Классификация идентификаторов

1. Биометрическая -индивид, физич признаки чел-ка (отпечатки пальцев, узор кровеносных сосудов сетчатки глаза, геометрия кисти, изображение лица, динамика подписи, голосовые хар-ки)исп.на объктах максим.секретности

2. Кодовые: -цифровые; -алфавитно-цифровые; -алфавитн послед-ти или правила изменения положен переключателей или подобных устройств

3. Спецключи -вещественный код, запис-ный на физич носителе

3.1 Резистивный ключ – пластмассовый штырь, внутри которого в хаотичном порядке запрессованы отрезки провода, сопротивления разлиного номинала. Идентификатор предст.собой метал.основу, изоляция на местах контакта. Осн.цель-выявить незаконную попытку проникновения. Инфор-ция о коде закл-ся в номиналах и расположении выводов резисторов. Низкая стоимость.М.б.элементарно подделаны.

3.2 оптич ключи – представляет собой пластину из непрозрачного материала толщиной порядка 1мм с кодовой комбинацией отверстий. Сущ-ет 2 способа построения считывателей (оптопара): 1) 5 оптопар+оптопара д/заблокирования, 2) n рядов отверстий соот-ет n оптопарам и проверяется последоват-ть поступления импульса от каждой оптопары.Более защищенная система. Низкая стоим-ть.

3.3 Карта с магн полосой. Быстрый износ. Пост.контакт с магнитной головкой. Потеря инф-ции при попадании в сильное магн.поле. На средней дорожке записан код.

3.4 Карта со штрих кодом. Счит-ль на ИК-диапазоне срабатывает на отражение. Код зашит, шифруется кол-вом, шириной и расстоянием м/у полосами. Поддержаны ксерокопированию.

3.5 Карта Wiegand-в ней случ обр запрессованы отрезки провода,к-е находясь в э/м поле создают свой уникальный код.Сложность создания считывателей.

 3.6 Дистанционные радиокарты Proximity код запис в микрочип располож внутри радиокарты. 1)пассивные радиокарты (по периметру контур-индуктивный, и конденсатор, сч-ль постоянно излучает несущую частоту, при подходе, по петле от Сч постоянно течет ток, начинает заряж-ся Сч, когда зарядится, открыв-ся ключ, запитывается чип и передается код),2) активные радиокарты (сигнализ-я в автом) нажатие на кнопку – инициирование кодовой последовательности.

3.7 Touch-memory - чип с количеством кодом 2 в 48й, предст собой 2 обкладки – наруж и внутр, питание от Сч. При соприкосновении производится запитка, необх.д/передачи кодов.послед-ти.

Система передачи извещений.

СПИ –это совок-ть совм действ-их техн средств, предназн для контроля и упр-ия объектамии на растоянии с прим-ем спец преобр-ей сигнала. Для эфф-го использ КС и передачи извещ-ий (тревога, пожар) служебных, контр-диагностич, а так же команд перенаправления.

Общая схема:

ОУ-оконечное устр, ПОУ-пультовое окон устр, ПУН-пульт центрального наблюдения.

Обектовое устр-во оконечное уст-ся на охран-ом объекте для обмена сигналами с объектовым комплексом, их преобр-ия и обмена или по к.с. с ретраслятрами или ПУН.

Ретронслятор раб-й на АТС, работает как мультиплексор (подкл-ет сработавш ОУ на ПУН).

Пульовое устр окон-ое предн для приёма, преобр и передачи сигнала, м/у ПУН и ретрансл.

Пульт централизов набл предн для обработки, отображ-ия, регстр-ии получ-ой инф-ии и представл её в заданном потребит-ем виде.

3 способа построения СПИ:

1)радиальный характерен для

РадиоСПИ (РСПИ)

 

Характ для больш сист по телефон линии

 

В настоящее время на объектовое УО возлаг-ся функции системы управления доступом. «Фобос-3А» позв.одновременно держать объект под охраной и разговаривать по тлф, к-й явл. Под охраной, явл. Счит-лем, приено-контрольный прибор, ап-ра уплотенения.

Классификация:

1)По информац-ой ёмкости

а)с постоянной

б)с возможностью наращивания

2)По информативности

а)малой (до 2х видов извещений:норма, тревога)

б)средней (3-5 видов)

в)большой (>5)

виды: пожар, тревога, неиспр-ть, взятие, снятие, коды объектов, прочая служ диагностич инф.

3)По типу используемых каналов связи

а)радиоканал

б)по физич линии(телеф, сеть, оптоволокно, уплотнён канал, сеть переменного тока)

4)По кол-ву напр передачи инф-ии

а) в 1 напр-ии (односторонние)

б) с обратн ответом

5)По виду формата сообщения:

а) с постоянным

б) с изменяемым

6)По алгор-му обслуж объектов

а) неавтоматич - с ручной тактикой

б) автоматическое

7) По способу отображения поступающей инф-ии

3 0. Автомобильные системы безопасности. Структура и основные понятия.

СК и УД – системы контроля и управления доступом.

Извещатели:

1. Вибрационный (датчик удара) – (на основе эм индукци) внутри которой магнит на пружинах, при ударе перемещение магнита – возникает ток.

2. тип лазерный (исп-ся п/п лазер и фотоприемник на расст-ии, при ударе лазер.пучок смещ-ся, оптопара, внутри заслонка с отверстием при ударе перекрывает).

3. Извещатели наклона – электромагнитный излучатель, один магнит у основания катушки, а другой подвешен в магнитном поле первого, при наклоне автомобиля происходит смещение второго, сила отталкивания б.больше.

4. Извещатели обрыва питания-автономная сирена должна закричать. Пропадание тока в 1 цепи приводит к появл.тока в другой..

5. Извещатель падения напряжения – пиковый детектор, реагирует на вкл/выкл электрооборудования. Осн задача – контролировать наличие бросков напряжения в бортовой сети автомобиля..

6. Извещатель заднего хода – ультразвуковой извещатель, сигнализирует об опасном приближении к объекту.

Иммобилайзер – защитное блокировочное устройство, обеспечивающее предотвращение несанкционированного запуска двигателя. Для этого осуществляется разрыв от 3-х до 5-ти цепей запуска двигателя. Почти во всех иммоб-х предусмотрен режим пассивного автоматического включения охраны ч/з заданный промежуток времени после выключения зажигания.

Топливный электроклапан- пример устр-ва блокирования двигателя.

Авто-охранные системы по охранным функциям делятся на 3 типа:

1) стандарт

2) экстра

3) супер

1) - дистанц. управление брелком (неск. десятков тысяч кодов и один канал управления)

- кнопочные извещатели – охрана дверей, капота, багажника.

- защита от ударов

- режим паника (сирена)

- блокировка двигателя по одной цепи (зажигание или пит. стартер)

- световые и звуковые оповещатели

2) - дистанц. управление брелком (>100000 кодов)

- защита объема

- блокировка двигателя сохраняется даже при демонтаже системы

- автоматическое возвращение в режим охраны через 15-20 секунд после сработки и автоматическое вкл. режима охраны через 15-30 секунд после закрытия последней двери.

- защита от угона – режим Anti-Hi-Jack (в случае угона через некоторое время машина останавливается, двигатель блокируется)

- предусмотрена раздельная защита дверей, капота, багажника.

- защита от удара, диагностика системы

3) – Red Scorpion 2000 S

- дистанц. управление с динамическим кодом

- резервный источник питания блока управления

- использование не менее 3-х цепей блокировки двигателя

- автоматическая защита от нападения