Биохимия спиртового брожения: Основу технологии получения пива составляет спиртовое брожение, - при котором сахар превращается...
Индивидуальные и групповые автопоилки: для животных. Схемы и конструкции...
Топ:
Основы обеспечения единства измерений: Обеспечение единства измерений - деятельность метрологических служб, направленная на достижение...
Процедура выполнения команд. Рабочий цикл процессора: Функционирование процессора в основном состоит из повторяющихся рабочих циклов, каждый из которых соответствует...
Эволюция кровеносной системы позвоночных животных: Биологическая эволюция – необратимый процесс исторического развития живой природы...
Интересное:
Как мы говорим и как мы слушаем: общение можно сравнить с огромным зонтиком, под которым скрыто все...
Искусственное повышение поверхности территории: Варианты искусственного повышения поверхности территории необходимо выбирать на основе анализа следующих характеристик защищаемой территории...
Что нужно делать при лейкемии: Прежде всего, необходимо выяснить, не страдаете ли вы каким-либо душевным недугом...
Дисциплины:
2021-06-23 | 148 |
5.00
из
|
Заказать работу |
|
|
Роль различных видов транспорта в транспортной системе различных стран не одинакова. Она определяется многими факторами, среди которых нужно выделить природно-географические, исторические, ценовые и т.д. Однако некоторые общие закономерности выявить можно и именно о них пойдет речь дальше.
Для грузовых перевозок ключевым фактором является стоимость транспортировки грузов. По этой причине более 60% мирового грузооборота приходится на морские перевозки. Причем в такой стране как Япония, где практически все крупные населенные пункты находятся на берегу моря, доля морских перевозок превышает 90%.
Далее следуют железнодорожный и внутренний водный транспорт, на долю которых приходится соответственно 16% и 11%. Они по стоимости перевозок лишь немного уступают морскому транспорту, зато позволяют перевозит грузы на значительны расстояния в населенные пункты, удаленные от моря. Опять же стоит отметить, что в России на долю железнодорожных перевозок приходится более 50% грузооборота. Это связано с тем, что в советской плановой экономике железнодорожный транспорт считался приоритетным видом транспорта и его развитию, а также использованию, уделяли первостепенное внимание.
В перевозках на короткие расстояния альтернативы автомобильному транспорту нет. Поэтому даже не самые лучшие показатели данного вида транспорта по себестоимости перевозок не отпугивают клиентов и транспортные кампании. Однако из-за небольших расстояний доля автомобильного транспорта в общем грузообороте, измеряемом в тонно-километрах, не превышает 10%. Хотя в такой стране как США на автомобильный транспорт приходится примерно 25% грузооборота.
|
Естественно, что самый дорогой вид транспорта - авиационный имеет самую низкую долю в грузоперевозках, которая составляет менее процента. Такая ничтожно малая доля связана не только с высокой стоимостью перевозки, но и с тем, что самолеты перевозят грузы на большие расстояния, а в этом сегменте у них есть масса более дешевых конкурентов.
Для пассажирских перевозок ключевыми факторами являются скорость и комфорт. Поэтому в перевозках на короткие и средние расстояния лидирует автомобильный транспорт, на долю которого приходится примерно 70% пассажирооборота, а в поездках на дальние расстояния, которые случаются гораздо реже, лидирует авиационный транспорт, на долю которого приходится в общей сложности примерно 18% пассажирооборота. Огромная доля автомобильного транспорта объясняется еще и тем, что в поездках на короткие расстояния у него практически нет конкурентов. Однако национальные особенности и здесь проявляют себя. Так в США и некоторых странах Европы доля автомобильного транспорта в пассажирообороте находится в районе 90%, а в России этот показатель менее 35%.
Кроме этих двух видов, крупную долю (примерно 10%) в пассажирообороте имеет еще железнодорожный транспорт, который по совокупности качеств скорость+комфорт хоть и уступает лидерам, но не сильно. При этом в США этот вид транспорта практически не используется для пассажирских перевозок, а в России имеет те же объемы перевозок, что и автомобильный (т.е. около трети общего объема).
Морской и речной виды транспорта имеют крайне малую долю в пассажирообороте из-за низкой скорости и высокой стоимости перевозки. Высокая стоимость объясняется тем, что, в отличие от контейнерных грузоперевозок, людям требуется больше полезного пространства, а потому на корабле не удается перевозить достаточно много пассажиров, чтобы снизить удельную себестоимость до конкурентного уровня.
Если говорить о критериях выбора того или иного вида транспорта в конкретных условиях внешней среды, то среди них выделяют следующие:
|
- развитие сети и региональная доступность, которую обеспечивает данный вид транспорта;
- пропускная способность коммуникаций и возникающие на них ограничения;
- способность выполнения перевозок в любое время года, независимо от погодно-климатических факторов;
- набор перевозочных и дополнительных услуг, предоставляемых операторами данного вида транспорта;
- диапазон перевозимых партий груза, возможности достижения эффекта масштаба;
- гибкость сервиса, возможность адаптации услуг к требованиям конкретных логистических схем и отдельных пользователей;
- зависимость от других видов транспорта при работе в цепях поставок, а также место данного вида транспорта в интермодальных перевозках;
- сегменты рынка транспортных услуг, в которых данный вид является безальтернативным средством доставки или конкурирует с другими видами транспорта;
- рыночная цена услуг (имеет значение при работе с наемными операторами) и себестоимость перевозок (важна при использовании собственного транспорта);
- достижимая скорость сообщения и способность обеспечить пунктуальность доставки;
- экологичность, соответствие принципам устойчивого развития и приоритетам «зеленой логистики».[3]
|
|
Особенности сооружения опор в сложных условиях: Сооружение ВЛ в районах с суровыми климатическими и тяжелыми геологическими условиями...
Папиллярные узоры пальцев рук - маркер спортивных способностей: дерматоглифические признаки формируются на 3-5 месяце беременности, не изменяются в течение жизни...
Своеобразие русской архитектуры: Основной материал – дерево – быстрота постройки, но недолговечность и необходимость деления...
Состав сооружений: решетки и песколовки: Решетки – это первое устройство в схеме очистных сооружений. Они представляют...
© cyberpedia.su 2017-2024 - Не является автором материалов. Исключительное право сохранено за автором текста.
Если вы не хотите, чтобы данный материал был у нас на сайте, перейдите по ссылке: Нарушение авторских прав. Мы поможем в написании вашей работы!