Если внезапно разбилось или треснуло стекло

 

Многие водители недооценивают опасности разбившегося или треснувшего лобового стекла. Отметим, что разбивается оно довольно редко – для этого нужен очень сильный удар, однако чтобы появились трещины, достаточно даже несильного удара.

Главная опасность заключается в том, что из‑за трещин на лобовом стекле у водителя сильно ограничивается обзор. Поэтому, если лобовое стекло покрылось трещинами, необходимо сразу включить аварийную световую сигнализацию, информируя тем самым других участников дорожного движения о возникшей нештатной ситуации, и как можно быстрее остановиться. При этом ориентироваться можно по зеркалам заднего вида, а смотреть вперед – через открытое боковое окно.

Опасность кроется даже в относительно небольших и на первый взгляд безобидных трещинах, находящихся даже не перед глазами водителя, а в самом низу или верху лобового стекла. Иногда при попадании на эту трещину луча солнца возникает сильный блик, полностью либо частично ослепляющий водителя на какое‑то время, в результате чего он утрачивает способность контролировать дорожную обстановку. В данном случае необходимо опять же включить аварийную световую сигнализацию и как можно быстрее остановиться, чтобы дать глазам «проморгаться».

 

Если вы стали жертвой «автоподставы»

 

Каждый водитель наверняка слышал о таком распространенном случае вымогательства, как «автоподстава». Сущность ее заключается в том, что мошенники преднамеренно провоцируют возникновение дорожно‑транспортного происшествия, виновником которого будет выглядеть другой его участник, который, естественно, ничего не нарушал.

Наиболее распространены «подставы» при перестроении. Представьте такую ситуацию: вы едете по своей полосе с разрешенной скоростью, соблюдая безопасное расстояние до впереди движущегося транспортного средства. Неожиданно прямо перед вами из соседней полосы перестраивается другой автомобиль и резко тормозит как раз тогда, когда полностью завершает маневр, при этом вы увеличить дистанцию не успеваете.

В результате вы ударяете автомобиль преступников сзади и складывается впечатление, что дорожно‑транспортное происшествие случилось из‑за несоблюдения вами безопасной дистанции. Самое обидное, что задняя часть «пострадавшего» автомобиля была и ранее повреждена («профессиональная болезнь»), но доказать это уже невозможно, так как все повреждения будут списаны на вас.

После этого начинается «наезд»: из машины выходят малоприятные личности бандитского вида и начинают требовать деньги за «испорченный» автомобиль.

Часто водители в подобной ситуации теряются и отдают требуемую вымогателями сумму. Причем, если при себе денег недостаточно, они начинают звонить друзьям, родственникам, знакомым с просьбой привезти им деньги на место аварии.

А вот этого делать как раз не стоит. Вызывайте ГИБДД, требуйте оформления дорожно‑транспортного происшествия в соответствии с действующим законодательством (составление схемы ДТП, опрос очевидцев и т. п.). Ни в коем случае не признавайте себя виновным и в протоколе четко излагайте все так, как было на самом деле. Будет очень неплохо, если вам удастся записать все разговоры с прибывшими на место инспекторами ГИБДД, а также с вымогателями на диктофон (напомним, что подобным устройством оснащены многие современные мобильные телефоны). Постарайтесь найти очевидцев аварии. Помните, что любые действия по доказательству своей невиновности имеет смысл предпринимать только в том случае, если в протоколе вы четко написали, что виновным себя не признаете. Если вымогатели вам угрожали, обязательно отразите этот факт в протоколе.

Если очевидцев, подтверждающих вашу правоту, найти трудно, попросите выступить в качестве свидетелей своих друзей, родственников или знакомых, объяснив им ситуацию. Это с точки зрения закона не совсем красиво, но для вас самое главное – доказать свою невиновность и привлечь вымогателей к ответственности, поэтому наличие надежных свидетелей может иметь решающее значение.

 

 

ГЛАВА 9

Советы бывалых

 

В данной главе мы приведем несколько интересных и полезных советов, которыми с нами поделились опытные водители. Для удобства восприятия материал представлен в режиме вопрос – ответ.

Недавно попал в дорожно‑транспортное происшествие на перекрестке с круговым движением. Намереваясь побыстрее проехать, я столкнулся с проезжающим справа автомобилем (он находился в «мертвой зоне»). Из моей полосы поворот направо был разрешен, указатель поворота я также включил заблаговременно, но виновным в аварии признали меня. Справедливо ли это?

К сожалению, виновным в совершении ДТП вас признали справедливо. В данном случае действовало правило «помехи справа»: вы должны были пропустить движущийся справа автомобиль, но не сделали этого.