Таксономические единицы (категории) растений: Каждая система классификации состоит из определённых соподчиненных друг другу...
Механическое удерживание земляных масс: Механическое удерживание земляных масс на склоне обеспечивают контрфорсными сооружениями различных конструкций...
Топ:
Организация стока поверхностных вод: Наибольшее количество влаги на земном шаре испаряется с поверхности морей и океанов...
Техника безопасности при работе на пароконвектомате: К обслуживанию пароконвектомата допускаются лица, прошедшие технический минимум по эксплуатации оборудования...
Характеристика АТП и сварочно-жестяницкого участка: Транспорт в настоящее время является одной из важнейших отраслей народного...
Интересное:
Влияние предпринимательской среды на эффективное функционирование предприятия: Предпринимательская среда – это совокупность внешних и внутренних факторов, оказывающих влияние на функционирование фирмы...
Национальное богатство страны и его составляющие: для оценки элементов национального богатства используются...
Искусственное повышение поверхности территории: Варианты искусственного повышения поверхности территории необходимо выбирать на основе анализа следующих характеристик защищаемой территории...
Дисциплины:
2017-06-13 | 80 |
5.00
из
|
Заказать работу |
|
|
Цель работы: Привить курсанту практические навыки по установлению причин нарушения исправного состояния составных элементов судовой техники методом макро и микроанализа.
Макроструктурный анализ - один из основных методов исследования, который проводится с целью изучения макроструктуры и выявления макро-дефектов металлов и сплавов. Этот анализ осуществляется осмотром внешних поверхностей изделий, изломов и макрошлифов невооруженным глазом или при небольших увеличениях (до 30 раз) с помощью лупы.
Макроструктурный анализ применяется для выявления поверхностных (трещин, наружных пор и волосовин) и внутренних дефектов (усадочной рыхлости и раковин, газовых пузырей, шлаковых включений), а также дендритного строения литого металла, расположение волокон в поковках, химической и структурной неоднородности, качества сварки и для исследования макроструктуры термически обработанных изделий.
Изучение изломов металла
Изломом называется поверхность, по которой произошло разрушение образца или детали.
В зависимости от режима термической обработки и условий эксплуатации изделия могут разрушаться вязко или хрупко. В соответствии с этим изломы делятся на вязкие, хрупкие и смешанные.
Вязкий излом (волокнистый) имеет пепельно-серый цвет. На поверхности разрушения отсутствуют кристаллические фасетки. Данному разрушению предшествует значительная пластическая деформация. В связи с этим по излому нельзя судить о форме и размере зерна.
Хрупкий излом характеризуется наличием на поверхности блестящих плоских фасеток, образовавшихся в условиях разрушения путем отрыва.
В зависимости от условий эксплуатации и качества металла изломы бывают усталостные, шиферные, нафталинистые.
|
Усталостный излом, схема излома шатунной шейки
коленчатого вала с типичными знаками (сталь 40ХНМА)
1- фокус излома и зона очага разрушения; 2- вторичные ступеньки и рубцы; 3- усталостные линии; 4- зона ускоренного развития излома; 5- зона долома.
На поверхности излома можно различить пять характерных зон:
- фокус излома - малая локальная зона, близкая к точке возникновения начальной макроскопической трещины усталости;
- очаг разрушения - небольшая зона, прилегающая к фокусу излома. При больших напряжениях может быть несколько очагов разрушения. На поверхности излома эта зона имеет наибольший блеск и гладкость. Усталостные линии на очаге разрушения обычно отсутствуют.
- участок избирательного развития соответствует зоне развившейся трещины усталости;
-участок ускоренного развития трещин является переходной зоной между участками усталостного развитии трещины и зоной долома;
- зона долома характеризуется признаками макрохрупкого разрушения.
Изучение макрошлифов
Макрошлифом называется специальный образец (темплет), вырезанный в определенном месте деталей и имеющий плоскую шлифованную поверхность, которая в зависимости от цели исследования протравливается специальными реактивами.
На макрошлифах выявляются и изучаются следующие основные дефекты стали: усадочная раковина, пористость, подкорковые пузыри, зональная и дендритная ликвация, волосовины, неметаллические включения.
Исследование макрошлифов сварных швов позволяет определить качество сварки, надежность сварного шва, макроструктуру наплавленного металла. В сварных швах наблюдают следующие дефекты: непровар, пережог, пористость, трещина.
Непроварами называют отсутствие соединения между основными и наплавленным металлам. Причиной непровара может быть загрязнение поверхности свариваемых деталей пли недостаточная температура разогрева основного металла.
|
Пережог образуется при нарушении режима сварки и сопровождается окислением основного и наплавленного металла. При этом прочность шва понижается.
Пористость характеризуется наличием газовых пузырей в сварном шве. Трещины вызываются большими внутренними растягивающими напряжениями, которые возникают при охлаждении наплавленного металла.
ЛАБОРАТОРНАЯ РАБОТА № 4
|
|
Биохимия спиртового брожения: Основу технологии получения пива составляет спиртовое брожение, - при котором сахар превращается...
Типы сооружений для обработки осадков: Септиками называются сооружения, в которых одновременно происходят осветление сточной жидкости...
Архитектура электронного правительства: Единая архитектура – это методологический подход при создании системы управления государства, который строится...
Механическое удерживание земляных масс: Механическое удерживание земляных масс на склоне обеспечивают контрфорсными сооружениями различных конструкций...
© cyberpedia.su 2017-2024 - Не является автором материалов. Исключительное право сохранено за автором текста.
Если вы не хотите, чтобы данный материал был у нас на сайте, перейдите по ссылке: Нарушение авторских прав. Мы поможем в написании вашей работы!