Археология об основании Рима: Новые раскопки проясняют и такой острый дискуссионный вопрос, как дата самого возникновения Рима...
Автоматическое растормаживание колес: Тормозные устройства колес предназначены для уменьшения длины пробега и улучшения маневрирования ВС при...
Топ:
Эволюция кровеносной системы позвоночных животных: Биологическая эволюция – необратимый процесс исторического развития живой природы...
Основы обеспечения единства измерений: Обеспечение единства измерений - деятельность метрологических служб, направленная на достижение...
Интересное:
Уполаживание и террасирование склонов: Если глубина оврага более 5 м необходимо устройство берм. Варианты использования оврагов для градостроительных целей...
Распространение рака на другие отдаленные от желудка органы: Характерных симптомов рака желудка не существует. Выраженные симптомы появляются, когда опухоль...
Аура как энергетическое поле: многослойную ауру человека можно представить себе подобным...
Дисциплины:
|
из
5.00
|
Заказать работу |
Содержание книги
Поиск на нашем сайте
|
|
|
|
Длина крестовины
В обыкновенных стрелочных переводах может быть использованы
крестовины цельнолитые, сборные с литым сердечником, сборнорельсовые.
Линейные размеры крестовины определяются в зависимости от ее
конструкции типа и марки. Однако эти размеры должны уточняться с учетом равномерного распределения брусьев. Для обеспечения устойчивости даже под крестовиной минимальной длины рекомендуется укладывать не менее 5 брусьев.
По длине крестовина состоит из 2 частей: переднего h, концевого p
выступа.
Полная длина крестовины:

Передний выступ:

Концевой выступ:

где B – ширина подъемного рельса, мм;
b – ширина головки рельса, мм;
2V – расстояние между подошвами рельсов обусловленная длиной
болта и возможностью его постановки;
lH – длина накладки, мм;
x1 – расстояние от торца накладки до оси первого болтового
отверстия, мм;
– минимальный зазор между кромками подошвы рельсов
принимаемый равный 10мм;
– стыковой зазор, мм(для всех типов крестовины
);
h – число марки крестовины;
– расстояние от края накладки до горла крестовины, мм;
B=150 мм;
b=75 мм;
2V=173 мм;
lH=800 мм;
x1=80 мм.







Ширина желоба у контррельса:
(2.27)
где Smin – минимальная ширина колеи на крестовине, мм;
Tn – расстояние между рабочими гранями сердечника и
контррельса, мм.
Ширина желоба на крестовине:
(2.28)
где T0 –расстояние между рабочими гранями усовика и контррельса, равное
1435 мм;
tк=44 мм с допусками
2 мм;


Длина усовика крестовины представляет собой сумму отдельных его частей:


где h – длина передней части крестовины;
– ширина желоба горле крестовины, равная 68 мм;
– угол крестовины.

где
– желоб между сердечником крестовины и усовиком, мм;
– определяется из выражения (2.32).


где N – число марки крестовины.

Длина участка l5 принимается равной 150…200 мм. Проектная длина усовика должна быть такой, чтобы расстояние Д было не меньше половины длины накладки.
Полная длина контррельса:

Длина средней части контррельса l1 находиться по формуле:

где
– желоб в горле крестовины, равный 68 мм;
– ширина сердечника, равная 50 мм.

где
– ширина желоба у контррельса, мм;
– угол отгиба контррельса. Он не должен быть больше
,
определяемой по формуле (2.32).
Желоб в конце первого отгиба контррельса
. Длина участка контррельса l3 принимается равной 150…200 мм, а ширина желоба в конце отгиба контррельса – 90 мм.

















Длина средней части контррельса:






Основные осевые размеры стрелочного перевода
Теоретическая длина стрелочного перевода:


где P – длина концевой части крестовины;
– длина переднего вылета рамного рельса.
Расстояние от центра перевода до математического центра крестовины:

где SH – ширина колеи на крестовине (1520 мм);
N – число марки крестовины.
Расстояние от начала остряка до центра перевода находиться по формуле:









|
|
|
История развития хранилищ для нефти: Первые склады нефти появились в XVII веке. Они представляли собой землянные ямы-амбара глубиной 4…5 м...
Адаптации растений и животных к жизни в горах: Большое значение для жизни организмов в горах имеют степень расчленения, крутизна и экспозиционные различия склонов...
История создания датчика движения: Первый прибор для обнаружения движения был изобретен немецким физиком Генрихом Герцем...
Кормораздатчик мобильный электрифицированный: схема и процесс работы устройства...
© cyberpedia.su 2017-2026 - Не является автором материалов. Исключительное право сохранено за автором текста.
Если вы не хотите, чтобы данный материал был у нас на сайте, перейдите по ссылке: Нарушение авторских прав. Мы поможем в написании вашей работы!