базовой используется характеристика работы при достижимой нагрузке.

Испытания предпочтительно проводить при номинальном значении температуры питательной воды, поскольку это определяет температуру уходящих газов и, кроме того, для барабанных котлов от этого зависит температура перегретого пара, а для прямоточных — температура в контрольных точках пароводяного тракта.

При отсутствии возможности поддержания номинальной температуры питательной воды температуру уходящих газов следует скорректировать в соответствии с поправками к нормативным характеристикам. Поправки к этим характеристикам следует использовать и для учета влияния изменений в температуре холодного воздуха и воздуха на входе в воздухоподогреватель.

Для исключения неоправданных различий в показателях котельной установки из-за нечеткой организации режима ее работы следует стремиться при испытаниях к поддержанию на уровне, указанном в НТД (режимной карте):

· верхнего предела нагрузки;

· избытка воздуха за пароперегревателем (в контрольном сечении);

· количества работающих систем пылеприготовления и горелок;

· тонкости пыли;

· распределения воздуха и топлива по горелкам;

· количества газов рециркуляции (количества работающих дымососов рециркуляции);

· разрежения в верхней части топки;

· температуры воздуха на входе в воздухоподогреватель;

· нагрева холодного воздуха за счет рециркуляции и др.

До проведения длительного (48 ч) опыта при номинальной нагрузке необходимо, чтобы котел проработал не менее 2 сут после растопки, из них не менее 4 ч на номинальной нагрузке.

Кроме того, до начала основного опыта следует провести прикидочные опыты для выявления необходимости корректировки указаний режимной карты вследствие повышенной (пониженной) температуры пара, пониженной экономичности, чрезмерного содержания в дымовых газах оксидов азота, интенсивного шлакования поверхностей нагрева и т.п. Во время прикидочных опытов следует добиться минимальных перекосов по температуре и составу дымовых газов, а также температуре пара по потокам пароводяного тракта и в пределах каждого из потоков [48].

Устранению перекосов по газовому тракту должно предшествовать выравнивание распределения топлива и воздуха по горелкам, корректировка распределения воздуха по соплам, шлицам и т.п.

При проведении на шлакующем топливе основного длительного опыта должны использоваться все обдувочные аппараты с частотой их включения, обеспечивающей отсутствие прогрессирующего шлакования, о котором можно судить по стабильности во времени температуры дымовых газов и пара (степени использования пароохладителей). Количество используемых обдувочных аппаратов должно фиксироваться. Необходимо фиксировать и исправность устройств шлакоудаления.

Установки, работающие на нескольких видах топлива, следует испытывать на том топливе (смеси топлив), которое было использовано при составлении НТД и на котором проводилось испытание после предыдущего ремонта.

Кроме основного и прикидочных опытов должны быть проведены опыты по выявлению присосов холодного воздуха в топку и пароперегреватель, газовый тракт от пароперегревателя до дымососа (со стороны нагнетания), в системы пылеприготовления. Их следует проводить на той же нагрузке, что и при проведении основного опыта, однако отдельно от основного опыта, так как это требует участия дополнительного количества лаборантов.

При проведении эксплуатационных испытаний в основном используются штатные приборы. Дополнительно применяются газоанализаторы или переносные автоматические газоанализаторы. Качество топлива определяется по среднесуточным пробам электростанции. В тех случаях, когда электростанция потребляет смесь твердых топлив или качество (марка) твердого топлива непостоянно, следует отбирать пробу топлива из течек питателей топлива.

Для подготовки к проведению испытаний во время ремонта следует провести проверку:

§ штатных приборов, включая проверку датчиков по газовоздушному, пароводяному и топливному трактам, а также правильности их установки. В частности, должны пройти проверку газозаборные и шунтовые трубы кислородомеров. Датчики приборов должны устанавливаться в такие точки потока, в которых измеряемый параметр соответствует среднему значению по потоку в целом;

§ шиберов, установленных на газовоздушном тракте, направляющих аппаратов и проточной части тягодутьевых машин;

§ горелочных устройств, шлиц, сопл и др.;

§ устройств, дозирующих подачу топлива (синхронизации частоты вращения питателей топлива или пыли, диапазона изменения этой частоты и его соответствия потребностям котла; состояния устройств, регулирующих высоту слоя топлива на питателях топлива; состояния дозирующих колес питателей пыли, а также клапанов, регулирующих подачу газообразного и жидкого топлива, и т.п.);

§ соответствия проекту узлов систем пылеприготовления, определяющих качество пыли и ее равномерное распределение.

 

После проведения испытаний заполняется ведомость показателей технического состояния:

 

Таблица 2.2.Ведомость показателей технического состояния

 

Показатель	Значение показателя
по НТД	после последнего капитального ремонта	после настоящего ремонта	до настоя-щего ремонта
1. Топливо, его характеристика
2. Количество работающих систем пылеприготовления
3. Тонкость пыли R 90 (R 1000)*, %
4. Количество работающих горелок
5. Избыток воздуха за пароперегревателем *
6. Паропроизводительность, приведенная к номинальным параметрам, т/ч
7. Температура перегретого пара, °С
8. Температура пара промперегрева,°С
9. Температура питательной воды, °С
10. Температура в контрольных точках пароводяного тракта в.д. и промежуточного перегревателя, °С
11. Максимальная разверка температуры стенок змеевиков поверхностей нагрева в характерных местах

Продолжение табл. 2.2.

12. Присосы холодного воздуха в топку
13. Присосы холодного воздуха в системы пылеприготовления
14. Присосы в конвективные газоходы котла
15. Присосы в газоходы от воздухоподогревателя до дымососов
16. Разрежение перед направляющими аппаратами дымососов, кг/м2
17. Степень открытая направляющих аппаратов дымососов, %
18. Степень открытия направляющих аппаратов вентиляторов, %
19. Температура уходящих газов, °С
20. Потери тепла с уходящими газами, %
21. Потери тепла с механической неполнотой сгорания, %
22. К.п.д. котла "брутто", %
23. Удельный расход электроэнергии на пылеприготовление, кВт×ч/т топлива
24. Удельный расход электроэнергии на тягу и дутье, кВт×ч/т пара

Окончание табл. 2.2.

25. Содержание в дымовых газах NOx (при a = 1,4), мг/нм3
* Принимается по режимной карте.