Современные конструкции падди-машин.

Регулировка и правила эксплуатации

ТТА/А

-2 ременные передачи

-редуктор

-полихлор.ремень

 

1-станина, 2-кач.опора, 3-пружины, 4-эл.двигатель, 5- контр-привод, 6-кривошип, 7-шатун, 8-патрубок для вып нешелуш.зерен, 9-для шел.зерен, 10-прием.патрубок, 11-каналы, 12-сортировоч.стол, 13-маховичок.

+ Уравновеш.од.корпусом другого

- Габариты большие, дорого

Правила экспл-ции

Ос-ть – напряж.дин.режим т.к. большие массы.

–– Предусмотреть установку машин на 1-ых этажах здания с массивным фундаментом т.к. напряж.дин.режим

–– Требуется строго горизонт.установка машины

–– Перед установкой желательно осуществить шлифовку поверхностей скольжения каналов.

Регулировать можно на ходу.

Воздушно - ситовые сепараторы. Разновидности.конструкции.

Воздушно - ситовые сепараторы - это агрегаты (комбинация воздушного и ситового сепараторов). Комбинирование двух сепараторов в одном позволяет не только упростить технологическую схему и избежать излишних транспортных операций, но и повысить технико-экономические показатели (удельные энергозатраты, удельную металлоёмкость, занимаемую площадь помещений, удельную стоимость и др.). При этом удаётся сохранить качественные показатели.

Воздушно – ситовые сепараторы предназначены для отделения от зерна примесей, отличающихся шириной, толщиной и аэродинамическими свойствами.

Схема и основные признаки классификации воздушно – ситовых сепараторов представлены на рис.10.1.

Рис. 10.1 - Классификация воздушно-ситовых сепараторов.

Эти сепараторы используются:

- для предварительной очистки зерна на элеваторах (как ворохоочистители);

- для очистки зерна от сорных примесей на элеваторах и крупозаводах;

- для первой технологической очистки зерна на мукомольных заводах;

при выделении мелкого зерна для фуражных целей.

Современные конструкции воздушно – ситовых сепараторов

Одними из наиболее распространённых в отрасли из сепараторов этого семейства являются сепараторы типа А1-БИС и А1-БЛС.10.2.1 Устройство и работа сепаратора А1-БИС

Схема сепаратора А1-БИС представлена на рис. 10.2.

- исходная смесь;       - крупные примеси;   - зерновая смесь;       - мелкие примеси;     - относы;       - зерно с лёгкими примесями;        - очищенное зерно.

1-корпус; 2-приёмное устройство; 3-сито сортировочное;4-очиститель шариковый; 5-фартук; 6-аспирационный патрубок;7-заслонка дроссельная; 8-штурвал регулировочный; 9-подвижная стенка; 10-жалюзи;11-патрубок для выпуска зерна; 12-вибролоток;13-вибратор; 14-лоток; 15-патрубок для мелкой примеси; 16-сито подсевное; 17-инерционный колебатель; 18-поддон; 19-подвески; 20 – окно смотровое; 21 – светильник.

Рис.10.2 - Схема сепаратора А1-БИС.

Исходная смесь через патрубок 2 попадает на сортировочное сито 3, на котором отделяются крупные примеси. Последние выводятся из сепаратора через лоток 14. Проход с сортировочного сита попадает на подсевное сито 16, на котором проходом отделяется мелкая примесь. Она вследствие вибраций ситового кузова направляется по поддону 18 в выпускной патрубок15. Очищенное зерно с подсевного сита попадает на вибролоток 12, где оно предварительно расслаивается по плотности (лёгкие частицы «всплывают» вверх) и направляются в воздушный канал. Процесс отделения лёгких примесей осуществляется как в пневмосепараторе Р3-БАБ, поскольку конструкция пневмосепарирующих элементов сепаратора А1-БИС представляет собой воздушный сепаратор Р3-БАБ.

Привод ситового кузова сепаратора осуществляется от инерционного колебателя 17, включающего в себя: электродвигатель, ременную передачу и шкив с валом, закреплённые в подшипниковом узле ситового кузова. При этом груз - дебаланс непосредственно закреплён на шкиве ременной передачи.

Сита очищаются с помощью инерционного шарикового очистителя 4. Ситовой кузов соединён с корпусом 1 подвесками 19. Аспирация сепаратора осуществляется через аспирационный патрубок 6. Для уменьшения вероятности попадания зерна в крупную фракцию (в лоток 14) служит фартук 5.

Особенности конструкции и эксплуатации
сепараторов А1- БИС и А1- БЛС

Отличительными особенностями сепараторов А1- БИС и А1- БЛС являются:

- отсутствие осадочных камер, что позволяет уменьшить их габариты и массу;

- использование регулируемой перегородки 9 (рис. 10.2), с помощью которой возможно изменять скорость воздуха в пневмосепарационном канале, а значит и качество пневмосепарирования;

- закрепление сит к ситовому кузову осуществлено с помощью эксцентриковых зажимных устройств, что обеспечивает простоту и удобство в обслуживании;

- применение гнутых тонкостенных профилей позволяет снизить массу сепаратора;

- для ограничения амплитуды колебаний в периоды пуска и остановки предусмотрены резиновые амортизаторы;

- использование подсветки в пневмоканале и смотрового окна позволяет более тонко настроить процесс пневмосепарирования;

- применение вибролотка даёт возможность равномерно направить зерновой поток по ширине пневмоканала, а это повышает эффективность пневмосепарации;

- для возможности очистки двух различных культур сепараторы разделены на две секции с независимыми приёмными устройствами;

- на элеваторах устанавливают подсевные сита с треугольными отверстиями; на мукомольных заводах сортировочные сита имеют прямоугольные отверстия, группы которых ориентированы перпендикулярно друг другу, что повышает севкость;

- воздушные потоки регулируют (с помощью жалюзи 10) таким образом, чтобы основная часть воздуха поступала под вибролоток.

 

 

.