Перечень технологического оборудования

Колесно-роликового участка

1) установка для подбора роликов УПР-01

2) установка для подбора внутренних колец подшипников УПК 01;

3) установка для подбора лабиринтных колец УПКЛ-01;

4) установка для подбора подшипников УПП-01;

5) установка для контроля полиамидных сепараторов КС-221;

6) вихретоковый дефектоскоп для проверки роликов ВД 13НФ;

7) ванна для мойки подшипников;

8) рабочее место подготовки наждачной бумаги;

9) установка для контроля параметров подшипников УКПП-01.1;

10) установка для контроля параметров подшипников УКПП-01.2;

11) стенд диагностики подшипников СВП-01;

12) стол для монтажа подшипников;

13) лоток для транспортировки подшипников из ремонта;

14) стеллаж для хранения подшипников;

15) стол для разборки подшипников;

16) автомат для зачистки торцевых поверхностей роликов АЗТ;

17) автомат для зачистки цилиндрических поверхностей роликов АЗЦ

18) установка для шлифовки торцов роликов

19) установка для шлифовки колец подшипников

20) манипулятор для монтажа буксовых узлов;

21) установка для контроля внутреннего диаметра корпуса буксы

УКБ-01;

22) установка для шлифовки торцов роликов;

23) установка холодной напрессовки внутренних и лабиринтных

колец УЗПП-01;

24) участок ультразвукового и магнитного контроля колесных пар;

25) стеллаж для хранения внутренних и лабиринтных колец

26) стеллажи для деталей крепления буксового узла;

27) колесно-токарные станки UBB-112;

28) установка УМДП-01;

29) поворотное устройство;

30) моечная машина колесных пар;

31) автоматизированный участок распрессовки и мойки

подшипников и корпусов букс;

32) задерживатель колесных пар;

33) машина для очистки колесных пар;

34) кран-балка грузоподъемный.

 

Ремонтно-комплектовочный участок

Ремонтно-комплектовочный участок предназначен для ремонта деталей, комплектования и проверки узлов с целью обеспечения ремонта вагонов по принципу замены неисправных узлов и деталей новыми и заранее отремонтированными. Он включает в себя несколько отделений:

Автотормозной контрольный пункт

Ремонт тормозной арматуры и приборов торможения грузовых вагонов производится в автотормозном контрольном пункте (АКП) вагонного депо. Тормозное оборудование ремонтируется поточным методом с конвейерной транспортировкой воздухораспределителей и их частей по ремонтным позициям. В состав АКП входят отделения очистки и обмывки; ремонта и испытания авторегуляторов, соединительных рукавов, концевых и разобщительных кранов; ремонта и испытания приборов воздухораспределителя, комната мастера; кладовая.

В АКП производится ремонт тормозных приборов (главная часть; магистральная часть; авторежим); тормозной арматуры (рукава соединительные; разобщительные краны; концевые краны; стоп-краны); авторегуляторы № 574Б; РТРП-675.Общее руководство работой АКП осуществляет мастер, непосредственное руководство осуществляет бригадир. Ремонт тормозного оборудования выполняют слесари по ремонту подвижного состава. План автотормозного контрольного пункта представлен на рисунке 2.5.

 

 

Рисунок 2.5 – План автотормозного контрольного пункта

Позиции автотормозного контрольного пункта

1) – транспортер;

2) – моечная машина;

3) – стеллажи запасных частей автотормозного оборудования;

4) – верстак для разборки воздухораспределителей;

5) – стенд-верстак для ремонта воздухораспределителей;

6) – верстак для сборки воздухораспределителей;

7) – стенд для испытания воздухораспределителей;

8) – верстак для разборки авторежимов;

9) – стенд-верстак для ремонта авторежимов;

10) – верстак для сборки авторежимов;

11) – стенд для испытания авторежимов;

12) – верстак для разборки тормозных цилиндров;

13) – стенд-верстак для ремонта тормозных цилиндров;

14) – верстак для сборки тормозных цилиндров;

15) – стенд для испытания тормозных цилиндров;

16) – стенд-верстак для ремонта тормозной арматуры;

17) – станок для обрезки клапанов;

18) – сверлильный станок;

19) – вертикально-притирочный станок;

20) – горизонтально-притирочный станок;

21) – красильная камера;

22) – сушильная камера.

23) – стенд для ремонта авторегулятора

24) – стенд для проверки авторегулятора