Адаптации растений и животных к жизни в горах: Большое значение для жизни организмов в горах имеют степень расчленения, крутизна и экспозиционные различия склонов...
История развития хранилищ для нефти: Первые склады нефти появились в XVII веке. Они представляли собой землянные ямы-амбара глубиной 4…5 м...
Топ:
Теоретическая значимость работы: Описание теоретической значимости (ценности) результатов исследования должно присутствовать во введении...
Процедура выполнения команд. Рабочий цикл процессора: Функционирование процессора в основном состоит из повторяющихся рабочих циклов, каждый из которых соответствует...
Комплексной системы оценки состояния охраны труда на производственном объекте (КСОТ-П): Цели и задачи Комплексной системы оценки состояния охраны труда и определению факторов рисков по охране труда...
Интересное:
Подходы к решению темы фильма: Существует три основных типа исторического фильма, имеющих между собой много общего...
Лечение прогрессирующих форм рака: Одним из наиболее важных достижений экспериментальной химиотерапии опухолей, начатой в 60-х и реализованной в 70-х годах, является...
Распространение рака на другие отдаленные от желудка органы: Характерных симптомов рака желудка не существует. Выраженные симптомы появляются, когда опухоль...
Дисциплины:
|
из
5.00
|
Заказать работу |
Содержание книги
Поиск на нашем сайте
|
|
|
|
-тип цилиндрический односторонний,
одноступенчатый, прямозубый
-модуль 10
-передаточное отношение 2,45
-число зубьев ведущей шестерни 38
-число зубьев ведомой шестерни 93
Наименование аппаратов
БАУ – Блок аппаратов управления
БВА – Блок вспомогательных аппаратов (1, 2, 3, 4, 5)
БСА – Блок силовых аппаратов (1, 2, 3, 4)
ПСН – Преобразователь собственных нужд (1, 2) (А5, А6)
ПСН1 – ПСН2 = ВПП – Высоковольтный промежуточный преобразователь
АИН – 1 Автономный инвертор напряжения (шп. нагрузка)
АИН – 2 Автономный инвертор напряжения (вентиляторы)
АИН – 3 Автономный инвертор напряжения (компрессор)
ПВИ – Преобразователь возбуждения импульсный (V1)
ШП – Шкаф питания.
БПТР – Блок пуско-тормозных резисторов R6 (М10), R7 (М7),
R8 (М8), R9 (М9)
МПСУ – Микропроцессорная система управления
БУТП – Блок управления тяговым приводом (А2)
МПК–1 – Полукомплект 1 (1 Этаж)
МПК–2 – Полукомплект 2 (2 Этаж)
БУО – Блок управления оборудованием (А3)
QS – 1, QS – 2 – разъединители.
QS – 3 – заземлитель
QF – 1 – БВ быстродействующий выключатель
QP1, QP2 – реверсор 1, 2
QT1, QT2, QT3 – тормозные переключатели 1,2,3
KA 1 – реле перегрузки отопления поезда
KA 2 – реле дифференциальной защиты тягового привода
KA 3 – реле дифференциальной защиты вспомогательных
машин
KM – контактор
K – реле промежуточное
KT – реле времени
KK – реле тепловые KK – 1 вентилятор I (М13)
KK – 2 вентилятор II (М16)
KK – 3 компрессор
SF – Выключатель (АЗВ)
S – Тумблер
SB – Выключатель кнопочный
SP – Датчик-реле давления
SK – Датчик-реле температурный
UA – Датчик -тока
UV – Датчик напряжения
Y – Вентель пневматический
Расположение аппаратов
БАУ
| К32 Реле подготовки управления БВ |
| К38 Реле питания МПСУ-2 |
| К34 Реле в цепи шкафа питания |
| К36 Реле в цепи МПСУ -1 |
| К31 Реле подачи информ. о вкл БВ |
| К33 Реле подачи питания в цепи БВ, преобразоваиелей и вспом. |
| К35 Цепи питания МПК-1 после вкл. КМ-128 |
| К37 Цепи питания МПК-2 после вкл. КМ-129 |
| КМ128 Контактор вкл МПК-1 |
| КМ131 Контактор вкл. БВ |
| КМ129 Контактор вкл МПК-2 |
| КМ125 Контактор подачи питания на МПСУ |
С№13
| КМ126 Контактор вкл. Диф реле при нажатии кн. Возврат БВ |
К31 – реле подачи информации в блок А3 о включении выключении БВ
К32 – реле обеспечивающие подготовку схемы управления БВ от блока S1готовность МПСУ
К33 – включается после включения КА2,КА3; напряжение в КС в норме; подача 110 В в цепь БВ; «преобразователи», «компрессор», «вентиляторы» включены.
К34 – в цепи «ШП» от SF24 ШП 110 В
К35 – после включения КМ128 МПК – I
К36 – после включения КМ128 питание к МПСУ 50 В I этаж – К36
К37 – после включения КМ129 МПК – II
К38 – после включения КМ129 питание к МПСУ 50 В II этаж – К38
КМ125 – обеспечивает подачу напряжения к МПСУ от S1 (1, 2) МПСУ
КМ126 – контактор включающий в цепь дифреле КА2 и КА3 при нажатии возврат БВ
КМ128 – включается МПК I
КМ129 – включается МПК II
КМ131 – при нажатии возврат БВ включает БВ от КМ 126
БАУ левая дверь АЗВ
| SF-44 | SF-45 | SF-43 | SF-47 | SF-48 | SF-42 | SF-33 | SF-34 | SF-35 | С №13 |
| Освещение машинного отделения | Освещение дежурное | Освещение ВВК | Розетки | Прожектор | Буферные фонари | Источник питания 24 В | Цепь пульта 24 В | Стеклоочиститель 24 В | БВ |
| Цепи управления | Блок быстрого выкл. |
Тумблера
| S-21 | S-12 | S-2 | S-3 | S-4 | S-5 | S-6 | S-7 | S-8 | S-9 |
| Компрессор токоприем-ника | ЭПК | ТЭД 1 – 2 | ТЭД 3 | ТЭД 4 | ТЭД 5 – 6 | БПТР 6 М - 10 | БПТР 7 М - 7 | БПТР 8 М - 8 | БПТР 9 М - 9 |
SВ-5 SВ-4
тест
ПСН-1 ПСН-2
| SF-39 | SF-41 | SF-37 | С №13 (1) S-21 на правой двери (2) добавлен тумблер на левой двери «Работа БВ без быстрого отключения» | SF-1 | SF-2 | |
| Питание КЛУБ-У ТСКБМ | ТСКБМ | САУТ | ЭПТ | ПСН-1 | ПСН-2 |
БАУ правая дверь АЗВ
| SF-11 | SF-12 | SF-13 | SF-21 | SF-20 | SF-14 | SF-15 | SF-16 | SF-17 | SF-18 | |
| Компрессор токоприем-ника | Токопри-емники | Аппараты защиты | Цепь диагностики | Модуль-ный дисплей | питание МПСУ +110 В | МПСУ МПК–1 +110 В | МПСУ МПК–2 +75 В | контроллер | ||
| МПК–1 +50 В | МПК–2 +50 В | |||||||||
Тумблера
| S-45 | S-44 | S-18 | S-19 | S-11 | S-33 | S-41 |
| Обогрев сушки | Питание от 380 В депо | Вентилятор 1 | Вентилятор 2 | МПК-1 МПК-2 | САУТ | Проверка цепей |
АЗВ
| SF-40 | SF-36 | SF-29 | SF-22 | SF-23 | SF-24 | SF-25 | SF-26 | SF-27 | SF-28 |
| Рация | Пожар | Питание ПВИ | Заземлитель | Контактор ТЭД | ШП +110 В | Компрессор | Вентилятор | Вспом. цепи | Отопление поезда |
БВА 1 Блок реле
| К1 Аварии ная остановка |
| К6 Сигнал контроля ЭПТ |
| К5 Сигнал отпуска ЭПТ |
| К2 контроль закрытия шкафов |
| К3 Контроль цепи токоприёмников |
| К4 Сигнал торможения ЭПТ |
| К7 Цепь вкл. контактора 105-1 |
| К8 Цепь вкл. контактора 105-2 |
| К9 Цепь вкл. вентиля защиты |
| К10 Защита каллорифера кааб №1 |
| К11 Включение служебного торможения |
| К12 Защита токоприём-ника. |
| К13 Вкл. АГС от МПК-1 |
| К14 Вкл. АГС от МПК-2 |
| К15 Цепь вкл. БВ |
| К16 Снятие тяги КЛУБ |
| К18 свисток– информация в КЛУБ-У |
| К17 Тифон – информация в КЛУБ-У |
| КМ120 Обогрев стёкол каб№1 |
| SK3 Температурный датчик |
| К53 Ввод под депо |
| КТ1 Реле времени подъёма токоприёмников |
| КМ119 Ножные печи |
| U17 Панель диодов |
| К41 Датчик обогрева ПВИ |
| КМ117 Пускатель двигателя калорифера каб №1 |
| КМ118 Пускатель электронагревателя калорифера кааб №1 |
К1 – реле аварийной остановки
К2 – цепи т/приемника
при закрытых панелях со счетчиками и закрытых дверях «ПВИ»
К3 – не допускает включение БВ при открытых дверях «ПВИ»; положение «заземлено»; при нахождении переключателя Q1 в положении питания ТД от депо. Отключает БВ при опускании т/приемника.
К4 – сигнал торможения ЭПТ
К5 – сигнал отпуск ЭПТ
К6 – контроль ЭПТ
К7 – после включения «ПСН1» замыкает цепь включения контактора КМ105.1
К8 – при переходе на «ПСН2» замыкает цепь включения контактора КМ105.2
К9 – реле включается при положении «заземлено», блокировки в цепи «ВЗ»
К10 – реле защиты эл. калориферов 1 каб.
К11 – реле включения служебного торможения
К12 – защита т/приемника при обрыве КС. Включен в цепь реле давления т/приемника.
К13 – включение гребнесмазывателя при управлении МПК1 питание транзисторных ключей.
К14 – включение гребнесмазывателя при управлении МПК2 питание транзисторных ключей.
К15 – цепь включения БВ. Включено, если главная рукоятка контроллера на «0».
К16 – при включении остановка поезда по радиоканалу Снятие тяги КЛУБ.
К17 – тифон информация в КЛУБ – У.
К18 – свисток информация в КЛУБ – У.
К41 – реле датчика температуры от SF 58 обогрев «ПВИ»
К53 – реле цепи ввода под депо от SF 72 депо
КМ117 – пускатель эл.двигателей калориферов каб.1
КМ118 – пускатель электронагревателей калориферов каб.1
КМ119 – пускатель калориферов каб.1 – ножные печи.
КМ120 – пускатель обогревателей стекол каб.1
КТ1 – реле времени подъем т/приемника
| SF-52 | SF-55 | SF-56 | SF-9 | SF-57 | SF-58 | SF-51 | SF-59 | SF-60 | SF-62 | SF-63 |
| Обогрев ПВИ | Калорифер 1 | кондиционер | Розетки 220В | Датчик tº | Обогрев МПСУ | Ножные печи | Обогрев стекол | Холодильник плитка | Калорифер | |
| вентилятор | нагреватель |
БВА 3
| SF-7 Автомат выкл. нагрузки 380/220 |
| SF-3 Автомат ПВИ |
| SF-5 Ввод в депо. Не включен. |
| SF-4 Автомат ШП |
| КМ101.1 Кон-р цепи собственных нужд |
| КМ101.2 Реверсивный контактор цепи 380/220 |
| КМ105.2 Реверсивный контактор ШП |
| КМ105.1 Контактор ШП |
| SF-10 Выкл. цепи трансформатора Цепи 380/220 |
| SF-65 Выкл. цепи трансформатора Цепи 380/220 |
_______________________________________________________
| КМ104 Контактор вкл. ПВИ |
| КМ103 Общий контактор потребителей собственных нужд. |
КМ101.1 – контактор цепей 380 ~ 220В собственные нужды, обогрев, розетки
КМ101.2 – реверсивный контактор цепей 380 ~ 220В
КМ105.1 – контактор Ш
КМ105.2 – реверсивный контактор ШП
КМ103 – общий контактор цепей потребителей собственных нужд
КМ104 – контактор включения ПВИ
SF-3 – автоматический выключатель «ПВИ» цепи преобразователя возбуждения
SF-4 – автоматический выключатель «ШП»
SF-5 – автоматический выключатель при питании 380В депо
SF-7 – автоматический выключатель нагрузки380 ~ 220В
SF-10 – автоматический выключатель цепи трансформатора нагрузки380 / 220В
SF-65 – автоматический выключатель цепи трансформатора нагрузки380 / 220В
БВА 4
| SF-6 |
| SF-7(8) |
| КМ112 Двигатели мультицикло нов М-17 |
| КМ113 Двигатели мультицикло нов М-18 |
| КМ130 Нагрев воды сан узла |
| КМ116 Цепь вспомогательного компрессора |
К24
Реле вкл. клапана осушки
|
| КМ111.1 Двигатели мультицикло нов М-16 |
| КМ111.2 Реверсивный пускатель осевого вентилятора М-16 |
| КК2 тепловое реле вентилятора М-16 |
| КМ108 Двигатели мультицикло нов М-14 |
| КМ109 Двигатели мультицикло нов М-15 |
| SF-6 |
| SF-7(8) |
| КМ112 Двигатели мультицикло нов М-17 |
| КМ113 Двигатели мультицикло нов М-18 |
| SF-6 |
| SF-7(8) |
| SF-6 |
| SF-7(8) |
| SF-6 |
| SF-7(8) |
| КМ90.2 Реверсивный пускатель Эл. двигателя компрессора |
| КМ90.1 Пускатель Эл. двигателя компрессора |
| КМ130 Нагрев воды санузла |
| КК3 тепловое реле компрессора. |
| КМ116 Цепь вспомогательного компрессора |
| КМ107.2 Реверсивный пускатель осевого вентилятора М-13 |
| КМ107.1 Двигатели мультицикло нов М-13 |
| К24 Реле включения клапана осушки |
| КК1 тепловое реле вентилятора М-13. |
| КМ111.1 Реверсивный пускатель осевого вентилятора М16 |
| SF-6 |
| КМ111.2 Реверсивный пускатель осевого вентилятора М16 |
| КК2 Тепловое реле вентилятора |
| КМ112 Двигатели мультицикло нов М-17 |
| КМ113 Двигатели мультицикло нов М-18 |
| SF-6 |
SF6 – автоматический выключатель цепи эл.двигателей м/циклонных фильтров №1
SF8 – автоматический выключатель цепи эл.двигателей м/циклонных фильтров №2
КМ108 – пускатель эл.двигателей м/циклонных фильтра М14
КМ109 – пускатель эл.двигателей м/циклонных фильтра М15
КМ112 – пускатель эл.двигателей м/циклонных фильтра М17
КМ113 – пускатель эл.двигателей м/циклонных фильтра М18
КМ90.1 – пускатель эл.двигателя компрессора
КМ90.2 – реверсивный пускатель эл.двигателя компрессора
КМ107.1 – пускатель эл.двигателя осевого вентилятора М13
КМ107.2 – реверсивный пускатель эл.двигателя осевого вентилятора М13
КМ111.1 – пускатель эл.двигателя осевого вентилятора М16
КМ111.1 – реверсивный пускатель эл.двигателя осевого вентилятора М16
КМ130 – контактор нагревателя воды санузла от SF68
КМ116 – контактор цепи компрессора т/приемника
КК1 – тепловое реле цепи эл.двигателя осевого вентилятора М13
КК2 – тепловое реле цепи эл.двигателя осевого вентилятора М16
КК3 – тепловое реле цепи эл.двигателя компрессора
К24 – реле включения клапана сушки
| Нагрев воды санузел | Депо 380В | |
| SF-67калорифер | SF-68управление | SF-72 |
БВА 5
| КМ123 включение ножные печи кааб. II |
| К20 реле КЛУБ-У |
| К22 реле КЛУБ-У о наличии U к.с. |
| К21 реле защиты токоприемника от поезда II |
| К20 Реле КЛУБ-У |
| К19 Реле защиты калорифера каб2 |
| К20 реле КЛУБ-У |
| КМ121 включение управления калорифера кааб. II |
| КМ124 включение обогрева стекол кааб 2 |
| КМ124 включение обогрев стекол кааб. II |
| КМ122 включение нагревателей калорифера кааб. II |
| КМ123 включение ножные печи кааб 2 |
| КТ2 реле времени подъема токоприемника II |
К19– реле защиты калорифера кааб. II
К20– реле КЛУБ-У
К21– реле защиты токоприемника от поезда II
К22– реле КЛУБ-У о наличии U к.с.
КМ121– включение управления калорифера кааб. II
КМ122– включение нагревателей калорифера кааб. II
КМ123– включение ножные печи кааб. II
КМ124– включение обогрев стекол кааб. II
КТ2– реле времени подъема токоприемника II
| Калорифер кабины II | |
| нагреватель | вентилятор |
| SF-70 | SF-71 |
|
|
|
История создания датчика движения: Первый прибор для обнаружения движения был изобретен немецким физиком Генрихом Герцем...
Типы оградительных сооружений в морском порту: По расположению оградительных сооружений в плане различают волноломы, обе оконечности...
Адаптации растений и животных к жизни в горах: Большое значение для жизни организмов в горах имеют степень расчленения, крутизна и экспозиционные различия склонов...
Архитектура электронного правительства: Единая архитектура – это методологический подход при создании системы управления государства, который строится...
© cyberpedia.su 2017-2026 - Не является автором материалов. Исключительное право сохранено за автором текста.
Если вы не хотите, чтобы данный материал был у нас на сайте, перейдите по ссылке: Нарушение авторских прав. Мы поможем в написании вашей работы!